ADAC האט דורכגעקאָכט ווינטער טעסטינג פון אַלע-צייַט טירעס. וואָס האָט ער געוויזן?
וועט אַלע-צייַט טירעס דורכפירן געזונט אין ווינטער טנאָים? דאָס איז געווען אַססעססעד דורך ספּעשאַלאַסץ פון די דייַטש אַוטאָמאָביל קלוב ADAC, וואָס טעסטעד זיבן רייַף מאָדעלס אין פאַרשידן טנאָים.
אַן אַלע-צייַט רייַף, ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, איז דיזיינד פֿאַר נוצן ביידע אין זומער טנאָים, אין הייס וועטער, אויף טרוקן אָדער נאַס סערפאַסיז, און אין ווינטער, ווען עס איז שניי אויף די וועג און די קוועקזילבער אין די טערמאָמעטער פאַלן אונטער נול . דאָס איז אַ גרויס אַרויסרופן ווייַל איר דאַרפֿן צו נוצן די רעכט טרעד און קאַמפּאַונד וואָס אַרבעט געזונט איבער אַ ברייט טעמפּעראַטור קייט.
מיראַקאַלז טאָן ניט פּאַסירן
עקספּערץ זאָגן אַז טירעס דיזיינד פֿאַר ספּעציפיש וועטער טנאָים וועט שטענדיק זיין בעסער ווי אַלע-ציל טירעס. פארוואס? א ווייך, סיליקאַ-רייַך ווינטער רייַף קאַמפּאַונד וואָס פּערפאָרמז געזונט אין קאַלט וועטער און גיט בעסער טראַקשאַן אין קאַלט וועטער. אין דערצו, ווינטער טירעס האָבן אַ גרויס נומער פון אַזוי גערופענע סיפּעס, ד.ה. קוטאַוץ אַז פֿאַרבעסערן גריפּ אויף שניי. אין אַלע-צייַט טירעס, זייער נומער זאָל זיין ווייניקער צו ויסמיידן יבעריק דיפאָרמיישאַן פון די טרעד בלאַקס אין הויך ספּידז ווען דרייווינג אויף טרוקן, העאַטעד אַספאָלט.
פארוואס טאָן מאַניאַפאַקטשערערז ברענגען אַלע-צייַט טירעס צו די מאַרק? די יקער פֿאַר די באַשלוס צו קלייַבן זיי (אַנשטאָט פון צוויי שטעלט: זומער און ווינטער) אין רובֿ קאַסעס איז אַ פינאַנציעל אַרגומענט, אָדער מער גענוי, סייווינגז ווי אַ רעזולטאַט פון די פיייקייט צו ויסמיידן סיזאַנאַל רייַף פאַרבייַט.
"כאָטש אַלע-צייַט טירעס פאָרשלאָגן עטלעכע סייווינגז, זיי זענען אַימעד צו אַ פערלי קליין גרופּע פון דריווערס. דאס זענען בעיקר מענטשן וואס פארן ווייניג, ד.ה. עטלעכע טויזנט קילאָמעטערס פּער יאָר, מאַך דער הויפּט אַרום די שטאָט און האָבן קאַרס מיט נידעריק מאַכט מאָטאָרס, "דערקלערט Lukasz Bazarevich פֿון AlejaOpon.pl.
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
קאָרעיִש נייַעס פּרעמיערעס
לענד ראָווער. מאָדעל איבערבליק
דיעסעל ענדזשאַנז. דער פאַבריקאַנט וויל צו באַקומען אַוועק פון זיי
"די אַלע-צייַט טירעס האָבן די אוממעגלעך אַרבעט פון קאַמביינינג אָפּטימאַל פּראָפּערטיעס אין גאָר וועריד טנאָים, און דאָס איז אוממעגלעך. אין נידעריק טעמפּעראַטורעס, אַלע-צייַט טירעס וועט נישט צושטעלן די זעלבע טראַקשאַן ווי ווינטער טירעס, און אויף טרוקן און הייס סערפאַסיז זיי וועלן נישט טאָרמאָז ווי יפעקטיוולי ווי זומער טירעס. אין דערצו, די ווייך גומע קאַמפּאַונד ווערז אויס פאַסטער אין זומער, און די סיפּט טרעד קריייץ מער ראַש און ראָולינג קעגנשטעל. דעריבער, אַלע-צייַט טירעס וועט קיינמאָל קענען צו צושטעלן זיכערקייַט אויף דער מדרגה פון טירעס דיזיינד פֿאַר אַ ספּעציפיש צייט פון יאָר, "זאָגן Motointegrator.pl עקספּערץ.
אין זייער מיינונג, דער בלויז נוץ פון ניצן אַלע-צייַט טירעס וואָס טראַנזלייץ אין זיכערקייַט איז אַז דער שאָפער איז בעסער צוגעגרייט פֿאַר פּלוצעמדיק ענדערונגען אין וועטער טנאָים און אומגעריכט שנייפאַל.
