גוף וואַז 2106: סכעמע פון יקערדיק און נאָך עלעמענטן, גוף פאַרריכטן, געמעל
צופרידן
צוריק אין 1976, די ערשטער קאָפּיעס פון די "סיקסעס" דראָווע אַרום די ראָודז פון די וססר. און פילע פון זיי זענען נאָך אויף די מאַך. די קוואַליטעט פון די ייַזנוואַרג פון די דינער מאַשין איז אַזוי גוט אַז די מאַשין איז אין אָפּעראַציע פֿאַר 42 יאר. דער גוף פון די וואַז 2106 און זייַן יסודות פאַרדינען דיטיילד באַטראַכטונג.
גוף באַשרייַבונג וואַז 2106
די סטאַמפּינג אופֿן איז גערופֿן כּמעט די הויפּט סיבה פֿאַר די פּאַמעלעך יידזשינג פון מעטאַל גוף עלעמענטן. אבער פילע גוף פּאַנאַלז פון די "זעקס" זענען געמאכט אין דעם וועג. די עלעמענטן זענען ינטערקאַנעקטיד דורך וועלדינג טעכנאָלאָגיע.
די סקעלעט פון די וואַז 2106 איז אַ קאָמבינאַציע פון קאַמפּאָונאַנץ:
- סובפראַמע;
- מודגואַרדס;
- שטאָק עלעמענטן;
- פראָנטאַל און צוריק טיילן;
- אַמפּלאַפייערז;
- שוועלן.
אין פאַקט, די גוף פון די וואַז 2106 איז אַ פיר-טיר טראָג פּלאַן מיט רימווואַבאַל עלעמענטן: טירן, קאַפּטער, באַגאַזש דעקן, ברענוואַרג טאַנק לוקע.
די "זעקס" האט קראָום-פּלייטאַד באַמפּערז, פֿאַר שיינקייט זיי זענען יקוויפּט מיט פּלאַסטיק סיידוואַללס, און פֿאַר פּראַטעקטיוו צוועקן זיי זענען יקוויפּט מיט גומע באַמפּערז. די פֿענצטער פון די מאַשין זענען קעסיידער פּאַלישט - די ווינטשויב איז 3-שיכטע, די מנוחה איז טעמפּערד, און די דערציען איז יקוויפּט מיט באַהיצונג (ניט שטענדיק).
די דנאָ איז מאָולדיד קאַרפּעטיד, פּראָטעקטעד דורך אַ וואָטערפּרוף באַקינג. סאָונדפּראָאָפינג פּאַדס זענען געפֿונען אונטער עס. דער שטאַם שטאָק איז ליינד מיט ספּעציעל פּלאַסטיק.
טירן צונויפשטעלנ זיך פון צוויי פּאַנאַלז פארבונדן צו יעדער אנדערער דורך וועלדינג טעכנאָלאָגיע. לאַקס זענען סאַפּלייד מיט בלאַקערז, זיי זענען פון דריי-טיפּ. די שלאָס פֿונקציע איז אויך צוגעשטעלט אויף די קאַפּטער, וואָס האט אַ קאַבלע פאָר - די עפן שעפּן איז געוויזן אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, אונטער די שאָפער ס דאַשבאָרד. דער שטאַם דעקל האט די זעלבע סטרוקטור ווי די קאַפּטער. מאַסטיק-ביטומאַנאַס דעסיקקאַנט איז דער בלויז קעראָוזשאַן שוץ (אַחוץ די ינער טיר אַפּאָולסטערי) געווענדט צו די טיר פּאַנאַלז. אָבער, דעם זאַץ בעשאַס די סאָוויעט טקופע איז געווען אַזוי הויך קוואַליטעט אַז עס איז געווען גענוג אין פול.
גוף דימענשאַנז
עס איז אַ באַגריף פון דזשיאַמעטריק און גוף דימענשאַנז. די ערשטע ימפּלייז קאָנטראָל פונקטן און דיסטאַנסאַז, די אַליינמאַנט פון טיר און פֿענצטער אָופּאַנינגז, די ווייַטקייט צווישן די אַקסאַלז, אאז"ו ו. ווי פֿאַר גוף דימענשאַנז, דאָס זענען די געוויינטלעך פּאַראַמעטערס:
- אין לענג, דער גוף פון די "זעקס" איז 411 סענטימעטער;
- אין ברייט - 161 סענטימעטער;
- אין הייך - 144 סענטימעטער.
נאָרמאַל גוף דימענשאַנז אויך אַרייַננעמען די ווייַטקייט צווישן די פונקטן פון די פראָנט און דערציען אַקסאַלז. דעם ווערט איז גערופֿן כווילבייס, און פֿאַר די וואַז 2106 עס איז 242 סענטימעטער.
וואָג
"זעקס" ווייז פּונקט 1 טאָן 45 קילאָגראַמס. די הויפּט טיילן זענען די פאלגענדע:
- גוף
- engine;
- דערציען אַקס;
- טראַנסמיסיע;
- שאַפץ און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.
וואו איז דער גוף נומער
אויף די "זעקס" די הויפּט פּאַס און טעכניש דאַטן, אַרייַנגערעכנט די גוף און מאָטאָר נומער, זענען אנגעצייכנט אויף די לעגיטימאַציע לאַבעלס. זיי קענען זיין געפֿונען אין עטלעכע ערטער:
- אויף די יאַמ - פלייץ פון די מאָטאָר בלאָק צו די לינקס פון די ברענוואַרג פּאָמפּע;
- אויף די לופט קעסטל אויף די רעכט;
- אויף די לינקס דערציען ראָד אַרטש קאַנעקטער אין די לינקס פראָנט ווינקל פון די באַגאַזש אָפּטייל;
- ין די הענטשקע קעסטל.
לייענען וועגן די מיטל פון די VAZ 2106 ברענוואַרג פּאָמפּע: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html
נאָך גוף עלעמענטן
אין דערצו צו די הויפּט יסודות פון דעם גוף, עס איז אויך געוויינטלעך צו רעדן וועגן נאָך קאַמפּאָונאַנץ.
די זייַט מירערז אויף די וואַז 2106 זענען דיזיינד צו צושטעלן בעסער וויזאַביליטי, דערמיט ינקריסינג די זיכער מידות פון די מאַשין. אָבער, אין דערצו צו זייער הויפּט פֿונקציע, מירערז אויך באַצירן די מאַשין. דער פּלאַן פון די מירערז ברענגט קאַמפּליטנאַס, אַ שפּאָן צו די יקסטיריער, קריייטינג אַ יינציק נוסח.
די "זעקס" זייַט מירערז זענען אַנפּריטענשאַס, נישט זייער גרויס, ווי אויף פרעמד קאַרס, אָבער זיי מאַכן עס מעגלעך צו דורכפירן טונינג. זיי האָבן אַן אַנטי-גלער ייבערפלאַך, האָבן אַ באַהיצונג סיסטעם וואָס פּראַטעקץ קעגן נעץ און שניי.
זאל ס באַטראַכטן זיי אין מער דעטאַל.
- די רעכט שפּיגל איז זייער לימיטעד אין זייַן אַדזשאַסטמאַנט פּאַסאַבילאַטיז, אַזוי דער שאָפער זעט בלויז די זייַט פון די מאַשין בשעת דרייווינג.
- די לינקס שפּיגל איז אויך נישט זייער מאַדערנייזד.
אין אַדישאַן צו זיי, עס איז אויך אַ דערציען-מיינונג שפּיגל. עס איז אינסטאַלירן אין דער כאַטע, כּולל אַ ריפלעקטיוו ייבערפלאַך מיט אַן אַנטי-גלער ווירקונג וואָס פּראַטעקץ די שאָפער פון בלענדיק. ווי אַ הערשן, די ר-1אַ מאָדעל איז געשטעלט אויף די "זעקס".
זייַט מירערז זענען מאָונטעד אויף די טירן. א גומע גאַסקאַט איז פארלאנגט צו באַשיצן דעם גוף פון שעדיקן. דער עלעמענט איז פאַרפעסטיקט אויף 8 מם סקרוז דורך די דרילד האָלעס.
אָוווערלייז אויך אָפּשיקן צו נאָך גוף עלעמענטן. זיי לייגן שיינקייט צו די מאַשין. זיי זענען געהאלטן טונינג טיילן, אינסטאַלירן אויף ינערלעך טרעשכאָולדז, און אין אַדישאַן צו דעקאָראַטיווע פאַנגקשאַנז, זיי באַשיצן די פּיינטווערק.
די ייבערפלאַך פון די אָוווערלייז קענען זיין שפּיגל, קאָראַגייטאַד, מיט אַן אַנטי-צעטל ווירקונג, אאז"ו ו זיי קענען זיין ימבאָסט מיט די AvtoVAZ אָדער לאַדאַ לאָגאָ.
גוף פאַרריכטן
אײגנטימער , װעלכ ע האב ן באקומע ן א האנט , פיר ן אוי ף זײע ר אײגענע ם קערפער־פארריכטונ ג פו ן זײער ע ״זעקס״ . ווי אַ הערשן, דער פּראָצעס קענען זיין דורכגעקאָכט מיט קליין שעדיקן. בלי, דאָ איר דאַרפֿן אַ פּלאַץ פון אַרבעט דערפאַרונג און די אַוויילאַבילאַטי פון הויך-קוואַליטעט מכשירים. אָבער, עס איז בעסער צו ענטראַסט די רעסטעריישאַן פון דזשיאַמאַטרי צו ספּעשאַלאַסץ.
דער ציל פון קיין גוף פאַרריכטן (סטרייטנינג) איז צו ומקערן די גאַרטל פון שפּאַנונג. אפילו אין דער פאַבריק, שטאָל גוף פּאַנאַלז זענען סטאַמפּט אונטער דרוק. ווי אַ רעזולטאַט, איין פאָרעם אָדער אנדערן איז געשאפן אויף די דעטאַילס, די הילעל פון וואָס איז אַנאַקסעפּטאַבאַל. די אַרבעט פון רעסטעריישאַן איז רידוסט צו געבן די עלעמענט אַ רעגולער פאָרעם דורך היטטינג אַ ספּעציעל האַמער אָדער אין אנדערע וועגן (מער אויף דעם אונטן).
בייסיקלי, די סטרייטנינג פון די גוף פּאַנאַלז פון די "זעקס" איז געפירט אויס אין צוויי סטאַגעס: נאַקינג אויס מיט אַ ווודאַן מאַלעט און סטרייטנינג מיט האַממערס מיט ווייך (גומע) סערפאַסיז.
איר קענען קויפן אַ גוט גוף סטרייטנינג געצייַג הייַנט אין העכסט ספּעשאַלייזד פארקויפונג פונקטן. זיי זענען אויך געמאכט דורך האַנט, אָבער דאָס איז נישט רעקאַמענדיד, ווייַל אָן ספּעציפיש וויסן און סקילז, קוואַליטעט קענען ניט זיין דערוואַרט.
אַזוי, דאָס זענען די מכשירים מיט וואָס די באַזיצער פון די "זעקס", וואָס באַשלאָסן צו דורכפירן גוף ריפּערז אויף זיין אייגן, זאָל אָרעם זיך.
- מאַללעץ און האַממערס. דאס זענען די הויפּט אַקסעסעריז פון די לעוועלער, וואָס וועט העלפן צו דורכפירן הויך-קוואַליטעט אַליינמאַנט פון דענץ. אַזאַ האַממערס אַנדערש פון פּראָסט שלאָסער אין אַז זיי האָבן אַ ראַונדיד קאָפּ, און עס איז בישליימעס פּאַלישט. אין דערצו, ספּעציעל האַממערס זענען געמאכט מיט מאַטעריאַלס אַזאַ ווי גומע, ניט-פעראַס מעטאַלס, פּלאַסטיקס, אאז"ו ו.
א קייוואַן פון די KRAFTOOL פאַבריקאַנט - אַלע מינים פון דיעס, שטיצן און אַנווילס. זיי זענען דיזיינד צו שטיצן דאַמידזשד געביטן פון דעם גוף. ווי אַ הערשן, די דעוויסעס זענען פארלאנגט צו איבערחזרן די פאָרעם פון אַ דענט - דעריבער, עס זענען פילע פון זיי אין די אַרסענאַל פון אַ לעוועלער.
- כוקס און לעווערז געניצט פֿאַר כודז. זיי קלינג צו די ין פון די גוף טייל. איר קענען מאַכן זיי מיט דיין אייגן הענט מיט דוראַבאַל מעטאַל ראַדז. עס זאָל זיין עטלעכע כוקס - זיי זאָל זיין אַנדערש אין גרייס, בייגן ווינקל, גרעב.כוקס און פיקסטשערז פֿאַר באָדיוואָרק בייַטן
- ספּונז און שלאָג בלאַדעס. זיי זענען דיזיינד צו געשווינד און יפעקטיוולי ציען אויס גוף דענץ. אין רובֿ פאלן, זיי זענען געניצט אין קאָמבינאַציע מיט שטיצן, אָבער זיי אויך האָבן אַ ספּעשאַלייזד ציל - צו העלפן באַזונדער די ויסווייניקסט ייבערפלאַך פון די גוף טאַפליע פון די ינער. אין דערצו, די לעפל וועט העלפן פאַרריכטן קיין קערוואַטשער פון די גוף טייל.
- סאַנדינג טעקע אָדער מאַשין. אַ ינדיספּענסאַבאַל געצייַג צו דורכפירן גרינדינג אַרבעט וואָס אַקערז נאָך סטרייטנינג. אָפט קראַפסמען נוצן אַ אַברייסיוו ראָד אַנשטאָט, פאַרפעסטיקט אויף אַ מילכל.
- א ספּאַטער איז אַ ספּעשאַלייזד געצייַג וועמענס אַרבעט איז צו דורכפירן פלעק וועלדינג אויף מעטאַל גוף פּאַנאַלז. מאָדערן ספּאַטערז זענען אַ גאַנץ סיסטעם מיט די שטיצן פון אַ פּנעוומאַטיש אָדער הידראַוליק האַמער.א ספּאַטער מיט אַטאַטשמאַנץ מאכט עס מעגלעך צו דורכפירן אָרט וועלדינג אויף מעטאַל גוף פּאַנאַלז
- א טראָוועל איז אַ האַמער געניצט צו גלייַך אַלע סאָרץ פון באַמפּס.
- מעסער - א קנוילד האַמער געניצט צו פאַרריכטן יקסטרודאַד סערפאַסיז.א נאַטשט סטרייטנינג האַמער איז געניצט צו ומקערן ילאָנגגייטאַד גוף סערפאַסיז
ינסטאַלירונג פון פּלאַסטיק פליגל
די ייַנמאָנטירונג פון אַ פּלאַסטיק פליגל וועט באַצירן די מאַשין וואַז 2106, ווי געזונט ווי לייטאַן די וואָג פון דעם גוף. די אָפּעראַציע קענען זיין דורכגעקאָכט אין עטלעכע וועגן. פאָלקס, ווי אַ הערשן, איז אַ אופֿן ינוואַלווינג די ינסטאַלירונג פון ליינינגז אויף די פליגל.
הייַנט, שטעלט פון פליגל אַרטשעס אויף די וואַז זענען געמאכט פון זייער דוראַבאַל פייבערגלאַס. די טעכנאָלאָגיע פון זייער ינסטאַלירונג איז גאָר פּשוט: די מעטאַל ייבערפלאַך פון די גוף טאַפליע איז קערפאַלי אפגעווישט, און די ינער ברעג פון די פּראָדוקט איז קערפאַלי סמירד מיט סילאַנט. די כיטרע איז גלוד צו דעם גוף, עטלעכע מאָל פּאַסיז (דיפּענדינג אויף די זאַץ פון די סילאַנט, די פּאַקקאַגינג זאגט ווי לאַנג צו וואַרטן) און די ייבערפלאַך איז קלינד פון וידעפדיק סילאַנט.
איר קענען קויפן אַזאַ פליגל אין קיין ספּעשאַלייזד קראָם, אַרייַנגערעכנט דורך די אינטערנעט. עצה - טאָן ניט שפּאָרן אויף די קוואַליטעט פון די פּראָדוקט, ווייַל די דינסט לעבן וועט אָפענגען אויף דעם.
נאָך ינסטאָלינג אַזאַ אַרטשעס, חסרונות קענען זיין געפֿונען צוזאמען די עדזשאַז אָדער קאַנפיגיעריישאַן. אָפט, וואַז 2106 אָונערז קויפן אַזאַ ליינינגז מיט אַ ייַנמאָנטירונג דינסט אַזוי אַז עס זענען קיין פראבלעמען. אָבער, עס וועט זיין מעגלעך צו פאַרריכטן די ינאַקיעראַסיז אויב איר קענען קיט די טאַפליע מיט הויך קוואַליטעט. אין דערצו, די שליימעסדיק פּאַסיק פון די פּלאַסטיק טייל קענען זיין אַטשיווד אין דעם וועג.
- פאַרמאַכן די ניט-ארבעטן טייל פון דעם גוף מיט איין-סיידאַד טייפּ, און דעמאָלט קיט די באַמפּס מיט אָטאַמאָוטיוו קיט מיט אַ כאַרדאַנער.
- צוטשעפּען אַן נאָך פליגל, וואַרטן ביז דער זאַץ איז קולד אַראָפּ, דעמאָלט שרויף עס פון אונטן מיט מעטאַל סקרוז.
אזוי, די קיט וועט פאַרמאַכן אַלע די קראַקס געשאפן צווישן די ונטערשלאַק און די פליגל - די וידעפדיק וועט קומען אויס פון אונטער די ונטערשלאַק אויף די פליגל.
אויב מיר זענען גערעדט וועגן אַ גאַנץ פאַרבייַט פון די פליגל, איר וועט האָבן צו דיסמאַנאַל די רעגולער פליגל.
סדר פון דורכפירונג אויף די דערציען פליגל.
- ערשטער, אַראָפּנעמען די כעדלייץ און באַמפּער. דערנאָך מעלדונג דעם שטאַם, אַראָפּנעמען די גומע דעקן מאָלדינג און די גאַז טאַנק (ווען ריפּלייסינג די רעכט פליגל). זייט זיכער צו דיסקאַנעקט די וויירינג.
- שנייַדן אַוועק די בויגן מיט די דערציען ראָד כיטרע מיט אַ מילכל פּונקט צוזאמען די בייגן, האַלטן אַ ווייַטקייט פון 13 מם פון די ברעג פון די פליגל. און אויך שנייַדן אַוועק די קאַנעקשאַנז מיט די שטאָק, אין די ספּער ראָד געגנט, און די שלאָס מיט די קראָססבאַר פון די דערציען פֿענצטער און די גוף סידעוואַלל, זיין זיכער צו פּונקט צוזאמען די בייגן.
- עס איז אויך נייטיק צו שנייַדן אַוועק די קוואַדראַט קאַנעקטינג די פליגל צו די דערציען טאַפליע, זיין זיכער צו מאַכן אַ ינדענט פון 15 מם.
- ניצן אַ בויער צו קלאַפּן די וועלדינג פונקטן אויף די פליגל.
- אַראָפּנעמען די פליגל, אַראָפּנעמען די רעזאַדוז וואָס זענען רוען אויף דעם גוף, ויסגלייַכן די חסרונות, זאַמד די ערטער פֿאַר ינסטאָלינג אַ נייַ טייל.רימוווינג די דערציען פליגל פון די וואַז 2106 ריקווייערז די נוצן פון אַ מילכל און אַ שטאַרק בויער
אויב אַ מעטאַל פליגל איז אינסטאַלירן, עס וועט זיין וועלדעד מיט אַ אַוטאָגענאָוס גאַז. די פּלאַסטיק טייל איז מאָונטעד אויף באָלץ - איר מוזן זיין שעפעריש צו מאַכן עס שיין. אַרבעט אויף די פראָנט פליגל איז פיל גרינגער צו דורכפירן, דער פּראָצעס איז ענלעך צו די דיסקרייבד.
וועלדינג אַרבעט
דאָס איז אַ באַזונדער טעמע וואָס פארדינט דיטיילד באַטראַכטונג. פילע ביגינערז מאַכן מיסטייקס וואָס זענען זייער שווער צו פאַרריכטן שפּעטער. ערשטער פון אַלע, עס איז דיזייראַבאַל צו באַשליסן אויף די מיטל. אין רובֿ קאַסעס, איר וועט האָבן צו אַרבעטן מיט די דין מעטאַל פון די VAZ 2106 גוף, אַזוי גאַז וועלדינג איז פארלאנגט, אָבער אַ MIG מאַשין וועט אויך זיין דארף.
די הויפּט אַרבעט אויף קאַנעקטינג מעטאַל פּאַנאַלז איז רידוסט צו אָרט וועלדינג. דער אַפּאַראַט פֿאַר אַזאַ אַרבעט איז אַ טראַנספאָרמער מיט פּינסערז. דער קשר פון טיילן אַקערז רעכט צו דער קאָנטאַקט פון צוויי ילעקטראָודז אונטערטעניק צו הויך טעמפּעראַטורעס. אָרט וועלדינג ווען ארבעטן מיט די גוף פון די וואַז 2106 איז געניצט אין דעם פּראָצעס פון ריפּלייסינג די פליגל, טיר ליינינגז, קאַפּטער און באַגאַזש דעקן.
שוועלן זענען אָפט ריפּערד אָדער ריפּלייסט ווייַל זיי זענען נעענטער צו די וועג און קעסיידער יקספּאָוזד צו נעץ און שמוץ. משמעות, פֿאַר דעם סיבה, די גוף מעטאַל איז פון נעבעך קוואַליטעט דאָ, און די אַנטי-קעראָוסיוו שוץ איז אויך נישט געפירט אויס געזונט גענוג.
איידער איר אָנהייבן ארבעטן מיט טרעשכאָולדז, איר דאַרפֿן צו צושטעלן די נייטיק מכשירים.
- האַלב-אָטאַמאַטיק וועלדינג מאַשין, דיזיינד צו אַרבעטן אין אַ טשאַד דייאַקסייד סוויווע.וועלדינג מאַשין MIG-220 פֿאַר אַרבעט אין די סוויווע פון טשאַד דייאַקסייד
- בויער
- מעטאַל באַרשט.
- בולגאריש.
- אָנפאַנגער און פאַרב.
עס איז ימפּעראַטיוו צו צוגרייטן נייַ טרעשכאָולדז אויב די פאַרבייַט פון עלעמענטן איז ימפּלייד, און דאָס כאַפּאַנז אין 90% פון קאַסעס. בלויז מינערווערטיק קעראָוזשאַן פונקטן און דענץ קענען זיין ריפּערד - אין אנדערע קאַסעס, עס איז גרינגער צו דורכפירן אַ פאַרבייַט.
שוועל פאַרריכטן קומט אַראָפּ צו ויסגלייַכן דענץ, רייניקונג זשאַווער מיט אַ ספּעציעל מעטאַל באַרשט און קיטטינג.
איצט וועגן די פאַרבייַט אין דעטאַל.
- קערפאַלי קאָנטראָלירן די טיר כינדזשיז, ווי זיי קענען פירן צו אַן עלעמענט דיאַגנאָסיס טעות. די גאַפּס צווישן די טירן און טרעשכאָולדז זענען ינספּעקטיד צו עלימינירן די מעגלעכקייט פון צעמישונג וועגן די פּאַסיק פון די טירן. סאַגינג טירן דאַרפֿן הינגע פאַרבייַט, נישט שוועל פאַרריכטן.
- נאָך די טירן זענען ינספּעקטיד, איר קענען שנייַדן די ראָולד שוועל געגנט. אין דער זעלביקער צייַט, אַראָפּנעמען די פליגל אויב זייער פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט איז ימפּלייד. עס איז אויך רעקאַמענדיד צו שטעלן ספּעציעל יקסטענשאַנז אין די סאַלאָן אויף די אַלט און "דעקרעפּיט" גוף.פֿאַרשטאַרקונג די גוף פון די וואַז 2106 מיט אויסשטרעקן מאַרקס
- שנייַדן אַוועק אַ שטיק פון שוועל קעראָודיד דורך זשאַווער מיט אַ מילכל. אויב עס איז ומבאַקוועם צו אַרבעטן מיט אַ ווינקל מילכל, עס איז רעקאַמענדיד צו נעמען אַ דלאָט אָדער כאַקסאַוו פֿאַר מעטאַל.
- נאָך רימוווינג די ויסווייניקסט טייל פון די שוועל, איר זאָל אָנהייבן צו שנייַדן די אַמפּלאַפייער - דאָס איז אַ מעטאַל טייפּ מיט האָלעס. אויף עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס פון די וואַז 2106, דעם טייל קען נישט זיין בנימצא, די גרינגער און פאַסטער די פּראָצעדור וועט גיין.שוועל אַמפּלאַפייער וואַז 2106 מיט האָלעס
- אַראָפּנעמען אַלע רעשטן פון פוילן, ונ דורך ריין די ייבערפלאַך.
איצט איר דאַרפֿן צו מאַך אויף צו באַשטעטיקן אַ נייַע שוועל.
- פּרוּווט אויף דעם טייל - אין עטלעכע קאַסעס, איר קען האָבן צו שנייַדן אַ נייַ שוועל.
- וועלד ערשטער אַ נייַ אַמפּלאַפייער, מיט פאַר-דריילד האָלעס יעדער 5-7 סענטימעטער.דער עלעמענט מוזן זיין פארבונדן צו די מאַשין פּילערז. יקספּיריאַנסט וועלדער רעקאָמענדירן גראַבינג די דנאָ און שפּיץ פון די טייל ערשטער, סטאַרטינג פון די צענטער געשטעל.
- ריין אַרויף טראַסעס פון סלאַג אַזוי אַז די ייבערפלאַך ווערט כּמעט אַ שפּיגל.רייניקונג די שוועל און וועלדעד ווייזט פון סלאַג
- איצט איר זאָל שטעלן די ויסווייניקסט טייל פון די שוועל פֿאַר פּאַסן, אויב נייטיק, בייגן אָדער שנייַדן אויס אַלע וואָס איז יבעריק.
- ווישן אַוועק די שיפּינג אָנפאַנגער און פאַרב פון די טייל, און נוצן זיך-טאַפּינג סקרוז צו פאַרריכטן די ויסווייניקסט טייל פון די שוועל.ייַנמאָנטירונג פון די ויסווייניקסט טייל פון די שוועל - צוואַנג אַקט ווי קלאַמפּס
- הענגען די טירן אין פּלאַץ און טשעק אויב די ריס איז נאָרמאַל - עס זאָל זיין גלייַך, ינ ערגעצ ניט און גאָרנישט זאָל אַרויסשטעקן אָדער שטעקן אויס.
- דורכפירן וועלדינג אין דער ריכטונג פון די ב-זייַל צו ביידע זייטן. קאָכן זאָל זיין שפּיץ און דנאָ. די בעסער די פיקסיר אַרבעט איז געטאן, די סטיפער דער גוף וועט זיין אין דעם אָרט.
- די לעצטע בינע איז פּריימינג און געמעל.
ווי אַ הערשן, וועלדינג אַרבעט איז בעסטער געטאן מיט אַ אַסיסטאַנט. אבער אויב עס איז נישט דאָרט, איר קענען נוצן קלאַמפּס אָדער קלאַמפּס וואָס וועט סיקיורלי פאַרריכטן דעם טייל איידער אַרבעט.
דער ווייַטער געגנט פון די מאַשין, וואָס אויך ריקווייערז וועלדינג, איז די דנאָ. ווי אַ הערשן, אויב אַרבעט איז אַנדערוויי מיט טרעשכאָולדז, די שטאָק איז אויך אַפעקטאַד, ווייַל זשאַווער בלעטער זיין טראַסעס דאָ. אָבער, מיר מוזן געדענקען אַז נאָך וועלדינג די סטרוקטור פון די מעטאַל וועט טוישן, און דער ווייַטער קעראָוזשאַן וועט פּאַסירן פריער ווי געוויינטלעך. פֿאַר דעם סיבה, איר זאָל פּרובירן צו נוצן מער גאַנץ שיץ און צולייגן אַ פּלאַץ פון אַנטיקעראָוסיוו זאַץ.
די דנאָ פון קיין מאַשין דינען ווי אַ פּלאַטפאָרמע פֿאַר אַסעמבאַלינג פאַרשידן גוף פּאַנאַלז. דאס מיינט אז עס מוז זיין אזוי שטארק ווי מעגליך. דאַמידזשד פּאַרץ פון די שטאָק זענען די הויפּט גרונט פון קעראָוזשאַן, קעראָודינג די גאנצע גוף. דעריבער, נאָך וועלדינג, עס איז ימפּעראַטיוו צו דורכפירן אַנטי-קעראָוסיוו באַהאַנדלונג פון די דנאָ. עס זענען עטלעכע טייפּס פון דעם פּראָצעדור.
- פּאַסיוו פּראַסעסינג, וואָס ימפּלייז אַ פּשוט אפגעזונדערטקייט פון די מעטאַל פון קאָנטאַקט מיט די פונדרויסנדיק סוויווע. א גומע-באזירט מאַסטיק איז געניצט, אָבער עס איז אַנלייקלי אַז עס וועט זיין מעגלעך צו מייַכל שווער-צו-דערגרייכן ערטער מיט דעם זאַץ.
- אַקטיוו פּראַסעסינג, וואָס ינוואַלווז די שאַפונג פון אַ ספּעציעל שיכטע וואָס פּריווענץ די אָנסעט פון די אָקסידאַטיווע פּראָצעס. פאַרשידן פליסיק פאָרמיוליישאַנז פון די מאָוויל טיפּ זענען געניצט. זיי זענען געווענדט מיט אַ שפּריץ ביקס אַזוי אַז דער זאַץ פּענאַטרייץ אין אַלע געביטן פון די דנאָ.
הייַנט, מכשירים זענען געניצט וואָס ניט בלויז האַלטן די קעראָוזשאַן פּראָצעס, אָבער אויך פאַרקערט. פֿאַר בייַשפּיל, דאָס זענען MAC, Nova, Omega-1, עטק.
קאַפּטער וואַז 2106
פילע אָונערז פון די "זעקס" חלום פון ימפּרוווינג די אויסזען פון זייער מאַשין מיט טונינג טעכנאָלאָגיע. די קאַפּטער איז דער טייל פון דעם גוף אויף וואָס די שיינקייט און סטיל פון די יקסטיריער גלייַך אָפענגען. דעריבער, עס איז דעם טייל פון דעם גוף וואָס אַנדערגאָוז מאַדערנייזיישאַ מער אָפט ווי אנדערע.
לופט ינטייק אויף די קאַפּטער
ינסטאָלינג אַ לופט ינטייק וועט געבן בעסער קאָאָלינג פון די שטאַרק מאָטאָר וואַז 2106. נאָרמאַלי, בלויז אַ פּאָר פון האָלעס זענען צוגעשטעלט פֿאַר לופט ינטייק, וואָס זענען קלאר נישט גענוג.
לייענען וועגן די מיטל און פאַרריכטן פון די VAZ 2106 מאָטאָר: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2106.html
דאָ ס וואָס איר וועט דאַרפֿן:
- 2 קאַפּס פֿאַר די קאַפּטער (זיי זענען סאָלד אין מאַשין דילערשיפּס אין אַ פּרייַז פון 150 רובל פּער שטיק);אַ לופט ינטייק היטל איז ביליק
- גוט קליי;
- grinder;
- וועלדינג מאַשין.
שריט דורך שריט אַלגערידאַם פון אַקשאַנז.
- ריין די ייבערפלאַך פון די קאַפּס פון פאַרב.
- שנייַדן די נידעריקער באַזע פון די לופט ינטייק מיט אַ מילכל.
- צוטשעפּען די קאַפּס צו די רעגולער האָלעס אויף די קאַפּטער פון די וואַז 2106. פֿאַר די רובֿ טייל, זיי טאָן ניט גאָר דעקן די לופט דאַקץ, אַזוי איר האָבן צו וועלד די מנוחה מיט ברעקלעך פון מעטאַל. ווי אַ לאַטע, איר קענען נעמען אַ בויגן פון אַ דאַמידזשד מאַשין טיר.
- וועלד ברעקלעך פון מעטאַל דורך וועלדינג, פּאַטייטינג, פּריימינג און געמעל.קאַפּס אויף די קאַפּטער דאַרפן אָפּגעהיט פּראַסעסינג און פּאַטייטינג
קאַפּטער שלאָס
ווען ארבעטן אויף די קאַפּטער, עס וועט זיין נוציק צו קאָנטראָלירן די שלאָס. נאָך לאַנג-טערמין אָפּעראַציע, עס אָפט דזשאַמז, פּראַוויידינג די אָונערז מיט ומנייטיק קאָנפליקט. עס ענדערונגען אין דעם סדר.
- אַראָפּנעמען די 2 פּלאַסטיק פאַסאַנערז פון די שלאָס קאָנטראָל רוט דורך פּריינג זיי מיט אַ דין שרויפנ - ציער.די פּלאַסטיק פאַסאַנערז פון די שלאָס קאָנטראָל רוט מוזן זיין אַוועקגענומען דורך פּריינג מיט אַ דין שרויפנ - ציער
- מאַך די רעטאַינער רער מיט אַ צוואַנג.די רעטאַינער רער איז אריבערגעפארן מיט צוואַנג
- דיסקאַנעקט די רוט פון די שלאָס.
- צייכן די שטעלע פון די שלאָס אויף די קאַנטיקער מיט אַ מאַרקער, דעמאָלט ונסקרעוו די ניסלעך מיט אַ 10 מוטער-שליסל.די שטעלע פון די שלאָס אויף די קאַנטיקער מוזן זיין אנגעצייכנט מיט אַ מאַרקער איידער באַזייַטיקונג.
- נעמען אויס די שלאָס.
די פאַרבייַט פון די קאַבלע פארדינט ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט.
- נאָך רימוווינג די שלאָס, איר מוזן אַראָפּנעמען די קאַבלע שלאָס.די קאַפּטער לאַטש קאַבלע מוזן זיין באפרייט פון די לאַטש
- דערנאָך ציען די קאַבלע אויס פון די כאַטע מיט אַ צוואַנג.פּולינג די קאַבלע איז געפירט אויס פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל
- ווי פֿאַר די קאַבלע שייד, עס איז פּולד דורך די מאָטאָר אָפּטייל.די קאַבלע שייד איז אַוועקגענומען פון די מאָטאָר אָפּטייל
מער וועגן VAZ 2106 גוף פאַרריכטן: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html
ווי צו מאָלן אַ וואַז 2106
ווי אַ הערשן, די אָונערז פון די "זעקס" קומען צו מיינונג צו מאָלן דעם גוף אין צוויי קאַסעס: די פּיינטווערק איז וואָרן אויס אָדער נאָך אַ צופאַל. ערשטער פון אַלע, ופמערקזאַמקייַט איז באַצאָלט צו די ברירה פון פאַרב - הייַנט איר קענען קויפן פאַרשידן אָפּציעס, אָבער רובֿ אָפט די מאַשין איז פּיינטיד מיט אַקריליק אָדער מעטאַלליק.
איידער געמעל, עס איז רעקאַמענדיד צו קערפאַלי צוגרייטן די מאַשין. דאָ זענען די טייפּס פון אַרבעט אַרייַנגערעכנט אין דער צוגרייטונג.
- רייניקונג פון שמוץ און שטויב.
- דיסמאַנאַלינג פון עלעמענטן וואָס קען אַרייַנמישנ זיך מיט דעם פּראָצעס.
- סטרייטנינג פון חסרונות: טשיפּס, סקראַטשיז, דענץ.
- אָנפאַנגער מיט אַקריליק זאַץ.
- באָדן באַהאַנדלונג מיט אַברייסיוו פּאַפּיר.
בלויז נאָך די סטעפּס קענען די שפּריץ געמעל פּראָצעס אָנהייבן. צולייגן 3 רעק פון פאַרב. דער ערשטער און דריט לייַערס וועט זיין די טינאַסט, די רגע די טיקיסט. אין די לעצט בינע פון געמעל, וואַרניש איז געווענדט.
ווי פֿאַר די טעכנאָלאָגיע פון אַפּלייינג מעטאַלליק פּיינט, די הויפּט קאָוטינג דאָ איז אַ פּלאַסט פון וואַרניש. אַלומינום פּודער איז מוסיף צו עס, וואָס גיט די ווירקונג פון פּאַלישט מעטאַל. לאַקער זאָל דעקן דעם גוף אין 2-3 לייַערס, ניצן די זעלבע ספּרייער.
ווידעא: ווי צו מאָלן אַ וואַז 2106
דער גוף פון קיין מאַשין דאַרף רעגולער דורכקוק. געדענק אַז עס איז אַ פּלאַטפאָרמע פֿאַר די מאָטאָר און אנדערע וויכטיק מאַשין קאַמפּאָונאַנץ.
