KTM Adventure 2016: производительность и безопасность с новыми системами Bosch – Дорожные испытания

Семейство шоссейных эндуро австрийского производителя использует самые передовые технологии Bosch: получать больше и больше удовольствия, рискуя все меньше и меньше.

La Семейство приключений KTM 2016 способен удовлетворить потребности широкого круга мотоциклистов.

Он состоит из начального уровня, 1050, двумя «промежуточными звеньями», 1190 e 1190 Rи макси, с которой можно путешествовать по миру, не устанавливая слишком много ограничений, 1290.

Все (некоторые больше, некоторые меньше) оснащены самой последней редакцией передовые технологии Bosch которые поднимают планку זיכערקייַט без ущерба для דרייווינג פאַרגעניגן.

Мы протестировали их, сравнили и подробно выяснили, как работает электроника на борту каждого мотоцикла.

KTM растет и ставит перед собой амбициозную цель

2015 год завершился с оборотом более одного миллиарда евро и с целью достижения פאָר 250.000 продано в 2020 (сегодня их около 180.000 штук), קטם 2016 год начинается с сильных плеч и амбициозной цели завоевать.

Также с учетом того, что в первые три месяца года было На 21% больше продаж, чем прогнозировалось, условия для продолжения роста, похоже, есть.

Прежде всего потому, что в основе лежит продукт, который всегда был синонимом производительность и качество, и сегодня объединяет один טעכנאָלאָגיע что представляет собой большую добавленную стоимость.

Технологии Bosch на службе KTM

Помимо классического ABS и טראַקשאַן קאָנטראָל (стандарт для 1050), на новый KTM Adventure 1190, קסנומקס ר e 1290 מיר געפֿינעןMSC (Контроль устойчивости мотоцикла).

Это сложная система контроля устойчивости, способная предотвратить потерю сцепления с дорогой или выпрямление мотоцикла в случае торможения (даже резкого) на поворотах.

Как это работает? Проще говоря, система Продвинутая АБС – с учетом крена и наклона – в сочетании с системой комбинированное торможение (с помощью переднего рычага активируются оба тормоза), он сравнивает в реальном времени все данные в блоке управления и вычисляет правильную тормозную силу, применяемую к соответствующим колесам чтобы избежать опасных засоров.

Что еще более простыми словами означает: вы можете тормозить при повороте, не рискуя упасть или не услышать подъем мотоцикла, что неизбежно расширит траекторию.

אויך אויף 1190, 1190 R e 1290 באָש предсказал внедорожный режим стандартная как в отношении АБС (которая по существу отключается на заднем колесе), так и в отношении схемы двигателя; который снижает мощность до 100 л.с. и по-другому управляет антипробуксовочной системой, допуская небольшие заносы.

У самого большого члена семьи 1290, наконец, мы находим настоящую жемчужину:Контроль удержания холма. Помогите мотоциклу при остановке в гору. Как?

Он работает через ABS и запоминает наклон велосипеда, удерживая его на торможении в течение нескольких секунд, предотвращая неприятные откаты, которые, особенно при полной загрузке, могут вызвать много проблем.

Завершите технологическую картину באָש סיסטעמען регулировка крутящего момента при понижении передачи. 

Как продвигаются приключения

Le KTM Приключения они отличаются друг от друга, но имеют общие не только цвета, но и значительную часть вещества.

1050

Самый маленький из семейства (также предназначенный для начинающих водителей) – 1050. Это самый простой и, наверное, самый сбалансированный.

ברעג קסנומקס ייראָ и доставляет силу קסנומקס קוו, которые, вероятно, подходят для того, чтобы повеселиться, прогуляться и немного поесть.

Он установлен на мягкой стороне подвески и расслабляет всех мотоциклистов: от самых опытных до новичков.

1190 e 1190 R

La 1190 это уже более требовательный байк. Двойной цилиндр טראגט 150 כאָרספּאַוער. и подвеска посложнее. Не менее усовершенствована и электроника, которыми оснащаетсяמסק, АБС с комбинированным тормозом и датчиком наклона противобуксовочной системы. Стоит 15.940 евро.

La ווערסיע ר вместо этого проголосовали заאַוועק וועגШины 21 и 18 дюймов со спицами бескамерных колес, вилка с увеличенным ходом (220 вместо 200) и более широкий руль выделяют его характер. Он немного похож на мотард и, вероятно, самый веселый из всей семьи. Это стоит קסנומקס ייראָ.

1290

Это старшая сестра, самая продвинутая, та, с которой вы можете путешествовать по миру, полагаясь на максимальную производительность и технологии. Двигатель доставляет קסנומקס קוו, электроника включает все перечисленные выше системы, к которым они добавлены круиз-контроль и полуактивная подвеска.

Это мотоцикл для знатоков, но, несмотря на большой вес (настоятельно рекомендуются чемоданы), у него есть баланс, который упрощает работу даже при движении на низких скоростях.

Его цена начинается от קסנומקס ייראָ. Да, их немало, но мы все еще говорим о вершине диапазона очень высокого уровня.

קליידער

Каско: Scorpion Exo 910 Air GT

רעקל: דאַינעסע סופּער ספּיד ד-דריי דזשאַקקעט

Guanti: Dainese Rainlong D-Dry גלאַווז

הויזן: דאַינעסע טעמפּעסט ד-דריי הויזן

שיך: Dainese Tempest D-WP Boot