פּראָבע פאָר לאַדאַ וועסטאַ סוו קראָס 2017 קעראַקטעריסטיקס

לאַדאַ וועסטאַ סוו קראָס איז ניט בלויז אן אנדער נייַ פּראָדוקט פון די טאָליאַטטי ויטאָמאָביל פאַבריק, וואָס איז ארויס צוויי יאָר נאָך די אָנהייב פון פארקויפונג פון די וועסטאַ משפּחה, אָבער אויך אַן פּרווון צו באַקומען אַ פוטכאָולד אין אַ מאַרק אָפּשניט ביז אַהער אומבאַקאַנט פֿאַר די דינער אַוטאָ ריז. די אַלע-טעריין סטאַנציע וואַגאָן סוו קראָס איז געבויט אויף דער באזע פון ​​די רעגולער סטאַנציע וואַגאָן וועסטאַ סוו, בשעת ביידע מאָדעלס ארויס אין דער זעלביקער צייט. דערווייַל, Vesta SV Cross איז די מערסט טייַער מאַשין אין די AvtoVAZ מאָדעל שורה.

אָנהייב פון פארקויפונג פון לאַדאַ וועסטאַ סוו קראָס

אויב סידאַנז די נייַעס ארויס אויף די גאסן פון רוסישע שטעט צוריק אין די האַרבסט פון 2015, דעמאָלט דינער בויערס האָבן צו וואַרטן 2 גאַנץ יאָרן פֿאַר די מעלדונג פון אן אנדער ווערסיע פון ​​די וועסטאַ מאָדעל. די אָפּזאָג צו באַפרייַען די מערב העטשבעק אין 2016 געפירט צו די פאַקט אַז די בלויז מעגלעך נייַ גוף אָפּציע פֿאַר די משפּחה איז געבליבן אַ סטאַנציע וואַגאָן. אבער דאָס איז געווען קאַמפּאַנסייטאַד דורך די פאַקט אַז בויערס קענען קלייַבן פון צוויי ווערסיעס פון די סטאַנציע וואַגאָן: די רעגולער סוו און די אַלע-טעריין סטאַנציע וואַגאָן סוו קראָס.

דער אָנהייב פון פּראָדוקציע פון ​​די SV קראָס איז ריפּיטידלי פּאָוסטפּאָונד ביז די מאָדעל לעסאָף אריין אין די פֿאַרזאַמלונג שורה אויף 11 סעפטעמבער 2017. אָבער, די נייַ מאַשין איז געווען בנימצא פֿאַר קויפן אַ ביסל שפּעטער: דער באַאַמטער אָנהייב טאָג פֿאַר פארקויפונג פון די לאַדאַ וועסטאַ סוו קראָס איז 25 אקטאבער 2017, כאָטש די מערסט ומגעדולדיק בויערס קען פאַר - סדר די מאָדעל צוריק אין אויגוסט.

וואָס איז נייַ אין די מאַשין?

דער זעלביקער גראַבליע? אדער בכלל נישט?! Lada Vesta SW Cross - רעצענזיע און פּרובירן פאָר

לאַדאַ וועסטאַ סוו קראָס איז ניט בלויז אַ נאַטירלעך קאַנטיניויישאַן פון דער אַנטוויקלונג פון די וועסטאַ משפּחה, אָבער אויך אַן פּרווון צו פאַרריכטן מינערווערטיק כיסאָרן און קינדשאַפט ילנאַסיז פון די פאָטער טראָג. פילע ינאָווויישאַנז וואָס זענען ארויס אויף די אַלע-טעריין סטאַנציע וואַגאָן וועט דערנאָך מייגרייט צו די רעגולער וועסטאַ. אזוי, פֿאַר די ערשטער מאָל די פאלגענדע ארויס אויף די SV און SV קראָס מאָדעלס:

• אַ ברענוואַרג פיללער בלאַט וואָס עפֿנט זיך דורך דרינגלעך, אלא ווי ניצן אַן אַלטמאָדיש יילעט ווי אויף אַ טראָג;
• שטאַם מעלדונג קנעפּל ליגן אונטער די דערלויבעניש טעלער פּאַס;
• באַזונדער קנעפּל פֿאַר באַהיצונג די ווינטשויב;
• נייַ געזונט פּלאַן פֿאַר קער סיגנאַלז און שרעק אַקטאַוויישאַן.

די אַרויס לופט טעמפּעראַטור סענסער איז אויך אריבערגעפארן - רעכט צו דעם פאַקט אַז אויף די טראָג עס איז געווען ליגן אין אַ פארמאכט געגנט, עס פריער געגעבן פאַלש רידינגז. אַלע די קליין ינאָווויישאַנז, וואָס ערשטער ארויס אויף סטאַנציע וואַגאָנס, וועט שפּעטער זיין באַקענענ אויף די סידאַנז פון די משפּחה.

אָבער, די הויפּט ינאָווויישאַנז פון די סוו קראָס, געוויינטלעך, זענען פֿאַרבונדן מיט אַ אַנדערש טיפּ פון גוף און מאָדיפיקאַטיאָן דיזיינד צו אַ ביסל פֿאַרבעסערן די אַוועק-וועג קעראַקטעריסטיקס פון די מאָדעל. וועסטאַ סוו קראָס איז יקוויפּט מיט נייַ סאַספּענשאַן ספּרינגס אויף דערציען און אנדערע קלאַפּ אַבזאָרבערז, וואָס ניט בלויז געוואקסן די ערד רעשוס צו אַן ימפּרעסיוו 20,3 סענטימעטער, אָבער אויך געהאָלפֿן צו האַלטן אַ לייַטיש האַנדלינג קאַפּאַלד מיט סאַספּענשאַן רילייאַבילאַטי. איצט די דערציען סאַספּענשאַן פון די קראָס פּראַקטאַקלי טוט נישט ברעכן אפילו אויף זייער ימפּרעסיוו פּאַטכאָולז. טעכניש ינאָווויישאַנז זענען קאַמפּלאַמענטיד דורך דערציען דיסק בראַקעס, וואָס ערשטער ארויס אויף דינער קאַרס. אויך, די קראָס איז יקוויפּט אויסשליסלעך מיט 17-אינטש ווילז, וואָס ניט בלויז ימפּרוווז קרייַז-לאַנד פיייקייט, אָבער אויך גיט די מאַשין אַ פונדרויסנדיק סאָלידיטי.

געוויינטלעך, אַלע דעם האט נישט מאַכן די סוו קראָס אַ סווו - די פעלן פון אַלע-ראָד פאָר הינץ אַז די נאַטירלעך וווין פון די מאַשין איז אַספאָלט ראָודז. אָבער, פֿאַרלאָזן די שאָסיי וועט ניט מער פירן צו ומגליק - ליכט אַוועק-וועג טנאָים קענען זיין לייכט באַקומען דאַנק צו נידעריק-פּראָפיל טירעס אויף ר 17 ווילז און הויך ערד רעשוס.

איר קענען ויסטיילן די SV קראָס ווערייישאַן פון אַ רעגולער סטאַנציע וואַגאָן דורך צוויי-קאָליר באַמפּערז און שוואַרץ פּלאַסטיק טרימז אויף די סידעוואַללס און ראָד אַרטשעס, כינטינג אויף עטלעכע פון ​​די מאַשין ס אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז. די קראָס איז אויך אונטערשיידן דורך די בייַזייַן פון דעקאָראַטיווע צווייענדיק ויסמאַטערן פּייפּס, דאַך ריילז און ספּוילערז, וואָס גיט די SV Cross אַ שנעל, ספּאָרטי קוק. דער באשעפער פון די סוו קראָס פּלאַן איז דער באַוווסט סטיוו מארטין, וואָס אויך באשאפן דעם אויסזען פון אַזאַ אַ פאָלקס סטאַנציע וואַגאָן ווי די וואָלוואָ וו 60.

דער קוינע וואָס איז באַקאַנט מיט די וועסטאַ משפּחה פון די טראָג וועט זען קליין אָבער אָנגענעם ענדערונגען אין די סו קראָס ינלענדיש. די פּלאַץ אויבן די קעפ פון דערציען פּאַסאַנדזשערז איז געוואקסן מיט 2,5 סענטימעטער, און אַ דערציען אַרמרעסט מיט גלעזל האָלדערס איז אויך באַקענענ. אַ מאַראַנץ עדזשאַז איז ארויס אַרום די ינסטראַמאַנץ אויף די פראָנט טאַפליע; Vesta SV Cross אויך באָוס מאַראַנץ און שוואַרץ ינסערץ אויף די סיץ, פראָנט טאַפליע און טיר כאַנדאַלז.

технические характеристики

ווי די וועסטאַ טראָג, די לאַדאַ וועסטאַ סוו קראָס איז באזירט אויף די לאַדאַ ב פּלאַטפאָרמע, וואָס טראַסעס זיין אָריגינס צו די אַנרילייזד לאַדאַ C פּרויעקט פון 2007. פונדרויסנדיק דימענשאַנז פון די מאַשין: גוף לענג - 4,42 עם, ברייט - 1,78 עם, הייך - 1,52 עם, כווילבייס גרייס - 2,63 עם. סענטימעטער די באַגאַזש אָפּטייל באַנד איז 20,3 ליטער, ווען די דערציען סיץ זענען פאָולדיד, די באַגאַזש אָפּטייל באַנד ינקריסיז צו 480 ליטער.

די מאַכט געוויקסן פון Vesta Cross SW זענען נישט אַנדערש פון די ענדזשאַנז אינסטאַלירן אויף די טראָג ווערסיע פון ​​די מאָדעל. בויערס קענען קלייַבן איינער פון צוויי גאַזאָלין ענדזשאַנז:

• באַנד 1,6 ל, מאַכט 106 ל. מיט. און אַ מאַקסימום טאָרק פון 148 נם ביי 4300 רפּם;
• מיט אַ באַנד פון 1,8 ליטער, אַ מאַכט פון 122 "פערד" און אַ טאָרק פון 170 נם, דעוועלאָפּעד ביי 3700 רפּם.

ביידע ענדזשאַנז נאָכקומען מיט יוראַ-5 ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס און פאַרנוצן אַי-92 גאַזאָלין. מיט די יינגער מאָטאָר, די מאַשין ריטשאַז אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 172 קילאמעטער / ה, די מאַשין אַקסעלערייץ צו הונדערטער אין 12,5 סעקונדעס, און די גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן איז 7,5 ליטער פּער 100 קילאמעטער אין די קאַמביינד ציקל. די 1,8 מאָטאָר אַלאַוז איר צו פאַרגיכערן צו 100 קילאמעטער / ה אין 11,2 סעקונדעס, די "מאַקסימום גיכקייַט" איז 180 קילאמעטער / ה, דעם מאָטאָר קאַנסומז 7,9 ליטער פון ברענוואַרג אין די קאַמביינד ציקל.

די מאַשין איז יקוויפּט מיט צוויי טייפּס פון טראַנסמיסיע:

• 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע, קאַמביינד מיט ביידע ענדזשאַנז;
• 5-גיכקייַט ראָבאָט, וואָס איז אינסטאַלירן בלויז אויף די ווערסיע מיט אַ 1,8 ליטער מאָטאָר.

די פראָנט סאַספּענשאַן פון די מאַשין איז גאָר פרייַ MacPherson טיפּ, די דערציען סאַספּענשאַן איז האַלב-פרייַ. איינער פון די הויפּט דיפעראַנסיז צווישן די וועסטאַ סוו קראָס איז ר 17 רימז, בשעת די טראָג און פּשוט סטאַנציע וואַגאָן זענען צופרידן מיט ר 15 אָדער ר 16 רימז דורך פעליקייַט. די וועסטאַ קראָס ספּער ראָד איז בדעה פֿאַר צייַטווייַליק נוצן און האט אַ ויסמעסטונג פון R15.

אָפּציעס און פּרייסיז

Vesta SV Cross בויערס האָבן אַקסעס צו בלויז איין ערשט לוקסוס פּעקל, וואָס קענען זיין דיווערסאַפייד מיט פאַרשידן אָפּציע פּאַקאַדזשאַז.

1. די מערסט ביליק מאָדיפיקאַטיאָן פון די מאָדעל איז יקוויפּט מיט אַ 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע און אַ 1,6 ליטער מאָטאָר. שוין אין דער באַזע, די מאַשין איז יקוויפּט מיט פראָנט און זייַט ערבאַגז, דערציען קאָפּ ריסטריקשאַנז, הויפט לאַקינג, ימאָובאַליזער, שרעק, נעפּל לייץ, פאַרקער זיכערקייַט סיסטעמען (אַבס, EBD, ESC, TCS), נויטפאַל ווארענונג סיסטעם, אויף-באָרד קאָמפּיוטער. , עלעקטריש מאַכט סטירינג, קלימאַט קאָנטראָל, אַרומפאָרן קאָנטראָל און העאַטעד פראָנט סיץ. די ווערייישאַן וועט קאָסטן 755,9 טויזנט רובל. דער מולטימעדיאַ פּעקל מוסיף, אַקאָרדינגלי, אַ מאָדערן מולטימעדיאַ סיסטעם מיט אַ 7-אינטש פאַרשטעלן און 6 ספּיקערז, ווי געזונט ווי אַ דערציען מיינונג אַפּאַראַט. דער פּרייַז פון דעם פּעקל איז נאָך 20 טויזנט רובל.
2. די מינימום פּרייַז פון די מאָדעל ווערסיע מיט אַ 1,8 מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 122 הפּ. מיט. און מאַנואַל טראַנסמיסיע איז 780,9 טויזנט רובל. די מולטימעדיאַ אָפּציע פּעקל אין דעם עקוויפּמענט וועט קאָסטן נאָך 24 טויזנט רובל. פֿאַר די אָפּציע מיט די פּרעסטיזש פּעקל, וואָס כולל אַ הויפט אַרמרעסט, העאַטעד דערציען סיץ, געפירט ינלענדיש לייטינג און טינטעד דערציען פֿענצטער, איר וועט האָבן צו באַצאָלן 822,9 טויזנט רובל.
3. די סטאַנציע פור ווערסיע מיט אַ 1,8 מאָטאָר און אַ 5-גיכקייַט ראָבאָט איז עסטימאַטעד צו 805,9 טויזנט רובל. די אָפּציע מיט אַ מולטימעדיאַ סיסטעם וועט קאָסטן 829,9 טויזנט רובל, מיט די פּרעסטיזש פּעקל - 847,9 טויזנט רובל.

טעסט פאָר און ווידעא רעצענזיע פון ​​Lada Vesta SW Cross

ער איז נישט דיין טאַז / לאַדאַ וועסטאַ סוו קרייַז 2017 / לאַדאַ וועסטאַ קרייַז / ערשטער וועג פּרובירן / ויסשליסיק!