דאַונכיל טראַקשאַן קאָנטראָל HDC
פאָרמיטל מיטל

דאַונכיל טראַקשאַן קאָנטראָל HDC

דאַונכיל טראַקשאַן קאָנטראָל HDCאיינער פון די אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעמען איז הילל אַראָפּגאַנג קאָנטראָל (הדק). זייַן הויפּט אַרבעט איז צו פאַרמייַדן די מאַשין פון ינקריסינג גיכקייַט און צו ענשור קאַנטראָולאַביליטי ווען דרייווינג דאַונכיל.

די הויפּט געגנט פון אַפּלאַקיישאַן פון HDC איז אַוועק-וועג וועהיקלעס, דאָס איז, קראָססאָווערס און סוווס. די סיסטעם ימפּרוווז די קוואַליטעט פון פאָרמיטל האַנדלינג און ינקריסיז די גראַד פון זיכערקייַט ווען אַראָפּגיין אויף הויך-באַרג ראָודז און אַוועק-וועג.

די HDC סיסטעם איז דעוועלאָפּעד דורך די וואָלקסוואַגען דייַגע און איז איצט אַקטיוולי געניצט אויף פילע מאָדעלס פון די דייַטש פאַבריקאַנט. אין טערמינען פון זייַן פאַנגקשאַנאַליטי, די סיסטעם איז אַ לאַדזשיקאַל קאַנטיניויישאַן פון די וועקסל קורס פעסטקייַט סיסטעם (EBD). FAVORIT MOTORS גרופע האט עטלעכע פאַרשידענע וואָלקסוואַגען מאָדעלס אין לאַגער, וואָס אַלאַוז איר צו קלייַבן די בעסטער מאַשין אָפּציע פֿאַר יעדער שאָפער.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

דאַונכיל טראַקשאַן קאָנטראָל HDCדי קאַמף פון HDC איז באזירט אויף ינשורינג אַ סטאַביל גיכקייַט בעשאַס אַראָפּגאַנג רעכט צו דער קעסיידערדיק ברייקינג פון די ווילז דורך די מאָטאָר און ברייקינג סיסטעם. פֿאַר קאַנוויניאַנס פון שאָפער, די סיסטעם קענען זיין אויסגעדרייט אויף אָדער אַוועק אין קיין צייט. אויב די באַשטימען איז אין די אַקטיווייטיד שטאַט, די HDC איז אַקטיווייטיד אויטאָמאַטיש ווען די פאלגענדע ינדאַקייטערז פאַלן:

  • די פאָרמיטל איז אין פליסנדיק צושטאַנד;
  • דער שאָפער טוט נישט האַלטן די גאַז און טאָרמאָז פּעדאַלז;
  • די מאַשין באוועגט דורך ינערשאַ אין אַ גיכקייַט ניט יקסיד 20 קילאָמעטערס פּער שעה;
  • די שיפּוע ווינקל יקסידז 20 פּראָצענט.

אינפֿאָרמאַציע וועגן די גיכקייַט פון באַוועגונג און די אָנהייב פון אַ אַראָפאַנג אַראָפּגאַנג איז לייענען דורך פאַרשידן סענסאָרס. די דאַטן אַרייַן די עלעקטריקאַל קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס אַקטאַווייץ די פאַנגקשאַנאַליטי פון די פאַרקערט הידראַוליק פּאָמפּע, ווי געזונט ווי דאַונכיל טראַקשאַן קאָנטראָל HDCקלאָוזיז ינטייק און הויך דרוק וואַלווז. דאַנק צו דעם, די ברייקינג סיסטעם גיט אַ מדרגה פון דרוק וואָס קענען רעדוצירן די גיכקייַט פון די מאַשין צו דער געוואלט ווערט. אין דעם פאַל, די גיכקייַט ווערט וועט זיין באשלאסן דיפּענדינג אויף די יגזיסטינג גיכקייַט פון די מאַשין און די פאַרקנאַסט גאַנג.

אַמאָל אַ זיכער ראָד גיכקייַט איז ריטשט, געצווונגען ברייקינג וועט זיין געענדיקט. אויב די פאָרמיטל הייבט צו פאַרגיכערן ווידער רעכט צו ינערשאַ, די HDC בערגל אַראָפּגאַנג קאָנטראָל סיסטעם וועט זיין אַקטיווייטיד ווידער. דאָס אַלאַוז איר צו האַלטן אַ קעסיידערדיק זיכער גיכקייַט און פאָרמיטל פעסטקייַט.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז נאָך קריכן אַ שיפּוע, די HDC וועט קער אַוועק אויף זיך ווי באַלד ווי די שיפּוע פאַלן אונטער 12 פּראָצענט. אויב געוואלט, דער שאָפער קענען קער אַוועק די סיסטעם זיך - נאָר דריקן די באַשטימען אָדער דריקן די גאַז אָדער טאָרמאָז טרעטלען.

בענעפיץ פון ניצן

דאַונכיל טראַקשאַן קאָנטראָל HDCא מאַשין יקוויפּט מיט HDC פילז גרויס ניט בלויז אויף דיסענץ. דעם סיסטעם אַלאַוז די שאָפער צו פאָקוס בלויז אויף סטירינג ווען דרייווינג אַוועק-וועג אָדער אין אַ געמישט טעריין. אין דעם פאַל, עס איז ניט דאַרפֿן צו נוצן די טאָרמאָז טרעטלען, ווייַל די HDC ינדיפּענדאַנטלי רעגיאַלייץ זיכער ברייקינג. די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם אַלאַוז איר צו מאַך אין די פאָרויס און פאַרקערט אינסטרוקציעס, און אין ביידע קאַסעס די טאָרמאָז לייץ וועט זיין אויסגעדרייט אויף.

HDC אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די אַבס סיסטעם און אין אַקטיוו ינטעראַקשאַן מיט די מעקאַניזאַמז וואָס רעגולירן די אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר אַפּאַראַט. פאַרקער זיכערקייַט איז אַטשיווד דורך די נוצן פון סענסאָרס פון שכייניש סיסטעמען און טנייַ פון פולשטענדיק ברייקינג.

אויב עס איז נייטיק צו סטרויערן די אָפּעראַציע אָדער פאַרבייַטן איינער פון די עלעמענטן פון די HDC סיסטעם, FAVORIT MOTORS ספּעשאַלאַסץ פאָרשלאָגן זייער קאָמפּעטענט באַדינונגס. פּראָוסידזשערז פון קיין קאַמפּלעקסיטי זענען דורכגעקאָכט מיט פאַכמאַן דיאַגנאָסטיק עקוויפּמענט און ספּעשאַלייזד מכשירים, וואָס געראַנטיז די ימפּעקקאַבלע קוואַליטעט פון די אַרבעט.



לייגן אַ באַמערקונג