Lancia Delta Integrale HF Evolution: די געשיכטע פון ​​​​אַ מיטאָס - ספּאָרט קאַרס
ספורט קאַרס

Lancia Delta Integrale HF Evolution: די געשיכטע פון ​​​​אַ מיטאָס - ספּאָרט קאַרס

Lancia Delta Integrale HF Evolution: די געשיכטע פון ​​​​אַ מיטאָס - ספּאָרט קאַרס

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione איז אַ לעגענדע, אַ מיטינג לעגענדע און די מוטער פון הייַנט ס הייס כאַטשיז.

עס איז אוממעגלעך נישט צו יקסייטאַד אין פראָנט פון איינער Lancia Delta HF Integrale. עס פֿאַלט כּמעט אַ טרער, ווען מע טראַכט וועגן וואָס פֿאַר אַ מאַשין (אָדער בעסער, וואָס) לאַנסיאַ פּראָדוצירט הײַנט: די יפּסילאָן. די סאָרט וואָס האט וואַן אַזוי פיל אין די וועלט ראַלי טשאַמפּיאָנשיפּ (פינף טיטלען אין אַ רודערן) און האט געבורט צו גרויס ספּאָרט קאַרס. און דאָס איז פּונקט די דעלטאַ הף אויף זייַן לעצטע בינע, די לעצט "עוואַלושאַן", די שוואַן ליד פון די איטאַליעניש פאַבריקאַנט.

צוריקגעקומען פון דעלטאַ HF 8V, דעלטאַ עוואַלושאַן ער איז מער ראַונדיד, מער ליגן, מער בייז. די כּמעט ווערטיקאַל פליגל און גרויס ראָד אַרטשעס מאַכן עס גרייט פֿאַר ספּעציעל טעסטינג, אָבער דאָס איז נישט בלויז אַן עסטעטיש געניטונג: די Delta HF Integrale Evoluzione האט מער דירעקט סטירינג, אַ בעסער ברייקינג סיסטעם, אַ דערהייַנטיקט סאַספּענשאַן מיט סטיפער ספּרינגס און פיל מער. סאַפיסטאַקייטיד עלעקטראָניק און אַ פרייער ויסמאַטערן ווי די ווערסיע עס ריפּלייסיז.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: מאַכט און קאָנטראָל

לאָנטשט אין קסנומקס, עס איז באַלד געווארן די באַליבסטע מאַשין פון די ראַלי ענטוזיאַסץ. 2.0 ליטער פיר צילינדער 1995 וואַלוו 16 קק מאָטאָר. 210 הפּ (215 הפּ אין Evo2 ווערסיע). אויף די אנדערע האַנט, די מאַקסימום טאָרק איז געווען 300 נם אויף 3.500 דומבבעללס.

Il טורבאָ גאַריט עס האָט גענומען אַ בשעת צו פּלאָמבירן מיט לופט, אַזוי די עקספּרעס איז געווען "אַלט שולע", מיט אַ שיין בריק אין די צוריק וואָס איז נישט אנגעקומען ביז 3.000 רפּם.

די היינטיגע קראפט מאכט דיך שמייכלען, אבער די שארפע דעליווערי האט געמאכט דעם מאטאר צו לויפן ווילד אויף זיין אייגענעם אופן. דאָרט שטויס עס איז געווען משוגע.

La Lancia Delta HF ינטעגראַל עס איז געווען איינער פון די ערשטער סאָליד ספּאָרט קאַרס צו פאָרשלאָגן אַלע-ראָד פאָר, און איז געווען אויך איינער פון די ערשטער ספּאָרט קאַרס מיט אַבס ווי נאָרמאַל. אין פאַרגלייַך מיט די סאָליד ספּאָרט קאַרס פון הייַנט, עס איז פּאַמעלעך און גאַנץ אַנדערפּאַוערד, אָבער אין דער צייט עס איז געווען אַ פאַקטיש יידלשטיין, אַנרייוואַלד אויף פּראָסט טעריין.

די וואָג איז געווען ניט גאַנץ אַ רעקאָרד, טראָץ די ספּאַרטאַן ינלענדיש: קסנומקס קג עס זענען אַ פּלאַץ פון זיי לויט די סטאַנדאַרדס פון די צייַט, אָבער די אַלע-ראָד פאָר סיסטעם צוגעגעבן אַ ביסל קילאָוז צו די וואָג.

קרעדיץ: 1993 Lancia Delta Integrale. קינסטלער: אומבאַקאַנט. (פאָטאָ דורך נאַשאַנאַל אַוטאָמאָבילע מוזיי / העריטאַגע בילדער / Getty Images)

פאָרשטעלונג "דעלטאָנאַ"

טראָץ דעם באַשיידן כוח, דעלטאַ הפ ינטעגראַל אראפגענומען פון 0-100 קילאמעטער / ה אין 5,7 סעקונדעס, ריטשט מאַקסימום גיכקייַט 221 קילאמעטער / ה און אויף די דריי האט ער דערגרייכט זייטיקע קראפט 1,55 ג, אַ באמת ימפּרעסיוו פיגור.

ספּעציעלע ווערסיעס פון Lancia Delta HF Integrale Evoluzione

די Lancia Delta HF ינטעגראַל עס זענען ארויס עטלעכע לימיטעד אויסגאבעס, וואָס זענען זייער געזוכט נאָך דורך קאַלעקטערז הייַנט. די מערסט באַרימט פון זיי איז דעלטאַ מאַרטינאַ 5, געבויט אין כּבֿוד פון די פינפט וועלט טיטל אין 400 עקזעמפלארן; אן אנדער איז געבויט פֿאַר די זעקסט טיטל דעלטאַ מאַרטינאַ 6, געשאפן אין פּונקט 310 עקזעמפלארן ביידע האָבן, אין אַדישאַן צו די מאַרטיני ליווערי, Alcantara רעקאַראָ רייסינג סיץ מיט רויט גאַרטל, ספּעציעל 15-אינטש ווייַס ווילז, אַבס, מאַכט פֿענצטער און לאַקס, און ספּעציעל מיטשעלין טירעס.

אנדערע ספּעציעלע אויסגאבעס אַרייַננעמען די הענדלער זאַמלונג (173 ביישפילן) מיט ספּעציעל בורגונדי קאָליר און סיץ. רעקאַראָ אין בייזש לעדער.

קרעדיץ: 1993 Lancia Delta Integrale. קינסטלער: אומבאַקאַנט. (פאָטאָ דורך נאַשאַנאַל אַוטאָמאָבילע מוזיי / העריטאַגע בילדער / Getty Images)

קרעדיץ: 1993 Lancia Delta Integrale. קינסטלער: אומבאַקאַנט. (פאָטאָ דורך נאַשאַנאַל אַוטאָמאָבילע מוזיי / העריטאַגע בילדער / Getty Images)

קרעדיץ: 1993 Lancia Delta Integrale. קינסטלער: אומבאַקאַנט. (פאָטאָ דורך נאַשאַנאַל אַוטאָמאָבילע מוזיי / העריטאַגע בילדער / Getty Images)

קרעדיץ: 1993 Lancia Delta Integrale. קינסטלער: אומבאַקאַנט. (פאָטאָ דורך נאַשאַנאַל אַוטאָמאָבילע מוזיי / העריטאַגע בילדער / Getty Images)

קרעדיץ: טשיטשעסטער, ענגלאַנד - 26 יוני: עקס אַלעקס פיאָריאָ לאַנסיאַ דעלטאַ ינטאַגראַל ביי די Goodwood ראַלי אויף יוני 26, 2015 אין טשיטשעסטער, ענגלאַנד. (פאָטאָ דורך Charles Coates / Getty Images)

קרעדיץ: פֿראַנקרייַך - מאי 18: לאַנסיאַ דעלטאַ ינטעגראַל דרייווז די קלאַסיש סטאַגעס פון די מאַנטי קאַרלאָ ראַלי אין די פראנצויזיש אַלפּס אויף מאי 18, 2016 (פאָטאָ דורך Martin Goddard / Corbis דורך Getty Images)

לייגן אַ באַמערקונג