שווארצע אייז און נעפל. דיינדזשערז איגנאָרירט דורך פילע דריווערס
פילע דריווערס גלויבן אַז אַ דיק שיכטע פון שניי איז די ערגסט זאַך וואָס קען פּאַסירן מיט זיי אויף די וועג. אין דער זעלביקער צייט, פילע געשעענישן נעמען אָרט אין נעפּל אָדער אויף ייַזיק ראָודז, י.ע. שוואַרץ אייז.
אין די איבערגאַנג צייטן צווישן האַרבסט און ווינטער, און צווישן ווינטער און פרילינג, די וועגן זענען אָפט באדעקט מיט נעפּל אָדער אַזוי גערופענע שוואַרץ אייז. ביידע דערשיינונגען זענען געפֿירט דורך אָפט ענדערונגען אין לופט טעמפּעראַטור און הומידיטי.
שווארצע אייז
ספּעציעל די לעצטע דערשיינונג איז ספּעציעל געפערלעך, ווייַל עס איז נישט קענטיק. דער וועג איז שוואַרץ אָבער זייער גליטשיק. שווארצע אייז ווערט מערסטנס פארמירט ווען רעגן אדער נעפל פאלט אויף דער ערד מיט א טעמפעראטור אונטער נול גראד. אונטער אַזאַ טנאָים, וואַסער אַדכירז בישליימעס צו די ייבערפלאַך, קריייטינג אַ דין פּלאַסט פון אייז. עס איז ומזעיק אויף שוואַרץ וועג סערפאַסיז, וואָס איז וואָס עס איז אָפט גערופן ייַזיק.
רובֿ אָפט דאָס כאַפּאַנז ווען וואָרמינג קומט נאָך אַ קאַלט און טרוקן ווינטער. די פארשלאפענדע וואך פון דרייווערס, וואס נאכן דרייוון אין עקסטרעמע באדינגונגען אויף שניי-באדעקטע וועגען, פארגרעסערן אויטאמאטיש זייער שנעלקייט ביי די אויגן פון א שווארצער וועג, קען האבן טראגישע פאלגן. - ווען עס ווערט פּלוצלינג סאַספּישאַסלי שטיל בשעת דרייווינג אין אַ מאַשין און אין דער זעלביקער צייט עס מיינט אַז מיר "שוועבן" מער ווי מיר פאָר, דאָס איז אַ סימן אַז מיר פאָר רובֿ מסתּמא אויף אַ גאנץ פלאַך און גליטשיק ייבערפלאַך , דאָס הייסט, אויף אַ "נאַקעט אייז," זאגט זביגניעוו וועסעלי, דירעקטאָר פון דער רענאַולט דרייווינג שולע.
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
ריפיולינג אונטער פאַרקער דזשאַמז און דרייווינג אין רעזערוו. וואָס קען דאָס פירן צו?
פאָר 4x4. דאָס איז וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן
ניו קאַרס אין פוילן. ביליק און טייַער אין דער זעלביקער צייַט
זען אויך: Seat Ibiza 1.0 TSI אין אונדזער פּראָבע
ווי צו באַקומען אַ מאַשין אויס פון אַ גליטשנ?
אין די געשעעניש פון אַ אָנווער פון דערציען ראָד טראַקשאַן (אָווערסטיער), קער די סטירינג ראָד צו ברענגען די פאָרמיטל אין די ריכטיק שפּור. אונטער קיין צושטאנדן צולייגן די בראַקעס ווי דאָס וועט פאַרשטאַרקן אָוווערסטיער.
אין די געשעעניש פון אַנדערסטיער, ד"ה סקדינג פון די פראָנט ווילז ווען טורנינג, מיד נעמען דיין פֿיס אַוועק די גאַז טרעטלען, רעדוצירן די פריערדיקע קער פון די סטירינג ראָד און סמודלי איבערחזרן עס. אַזאַ מאַנוווערז וועט ומקערן טראַקשאַן און פאַרריכטן די רוט.
דרייווינג אין די נעפּל
"אין איר פאַל, עס איז פיל גרינגער, ווייַל מיר קענען זען איר און פּאַמעלעך אַראָפּ אָדער אָנמאַכן די נעפּל לייץ אין צייט," זאגט יאַראָסלאַוו מאַסטאַלזש, אַ דרייווינג ינסטראַקטער אין אָפּאָלע. ווען דרייווינג אין געדיכט נעפּל, עס איז בעסטער צו האַלטן אַן אויג אויף די רעכט זייַט פון די וועג. דאָס וועט ויסמיידן, אין באַזונדער, אַפּראָוטשינג די מיטן פון די וועג אָדער אפילו ווענדן אין די אָנקאַמינג שטעג. דאָך, מיר דאַרפֿן אויך האַלטן אַ זיכער ווייַטקייט פון די מאַשין אין פראָנט. עס איז אויך גוט צו ויסמיידן שווער ברייקינג ווייַל עס איז גרינג צו גליטשן אין נעפּל. אויב דער דרייווער דאַרף פּלוצלינג האַלטן, טאָן דאָס אַזוי אַז די גאנצע פאָרמיטל איז אויף די זייַט פון די וועג, אַנדערש דער דרייווער הינטער אים קען נישט באַמערקן די פּאַרקט פאָרמיטל.
ניצן האַלאָגען לאמפן מיט פאַנטאַזיע
אַלע דריווערס זאָל אויך באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ריכטיק נוצן פון נעפּל לייץ. אין געדיכט נעפּל, זייער אַוועק מאכט די מאַשין פיל ווייניקער באמערקט, אָבער ווען די נעפּל לייץ זענען געניצט מיט גוט דורכזעיקייַט, זיי בלינד אנדערע דריווערס. "אויב איר נוצן נעפּל לייץ אין טנאָים וואָס טאָן ניט דאַרפן עס, איר קען באַקומען אַ קנס פון 100 זł און 2 דעמעריט פונקטן," דערקלערט דער יינגער ינספּעקטאָר Jacek Zamorowski, הויפּט פון די פאַרקער אָפּטיילונג פון די וואָיעוואָדעשיפּ פּאָליצייַ הויפּטקוואַרטיר אין אָפּאָלע.
