קראַטקי פּראָבע: מיני יוחנן קופּער וואָרקס
צופרידן
עס איז געווען אַ כּמעט גאנץ וואָך געשריבן איבער מיין הויט. איך ערשטער אויסגעדרייט אין די Renault Clio RS Trophy אין אַ ביסל פון אַ שלעכט שטימונג, און דעמאָלט אַ טאָג שפּעטער איך קאַלמד אַראָפּ דורך אַקסעפּטינג די מיני יוחנן קופּער וואָרקס און גלייך גענומען עס צו רייסלאַנד. צו באקענען זיך. די מיני JCW איז דער בלויז מיני יקוויפּט מיט אַ XNUMX-ליטער פּעטראָול טורבאָ מאָטאָר.
די מאַכט איז ריזיק, ווייַל די דאַטן באַצירן 231 "פערד", און אין די פּראָבע מיר האָבן ינטערעסטינגלי אַ ווערסיע מיט אַ אָטאַמאַטיק זעקס-גיכקייַט גירבאַקס. צי ניט פּאַניק, דאָס איז נישט ווי ערנסט ווי עס זאל ויסקומען בייַ ערשטער בליק. די גירבאַקס קענען אויך זיין קאַנטראָולד מאַניואַלי דורך נוציק לאַגז אויף די סטירינג ראָד אָדער ניצן די גאַנג הייבער, וואָס דאָך האט אַ רייסינג גאַנג קרייַז. אין די גרין דרייווינג פּראָגראַם, די טראַנסמיסיע איז זייער מילד אין אָטאַמאַטיק מאָדע, אין די מיטל פּראָגראַם איז מער דערינג, און אין די ספּאָרט פּראָגראַם עס ינקריסאַז די מאָטאָר גיכקייַט ביז די רויט פעלד. עס וועט זיין קיין מיסאַנדערסטאַנדינגז: עס אַרבעט אַזוי געשווינד און סמודלי אַז דער מאַנואַל טראַנסמיסיע אָדער די צווילינג טעלער קלאַטש איז נישט דער הויפּט פאַרפאַלן.
אויב איר ניטאָ פּונקט אַ פאָכער פון רעכט האַנט עקסערסייזיז, נאָר באַטראַכטן דעם האַמצאָע פֿאַר כּמעט צוויי טויזנט עקסטרע, ווייַל די מיני איז נאָך אַ שטאָט מאַשין. און אויב במוו אָדער מיני ווי צו באַרימערייַ אַז די מיני איז אַ פּרעמיע מאַשין, איך קענען זאָגן אַז מיט גוט געוויסן. די ינפאָטאַינמענט סיסטעם איז העכסט קאַרב ווייַל מיר זענען קאַליע מיט אַ פּרויעקציע פאַרשטעלן, Harman Kardon ספּיקערז, נוציק נאַוויגאַציע און אפילו סלאָוועניש שפּראַך אויף די מעניו. אַלע ינאָווויישאַנז וואָס די נייַע מיני האט באקומען זענען, פון קורס, אַ פּלוס פֿאַר די מערסט שטאַרק John Cooper Works. די ספּידאַמאַטער און טאַטשאָמעטער זענען קאַנוויניאַנטלי געשטעלט אין פראָנט פון די שאָפער, בשעת די נאַוויגאַציע און אנדערע ינפאָטאַינמענט סיסטעמען זענען אריבערגעפארן צו אַ גרויס צענטער אַרויסווייַזן וואָס איז נאָך קייַלעכיק פֿאַר די נוץ פון די געשיכטע.
דער בלויז דאַונסייד פון די ינלענדיש איז די פאַרביק לייטינג ווייַל די מיני JCW ענדערונגען קאָליר אַרום די צענטער פאַרשטעלן. כּמעט צו פּראָסט פֿאַר מיין יידיאַז, אָבער איך אַרייַנלאָזן די מעגלעכקייט פון יידזשינג. אָבער, משמעות, איך בין נאָך נישט דערוואַקסן די פרייד פון די געלעגנהייט צו פּרובירן אַ קעשענע מאַשין, ווייַל מיר יוזשאַוואַלי איבערזעצן די באַקאַנט ענגליש פראַזע "קעשענע ראַקעט". איך ריטשט די 15 טה מאָל מיט די Clio Trophy אויף רייסלאַנד, אָבער איך האָב נישט דורכגעקאָכט די צייט מיט די מיני. דערנאָך קומט די אַנטוישונג ווייַל די מיני איז געווען אומעטום, נאָר נישט אין דער ריכטונג פון דעם שטעג.
א בליק פון די טירעס גילוי אַ סוד: בשעת די Clio RS Trophy איז יקוויפּט מיט Michelin Pilot Super Sport טירעס, די מיני איז יקוויפּט מיט Pirelli P7 סינטוראַטאָ טירעס. איך אנטשולדיג זיך? די ספּאָרטיעסט מיני איז יקוויפּט מיט אַ נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן טורינג טירעס. ווי אַ רעזולטאַט, די מיני ריטשט די 49 אָרט און לאַגד ווייַט הינטער זיין פאָרויסגייער, וואָס איז נאָך אין די 17 אָרט. יאָ, איר האָט רעכט, אפילו די פאָרויסגייער האט די רעכט שוכוואַרג פֿאַר אַזאַ אַ שטאַרק אַטלעט, ווייַל ער איז געווען 01 סעקונדעס פאַסטער מיט Dunlop SP ספּאָרט 1,3 טירעס. רעכט? דער בלויז טרייסט אין דעם דערציילונג איז אַז די מיני דזשקוו איז געווען XNUMX ליטער מער ברענוואַרג עפעקטיוו אויף אונדזער נאָרמאַל שויס, וואָס קענען אויך זיין אַטריביאַטאַד צו די טירעס.
ביידע פאַרנוצן אָבער איבער צען ליטער, לייכט אפילו 11 מיט אַ שווער רעכט פוס. די עלעקטראָניש פּאַרטיייש דיפערענטשאַל לאַק אויך אַרבעט ווען די ESC איז אַוועק און מיר האָבן נישט גאָר נוצן די ברעמבאָ בראַקעס ווייַל פון די פּורער טירעס. ינטערעסטינגלי, מיני דזשקוו האט קלאַסיש שורות אַרויף צו 200 קילאָמעטערס פּער שעה, און פֿון 200 צו 260 איר זענען ריפּלייסט דורך אַ טשעקערד פאָן. פייַן. איך קען נישט אַנטקעגנשטעלנ אַ פּלאַצן אין די ויסמאַטערן רער, כאָטש די דרייווינג פּראָגראַם האט צו זיין טשיינדזשד איבער און איבער צו ספּאָרט. דערנאָך בייגן זיך צו די מאַשין, הנאה די פאָרן גוואַלדיק און פאַרגעסן וועגן אַ קליין שטאַם, אַ פאַרביק דאַשבאָרד אָדער כּמעט ווידער אַ העכער קויפן פּרייַז ווי דיין קאָמפּעטיטאָרס.
טעקסט: Alyosha Mrak פאָטאָ: Sasha Kapetanovich
מיני מיני יוחנן קופּער וואָרקס
בעל דאַטן
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
|---|---|
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| קראַפט: | 170 קוו (231 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 6,5 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 246 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,9 ל / 100 קילאמעטער |
קאָסטן (אַרויף צו 100.000 קילאמעטער אָדער פינף יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער, 4-מאַך, אין-שורה, טורבאָטשאַרדזשד, דיספּלייסמאַנט 1.998 סענטימעטער3, מאַקסימום מאַכט 170 קוו (231 הפּ) ביי 5.200-6.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 320 נם ביי 1.250-4.800 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 205/40 ר 18 וו (פּירעללי פּ 7 סינטוראַטאָ). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 246 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 6,1 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,2/4,9 / 5,7 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 133 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.290 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.740 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3.850 מם - ברייט 1.727 מם - הייך 1.414 מם - כווילבייס 2.495 מם |
| קעסטל: | שטאַם 211–731 44 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| מעאַסורעמענט טנאָים: ה = 20 ° C / פּ = 1.033 מבאַר / רעל. vl. = 54% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 4.084 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 14,6 s ( 163 קילאמעטער / ה) |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
