Kia E-Soul 64 קווה, דערפאַרונג. אוי, וויפיל איך וואלט איר געגעבן צו בלייבן אויף אייביק אין רעדאקציע. ידעאַל אין זייַן אָפּשניט!

דאַנק צו די טנייַ פון די פּויליש צווייַג פון Ki, מיר טעסטעד די Kii e-Soul 64 kWh איבער עטלעכע טעג. ערשטער ימפּרעססיאָנס? אויב עמעצער האט נישט די בודזשעט פֿאַר אַ טעסלאַ און דאַרף אַ מאַשין וואָס זיי קענען פּאַסיק זייער משפּחה אין (אָדער פירן אַ שאַפע), דעמאָלט זיי זאָל זיין אינטערעסירט אין די E- נשמה. איך וואָלט געבן אַ פּלאַץ צו האָבן דעם מאַשין בלייַבן אין דער רעדאקציע אויף אייביק.

דער אַרטיקל רעקאָרדירט ​​ימאָושאַנז און ערשטער ימפּרעססיאָנס איבער עטלעכע טעג פון ניצן די מאַשין. דאָס קען זיין געהאלטן אַ פּראָבע געמאכט דורך די האַרץ, אָן טריינג צו זיין אָביעקטיוו. די פאַקטיש פּראָבע פון ​​די Kii e-Soul וועט פּאַסירן אין די קומענדיק וואָכן, מיר האָבן שוין אַלע די מאַטעריאַלס.

Kia e-Soul 64 קוו, ספּעסאַפאַקיישאַנז:

אָפּשניט: ב-סווו,

פאָר: פראָנט (פווד, 1 + 0),

קראַפט: 150 קוו (204 הפּ)

באַטאַרייע קאַפּאַציטעט: 64 (~ 69) קווה,

אָפּטראָג: 452 פּקס. WLTP, 386 קילאָמעטערס אין פאַקטיש געמישט מאָדע [חשבונות www.elektrowoz.pl, פאַרגלייַכן מיט פאָטאָ פון די מעטער]

פּרייַז: פֿון PLN 139 פֿאַר די 900 קווה ווערסיע, אָבער מיר באשטימט רעקאָמענדירן די 39 קווה ווערסיע, פֿון PLN 64 מיט UVO Connect.

קאָנפיגוראַטאָר: דא,

פאַרמעסט: Hyundai Kona Electric, Peugeot E-2008, צו עטלעכע מאָס Kia e-Niro 64 קוו (C-SUV) אָדער לעקסוס UX 300e (C-SUV)

Kia e-Soul 64 קווה ווי אַ משפּחה ב-סווו, דער בלויז מאַשין אין די הויז. אין פאַקט: אַ משפּחה געשעפט. טאַקע: דער איינציקער מאַשין אין שטוב

איך האב אויפגעהויבן מיין קיא אין נאדארזין, עס האט מיר באגריסט מיט א אנגעצייכנטער רייקייט פון 387 קילאָמעטער. לאַש געל-גרין אויף די אַרויס און ומגעוויינטלעך, מיט כאַראַקטעריסטיש קורוועס אויף די ין. דאס ליבע-האַס מאָדעל. אָדער איר וועט געפֿינען זייַן קורוועס און דיין פרוי וועט אָננעמען זיי און דעמאָלט איר וועט טראַכטן וועגן קויפן עס, אָדער איר וועט געפֿינען די מאַשין מיעס און קיינמאָל קוקן אין אים ווידער. מיר ... זענען לייַדנשאַפטלעך וועגן:

שוי ן ב ײ דע ר ערשטע ר רײזע , דע ר אומקער ן פו ן נאדארזין , קײ ן װארשע , מיר געראטן צו ינטריגירן לפּחות איין מענטש, דער שאָפער פון אַ פּאָרש קייען.. ווען מיר זענען דורכגעגאנגען די רעשט פון די פאַרקער אין די גיכקייַט שיעור, ער איז ארויס פּונקט אַרויס די צוריק טיר און אנגעהויבן פלאַשינג זיין לייץ. איך שלאָגן די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שווער און דזשאַמפּט צוריק. מי ר האב ן זי ך געפונע ן א ריס ן אי ן דע ר געסל , אוי ף דע ר רעכטע ר זײט , או ן זי ך אפגעשטעלט . א פּאָרש קייען האָט אונדז געכאַפּט, אין דער הייך האָט די עלעקטריש קיאַ פּאַמעלעך אַראָפּ, און זיין שאָפער ווי צו קוקן אין די מאַשין מיט קלאָר האַסקאָמע. איך מיין אז ער האט זיך נישט ערווארטעט מיט וואס פאר א שטן ער האט געהאט.

יאָ, E- נשמה איז שנעל. צו שנעל קאַנסידערינג עס ס פראָנט-ראָד פאָר. מיט אַ מאַכט פון 150 קוו, ברייקינג טראַקשאַן איז נישט אַ פּראָבלעם - סיי ביי אַ גיכקייַט פון 40 קילאמעטער / ה און ביי 120 קילאמעטער / ה. צומ גליק, עס איז גאָרנישט צו זאָרג וועגן ווען דרייווינג נאָרמאַלי. דער מאַשין וועט נישט זיין משוגע אויב דער דרייווער וויל עס.

דער אויטאָ האָט נישט געכאַפּט מיט זײַן געשאצטע רייקייט. נאָך דרייווינג 35 קילאָמעטערס (ערשטער אויף דער שאָסיי מיט סך דינאַמיק טעסץ), דערנאָך דורך ווארשע מיט פאַרקער דזשאַמז, די פּרעדיקטעד קייט געפאלן צו 365 קילאָמעטערס. מי ר זײנע ן געװע ן זיכער , א ז מי ר װעל ן איבערקומע ן ד י װײטקײט . וואָס האָט מיר מערסט באַדערד איז עפּעס אַנדערש: וועט אַ משפּחה פון קסנומקס + קסנומקס פּאַסיק אין די מאַשין, וועט זיי האָבן צייַט צו נעמען מיט זיי אַלץ זיי דאַרפֿן פֿאַר אַ וואָך-לאַנג יאַזדע?? לאָמיר אײַך דערמאָנען, אַז מע רעדט וועגן אַ ב-סווו, דער מאַשין איז געווען אָדער נישט געווען אַ שטאָט־מאַשין.

Kia e-Soul: באַגאַזש אָפּטייל און ינלענדיש פּלאַץ

סאַפּרייזינגלי, עס געארבעט! טרונק באַנד פון Kii E-Soul לויט VDA דאָס איז קסנומקס ליטער. "כּמעט גאָרנישט," איך וואָלט ווי צו זאָגן, אָבער געדענקען אַז די VDA רשימות די מערסט נוציק און קלענסטער פּאַרץ בנימצא. די פלאַך דאַך גיט די E-Soul אַ מאָדנע פאָרעם, אָבער אַלאַוז די מאַשין צו זיין פּאַקט ניט בלויז אַרויף צו די באַקרעסץ, אָבער אפילו אַרויף צו די כעדרעסץ, וואָס מוסיף וועגן 1/5 צו דער באַאַמטער קאַפּאַציטעט. אַחוץ דעם איז נאָך גענוג אין מאַשין אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אונטער דעם שטאַם שטאָק (איך פּאַקט דריי ווייך באַגס דאָרט), וואָס די VDA פּראָצעדור אויך טוט נישט נעמען אין חשבון - ווידער + 1/3 קאַפּאַציטעט. ווי א רעזולטאט איר האָבן 450-480 ליטער באַגאַזש פּלאַץ צו דיין באַזייַטיקונג.. איך גאַראַנטירן עס וועט זיין גענוג:

עס איז אויך געווען אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין די צוריק אַוועקזעצן, כאָטש די גרעסטע קינד (9 יאר אַלט) ראָוד אָן אַ אַוועקזעצן ווי דערלויבט דורך געזעץ. עס איז געווען ליגן, זי האָט זיך נישט באַקלאָגט, אָבער איך מוז מודה זײַן, אַז בעת דער רייזע האָט זי אומוויסנדיק קלאָר געמאַכט, אַז זי איז באַקוועם אין דער מיניוואַן מיט דריי יחיד זיצן הינטערן רוקן. עס איז אוממעגלעך צו באַהאַלטן: מיט דריי יחיד סיץ עס איז מער באַקוועם, אַזוי די קיאַ E-Soul איז ידעאַל פֿאַר אַ משפּחה פון 2 + 2. אָבער מיט 2 + 3 עס אַרבעט אויך.

Kia E-Soul 64 קווה - קייט

אָבער, פֿאַר מיין אויגן עס איז געווען די מערסט ינקעראַדזשינג זאַך: ריטשאַביליטי. מיר האָבן עטלעכע פּראָבע שלייף, איינער פון זיי איז וועגן 600 קילאָמעטערס לאַנג און גייט צוזאמען די מאַרשרוט ווארשע-> אַ 2-> לאָוויטש-> אַ 1-> וולאָקłאַוועק-> ינאָווראָקלאַוו-> זנין-> צו סנין און צוריק. דאָס אַלאַוז אונדז צו קאָנטראָלירן ענערגיע קאַנסאַמשאַן אויף מאָטאָרווייַס (און קאַמיוטינג) ווי געזונט ווי נאציאנאלע און קליינשטעטלדיק כייווייז. איצט קוק אַ שטח וואָס באשטייט בפֿרט פון שאָסיי:

• מיר אָנהייבן לעבן די הויז קייט פאָרויסזאָגן 365 קילאמעטער ביי 18.17,
• מיר פאַרבינדן צו Wloclawek, ווו די טשאַרדזשער טוט נישט אָנהייבן, אַזוי מיר מאַך אויף (נאָך 29 מינוט, בעשאַס וואָס מיר געגאנגען שאַפּינג),
• ביי 21.22:9,23 מיר טאָן אַ שנעל אָפּצאָל אין אַ רעסטאָראַן אין Stare Jablonki (5,9 מינוט, + XNUMX קווה), ווייַל מיר וויסן אַז די לעצטע עטלעכע טענס פון קילאָמעטערס פון דער מאַרשרוט וועט זיין אַ טשאַרדזשינג מדבר, און דאָס איז אַ פּראָבע שויס, דו וועסט קומען צוריק.

לויט Google מאַפּס, מיר האָבן צו פאָרן 203 קילאָמעטערס, לויט די מעטער, 200 קילאָמעטערס, אונדזער קייט דיקריסט מיט 210 קילאָמעטערס. לויט Google מאַפּס, די נסיעה זאָל נעמען וועגן 2:26 שעה (דיפּענדינג אויף פאַרקער עס איז 2:20-2:45), מיר דראָווע 2:36 שעה. מיר זענען געפארן גאנץ נארמאל אויפן שאסיי, אמאל 120 קילאמעטער/ה, אמאל 130 קילאמעטער/ה, דיפּענדינג אויף די לאסט.. די פאַסטער פאָר איז געווען באַמפּי (שנעל אָוווערטייקינג פּלוס געבן וועג צו אנדערע וואס האָבן 140+ קילאמעטער / ה אויף די מעטער), מיר האבן נישט אַפֿילו טראַכטן וועגן די סלאָוער איינער. נאָר גרויס!

ד י באדינגונגע ן זײנע ן נאטירלע ך אוי ך געװע ן אידעאל , אבע ר אפיל ו װינטע ר זא ל מי ר דא ס קענע ן טאן . אין ערגסט, לאָמיר אַ ביסל לוסאַן די אַקסעלעראַטאָר. מאַכן אַ האַלטן פֿאַר די קלאָזעט און שאַפּינג מיט אַ ארבעטן טשאַרדזשערווייל דו זאלסט נישט קומען מיט ליידיגע הענט. נאָך 2,5-3 שעה פון דרייווינג, דער מאָמענט פון מנוחה איז ויסגעצייכנט. איך האב נישט געדארפט אנדערש, מען האט מיר פארקויפט: די E-Soul 64 kWh קענען זיין דער בלויז פאָרמיטל אין דער משפּחה.. איך איינגעזען דעם נאָך עטלעכע שעה פון קאָמוניקאַציע מיט די מאַשין, איין פּרובירן ציקל (איר זען בלויז אַ דריט אויבן).

פֿאַר עטלעכע מאָל איך געהאפט צו איבערצייגן אַ אַרויסגעבער צו קויפן דעם מאַשין. צום סוף אפילו אין עלעקטריק לאָקאָמאָטיווע, מיר האָבן די געלעגנהייט צו טאָן דאָס: אַ דעמאָ ווערסיע פון ​​​​64 קווה איז בנימצא פֿאַר וועגן PLN 135.. ביליק פֿאַר אַ מאַשין מיט אַ ויסגעצייכנט קייט (אין און אַרום די שטאָט: 400+ קילאָמעטערס), גאַנץ ראַכוועסדיק, און אין דער זעלביקער צייט גרינג צו פּאַרק (לענג 4,195 מעטער, ברייט 1,8 מעטער).

צום באַדויערן, דער אַרויסגעבער איז נישט קאַנווינסט. אַזוי איך נאָר האָבן דעם מעמעראַבאַל פאָטאָ פון די באַיקאָנור קאָסמאָדראָמע (אַקשלי: Barcin) ...:

עדיטאָר ס באַמערקונג www.elektrowoz.pl: באַלד, אין לויט מיט דיין וויל, מיר וועלן צוגרייטן און אַרויסגעבן אַזאַ מאַטעריאַלס, אַ מער פּראָבע מיט ווידעא מאַטעריאַל. די Kia e-Soul פאָרום קענען זיין געפֿונען דאָ, די מאַשין איז געטריבן דורך Sierek זינט אפריל 2021, און ער אויך שערד זיין ערשטער ימפּרעססיאָנס פון ניצן די 64 kWh E-Soul.

דאָס קען אינטערעסירן איר: