קאַטאַליטיק קאַנווערטער - זייַן פונקציע אין די מאַשין

מאַשין ויסמאַטערן כּולל פילע טאַקסיק סאַבסטאַנסיז. צו פארמיידן זיי ארויס אין דער אטמאספער, ווערט גענוצט א ספעציעלע מיטל וואס הייסט א "קאטאליטישער קאנווערטער" אדער "קאטאַליסט". עס איז אינסטאַלירן אויף קאַרס מיט גאַזאָלין און דיזאַל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. וויסן ווי אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער אַרבעט קענען העלפֿן איר פֿאַרשטיין די וויכטיקייט פון זיין אָפּעראַציע און אָפּשאַצן די קאַנסאַקווענסאַז אַז זיין באַזייַטיקונג קען פאַרשאַפן.

קאַטאַליסט מיטל

די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז טייל פון די ויסמאַטערן סיסטעם. עס איז ליגן נאָר הינטער די מאָטאָר ויסמאַטערן מאַניפאָולד. די קאַטאַליטיק קאַנווערטער באשטייט פון:

• מעטאַל האָוסינג מיט ינלעט און ווענטיל פּייפּס.
• סעראַמיק בלאָק (מאָנאָליטה). דאָס איז אַ פּאָרעז סטרוקטור מיט פילע סעלז וואָס פאַרגרעסערן די קאָנטאַקט געגנט פון די ויסמאַטערן גאַסאַז מיט די אַרבעט ייבערפלאַך.
• די קאַטאַליטיק שיכטע איז אַ ספּעציעל קאָוטינג אויף די ייבערפלאַך פון די סעלז פון די סעראַמיק בלאָק, קאַנסיסטינג פון פּלאַטינום, פּאַללאַדיום און רהאָדיום. אין די לעצטע מאָדעלס, גאָלד איז מאל געניצט פֿאַר פּלייטינג - אַ טייַער מעטאַל מיט אַ נידעריקער פּרייַז.
• קייסינג. עס סערוועס ווי טערמאַל ינסאַליישאַן און שוץ פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער פון מעטשאַניקאַל שעדיקן.

די הויפּט פֿונקציע פון ​​אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז צו נוטראַלייז די דריי הויפּט טאַקסיק קאַמפּאָונאַנץ פון ויסמאַטערן גאַסאַז, דערפאר דער נאָמען - דריי-וועג. דאס זענען די ינגרידיאַנץ צו זיין נוטראַלייזד:

• ניטראָגען אַקסיידז NOx, אַ קאָמפּאָנענט פון סמאָג וואָס ז זויער רעגן, זענען טאַקסיק פֿאַר יומאַנז.
• קאַרבאָן מאַנאַקסייד CO איז טויטלעך פֿאַר מענטשן אין אַ קאַנסאַנטריישאַן פון בלויז 0,1% אין די לופט.
• כיידראָוקאַרבאַנז טש זענען אַ קאָמפּאָנענט פון סמאָג, עטלעכע קאַמפּאַונדז זענען קאַרסאַנאָודזשעניק.

ווי אַזוי אַרבעט אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער

אין פיר, אַ דריי-וועג קאַטאַליטיק קאַנווערטער אַרבעט לויט די פאלגענדע פּרינציפּ:

• מאָטאָר ויסמאַטערן גאַסאַז דערגרייכן די סעראַמיק בלאַקס, ווו זיי דורכנעמען די סעלז און גאָר פּלאָמבירן זיי. די קאַטאַליסט מעטאַלס, פּאַללאַדיום און פּלאַטינום, שטעלן אַ אַקסאַדיישאַן אָפּרוף אין וואָס אַנבראַנד כיידראָוקאַרבאַנז טש זענען קאָנווערטעד צו וואַסער פארע און טשאַד מאַנאַקסייד CO איז קאָנווערטעד צו טשאַד דייאַקסייד.
• די רידוסינג מעטאַל קאַטאַליסט רהאָדיום קאַנווערץ נאָקס (ניטריק אַקסייד) אין נאָרמאַל, ומשעדלעך ניטראָגען.
• די קלינד ויסמאַטערן גאַסאַז זענען באפרייט אין דער אַטמאָספער.

אויב די פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט אַ דיעסעל מאָטאָר, אַ פּאַרטיקיאַלאַט פילטער איז שטענדיק אינסטאַלירן לעבן די קאַטאַליטיק קאַנווערטער. מאל די צוויי עלעמענטן קענען זיין קאַמביינד אין איין עלעמענט.

די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער האט אַ באַשטימענדיק השפּעה אויף די יפעקטיוונאַס פון די נוטראַלייזינג פון טאַקסיק קאַמפּאָונאַנץ. די פאַקטיש קאַנווערזשאַן סטאַרץ בלויז נאָך ריטשינג 300 ° C. עס איז אנגענומען אַז די ידעאַל טעמפּעראַטור אין טערמינען פון פאָרשטעלונג און דינסט לעבן איז צווישן 400 און 800 °C. אַקסעלערייטיד יידזשינג פון די קאַטאַליסט איז באמערקט אין די טעמפּעראַטור קייט פון 800 צו 1000 ℃. לאנג-טערמין אָפּעראַציע אין טעמפּעראַטורעס העכער 1000 ° C אַדווערסלי אַפעקץ די קאַטאַליטיק קאַנווערטער. אַן אָלטערנאַטיוו צו הויך-טעמפּעראַטור סעראַמיקס איז אַ קאָראַגייטאַד שטער מעטאַל מאַטריץ. פּלאַטינום און פּאַללאַדיום אַקט ווי קאַטאַליסץ אין דעם קאַנסטראַקשאַן.

מיטל קאַטאַליטיק קאַנווערטער

די דורכשניטלעך לעבן פון אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז 100 קילאָמעטערס, אָבער מיט געהעריק אָפּעראַציע, עס קענען אַרבעטן נאָרמאַלי אַרויף צו 000 קילאָמעטערס. די הויפּט סיבות פון צו פרי טראָגן זענען מאָטאָר דורכפאַל און ברענוואַרג קוואַליטעט (ברענוואַרג-לופט געמיש). אָוווערכיטינג אַקערז אין דעם בייַזייַן פון אַ דאַר געמיש, און אויב עס איז אויך רייַך, די פּאָרעז בלאָק ווערט קלאָגד מיט אַנבראַנד ברענוואַרג, פּרעווענטינג די נייטיק כעמיש פּראַסעסאַז. דעם מיטל אַז די דינסט לעבן פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז באטייטיק רידוסט.

אן אנדער פּראָסט סיבה פון סעראַמיק קאַטאַליטיק קאַנווערטער דורכפאַל איז מעטשאַניקאַל שעדיקן (קראַקס) רעכט צו מעטשאַניקאַל דרוק. זיי אַרויסרופן די גיך צעשטערונג פון בלאַקס.

אין פאַל פון אַ מאַלפאַנגקשאַן, די פאָרשטעלונג פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער דיטיריערייץ, וואָס איז דיטעקטאַד דורך אַ צווייט לאַמבדאַ זאָנד. אין דעם פאַל, די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט ריפּאָרץ אַ מאַלפאַנגקשאַן און דיספּלייז די טעות "טשעק מאָטאָר" אויף די דאַשבאָרד. ראַטאַלז, געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און דיטיריעריישאַן אין דינאַמיק זענען אויך וואונדער פון ברייקדאַון. אין דעם פאַל, עס איז ריפּלייסט מיט אַ נייַע. קאַטאַליסץ קענען ניט זיין קלינד אָדער ריקאַנדישאַנד. זינט דעם מיטל איז טייַער, פילע מאָוטעראַסץ בעסער צו נאָר באַזייַטיקן עס.

קענען די קאַטאַליטיק קאַנווערטער זיין אַוועקגענומען?

נאָך רימוווינג די קאַטאַליסט, עס איז זייער אָפט ריפּלייסט מיט אַ פלאַם אַררעסטער. די יענער קאַמפּאַנסייץ פֿאַר די לויפן פון ויסמאַטערן גאַסאַז. עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן עס אין סדר צו עלימינירן פּריקרע נויזיז אַז פאָרעם ווען די קאַטאַליסט איז אַוועקגענומען. אויך, אויב איר ווילן צו באַזייַטיקן עס, עס איז בעסטער צו באַזייַטיקן די מיטל גאָר און נישט ריזאָרט צו די רעקאַמאַנדיישאַנז פון עטלעכע מאַשין ענטוזיאַסץ צו זעץ אַ לאָך אין די מיטל. אַזאַ אַ פּראָצעדור וועט נאָר פֿאַרבעסערן די סיטואַציע פֿאַר אַ בשעת.

אין וועהיקלעס וואָס נאָכקומען מיט יוראַ 3 ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס, אין אַדישאַן צו רימוווינג די קאַטאַליטיק קאַנווערטער, די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט מוזן זיין ריפלאַש. עס מוזן זיין אַפּגריידיד צו אַ ווערסיע אָן אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער. איר קענען אויך ינסטאַלירן אַ לאַמבדאַ זאָנד סיגנאַל עמולאַטאָר צו עלימינירן די נויט פֿאַר עקו פירמוואַרע.

דער בעסטער לייזונג אין פאַל פון דורכפאַל פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז צו פאַרבייַטן עס מיט אַן אָריגינעל טייל אין אַ ספּעשאַלייזד דינסט. אזוי, ינטערפיראַנס אין די פּלאַן פון די מאַשין וועט זיין יקסקלודיד, און די ינווייראַנמענאַל קלאַס וועט שטימען צו די ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט.