קורץ פּרובירן: Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic
GLK איז דער קלענסטער מערסעדעס סווו. אָבער דערווײַל ווײַזט זיך אויס, אַז מיט זײַן הייך פֿון נאָר איבער פֿיר און אַ האַלבן מעטער איז זי גאַנץ גרויס. אויב משפטן לויט זיין אויסזען און ינקאַמפּאַטאַבילאַטי מיט די נייַע מאָדע שורה פון די וועלט 'ס אָולדאַסט אָטאָומייקער שטוטגאַרט, עס מיינט ייביק. אָבער, אויב מיר שטעלן א אָדער ב קאַרס אין די GLK, און באַלד S, עס וועט זיין ווי עטלעכע פון די אנדערע מאל ווען מערסעדעס נאָך געגלויבט אַז פאָרעם דיטערמאַנז די ציל פון נוצן.
עס מיינט צו זיין אַ ביישפּיל פון "דיזיין גייט פֿונקציע". זיכער, אין פילע וועגן עס ריזעמבאַלז מערסעדעס 'ערשטער סווו, די G, אָבער עס איז אויך אמת אַז זיין וסאַביליטי קען האָבן געווען בעסער טראָץ זיין זייער באַקסי פאָרעם. דורכזעיקייַט איז נישט זייַן כאַלמאַרק. אפילו דער טול ווען ניצן די דערציען פּאַסאַזשיר באַנק (וואָס איז זייער ראַכוועסדיק) איז נישט פּונקט גרויס, אָבער פֿאַר נאָרמאַל קירצער טריפּס עס איז גענוג.
קוילעלדיק, מיר טאָן ניט האָבן קיין ערנסט באַמערקונגען אנדערע ווי די קוק וואָס איז שייך צו יחיד געשמאַק אויף די Mercedes GLK. GLK באקומען אַלע די אַקאַליידז שוין אין אונדזער פּראָבע אין דער צייט פון זיין מעלדונג. דערנאָך עס איז געווען פּאַוערד דורך אַ פיל מער שטאַרק 224 כאָרספּאַוער טערבאָוטשאַרדזשד זעקס-צילינדער מאָטאָר, אָבער איצט מערסעדעס האט אויך באטייטיק רידוסט די מאָטאָר קייט, און אַ 170 כאָרספּאַוער פיר-צילינדער איז גענוג פֿאַר די באַזע גלק.
עס איז קלאָר אַז פֿון מאַכט, ער קען איצט נישט באַרימערייַ זיך פון אַזאַ סאַווראַנטי. אָבער די קאָמבינאַציע פון מאָטאָר און זיבן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז קאַנווינסינג. דער בלויז זאַך וואָס באַדערז מיר אַ ביסל איז די אַפּשאַנאַל אָנהייב-האַלטן סיסטעם, וואָס געשווינד ריאַקץ ווען די מאַשין איז סטאַפּט און גלייך סטאַפּס די מאָטאָר. אויב דער ווייַטער מאָמענט דאַרף צו אָנהייבן ווידער, דער שאָפער איז מאל געפרואווט צו קער אַוועק די סיסטעם. טאָמער די מערסעדעס ענדזשאַנירז קענען סאָלווע די פּראָבלעם דורך ינטעראַפּטינג די מאָטאָר, בלויז נאָך דער שאָפער דריקן די טאָרמאָז טרעטלען אַ ביסל מער באַשטימענדיק ...
דער 2,2-ליטער טורבאָדיעסעל מאָטאָר אַליין דאַרף שטיצן די פאָרמיטל 1,8 טאָנס, וואָס איז נישט אַזוי באַוווסט אין טעגלעך נוצן ווי די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן אין אונדזער פּראָבע, וואָס איז געווען דריי ליטער העכער די קאַמביינד קלאַל. דאָס איז דאָך אַ יבערראַשן, אָבער עס איז ניט מעגלעך צו רעדוצירן די דורכשניטלעך קאָס.
דאָך איר לייקענען אַז אין מערסעדעס קאַרס, ווייניק מענטשן רעדן וועגן עקאנאמיע, אָבער מער וועגן טרייסט און לוקסוס. ווי פֿאַר די יענער, די קוינע קענען טאַקע קלייַבן פון אַ פאַרשיידנקייַט פון טינגז. אונדזער GLK פּרובירן האט בלויז די גרונט ייַזנוואַרג פֿון די ינפאָטאַינמענט (ראַדיאָ) פאָרשלאָג, אַזוי אַדינג ייַזנוואַרג צו די לעצט פּרייַז איז נישט צו געוויינטלעך. דער קליענט האט פילע אָפּציעס צו קלייַבן פילע מער. אין די GLK פּראָבע, דער אַנדערסיגנעד פּעלץ אַז די פעלן פון קאַנווענשאַנאַל ויסריכט אַפעקץ די געפיל פון העכערקייט און העכערקייט פון די שאָפער. אבער אַלע דעם האט ניט ווירקן די לעצט מיינונג, אַ גוט מאַשין פֿאַר גוט געלט.
טעקסט: Tomaž Porekar
Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | אַק ינטערטשאַנגע דאָ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,0 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 205 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 8,3 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 2.143 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 125 קוו (170 הפּ) ביי 3.200-4.200 רפּם - מאַקסימום טאָרק 400 נם ביי 1.400-2.800 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר דרייווז אַלע פיר ווילז - 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 235/60 ר 17 וו (קאַנטינענטאַל קאָנטיקראָססקאָנטאַקט). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 205 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 8,8 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,5/5,1 / 5,6 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 168 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.880 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.455 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.536 מם - ברייט 1.840 מם - הייך 1.669 מם - כווילבייס 2.755 מם - שטאַם 450-1.550 66 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 0 ° C / פּ = 1.022 מבאַר / רעל. vl. = 73% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 22.117 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,7 יאָר ( 132 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 205 קילאמעטער / ה (איר גיין.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,3 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
אפילו נאָך פינף יאָר אויף דעם מאַרק, די GLK נאָך קוקט ווי אַ פאַרשילטן גוט פּראָדוקט.
מיר לויבן און טייַנע
געזונט טרייסט
מאָטאָר און טראַנסמיסיע
קאַנדאַקטיוואַטי
פאָר און שטעלע אויף דעם וועג
באַקוועם און ערגאַנאַמיק קאַב, באַקוועם שאָפער 'ס אַוועקזעצן
גאַנץ קוואַדראַט פאָרעם, אָבער אָופּייק גוף
קליין שטאַם
צו שנעל סטאָפּפּינג די מאָטאָר פון די האַלטן-אָנהייב סיסטעם
