קורץ פּראָבע: פיאַט פּאַנדאַ 1.3 מולטידזשעט טרעקינג
טעסט דרייוו

קורץ פּראָבע: פיאַט פּאַנדאַ 1.3 מולטידזשעט טרעקינג

פּאַנדאַ טרעקינג איז אַ געמיש פון פּאַנדאַ 4 × 4 און די רעגולער, וואָס איז, דער קלאַסיש וועג ווערסיע. אין פאַקט, עס איז נעענטער צו די אַלע-ראָד-פאָר שוועסטער, ווי איר וועט נישט קענען צו ויסטיילן זיי בייַ ערשטער בליק, אָבער איר וועט מיד באַמערקן אַז זיי זענען ביידע גוט צוויי אינטשעס העכער ווי די קלאַסיש, און ביידע האָבן נאָרמאַל 15-אינטש רימז מיט M+S טירעס, עס איז קיין אַלע-ראָד פאָר, אַזוי עס האט אַ טראַקשאַן+ סיסטעם.

אויב די טירעס זענען נישט דער בעסטער לייזונג פֿאַר אַספאָלט פאַרוועג, זיי וועלן זיין נוציק אויף גראַוואַל, זאַמד און בלאָטע. ווי לאַנג ווי די צוויי-ראָד פאָר האט גענוג קאַפּ צו באַקומען די אַרבעט, איר קענען הנאה באַקוועם שאַסי און מאַכט סטירינג טראָץ די האָלעס, אַזוי אַז די סטירינג ראָד טוט נישט רייַף די ווייך הענט. אָבער, ווייַל עס טוט נישט האָבן אַלע-ראָד פאָר, איר זאָל ויסמיידן טיף בלאָטע און הויך שניי ווי די טראַקשאַן + סיסטעם (די עלעקטראָניק בראַקעס די ווייניקער-קאַפּ פאָר ראָד און מוסיף טאָרק צו די ראָד, וואָס ברענגט איר היים ווידער). פֿאַר קליין פּאַדאַלז אָדער קירצער טיילן פון בויברעך צו דיין כילטאַפּ כאַץ.

דער מאַנגל פון צוויי-ראָד פאָר איז אויך באמערקט אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: אויף אונדזער נאָרמאַל שויס, מיר געמאסטן 4 ליטער אין די 4 × 4,8 ווערסיע (ארויס אין די פריערדיקע זשורנאַל!) און בלויז 4,4 ליטער אין די טרעקינג ווערסיע. דער חילוק איז קליין, אָבער אין די סוף פון די חודש, ווען איר האָבן געוויינט דיין גאנצע טאַנק פון ברענוואַרג, די פּעני איז געראטעוועט פֿאַר אַ מער באַשיידן פֿאַרבייַסן. אַזוי אויב איר טאָן ניט אַרבעט פֿאַר באַרג ראַטעווען, טרעקינג איז אַ גוט אָלטערנאַטיוו צו אַנטלויפן די אַספאָלט דזשאַנגגאַל.

די פּאַנדאַ האט פילע כיסאָרן, אַזאַ ווי די לאַנדזשאַטודאַנאַל אַדזשאַסטמאַנט סטירינג ראָד, הויך סיץ, עטלעכע עדזשאַז אויף די דאַשבאָרד און סטאָרידזש קאַמפּאַרטמאַנץ זענען אויך שאַרף, די ערגאַנאַמיקס פון די סטירינג ראָד זענען נישט דער בעסטער און די קאָפּ ריסטריקשאַנז זענען שווער ווי באַטאָנען , אָבער עס זענען אויך פילע גוטע און גוטע סאַלושאַנז. עס איז פייַן אַז איך האָבן צו דערקלערן מיין געפילן צוויי מאָל פֿאַר די ליידיז הינטער דעם ראָד פון דעם שטאָט מאַשין ביי אַ רויט ליכט און, פון קורס, געבן די פּרייַז, דער מאָטאָר ספּוילז די טאָרק ביי נידעריקער רפּם און די טראַנסמיסיע איז פּינטלעך גענוג, טראָץ בלויז פינף גירז. מיט קירצער גאַנג ריישיאָוז און מער טאָרק, די פּאַנדאַ טרייווז בעסטער אין די שטאָט מאַסע, און עס דאַרף אַ ביסל געדולד (און סטאַמאַנאַ) אויף דער שאָסיי. די ויסריכט איז אויך גענוג: עס איז געווען קיין פעלן פון לופטקילונג, פּאַרקינג סענסאָרס, ראַדיאָ און ערבאַגז, און אַ קניפּ פון פּרעסטיזש איז געווען צוגעשטעלט דורך לעדער אַקסעסעריז אויף די סיץ און טירן.

די טרעקינג ווערסיע איז אַזוי ענלעך צו די פּאַנדאַ 4 קס 4 אַז איך טאָן ניט באַשולדיקן רובֿ פון די מענטשן וואָס פרעגן צי פיר-ראָד פאָר איז גוט. ווי איך געזאגט, דעם פּאַנדאַ האט נישט אַלע-ראָד פאָר ...

טעקסט: Alyosha Mrak

פיאַט פּאַנדאַ 1.3 מולטידזשעט טרעקינג

בעל דאַטן

פארקויפונג: Avto Triglav doo
באַזע מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): 14,5 s
מאַקסימום גיכקייַט: 161 קילאמעטער / ה
ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: 6,0 ל / 100 קילאמעטער

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר: 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.248 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 55 קוו (75 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 190 נם ביי 1.500 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן: מאָטאָר-געטריבן פראָנט ווילז - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 175/65 ר 15 ה (קאַנטינענטאַל קראָססקאָנטאַקט).
קאַפּאַציטעט: שפּיץ גיכקייַט 161 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 12,8 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,8/3,8 / 4,2 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 104 ג / קילאמעטער.
מאזע: ליידיק פאָרמיטל 1.110 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.515 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז: לענג 3.686 מם - ברייט 1.672 מם - הייך 1.605 מם - כווילבייס 2.300 מם - שטאַם 225-870 37 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל.

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 23 ° C / פּ = 1.015 מבאַר / רעל. vl. = 67% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 4.193 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט: 19,5 יאָר (


115 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה: קסנומקסס


(יוו.)
בייגיקייט 80-120 קם / ה: קסנומקסס


(V.)
מאַקסימום גיכקייַט: 161 קילאמעטער / ה


(V.)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן: 6,0 ל / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: קסנומקסם
AM טיש: קסנומקסם

אַסעסמאַנט

  • אויב איר טאָן ניט דאַרפֿן פיר-ראָד פאָר, ווייַל איר נאָר פאָר אויף אַ ביסל פּורער בויברעך און איר ווי אַ העכער, געפלאנצט פּאַנדאַ, די טרעקינג ווערסיע איז פּאַסיק פֿאַר איר.

מיר לויבן און טייַנע

קאַנוויניאַנס, מאַנווועראַביליטי און אויסזען

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (נאָרמאַל סכעמע)

מאָטאָר פאָרשטעלונג

די סטירינג ראָד איז נישט אַדזשאַסטאַבאַל אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל ריכטונג

אַוועקזעצן אַוועקזעצן צו קורץ

שטעלע אויף אַספאָלט דאַנק צו M + S טירעס

עס האט קיין אַלע-ראָד פאָר

לייגן אַ באַמערקונג