כינעזיש באַליסטיק אַנטי-שיף מיסאַלז

לאַונטשער פון אַנטי-שיף באַליסטיק מיסאַלז DF-21D אין די פּאַראַד אין בעידזשינג.

עס איז אַ מין פון פאַרקערט שייכות צווישן די אַנטוויקלונג פון די מענטשן ס ליבעראַטיאָן אַרמי ס נאַווי און די עוואָלוציע פון ​​בעידזשינג ס פּאָליטיש אַספּעריישאַנז - די שטארקער די נאַווי, די גרעסערע די כינעזיש אַמביציע צו קאָנטראָלירן די מאַריטימע געביטן שכייניש צו יאַבאָשע טשיינאַ, און די גרעסערע די פּאָליטיש אַספּעריישאַנז. . , אל ץ מע ר דארפ ט מע ן א שטארק ע פליט ע צ ו אונטערשטיצן .

נאָך די פאָרמירונג פון די מענטשן ס רעפובליק פון טשיינאַ, די הויפּט אַרבעט פון די מענטשן ס ליבעראַטיאָן אַרמי נאַווי (MW CHALW) איז געווען צו באַשיצן זייַן אייגענע קאָוסטליין פון אַ מעגלעך אַמפיבאַס אַטאַקע וואָס קען זיין דורכגעקאָכט דורך די יו. עס. אַרמד פאָרסעס, וואָס איז געווען געהאלטן די מערסט. געפערלעך פּאָטענציעל קעגנער אין די פאַרטאָג פון מאַו זעדאָנג ס שטאַט. אבער וויבאלד די כינעזער עקענאמיע איז געווען שוואך, איז געווען א מאנגל אין קוואַליפיצירטע פערסאנאל סיי אין דער ארמיי סיי אין אינדוסטרי, און די אמתע סכנה פון אן אמעריקאנער אטאקע איז געווען קליין, פאר עטליכע צענדליגער יארן איז דער רוקן פון דער כינעזער פליט געווען בעיקר טאָרפעדא און מיסאַל שיפן. , דעמאלט אויך דעסטרויער און פריגאַץ. , און קאַנווענשאַנאַל סאַבמערינז, און פּאַטראָל און ספּידערז. עס זענען געווען ווייניק גרעסערע וניץ, און זייער קאַמבאַט קייפּאַבילאַטיז האט נישט אָפּנייגן פון די סטאַנדאַרדס פון די סוף פון די צווייטע וועלט מלחמה פֿאַר אַ לאַנג צייַט. דעריבער, די זעאונג פון קאַנפראַנטיישאַן מיט די יו נאַווי אויף די אָפֿן אָקעאַן איז נישט אפילו געהאלטן דורך כינעזיש נייוואַל פּלאַנערז.

עטלעכע ענדערונגען אנגעהויבן אין די 90 ס, ווען טשיינאַ פּערטשאַסט פון רוסלאַנד פיר לעפיערעך מאָדערן פּראָיעקט 956E / EM דיסטרויערז און אַ גאַנץ פון 12 גלייַך קאַמבאַט-גרייט קאַנווענשאַנאַל סאַבמערינז (צוויי פּראָיעקט 877עקם, צוויי פּראָיעקט 636 און אַכט פּראָיעקט 636ם). ), ווי אויך דאַקיומענטיישאַן פון מאָדערן פריגאַץ און דיסטרויערז. די אָנהייב פון די XNUMXth יאָרהונדערט איז די גיך יקספּאַנשאַן פון די נייוואַל MW ChALW - אַ פלאָטיללאַ פון דיסטרויערז און פריגאַץ, געשטיצט דורך נייוואַל דערציען וניץ. די יקספּאַנשאַן פון די סובמאַרין פליט איז געווען עפּעס פּאַמעלעך. מיט עטלעכע יאָר צוריק, טשיינאַ אויך אנגעהויבן די טידיאַס פּראָצעס פון גיינינג דערפאַרונג אין אַפּערייטינג ערקראַפט קאַריערז, פון וואָס עס זענען שוין צוויי אין דינסט און אַ דריט אונטער קאַנסטראַקשאַן. דאך, אַ מעגלעך נייוואַל קאַנפראַנטיישאַן מיט די יו. עס איינער פון זיי איז די נוצן פון באַליסטיק מיסאַלז צו קאַמבאַט ייבערפלאַך שיפן. זיי זענען באקאנט דורך די ענגליש אַקראַנים ASBM (אַנטי-שיף באַליסטיק מיסאַל).

רילאָודינג אַ DF-26 מיסאַל פון אַ אַריבערפירן-לאָודינג פאָרמיטל צו אַ לאָנטשער.

דאָס איז גאָר ניט קיין נייע געדאַנק, ווײַל דאָס ערשטע לאַנד וואָס האָט זיך פֿאַראינטערעסירט מיט דער מעגלעכקייט צו נוצן באַליסטישע מיסילס צו צעשטערן וואָרשיפּס איז געווען דער סאָוועטן-פֿאַרבאַנד אין די 60ער יאָרן. עס זענען געווען צוויי הויפּט סיבות פֿאַר דעם. ערשטנס, האָט דער פּאָטענציעלע קעגנער, די פֿאַראייניקטע שטאַטן, געהאַט אַ ריזיקן מעלה אויפֿן ים, ספעציעל אויפֿן געביט פֿון אויבערפֿלאַך שיפֿן, און עס איז נישט געווען קיין האָפֿענונג עס צו עלימינירן אין דער נאָענטער צוקונפֿט דורך פֿאַרברייטערן זײַן אייגענער פֿלאָט. צווייטנס, די נוצן פון באַליסטיק מיסאַלז יקסקלודיד די מעגלעכקייט פון ינטערסעפּשאַן און אַזוי ראַדיקאַללי געוואקסן די יפעקטיוונאַס פון די באַפאַלן. אָבער, די הויפּט טעכניש פּראָבלעם איז געווען די גענוג פּינטלעך גיידאַנס פון אַ באַליסטיק מיסאַל צו אַ לעפיערעך קליין און רירעוודיק ציל, וואָס איז אַ וואָרשיפּ. די דיסיזשאַנז געמאכט זענען טייל דער רעזולטאַט פון יבעריק אָפּטימיזם (דיטעקשאַן און טראַקינג פון טאַרגאַץ ניצן סאַטאַלייץ און ערד-באזירט כאָומינג ערקראַפט טו-95RTs), טייל - פּראַגמאַטיזאַם (נידעריק גיידאַנס אַקיעראַסי האט צו זיין קאַמפּאַנסייטאַד דורך אַרמינג די מיסאַל מיט אַ שטאַרק יאָדער וואָרכעד טויגעוודיק פון פארניכטן די גאנצע גרופע שיפן). קאַנסטראַקשאַן אַרבעט אנגעהויבן אין וויקטאָר מאַקעעוו ס סקב-385 אין 1962 - די פּראָגראַם דעוועלאָפּעד אַ "וניווערסאַל" באַליסטיק מיסאַל פֿאַר קאַטער פון סאַבמערינז. אין די R-27 וואַריאַנט, עס איז געווען בדעה צו צעשטערן ערד טאַרגאַץ, און אין די R-27K / 4K18 - ים טאַרגאַץ. ערד טעסטס פון אנטי-שיף מיסילס האבן זיך אנגעהויבן אין דעצעמבער 1970 (אין די קאפוסטין יאר טעסט פלאץ האבן זיי אריינגערעכנט 20 לאנצן, פון וועלכע 16 זענען פאררעכנט געווארן פאר געלונגענע), אין 1972–1973. מען האָט זיי פאָרגעזעצט אויף אַ סובמאַרין, און אין אויגוסט, 15טן דעצעמבער 1975, איז די ד-5 ק סיסטעם מיט ר-27 ק מיסילס אריינגעשטעלט געווארן אין פראצעס אפעראציע צוזאמען מיט דעם פראיעקט 102 סובמארין ק-605. עס איז איבערגעבויט געווארן און אויסגעשטאט מיט פיר לאנצערס אין די כאַל פֿאַר קאַנינג טורעם, אַ קאַנווענשאַנאַל שיף פון פּרויעקט 629. עס פארבליבן אין דינסט ביז יולי 1981. 27 ק זענען געמיינט צו זיין יאָדער סאַבמערינז פון פּרויעקט 667אַ נאַוואַגאַ, אַרמד מיט אַ נאָרמאַל ד-5 סיסטעם מיט ר-27 / 4ק10 מיסאַלז צו קאַמבאַט ערד טאַרגאַץ, אָבער דאָס איז נישט אַמאָל עס געטראפן.

אינפֿאָרמאַציע ארויס אַז נאָך 1990, די PRC, און עפשער די DPRK, קונה לפּחות טייל פון די דאַקיומענטיישאַן פֿאַר 4K18 מיסאַלז. אין אַ פערטל פון אַ יאָרהונדערט, די Pukguksong וואַסער ראַקעט וועט זיין געבויט אויף זייַן יקער אין די DPRK, און אין די PRC - פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון ייבערפלאַך-צו-וואַסער באַליסטיק מיסאַלז.