לופטקילונג אין די מאַשין. וויאזוי צו ניצן?
די לופטקילונג סיסטעם איז איינער פון די הויפּט ויסריכט פון אַ מאָדערן מאַשין. רובֿ דריווערס נוצן עס אָן אפילו טראכטן צי זיי טאָן דאָס ריכטיק. ווי צו רעכט נוצן אַלע די פאַנגקשאַנאַליטי פון דעם סיסטעם?
וואַקאַציע איז אנגעקומען. באַלד, פילע מענטשן וועלן זיין הינטער די ראָד פון זייער קאַרס, עמבאַרקינג אויף אַ נסיעה וואָס, ראַגאַרדלאַס פון די לענג פון די מאַרשרוט, קען זיין גאַנץ שווער. ספּעציעל ווען די טעמפּעראַטור אַרויס די פֿענצטער גייט ווייַטער פון צען אָדער צוויי דיגריז און דאָס הייבט צו ווירקן טראַוואַלערז. איידער מיר לויפן די לופט קאַנדישאַנער אין אונדזער מאַשין, מיר מוזן לערנען די אַלגעמיינע מעטהאָדס פון ניצן דעם סיסטעם, וואָס וועט שטענדיק זיין נוציק. רעגאַרדלעסס צי עס איז מאַנואַל, אָטאַמאַטיק (קלימאַטראָניק), מולטי-זאָנע אָדער קיין אנדערע לופט קאַנדישאַנער.
ניט נאָר אין דער היץ
א ערנסט טעות איז צו ווענדן די לופט קאַנדישאַנער בלויז אין הייס וועטער. פארוואס? ווייַל די ריפרידזשעראַנט אין די סיסטעם מיקסעס מיט די בוימל און גיט געהעריק לובריקיישאַן צו די קאַמפּרעסער. דעריבער, די לופט קאַנדישאַנער זאָל זיין אויסגעדרייט אויף פון צייַט צו צייַט צו שמירן און ופהיטן די סיסטעם. אין דערצו, עס דינט סיי צו קילן די לופט און צו דעהומידירן עס. די רגע פון די אויבן פאַנגקשאַנז איז ידעאַל פֿאַר האַרבסט אָדער ווינטער טנאָים, פּראַוויידינג ינוואַליאַבאַל הילף ווען מיר האָבן אַ פּראָבלעם מיט פֿענצטער פאָגינג אַרויף. ווען די טעמפּעראַטור טראפנס אונטער 5 דיגריז סעלסיוס און די לופט קאָאָלינג סיסטעם איז אויסגעדרייט אַוועק, די דעהומידיפיקאַטיאָן איז זיכער צו אַרבעטן בישליימעס.
מיט'ן פענצטער אפען
ווען מען קומט אריין אין א קאר וואס זיצט לאנג אין דער זון און ווערט זייער הייס, איז דער ערשטער זאך וואס מען דארף טאן איז א מאמענט עפענען אלע טירן און ווענטילירן די אינערליכע. ווען מיר אָנהייבן דעם מאַשין (איידער ווענדן אויף די לופטקילונג), מיר פאָר עטלעכע הונדערט מעטער מיט די פֿענצטער. דאַנק צו דעם, מיר וועלן קילן די מאַשין ינלענדיש צו די אַרויס טעמפּעראַטור אָן ניצן לופטקילונג, רעדוצירן די מאַסע אויף די קאַמפּרעסער און אַ ביסל רעדוצירן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די מאַשין מאָטאָר. ווען דרייווינג מיט די לופטקילונג אויף, פאַרמאַכן אַלע פֿענצטער און עפענען די דאַך. די פאַסטאַסט וועג צו נידעריקער דער טעמפּעראַטור ין דיין מאַשין איז צו שטעלן די קאָאָלינג צו אָטאַמאַטיק און צירקולירן די לופט ין די מאַשין (געדענקען צו באַשטימען צו אַרויס לופט אַמאָל די קאַבינע איז קולד אַראָפּ).
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
טויאָטאַ קעראַלאַ רענטגענ (2006 - 2013). איז עס ווערט בייינג?
אַוטאָ טיילן. אָריגינעל אָדער פאַרבייַט?
סקאָדאַ אָקטאַוויאַ 2017. 1.0 TSI מאָטאָר און דקק אַדאַפּטיוו סאַספּענשאַן
נישט צו די מאַקסימום
קיינמאָל שטעלן דיין לופט קאַנדישאַנער צו מאַקסימום קאָאָלינג. פארוואס? זינט די מאַשין לופטקילונג קאַמפּרעסער איז נישט אַ טיפּיש אינדוסטריעלע מיטל און קעסיידערדיק נוצן פירט צו זייַן גיך טראָגן. אַזוי, וואָס איז די אָפּטימאַל טעמפּעראַטור וואָס מיר זאָל שטעלן אויף די קאַנטראָולער קאַנטראָולער? בעערעך 5-7 ° C נידעריקער ווי די טערמאָמעטער לייענען אַרויס די מאַשין. אויב עס איז 30 ° C אַרויס אונדזער מאַשין פֿענצטער, די לופט קאַנדישאַנער איז באַשטימט צו 23-25 ° C. עס איז אויך ווערט ווענדן אויף אָטאַמאַטיק אָפּעראַציע מאָדע. אויב די לופט קאַנדישאַנער איז מאַניואַלי קאַנטראָולד און האט נישט אַ טעמפּעראַטור מאָס, די קנאָבז זאָל זיין שטעלן אַזוי אַז די ווענץ בלאָזן קיל לופט אלא ווי קאַלט לופט. עס איז וויכטיק צו ויסמיידן דירעקטינג די לופט לויפן פון די ווענץ צו די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז, ווייַל דאָס קען פאַרשאַפן אַ ערנסט קאַלט.
מאַנדאַטאָרי דורכקוק
מיר זאָל טאָן אַ גרונטיק טשעק פון די לופטקילונג סיסטעם אין אונדזער מאַשין בייַ מינדסטער אַמאָל אַ יאָר. עס איז בעסטער צו גיין צו אַ טראַסטיד וואַרשטאַט, ווו זיי וועלן קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די סיסטעם און די צושטאַנד פון די קולאַנט, די מאַקאַניקאַל צושטאַנד פון די קאַמפּרעסער (למשל די פאָר), פאַרבייַטן די פילטערס און ריין די לופט קאַנדישאַנער פּייפּס. . עס איז ווערט אַסקינג די סערוויס טעקנישאַנז צו אָנווייַזן אַ קאַנדאַנסייט קאַנטיינער אָדער וואַסער דריינאַדזש רער אונטער די מאַשין. דאַנק צו דעם, מיר קענען פּיריאַדיקלי קאָנטראָלירן די פּאַטאַנסי פון די סיסטעם אָדער ליידיק עס זיך.
- א רעכט פאַנגקשאַנינג לופט קאַנדישאַנער אַלאַוז איר צו האַלטן ביידע די געבעטן טעמפּעראַטור אין די מאַשין און געהעריק לופט קוואַליטעט. רעגולער ינספּעקשאַנז און וישאַלט פון דעם סיסטעם פאַרמייַדן די אַנטוויקלונג פון פורעם, פאַנדזשיי, מייץ, באַקטיריאַ און ווירוסעס, וואָס האָבן אַ גאָר נעגאַטיוו פּראַל אויף די געזונט פון אַלעמען, ספּעציעל קינדער און אַלערגיע סאַפערערז. דריווערס זאָל האַלטן ביי אַ דינסט סטאַנציע איידער זומער טריפּס און נישט ויסשטעלן זיך און זייער יונגערמאַן טראַוולערז צו געפאַר און ומבאַקוועם דרייווינג, "קאָמענטירט מיכל טאָטשאָוויטש, אָטאַמאָוטיוו עקספּערט פון די פּראָפיאַווטאָ נעץ.
