קאַרבערייטער וואַז 2106: ציל, מיטל, מאַלפאַנגקשאַנז, אַדזשאַסטמאַנט

די סטאַביל אָפּעראַציע פון ​​אַ קאַרבערייטער מאָטאָר דעפּענדס גלייַך אויף די פאָרשטעלונג פון די קאַרבערייטער זיך. ביז לעצטנס, קאַרס פון די וואַז משפּחה זענען יקוויפּט מיט אַ ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם ניצן דעם אַפּאַראַט. די קאַרבערייטער ריקווייערז פּעריאָדיש וישאַלט, וואָס איז כּמעט יעדער באַזיצער פון זשיגולי. רייניקונג און אַדזשאַסטמאַנט אַרבעט קענען זיין דורכגעקאָכט אויף דיין אייגענע, פֿאַר וואָס עס איז גענוג צו באקענען זיך און נאָכפאָלגן די שריט-פֿאַר-שריט ינסטראַקשאַנז.

קאַרבערייטער וואַז 2106

וואַז "זעקס" איז געשאפן דורך די וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט פֿאַר 30 יאר, פון 1976-2006. די מאַשין איז יקוויפּט מיט קאַרבערייטער ענדזשאַנז מיט אַ באַנד פון 1,3 ליטער צו 1,6 ליטער. פאַרשידן קאַרבערייטערז זענען געניצט אין די ברענוואַרג סיסטעם, אָבער אָזאָנע איז געווען די מערסט פּראָסט.

איינער פון די פּראָסט קאַרבערייטערז פֿאַר וואַז 2106 איז געווען אָזאָנע

וואָס איז עס פֿאַר

פֿאַר קיין קאַרבערייטער מאָטאָר, אַ ינטאַגראַל אַפּאַראַט איז די קאַרבערייטער, וואָס איז דיזיינד צו צוגרייטן די אָפּטימאַל זאַץ פון די ברענוואַרג-לופט געמיש דורך מיקסינג לופט און ברענוואַרג, ווי געזונט ווי צו צושטעלן דעם געמיש צו די סילינדערס פון די מאַכט אַפּאַראַט. פֿאַר מער עפעקטיוו קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג, מיקסינג מיט לופט מוזן פּאַסירן אין זיכער פּראַפּאָרשאַנז, יוזשאַוואַלי 14,7: 1 (לופט / גאַזאָלין). דעפּענדינג אויף די אַפּערייטינג מאָדע פון ​​די מאָטאָר, די פאַרהעלטעניש קען בייַטן.

קאַרבערייטער מיטל

וועלכער די קאַרבערייטער איז אינסטאַלירן אויף די VAZ 2106, די דיפעראַנסיז צווישן זיי זענען מינימאַל. די הויפּט סיסטעמען פון די נאָדע אונטער באַטראַכטונג זענען:

• ליידיק סיסטעם;
• לאָזנ שווימען קאַמער;
• עקאָנאָסטאַט;
• אַקסעלערייטינג פּאָמפּע;
• יבערגאַנג סיסטעם;
• סטאַרטינג סיסטעם.

אָזאָנע קאַרבערייטער דיאַגראַמע: 1. אַקסעלערייטינג פּאָמפּע שרויף. 2. צאַפּן. 3. ברענוואַרג דזשעט פון די יבערגאַנג סיסטעם פון די רגע קאַמער פון די קאַרבערייטער. 4. לופט דזשעט פון די יבערגאַנג סיסטעם פון די רגע קאַמער. 5. לופט דזשעט פון עקאָנאָסטאַט. 6. ברענוואַרג דזשעט פון עקאָנאָסטאַט. 7. לופט דזשעט פון די הויפּט מיטערינג סיסטעם פון די רגע קאַמער פון די קאַרבערייטער. 8. עקאָנאָסטאַט ימאַלשאַן שפּריץ. 9. די דייאַפראַם מעקאַניזאַם פון די פּנעוומאַטיש פאָר פון די גערגל וואַלוו פון די רגע קאַמער פון די קאַרבערייטער. 10. קליין דיפפוסער. 11. דזשעץ פון די פּנעוומאַטיש גערגל וואַלוו פון די רגע קאַרבערייטער קאַמער. 12. שרויף - וואַלוו (אָפּזאָגן) פון די אַקסעלערייטינג פּאָמפּע. 13. ספּרייער פון די אַקסעלערייטינג פּאָמפּע. 14. לופט דאַמפּער פון די קאַרבערייטער. 15. לופט דזשעט פון די הויפּט מיטערינג סיסטעם פון דער ערשטער קאַמער פון די קאַרבערייטער. 16. דאַמפּער דזשעט סטאַרטינג מיטל. 17. דייאַפראַם צינגל מעקאַניזאַם. 18. לופט דזשעט פון ליידיק גיכקייַט סיסטעם. 19. ברענוואַרג שפּריץ פון ליידיק סיסטעם. ברענוואַרג נאָדל וואַלוו 20. קאַרבערייטער ייגל פילטער. 21. ברענוואַרג קשר. 22. לאָזנ שווימען. 23. טרימער שרויף פון די ליידיק גיכקייַט סיסטעם. 24. ברענוואַרג שפּריץ פון די הויפּט מיטערינג סיסטעם פון דער ערשטער קאַמער. ברענוואַרג געמיש "קוואַליטעט" שרויף. 25. שרויף "קוואַנטיטי" פון די ברענוואַרג געמיש. 26. גערגל וואַלוו פון דער ערשטער קאַמער. 27. היץ-ינסאַלייטינג ספּייסער. 28. גערגל וואַלוו פון די רגע קאַמער פון די קאַרבערייטער. 29. רוט פון די דייאַפראַם פון די פּנעוומאַטיש אַקטואַטאָר פון די גערגל וואַלוו פון די רגע קאַמער. 30. עמולסיאָן רער. 31. ברענוואַרג דזשעט פון די הויפּט מיטערינג סיסטעם פון די רגע קאַמער. 32. בייפּאַס דזשעט פון די אַקסעלערייטינג פּאָמפּע. 33. סאַקשאַן וואַלוו פון די אַקסעלערייטינג פּאָמפּע. 34. הייבער פון די פאָר פון די אַקסעלערייטינג פּאָמפּע

פֿאַר אַ בעסערע פארשטאנד פון דער אָפּעראַציע פון ​​די מיטל, די ליסטעד סיסטעמען זאָל זיין קאַנסידערד אין מער דעטאַל.

יידלינג סיסטעם

די ליידיק גיכקייַט סיסטעם (CXX) איז דיזיינד צו האַלטן אַ סטאַביל מאָטאָר גיכקייַט ווען די גערגל איז פארמאכט. אין דעם אַפּערייטינג מאָדע, דער מאָטאָר איז פּאַוערד אָן הילף. די ברענוואַרג איז גענומען דורך די סיסטעם פון די לאָזנ שווימען קאַמער און געמישט מיט לופט אין די ימאַלשאַן רער.

די דיאַגראַמע פון ​​די קאַרבערייטער ליידיק גיכקייַט סיסטעם: 1 - גערגל גוף; 2 - גערגל וואַלוו פון די ערשטיק קאַמער; 3 - האָלעס פון טראַנזשאַנט מאָדעס; 4 - שרויף -אַדזשאַסטאַבאַל לאָך; 5 - קאַנאַל פֿאַר לופט צושטעלן; 6 - אַדזשאַסטינג שרויף פֿאַר די סומע פון ​​די געמיש; 7 - אַדזשאַסטינג שרויף פון דער זאַץ (קוואַליטעט) פון די געמיש; 8 - ימאַלשאַן קאַנאַל פון די ליידיק סיסטעם; 9 - אַגזיליערי לופט אַדזשאַסטינג שרויף; 10 - קאַרבערייטער גוף דעקן; 11 - לופט שפּריץ פון די ליידיק סיסטעם; 12 - ברענוואַרג שפּריץ פון די ליידיק סיסטעם; 13 - ברענוואַרג קאַנאַל פון די ליידיק סיסטעם; 14 - ימאַלשאַן געזונט

לאָזנ שווימען קאַמער

אין די פּלאַן פון קיין קאַרבערייטער, אַ לאָזנ שווימען קאַמער איז צוגעשטעלט, אין וואָס איז ליגן אַ לאָזנ שווימען וואָס קאָנטראָלס די ברענוואַרג מדרגה. טראָץ די פּאַשטעס פון דעם סיסטעם, עס זענען מאל ווען די ברענוואַרג מדרגה איז נישט אין דער אָפּטימום מדרגה. דעם איז רעכט צו אַ הילעל פון די טייטנאַס פון די נאָדל וואַלוו. די סיבה פֿאַר דעם איז די אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין אויף נידעריק קוואַליטעט ברענוואַרג. די פּראָבלעם איז ילימאַנייטאַד דורך רייניקונג אָדער ריפּלייסינג די וואַלוו. די פלאָוט זיך דאַרף אַדזשאַסטמאַנט פון צייַט צו צייַט.

עס איז אַ לאָזנ שווימען אין די קאַרבערייטער פלאָוט קאַמער וואָס קאָנטראָלס די ברענוואַרג מדרגה

עקאָנאָסטאַט

עקאָנאָסטאַט סאַפּלייז די מאָטאָר מיט ברענוואַרג ווען אַפּערייטינג אין הויך ספּידז און דיליווערז אַ ברענוואַרג-לופט געמיש אין פּראַפּאָרשאַנז קאָראַספּאַנדינג צו די גיכקייַט. לויט זיין פּלאַן, די עקאָנאָסטאַט באשטייט פון אַ רער מיט פאַרשידענע סעקשאַנז און ימאַלשאַן טשאַנאַלז וואָס זענען ליגן אין די שפּיץ פון די מיקסינג קאַמער. ביי מאַקסימום מאָטאָר לאָודז, אַ וואַקוום אַקערז אין דעם אָרט.

אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע

אַזוי אַז ווען די גאַז טרעטלען איז געדריקט שארף, עס איז קיין דורכפאַל, אַ אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע איז צוגעשטעלט אין די קאַרבערייטער, וואָס גיט נאָך ברענוואַרג. די נויט פֿאַר דעם מעקאַניזאַם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די קאַרבערייטער איז נישט ביכולת צו צושטעלן די פארלאנגט סומע פון ​​ברענוואַרג צו די סילינדערס מיט שאַרף אַקסעלעריישאַן.

אַקסעלערייטינג פּאָמפּע דיאַגראַמע: 1 - שרויף וואַלוו; 2 - ספּרייער; 3 - ברענוואַרג קאַנאַל; 4 - בייפּאַס דזשעט; 5 - לאָזנ שווימען קאַמער; 6 - קאַם פון די אַקסעלערייטינג פּאָמפּע פאָר; 7 - פאָר הייבער; 8 - ריטוראַבאַל פרילינג; 9 - אַ גלעזל פון די דייאַפראַם; 10 - פּאָמפּע דייאַפראַם; 11 - ינלעט פּילקע וואַלוו; 12 - גאַזאָלין פארע קאַמער

יבערגאַנג סיסטעם

טראַנסיטיאָנאַל סיסטעמען אין די קאַרבערייטער באַרייַכערן די קאַמבאַסטאַבאַל געמיש בעשאַס די יבערגאַנג פון ליידיק צו די אָפּעראַציע פון ​​די הויפּט מיטערינג סיסטעמען, מיט אַ גלאַט דריקן אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען. דער פאַקט איז אַז ווען די גערגל וואַלוו איז געעפנט, די סומע פון ​​לופט גייט פארביי דורך די דיפפוסער פון די הויפּט דאָוסינג סיסטעם ינקריסיז. כאָטש די וואַקוום איז באשאפן, עס איז נישט גענוג פֿאַר די ברענוואַרג צו פליסן פון די אַטאָמיזער פון די הויפּט מיטערינג קאַמער. די ברענעוודיק געמיש איז דיפּליטיד רעכט צו דער גרויס סומע פון ​​לופט אין עס. ווי אַ רעזולטאַט, דער מאָטאָר קען סטאָל. מיט די רגע קאַמער, די סיטואַציע איז ענלעך - ווען עפן די גערגל, עס איז נייטיק צו באַרייַכערן די ברענוואַרג געמיש צו ויסמיידן דיפּס.

סטאַרטינג סיסטעם

אין דער צייט פון סטאַרטינג אַ קאַלט קאַרבערייטער מאָטאָר, עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו ענשור די צושטעלן פון די פארלאנגט סומע פון ​​ברענוואַרג און לופט. צו טאָן דאָס, די קאַרבערייטער האט אַ סטאַרטינג סיסטעם אַז אַלאַוז איר צו רעגולירן די לופט צושטעלן מיט אַ לופט דאַמפּער. דער טייל איז אויף דער ערשטער אַפּאַראַט און איז אַדזשאַסטיד מיט אַ קאַבלע פון ​​די סאַלאָן. ווי דער מאָטאָר וואַרמס אַרויף, די דאַמפּער עפענען.

סאַקשאַן איז אַ מיטל וואָס קאָווערס די ינלעט פֿאַר סאַפּלייינג לופט צו די קאַרבערייטער ווען די מאָטאָר איז קאַלט סטאַרטעד.

דיאַגראַמע פון ​​די דייאַפראַם סטאַרטינג מיטל: 1 - לופט דאַמפּער פאָר הייבער; 2 - לופט דאַמפּער; 3 - לופט קאַנעקשאַן פון די ערשטיק קאַמער פון די קאַרבערייטער; 4 - שטויס; 5 - רוט פון די סטאַרטינג מיטל; 6 - די דייאַפראַם פון די סטאַרטינג מיטל; 7 - אַדזשאַסטינג שרויף פון די סטאַרטינג מיטל; 8 - קאַוואַטי קאַמיונאַקייטינג מיט די גערגל פּלאַץ; 9 - טעלאַסקאָפּיק רוט; 10 - פלאַפּס קאָנטראָל הייבער; 11 - הייבער; 12 - אַקס פון די גערגל וואַלוו פון די ערשטיק קאַמער; 13 - הייבער אויף דער אַקס פון די ערשטיק קאַמער בלאַט; 14 - הייבער; 15 - אַקס פון די צווייטיק קאַמער גערגל וואַלוו, 1 6 - צווייטיק קאַמער גערגל וואַלוו; 17 - גערגל גוף; 18 - צווייטיק קאַמער טראָטל קאָנטראָל הייבער; 19 - שטויס; 20 - פּנעוומאַטיש פאָר

ווען די סאַקשאַן שעפּן איז פּולד אויס, די געמיש איז ענריטשט, אָבער אין דער זעלביקער צייַט אַ ריס פון 0,7 מם בלייבט צו נישט פלאַדינג די ליכט.

וואָס קאַרבערייטערז זענען אינסטאַלירן אויף די וואַז 2106

טראָץ דער פאַקט אַז די וואַז "זעקס" איז נישט געשאפן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אַ גרויס נומער פון די קאַרס זענען געפֿונען אויף די ראָודז. זייער אָונערז אָפט וואַנדערינג וואָס מין פון קאַרבערייטער קענען זיין אינסטאַלירן אַנשטאָט פון אַ נאָרמאַל, און די פאלגענדע צילן זענען פּערסוד: צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, פֿאַרבעסערן די דינאַמיש פאָרשטעלונג פון די מאַשין און, אין אַלגעמיין, דערגרייכן אָפּטימאַל פאָרשטעלונג. צו פאַרשטיין די תאוות הייַנט איז גאַנץ רעאַליסטיש, פֿאַר וואָס זיי זענען ריפּלייסינג די נאָרמאַל קאַרבערייטער. באַטראַכטן וואָס מאָדיפיקאַטיאָנס פון די קאַנסידערד דעוויסעס קענען זיין אינסטאַלירן אויף די וואַז 2106.

DAAZ

אין די אָנהייב פון די פּראָדוקציע פון ​​קאַרס פון די וואַז משפּחה מאַכט וניץ געארבעט אין טאַנדאַם מיט די קאַרבורעטאָרס פון די דמיטראָוו אַוטאָמאָבילע יוניט פּלאַנט (דאַאַז). פא ר דע ר פאבריקאנ ט פו ן ד י דאזיק ע אײנהײט ן הא ט מע ן באקומע ן א ליצענץ , פו ן דע ר פירמע ׳ װעבער . אויף פילע "סיקסיז" און הייַנט עס זענען פּונקט אַזאַ קאַרבערייטערז. זיי זענען קעראַקטערייזד דורך גוט דינאַמיק, פּשוט פּלאַן און הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, יוזשאַוואַלי בייַ מינדסטער 10 ליטער פּער 100 קילאמעטער. עס איז זייער פּראָבלעמאַטיק צו קויפן אַזאַ אַ קאַרבערייטער אין אַ גוטן צושטאַנד. צו אַסעמבאַל אַ נאָרמאַל פאַנגקשאַנינג נאָדע, איר דאַרפֿן צו קויפן עטלעכע דעוויסעס.

טכילעס, דאַאַז קאַרבערייטער איז אינסטאַלירן אויף די וואַז 2106, וואָס האט אַ גוט דינאַמיק, אָבער אויך האט אַ הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

לערן מער וועגן די DAAZ קאַרבערייטער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-daaz-2107–1107010-ustroystvo-i-regulirovka.html

אָזאָנע

די אָזאָנע קאַרבערייטער איז געווען באשאפן באזירט אויף וועבער, אָבער די פֿאַרזאַמלונג האט אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן:

• ברענוואַרג עפעקטיווקייַט;
• רעדוקציע פון ​​טאַקסיסאַטי פון ויסמאַטערן גאַסאַז.

אין יענע טעג, דעם קאַרבערייטער איז געהאלטן די מערסט ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך. אויב די מיטל איז אַדזשאַסטיד ריכטיק, די דינאַמיק זאָל זיין גוט, און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן זאָל זיין 7-10 ליטער פּער 100 קילאמעטער. טראָץ די positive מידות, דער פּעקל אויך האט דיסאַדוואַנטידזשיז. דער פאַקט איז אַז די צווייטיק קאַמער עפענען מיט די הילף פון אַ פּנעוומאַטיש אַקטואַטאָר, וואָס מאל וויל צו אַרבעטן. אין דערצו, עס זענען פּראָבלעמס מיט די געצווונגען ליידיק סיסטעם רעכט צו די דייאַפראַם טראָגן.

קאַמפּערד צו דאַאַז, די אָזאָנע קאַרבערייטער איז געווען מער שפּאָרעוודיק און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך

אויב די אַדזשאַסטמאַנץ זענען ווייאַלייטיד אָדער די מעקאַניזאַם איז גראָב, די צווייטיק קאַמער קען נישט עפענען אָדער עפענען, אָבער מיט אַ לאַנג פאַרהאַלטן. ווי אַ רעזולטאַט, די דינאַמיק ווערסאַנז, סטאַביל אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר אין מיטל און הויך ספּידז איז אויפגערודערט. כּדי די אָזאָנע קאַרבערייטער זאָל אַרבעטן פלאָלאַסלי, די פֿאַרזאַמלונג מוזן זיין סערוויסט פּיריאַדיקלי.

מער וועגן די אָזאָנע קאַרבערייטער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-ozon-2107-ustroystvo.html

סאָלעקס

דאַאַז-21053 (סאָלעקס) קאַרבערייטערז זענען ספּעציעל פאָלקס מיט אָונערז פון זשיגולי. דער מיטל האט גוט ינדאַקייטערז פון דינאַמיק און עפעקטיווקייַט. פֿאַר די "זעקס" איז איינער פון די בעסטער אָפּציעס. קאַמפּערד צו די פריערדיקע קאַרבערייטערז, סאָלעקס האט אַ פּלאַן חילוק, ווייַל עס איז יקוויפּט מיט אַ ברענוואַרג צוריקקער סיסטעם: עס גיט ברענוואַרג צוריק צו די ברענוואַרג טאַנק. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז מעגלעך צו שפּאָרן וועגן 400-800 ג פון גאַזאָלין פּער 100 קילאמעטער.

עטלעכע סאָלעקס מאָדיפיקאַטיאָנס זענען יקוויפּט מיט אַ ליידיק סאָלענאָיד וואַלוו, אַן אָטאַמאַטיק קאַלט אָנהייב סיסטעם.

סאָלעקס קאַרבערייטער איז אונטערשיידן דורך גוט דינאַמיק און ברענוואַרג עקאנאמיע

די אָפּעראַציע פון ​​אַזאַ אַ קאַרבערייטער געוויזן אַז די מיטל איז גאַנץ קאַפּריזיק רעכט צו דער שמאָל ברענוואַרג און לופט טשאַנאַלז, וואָס זענען אָפט קלאָגד. ווי אַ רעזולטאַט, עס זענען פּראָבלעמס מיט ליידיק, און שפּעטער אנדערע פראבלעמען. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 6-10 ליטער פּער הונדערט מיט געמאסטן דרייווינג. אין טערמינען פון דינאַמיק, סאָלעקס איז צווייט בלויז צו וועבער פון דער ערשטער יאָר פון פּראָדוקציע. אין סדר פֿאַר דעם קאַרבערייטער צו אַרבעטן פלאָלאַסלי, עס איז נייטיק צו דורכפירן פּרעווענטיוו וישאַלט אין אַ בייַצייַטיק שטייגער.

לערן מער וועגן סאָלעקס: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html

ינסטאַלירונג פון צוויי קאַרבערייטערז

די אָונערז פון די זשיגולי, וואָס זענען נישט צופֿרידן מיט די אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר אין הויך ספּידז, טראַכטן וועגן די ינסטאַלירונג פון צוויי וניץ פֿאַר מיקסינג ברענוואַרג און לופט. דער פאַקט איז אַז אין אַ נאָרמאַל ינטייק מאַניפאָולד, די טשאַנאַלז האָבן פאַרשידענע לענגקטס, און דאָס טוט נישט לאָזן די מאָטאָר צו אַנטוויקלען פול מאַכט. די הקדמה פון צוויי קאַרבערייטערז גיט אַ מער מונדיר צושטעלן פון די ברענוואַרג-לופט געמיש, וואָס ינקריסיז די טאָרק און מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט.

אויב איר זענט אינטערעסירט אין אַפּגריידינג דיין "זעקס", איר דאַרפֿן צו וויסן אַז אַזאַ אַרבעט קענען זיין געטאן ינדיפּענדאַנטלי. עס וועט דאַרפן געדולד, די נייטיק מאַטעריאַלס און קאַמפּאָונאַנץ. די ינסטאַלירונג פון צוויי קאַרבערייטערז ריקווייערז די פאלגענדע רשימה:

• צוויי ינטייק מאַניפאָולדז פון די אָקאַ מאַשין;
• טיז פֿאַר די ברענוואַרג סיסטעם;
• גערגל אַקטואַטאָר טיילן;
• אַ סכום פון כאָוזיז און טיז;
• אַ פּאַס פון מעטאַל 3-4 מם דיק.

ווען ינסטאָלינג צוויי קאַרבערייטערז, אַ מער מונדיר צושטעלן פון די ברענוואַרג-לופט געמיש צו די מאָטאָר קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז צוגעשטעלט.

אין אַדישאַן צו די אויבן, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן אַ גאַנג פון נאָרמאַל מכשירים (סקרעוודריווערס, קיז, צוואַנג), ווי געזונט ווי אַ קלעזמער, בויער און אַ קאַטער פֿאַר מעטאַל. ווי פֿאַר די ברירה פון קאַרבערייטער, איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן צוויי יידעניקאַל מאָדעלס, למשל, אָזאָנע אָדער סאָלעקס. דער ייַנמאָנטירונג פּראָצעס הייבט מיט די באַזייַטיקונג פון די נאָרמאַל ינטייק מאַניפאָולד און פּאַסן טיילן פון די אָקאַ אַזוי אַז זיי פּאַסיק סנאַגלי קעגן די צילינדער קאָפּ.

פֿאַר קאַנוויניאַנס פון אַרבעט, עס איז רעקאַמענדיד צו באַזייַטיקן די בלאָק קאָפּ.

ווען פּריפּערינג די ינטייק מאַניפאָולדז, נאָענט ופמערקזאַמקייַט איז באַצאָלט צו די טשאַנאַלז: די ייבערפלאַך זאָל נישט האָבן קיין פּראָוטרודינג עלעמענטן. אַנדערש, בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע, די לויפן פון די געמיש וועט דערפאַרונג קעגנשטעל. אַלע ינטערפירינג טיילן מוזן זיין אַוועקגענומען מיט אַ קאַטער. נאָך אַלע פּריפּעראַטאָרי פּראָוסידזשערז, די קאַרבערייטערז זענען אינסטאַלירן. דערנאָך די דיווייסאַז זענען אַדזשאַסטיד, פֿאַר וואָס די סקרוז פון קוואַליטעט און קוואַנטיטי זענען ונסקרעווד דורך די זעלבע נומער פון רעוואַלושאַנז. אין סדר צו עפענען ביידע דעוויסעס אין דער זעלביקער צייט, עס איז נייטיק צו מאַכן אַ קאַנטיקער וואָס וועט זיין קאָננעקטעד צו די גאַז טרעטלען. א פּאַסיק קאַבלע איז געניצט ווי אַ פאָר פֿאַר קאַרבערייטערז, למשל, פֿון אַ טאַווריאַ מאַשין.

סיגנס פון אַ מאַלפאַנגקשאַנינג קאַרבערייטער

ווי אַ מאַשין מיט אַ קאַרבערייטער איז געניצט, עטלעכע פראבלעמען קען פּאַסירן ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס רייניקונג, אַדזשאַסטמאַנט פון די פֿאַרזאַמלונג אָדער פאַרבייַט פון קיין פון זייַן טיילן איז פארלאנגט. באַטראַכטן די מערסט פּראָסט פּראָבלעמס מיט די מעקאַניזאַם און מעטהאָדס פֿאַר זייער ילימאַניישאַן.

סטאָלז בייַ ליידיק

איינער פון די מערסט פּראָסט מאַלפאַנגקשאַנז פון וואַז 2106 קאַרבערייטערז און אנדערע "קלאַסיקס" איז ליידיק פּראָבלעמס. אין דעם סיטואַציע, די פאלגענדע כאַפּאַנז: ווען די גאַז טרעטלען איז געדריקט, דער מאָטאָר נאָרמאַלי פּיקס אַרויף גיכקייַט, און ווען באפרייט די מאָטאָר סטאָלז, דאָס איז, ווען די ליידיק מאָדע (קסקס) איז סוויטשט. עס קען זיין עטלעכע סיבות פֿאַר דעם דערשיינונג:

• בלאַקידזש פון דזשעץ און טשאַנאַלז פון די XX סיסטעם;
• מאַלפאַנגקשאַן פון די סאָלענאָיד וואַלוו;
• פּראָבלעמס מיט די געצווונגען מאַך עקאָנאָמיזער;
• דורכפאַל פון די קוואַליטעט שרויף פּלאָמבע;
• די נויט פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט פון די נאָדע.

איינער פון די מערסט פּראָסט סיבות פון אַ סטאָלינג מאָטאָר ביי ליידיק איז אַ קלאָגד קאַרבערייטער דזשעט.

דער פּלאַן פון די קאַרבערייטער איז געמאכט מיט די קאָמבינאַציע פון ​​די קסקס סיסטעם און די ערשטיק קאַמער. ווי אַ רעזולטאַט, מאַלפאַנגקשאַנז קענען פּאַסירן, וואָס פירן ניט בלויז צו פייליערז, אָבער אויך צו אַ גאַנץ האַלטן פון די מאָטאָר. די לייזונג צו די פראבלעמען איז גאַנץ פּשוט: ריפּלייסינג פאָלטי עלעמענטן, אויב נייטיק, רייניקונג און רייניקונג די טשאַנאַלז מיט קאַמפּרעסט לופט.

אַקסעלעריישאַן קראַשיז

ווען מען אַקסעלערייץ די מאַשין, פייליערז קען פּאַסירן, וואָס זענען אַ קאַפּ אין אַקסעלעריישאַן אָדער אַ גאַנץ האַלטן פון די מאַשין.

דורכפאַל קענען זיין אַנדערש אין געדויער - פון 2 צו 10 סעקונדעס, דזשערקס, טוויטשינג, ראַקינג זענען אויך מעגלעך.

די הויפּט סיבה פון דעם פּראָבלעם איז אַ אָרעם אָדער רייַך ברענוואַרג געמיש וואָס קומט אין די סילינדערס פון די מאַכט אַפּאַראַט אין דעם מאָמענט ווען די גאַז טרעטלען איז געדריקט.

ערשטער פון אַלע, עס איז כדאי צו באמערקן אַז פייליערז קענען זיין געפֿירט ניט בלויז דורך קאַרבערייטער מאַלפאַנגקשאַנז, אָבער אויך קלאָגינג אָדער מאַלפאַנגקשאַן פון די ברענוואַרג סיסטעם, ווי געזונט ווי די יגנישאַן סיסטעם. דעריבער, איר ערשטער דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן זיי און נאָר דעמאָלט נעמען די פאַרריכטן פון די קאַרבערייטער. די מערסט מסתּמא סיבה פון פייליערז פון די וואַז 2106 קען זיין אַ קלאָגד לאָך אין די הויפּט ברענוואַרג דזשעט (גטז). ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק אונטער ליכט לאָודז אָדער אין ליידיק מאָדע, די סומע פון ​​​​ברענוואַרג קאַנסומד איז קליין. אין דער מאָמענט פון דרינגלעך די גאַז טרעטלען, הויך לאָודז פאַלן, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז שארף. אויב די GTZ איז קלאָגד, די דורכפאָר לאָך וועט פאַרמינערן, וואָס וועט פירן צו אַ מאַנגל פון ברענוואַרג און מאָטאָר פייליערז. אין דעם פאַל, די שפּריץ מוזן זיין קלינד.

דער אויסזען פון דיפּס קענען אויך זיין געפֿירט דורך קלאָגד ברענוואַרג פילטערס אָדער פרייַ ברענוואַרג פּאָמפּע וואַלווז. אויב עס איז לופט ליקאַדזש אין די מאַכט סיסטעם, די פּראָבלעם אין קשיא איז אויך גאַנץ מסתּמא. אויב די פילטערס זענען קלאָגד, זיי קענען פשוט זיין ריפּלייסט אָדער קלינד (מעש בייַ די קאַרבערייטער ינלעט). אויב די פּראָבלעם איז געפֿירט דורך די ברענוואַרג פּאָמפּע, די מעקאַניזאַם וועט זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט מיט אַ נייַע.

איינער פון די סיבות פון פייליערז ווען דרינגלעך די גאַז טרעטלען איז אַ קלאָגד ברענוואַרג פילטער.

ווי פֿאַר לופט ליקאַדזש, דאָס כאַפּאַנז, ווי אַ הערשן, דורך די ינטייק מאַניפאָולד. עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די קשר צווישן די קאַרבערייטער און די מאַניפאָולד. צו טאָן דאָס, מיט די מאָטאָר פליסנדיק, שפּריץ WD-40 אויף די קאַנעקשאַנז צווישן די מאַניפאָולד, גאַסקאַץ און קאַרבערייטער פון אַלע זייטן. אויב די פליסיק בלעטער צו געשווינד, עס איז אַ רינען אין דעם אָרט. ווייַטער, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די קאַרבערייטער און פאַרריכטן די פּראָבלעם (ייַנרייען עס אונטער דרוק אָדער ריזאָרט צו ימפּראַווייזד מיטל).

ווידעא: ילימאַניישאַן פון לופט ליקאַדזש

עלימינירן לופט ליקאַדזש אין די קאַרבערייטער - Yellow Penny - Part 15

פילט די ליכט

די פּראָבלעם מיט פלאַדאַד אָנצינדן פּלאַגז איז באַקאַנט צו כּמעט יעדער באַזיצער פון אַ מאַשין מיט אַ קאַרבערייטער מאָטאָר. אין דעם סיטואַציע, עס איז גאַנץ שווער צו אָנהייבן דעם אַפּאַראַט. ווען אויסגעדרייט אויס די ליכט, איר קענען זען אַז דער טייל איז נאַס, דאָס איז, אָנגעפילט מיט ברענוואַרג. דאָס ינדיקייץ אַז די קאַרבערייטער איז סאַפּלייינג אַ רייַך ברענוואַרג געמיש אין דער צייט פון סטאַרטינג. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, דער אויסזען פון אַ נאָרמאַל אָנצינדן איז אוממעגלעך.

די פּראָבלעם מיט פלאַדאַד ליכט קענען פּאַסירן ביידע בעשאַס אַ קאַלט אָנהייב פון די מאָטאָר און ווען עס איז הייס.

עס זענען פילע סיבות וואָס פירן צו פלאַדינג פון ליכט, אָבער זיי אַלע פאַרמייַדן נאָרמאַל ספּאַרקינג.

זינט עס קען זיין עטלעכע סיבות פֿאַר דעם דערשיינונג, עס איז ווערט באַטראַכטן זיי אין מער דעטאַל:

1. סטאַרטינג די מאָטאָר מיט די טשאָוק עקסטענדעד. אויב דער דערשטיקן איז פֿאַרמאַכט אויף אַ וואַרעם מאָטאָר, אַ שייַעך-ענריטשט געמיש וועט זיין סאַפּלייד צו די סילינדערס, וואָס וועט פירן צו די פלאַדינג פון די אָנצינדן פּלאַגז.
2. מאַלפאַנגקשאַן אָדער דאַרפֿן צו סטרויערן די סטאַרטינג מיטל. די פּראָבלעם אין דעם פאַל מאַנאַפעסץ זיך, ווי אַ הערשן, אויף אַ קאַלט איינער. כּדי די סטאַרטער זאָל זיין רעכט אַדזשאַסטיד, די סטאַרטינג גאַפּס מוזן זיין רעכט שטעלן. די לאָנטשער זיך מוזן האָבן אַ בעשאָלעם דייאַפראַם און אַ געחתמעט האָוסינג. אַנדערש, די לופט דאַמפּער אין דער צייט פון סטאַרטינג אַ קאַלט אַפּאַראַט וועט נישט עפענען אין די פּריסקרייבד ווינקל, דערמיט דיפּליטינג די ברענוואַרג געמיש דורך מיקסינג אין לופט. אויב עס איז ניט אַזאַ אַ האַלב-עפן, דער געמיש וועט זיין ענריטשט אויף קאַלט אָנהייב. ווי אַ רעזולטאַט, די ליכט וועט זיין נאַס.
3. צינק צאַפּן דורכפאַל. אויב די ליכט האט שוואַרץ סוט, אַ פאַלש שטעלן ריס צווישן די ילעקטראָודז, אָדער עס איז גאָר פּירסט, דער טייל וועט נישט קענען צו אָנצינדן די ברענוואַרג-לופט געמיש און אין דער צייט ווען די מאָטאָר איז אָנגעפילט עס וועט זיין אָנגעפילט מיט גאַזאָלין. דאָס ינדיקייץ די נויט צו האָבן אַ סכום פון אָנצינדן פּלאַגז אין לאַגער אַזוי אַז פאַרבייַט קענען זיין דורכגעקאָכט אויב נייטיק. מיט אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן, דער טייל וועט זיין נאַס ביידע קאַלט און הייס.
4. נאָדל וואַלוו מאַלפאַנגקשאַנז. אויב די קאַרבערייטער נאָדל וואַלוו אין די לאָזנ שווימען קאַמער האט פאַרלאָרן זייַן טייטנאַס און פּאַסיז מער ברענוואַרג ווי עס זאָל, די ברענוואַרג געמיש ווערט רייַך בעשאַס די אָנהייב-אַרויף. אויב דעם טייל פיילז, די פּראָבלעם קענען זיין באמערקט בעשאַס קאַלט און הייס סטאַרץ. וואַלוו ליקס קענען אָפט זיין יידענאַפייד דורך דער שמעקן פון גאַזאָלין אין די מאָטאָר אָפּטייל, ווי געזונט ווי דורך סמאַדזשאַז פון ברענוואַרג אויף די קאַרבערייטער. אין דעם פאַל, די נאָדל מוזן זיין אָפּגעשטעלט און, אויב נייטיק, ריפּלייסט.
5. איבערפלאָוז די ברענוואַרג פּאָמפּע. אויב די ברענוואַרג פּאָמפּע פאָר איז נישט אַדזשאַסטיד ריכטיק, די פּאָמפּע זיך קענען פּאָמפּע ברענוואַרג. ווי אַ רעזולטאַט, יבעריק דרוק פון גאַזאָלין איז באשאפן אויף די נאָדל וואַלוו, וואָס פירט צו אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג אין די לאָזנ שווימען קאַמער און ענריטשמענט פון די ברענוואַרג געמיש. צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם, איר דאַרפֿן צו סטרויערן די פאָר.
6. קלאָגד לופט דזשעץ פון די הויפּט דאָוסינג סיסטעם (גדס). GDS לופט דזשעץ זענען נייטיק צו צושטעלן לופט צו די ברענוואַרג געמיש אַזוי אַז עס האט די נייטיק פּראַפּאָרשאַנז פון גאַזאָלין און לופט פֿאַר נאָרמאַל אָנהייב פון די מאָטאָר. די פעלן פון לופט אָדער זיין גאַנץ אַוועק רעכט צו קלאָגינג פון די דזשעץ פירט צו דער צוגרייטונג פון אַ ענריטשט קאַמבאַסטאַבאַל געמיש און די פילונג פון ליכט.

דער שמעקן פון גאַזאָלין אין דער כאַטע

אָוונערס פון די וואַז 2106 און אנדערע "קלאַסיקס" מאל טרעפן אַזאַ אַ צוטשעפּעניש ווי דער שמעקן פון גאַזאָלין אין דער כאַטע. די סיטואַציע ריקווייערז אַ דרינגלעך זוכן און ילימאַניישאַן פון דעם פּראָבלעם, ווייַל ברענוואַרג וואַפּערז זענען שעדלעך צו מענטש געזונט און יקספּלאָוסיוו. עס קענען זיין עטלעכע סיבות פֿאַר דעם שמעקן. איינער פון זיי איז שעדיקן צו די ברענוואַרג טאַנק, פֿאַר בייַשפּיל, ווי אַ רעזולטאַט פון אַ פּלאַצן. דעריבער, דער קאַנטיינער מוזן זיין אָפּגעשטעלט פֿאַר ליקאַדזש און, אויב אַ דאַמידזשד געגנט איז געפֿונען, ריפּערד.

רעכט צו פאַלש אַדזשאַסטמאַנט פון די ברענוואַרג פּאָמפּע רוט, ברענוואַרג לויפן און דער שמעקן פון גאַזאָלין אין דער כאַטע זענען מעגלעך

דער שמעקן פון גאַזאָלין קענען אויך זיין געפֿירט דורך ליקאַדזש פון ברענוואַרג פון די ברענוואַרג ליניע (כאָוזיז, רער), וואָס מיט דער צייט קען פשוט ווערן אַניוזאַבאַל. אכטונג זאָל אויך זיין באַצאָלט צו די ברענוואַרג פּאָמפּע: אויב די מעמבראַנע איז דאַמידזשד, גאַזאָלין קען רינען און שמעקן קענען אַרייַן די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. איבער צייַט, די ברענוואַרג פּאָמפּע רוט ווערז אויס, וואָס ריקווייערז אַדזשאַסטמאַנט אַרבעט. אויב די פּראָצעדור איז נישט דורכגעקאָכט ריכטיק, די ברענוואַרג וועט לויפן, און אַ פּריקרע שמעקן וועט דערשייַנען אין דער כאַטע.

שטילקייט ווען איר דריקן דעם גאַז

עס זענען פילע סיבות פֿאַר אַ סטאָלינג מאָטאָר ווען איר דריקן די גאַז טרעטלען. די קען זיין:

• קלאָגינג פון די אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע דזשעץ;
• פאַלש אַדזשאַסטמאַנט פון די twentieth;
• בלאַקידזש פון די יבערגאַנג סיסטעם.

אין דערצו, די סיבה קען זיין אין די דיסטריביאַטער זיך, פֿאַר בייַשפּיל, רעכט צו אַ נעבעך קאָנטאַקט. ווי פֿאַר די קאַרבערייטער, עס איז נייטיק צו ריין און קלאַפּ דורך אַלע די האָלעס אין עס, קאָנטראָלירן די מאַרקינגז פון די דזשעץ מיט די טיש פֿאַר אַ ספּעציפיש מאָדיפיקאַטיאָן און, אויב נייטיק, ינסטאַלירן די צונעמען טייל. דערנאָך די יגנישאַן איז אַדזשאַסטיד, נאָך שטעלן די ריס אויף די דיסטריביאַטער קאַמס, די קאַרבערייטער איז אויך אַדזשאַסטיד (קוואַליטעט און קוואַנטיטי פון ברענוואַרג).

ווידעא: טראָובלעשאָאָטינג אַ סטאָלינג מאָטאָר

לויט צו וויסנשאַפֿט 4 - וואָס צו טאָן אויב די וואַז 2106 סטאָלז ווען איר דריקן די גאַז

אַדזשאַסטינג די קאַרבערייטער וואַז 2106

די פאָרשטעלונג פון די מאַכט אַפּאַראַט אונטער קיין אַפּערייטינג באדינגונגען דעפּענדס גלייַך אויף די ריכטיק אַדזשאַסטמאַנט פון די קאַרבערייטער. דאָס סאַגדזשעסץ אַז איידער איר נעמען אַ געצייַג און ווענדן קיין סקרוז, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין וואָס טייל איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר וואָס. אין דערצו, איר וועט דאַרפֿן צו צוגרייטן מכשירים:

• אַ גאַנג פון שרויפנ - ציער (פלאַך, פיליפּס);
• שטעלן פון עפענען-סוף רענטשיז;
• אַ גאַנג פון קייַלעכיק פּראָבעס אָדער דרילז פון פאַרשידענע דיאַמעטערס;
• גומע באַרנע;
• ציינפּאָקס;
• קאַפּאַציטעט פֿאַר וואַשינג די מעקאַניזאַם;
• קאַליפּערס
• פּינצעט;
• ruler;
• בעבעכעס.

קסקס אַדזשאַסטמאַנט

ליידיק גיכקייַט אַדזשאַסטמאַנט איז דורכגעקאָכט מיט קוואַליטעט און קוואַנטיטי סקרוז. דער פּראָצעדור באשטייט פון די פאלגענדע סטעפּס:

1. מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר און וואַרעם עס צו אַ אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון 90 ° C, נאָך וואָס מיר קער עס אַוועק.
   

   מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר און וואַרעם עס צו אַ אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון 90 ° סי
2. מיר געפֿינען די קוואַליטעט און קוואַנטיטי סקרוז אויף די קאַרבערייטער גוף און פאַרשטייַפן זיי ביז זיי האַלטן. דעמאָלט מיר דרייען די ערשטער פון זיי 5 טורנס, די רגע - 3.
   

   יידל אַדזשאַסטמאַנט איז געמאכט דורך סקרוז פֿאַר די קוואַליטעט און קוואַנטיטי פון די געמיש
3. מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר און נוצן די קוואַנטיטי שרויף צו שטעלן די גיכקייַט אויף די טאַטשאָמעטער ין 800 רפּם.
4. מיר דרייען די קוואַליטעט שרויף ביז די גיכקייַט סטאַרץ צו פאַלן, נאָך וואָס מיר ונסקרעוו עס דורך 0,5 טורנס.

ווידעא: ווי צו מאַכן ליידיק סטאַביל

ווי צו מאַכן ליידיק סטאַביל, עטלעכע עצות.

פלאָוט קאַמער אַדזשאַסטמאַנט

איינער פון די ערשטיק פּראָוסידזשערז ווען באַשטעטיקן אַ קאַרבערייטער איז אַדזשאַסטינג די פלאָוט קאַמער. מיט אַ הויך מדרגה פון גאַזאָלין אין די קאַמער, די ברענוואַרג געמיש וועט זיין רייַך, וואָס איז נישט די קלאַל. ווי אַ רעזולטאַט, טאַקסיסאַטי און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פאַרגרעסערן. אויב די מדרגה איז ווייניקער ווי עס זאָל זיין, אין פאַרשידענע מאָטאָר אַפּערייטינג מאָדעס, די גאַזאָלין וועט נישט זיין גענוג. אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו סטרויערן די לאָזנ שווימען צונג אַזוי אַז עס האט אַ מאַך פון 8 מם. עס וועט זיין נוציק צו באַזייַטיקן די לאָזנ שווימען, אַראָפּנעמען די נאָדל און דורכקוקן עס פֿאַר חסרונות. אויב די קאַרבערייטער אָוווערפלאָוז, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן די נאָדל.

אין סדר צו שטעלן די ברענוואַרג מדרגה אין די לאָזנ שווימען קאַמער, עס איז נייטיק צו סטרויערן די לאָזנ שווימען צונג

אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע אַדזשאַסטמאַנט

נאָך די פלאָוט קאַמער איז אַדזשאַסטיד, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון די אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע. צו טאָן דאָס, די קאַרבערייטער איז דיסמאַנטאַלד פון די מאָטאָר און די שפּיץ דעקן איז אַוועקגענומען פון אים. די פּאָמפּע איז אָפּגעשטעלט אין די פאלגענדע סדר:

1. מיר צוגרייטן אַ פלאַש פון ריין גאַזאָלין, פאַרבייַטן אַ ליידיק קאַנטיינער אונטער די קאַרבערייטער, פּלאָמבירן די פלאָוט קאַמער האַלב וועג מיט ברענוואַרג.
   

   צו סטרויערן די אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע, איר דאַרפֿן צו פּלאָמבירן די פלאָוט קאַמער מיט ברענוואַרג
2. מיר מאַך די גערגל אַקטואַטאָר הייבער עטלעכע מאל אַזוי אַז גאַזאָלין גייט אריין אַלע טשאַנאַלז וואָס ענשור די אָפּעראַציע פון ​​די אַקסעלערייטינג פּאָמפּע.
   

   כּדי ברענוואַרג צו אַרייַן אַלע טשאַנאַלז, עס איז נייטיק צו מאַך די גערגל אַקטואַטאָר הייבער עטלעכע מאל
3. מיר דרייען די גערגל הייבער 10 מאל, קאַלעקטינג די יסקייפּינג גאַזאָלין אין אַ קאַנטיינער. דערנאָך, ניצן אַ מעדיציניש שפּריץ, מיר מעסטן די באַנד. בעשאַס נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די אַקסעלעראַטאָר, די גראדן זאָל זיין 5,25-8,75 סענטימעטער³.
   

   מיר קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון די אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע דורך מאָווינג די גערגל הייבער קאַונטערקלאָקווייז

ווען קאָנטראָלירונג די אַקסעלעראַטאָר, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ווו דער שפּריץ איז דירעקטעד, וואָס פאָרעם און קוואַליטעט עס איז. מיט נאָרמאַל לויפן, עס זאָל זיין גלאַט אָן קיין דיווייישאַנז און גאַזאָלין ספּרייינג. אין פאַל פון ווייאַליישאַנז, די אַקסעלעראַטאָר ספּרייער מוזן זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער. סטראַקטשעראַלי, די קאַרבערייטער האט אַ אַדזשאַסטמאַנט שרויף אין די פאָרעם פון אַ שישקע ריגל, ווען סקרוד אין די עפן פון די בייפּאַס שפּריץ איז אפגעשטעלט. מיט דעם שרויף, איר קענען טוישן די ברענוואַרג צושטעלן דורך די אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע, אָבער בלויז אַראָפּ.

רייניקונג אָדער ריפּלייסינג דזשעץ

די קאַרבערייטער, ווי עס איז געניצט, דאַרף זיין קלינד און פּערדזשד מיט לופט יעדער 10 טויזנט קילאמעטער. לויפן. הייַנט, אַ פּלאַץ פון מכשירים זענען געפֿינט פֿאַר רייניקונג אָן דיסמאַנאַלינג די פֿאַרזאַמלונג פון די מאַשין. אבער ווי אַ הערשן, זיי העלפן בלויז מיט מינערווערטיק פאַרפּעסטיקונג. מיט מער ערנסט בלאַקידזשיז, רימוווינג די מיטל איז ינדיספּענסאַבאַל. נאָך דיסמאַנאַלינג און דיסאַסעמבאַלינג די קאַרבערייטער, די זייַער און דזשעץ זענען ונסקרעווד און קלינד. ווי אַ רייניקונג אַגענט, איר קענען נוצן גאַזאָלין, און אויב עס טוט נישט העלפן, אַ סאַלוואַנט.

די קאַרבערייטער דאַרף זיין קלינד און פּערדזשד מיט לופט ווי עס איז געניצט.

אין סדר נישט צו שטערן די דיאַמעטער פון די דורכפאָר האָלעס פון די דזשעץ, טאָן ניט נוצן מעטאַל אַבדזשעקץ אַזאַ ווי אַ נאָדל אָדער דראָט פֿאַר רייניקונג. דער בעסטער אָפּציע וואָלט זיין אַ ציינשטעכער אָדער אַ פּלאַסטיק שטעקן מיט אַ פּאַסיק דיאַמעטער. נאָך רייניקונג, די דזשעץ זענען בלאָון מיט קאַמפּרעסט לופט אַזוי אַז קיין דעבריס בלייבט.

ווידעא: ווי צו ריין אַ קאַרבערייטער

ווי צו ריין אַ קאַרבערייטער, אַדזשאַסטינג אַ קאַרבערייטער לאָזנ שווימען.

אין די סוף פון די גאנצע פּראָצעדור, די דזשעץ זענען אָפּגעשטעלט פֿאַר העסקעם מיט די אינסטאַלירן קאַרבערייטער. יעדער טייל איז אנגעצייכנט אין די פאָרעם פון אַ סעריע פון ​​נומערן וואָס אָנווייַזן די דורכפאָר פון די האָלעס.

טיש: נומערן און סיזעס פון נאַזאַלז פֿאַר קאַרבערייטערז וואַז 2106

קאַרבערייטער באַצייכענונג	ברענוואַרג דזשעט פון די הויפּט סיסטעם		הויפּט סיסטעם לופט דזשעט		ליידיק ברענוואַרג שפּריץ		ליידיק לופט דזשעט		אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע שפּריץ
	1 צימער	2 צימער	1 צימער	2 צימער	1 צימער	2 צימער	1 צימער	2 צימער	ברענוואַרג	בייפּאַס
קסנומקס-קסנומקס	135	135	170	190	45	60	180	70	40	40
קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס	130	130	150	190	50	45	170	170	50	40
2101-1107010-03; קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס	130	130	150	200	45	60	170	70	40	40
קסנומקס-קסנומקס	135	140	170	190	50	80	170	70	40	40
2103-1107010-01; קסנומקס-קסנומקס	130	140	150	150	45	60	170	70	40	40
קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס	109	162	170	170	50	60	170	70	40	40
2105-110711010; 2105-1107010; קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס	107	162	170	170	50	60	170	70	40	40
21053	100	115	150	135	קסנומקס-קסנומקס	50	140	150	45	40
2107-1107010; קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס	112	150	150	150	50	60	170	70	40	40
קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס	125	150	190	150	50	60	170	70	40	40
קסנומקס-קסנומקס	97,5	97,5	165	125	קסנומקס קסנומקס ±	50	170	120	30/40	-

קאַרבערייטער פאַרבייַט

די סיבות פֿאַר רימוווינג די פֿאַרזאַמלונג קען זיין אַנדערש: פאַרבייַט מיט אַ פּראָדוקט פון אַ אַנדערש מאָדיפיקאַטיאָן, פאַרריכטן, רייניקונג. אין קיין פאַל, איר מוזן ערשטער אַראָפּנעמען די לופט פילטער. צו דורכפירן די פאַרבייַט אַרבעט, איר וועט דאַרפֿן די פאלגענדע מכשירים:

• אָפֿן-סוף מוטער-שליסל פֿאַר 13;
• קראָסכעאַד שרויפנ - ציער;
• קעפ פֿאַר 8 און 10;
• crank;
• קליין געשפּרייט.

ווי צו באַזייַטיקן

נאָך די פּריפּעראַטאָרי מיטלען, איר קענען גיינ ווייַטער צו דיסמאַנאַל:

1. מיר קער אַוועק 4 ניסלעך פון פאַסאַנינג די קאַסטן פון די לופט פילטער און מיר נעמען אַ טעלער.
   

   צו באַזייַטיקן די לופט פילטער האָוסינג, איר וועט דאַרפֿן צו ונסקרעוו 4 ניסלעך און אַראָפּנעמען די טעלער
2. מיר ונסקרעוו די קלאַמערן און אַראָפּנעמען די קראַנקקאַסע ויסמאַטערן קישקע.
3. מיר דיסמאַנאַל די וואַרעם לופט ינטייק רער און די לופט פילטער האָוסינג.
   

   מיר דיסמאַנאַל די וואַרעם לופט ינטייק רער און די לופט פילטער האָוסינג
4. מיר ונסקרעוו די קלאַמערן פון די ברענוואַרג צושטעלן קישקע, און דעמאָלט ציען עס אַוועק די פּאַסן.
   

   אַראָפּנעמען די ברענוואַרג צושטעלן קישקע פון ​​די פּאַסן
5. דיסקאַנעקט די דין רער קומען פון די יגנישאַן דיסטריביאַטער.
   

   די דין רער וואָס קומט פון די יגנישאַן דיסטריביאַטער מוזן זיין אַוועקגענומען
6. אַראָפּנעמען די דראָט פון די סאָלענאָיד וואַלוו.
   

   דיסקאַנעקט די דראָט פון די סאָלענאָיד וואַלוו
7. מיר דיסקאַנעקט די הייבער און די גערגל קאָנטראָל רוט, פֿאַר וואָס עס איז גענוג צו צולייגן אַ ביסל מי און ציען די רוט צו די זייַט.
8. מיר באַפרייַען די סאַקשאַן קאַבלע דורך לוסאַנינג 2 סקרוז.
   

   צו לוסאַן די סאַקשאַן קאַבלע, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו 2 סקרוז
9. עס איז אַ קוואַל צווישן די ינטייק מאַניפאָולד און די קאַרבערייטער רוט - אַראָפּנעמען עס.
   

   מיר באַזייַטיקן די צוריק פרילינג, וואָס שטייט צווישן די ינטייק מאַניפאָולד און די קאַרבערייטער רוט.
10. מיר קער אַוועק 4 ניסלעך סיקיורינג די קאַרבערייטער צו די מאַניפאָולד מיט אַ שליסל פון 13.
    

    צו דיסמאַנאַל די קאַרבערייטער, ונסקרעוו די 4 ניסלעך סיקיורינג צו די ינטייק מאַניפאָולד
11. מיר נעמען די קאַרבערייטער דורך דעם גוף און הייבן עס, רימוווינג עס פון די סטאַדז.
    

    נאָך ונסקרעווינג די ניסלעך, אַראָפּנעמען די קאַרבערייטער דורך נעמען עס דורך דעם גוף און פּולינג עס אַרויף

נאָך דיסמאַנאַלינג די מיטל, פּראָוסידזשערז זענען דורכגעקאָכט צו פאַרבייַטן אָדער פאַרריכטן די פֿאַרזאַמלונג.

ווידעא: ווי צו באַזייַטיקן אַ קאַרבערייטער מיט דעם בייַשפּיל פון אַ וואַז 2107

ווי צו באַזייַטיקן אַ קאַרבערייטער פון אַ וואַז 2107

ווי צו שטעלן

ייַנמאָנטירונג פון די פּראָדוקט איז דורכגעקאָכט אין די פאַרקערט סדר. ווען טייטנינג די ניסלעך, טאָן ניט נוצן פיל קראַפט. פאַסאַנערז זענען טייטאַנד מיט אַ טאָרק פון 0,7-1,6 קגף. עם דער פאַקט איז אַז די מאַטינג פלאַך פון די קאַרבערייטער איז געמאכט פון ווייך מעטאַל און קענען זיין דאַמידזשד. איידער ינסטאָלינג די פֿאַרזאַמלונג, די גאַסקאַט איז ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער.

הייַנט, קאַרבערייטער מאָטאָרס זענען ניט מער געשאפן, אָבער עס זענען אַ פּלאַץ פון קאַרס מיט אַזאַ וניץ. אויף דער טעריטאָריע פון ​​רוסלאַנד, די מערסט פּראָסט זענען די קלאַסיש מאָדעלס "לאַדאַ". אויב די קאַרבערייטער איז סערוויסט ריכטיק און אין אַ בייַצייַטיק שטייגער, די מיטל וועט אַרבעטן אָן קיין טענות. אין דער געשעעניש פון ברייקדאַונז מיט זייער ילימאַניישאַן, עס איז ניט ווערט פאַרהאַלטן, ווייַל די אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר איז דיסטייבאַלייזד, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז און דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס פאַרערגערן.