יום טוּב קאַראַוואַן
א מאָטאָר היים גיט די טרייסט פון זעלבסטשטענדיקייַט און סייווינגז אויף האָטעלס. עס איז ספּעציעל פאָלקס ווען טראַוואַלינג אויסלאנד ווען מיר ווילן צו האַלטן די הוצאות צו אַ מינימום.
אָבער, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן קערפאַלי צו ויסמייַדן פּריקרע סאַפּרייזיז בשעת דרייווינג.
דער יסוד איז אַ ארבעטן מאַשין. די בעסער, די מער שטאַרק די מאָטאָר. איידער איר פאַרלאָזן, זיין זיכער צו קאָנטראָלירן די עלעקטריקאַל סיסטעם, קרוק אַטאַטשמאַנט און רייַף דרוק. עס זאָל זיין די זעלבע, פּרעפעראַבלי צוויי אַטמאָספערעס. איר קענען באַקומען אַ מאַשין דאַך ספּוילער. געמאכט אין פּריוואַט מעלאָכע וואַרשטאַטן. די ספּוילער ימפּרוווז פעסטקייַט ווען דרייווינג שנעל, און אין די פאַל פון די פּאָלאָנאַיסע, עס אַלאַוז איר צו ראַטעווען בייַ מינדסטער אַ ליטער פון ברענוואַרג פּער הונדערט.
אַוטריגער מירערז זענען נוציק פֿאַר אַ גרויס טריילער. דאַך אָפּציעס זענען די מערסט סטאַביל. עס זענען עטלעכע פון זיי, און דער הויפּט חילוק איז דער אופֿן פון אַטאַטשמאַנט. אָונערז פון פּאָלאָנאַיסע קענען אויך קויפן די געטער ווערסיע, וואָס איז זייער סטאַביל. א לייזונג מיט פילע דיסאַדוואַנטידזשיז איז מאַונטינג מירערז אויף די פליגל. אָבער, טראָץ עטלעכע שטיצן, זיי זענען נישט זייער סטאַביל און טרייסלען ווען דרייווינג אויף אַניוואַן ראָודז.
די Niewiadów N 126 E איז נאָך זייער פאָלקס אויף אונדזער ראָודז - עס ווייז צווישן 420 און 480 קילאָגראַמס, דיפּענדינג אויף די מאָדעל. גרעסער, אָבער ליידער כעוויער ווי די N 126 N - איבער 600 קג אין וואָג, ביידע קענען זיין לאָודיד מיט אַ מאַקסימום פון 50 קג באַגאַזש. פילע פון די טריילערז זענען אָונד דורך געשעפטן וואָס געניצט צו דינגען זיי צו עמפּלוייז און האָבן איצט געמאכט זיי בנימצא צו אַלעמען. אָבער, ינקריסינגלי גרעסערע און מער באַקוועם מערב-געמאכט טריילערז, אַזאַ ווי Knaus, דערשייַנען. אָבער, זיי זענען פיל כעוויער און דאַרפן אַ פערלי געזונט פאָרמיטל.
די טאָובאַר מוזן זיין באוויליקט דורך די אַוטאָמאָטיווע אינסטיטוט. אָבער, דאָס איז נישט גענוג: נאָך ינסטאַלירונג, איר זאָל גיין צו די דעזיגנייטיד דיאַגנאָסטיק סטאַנציע, וואָס וועט באַשטעטיקן די פיייקייט צו שלעפּן אַ טריילער מיט אַ שטעמפּל אין די רעגיסטראַציע באַווייַזן.
רובֿ טריילערז האָבן אַ ינערשאַ טאָרמאָז מאָונטעד אויף די דראַוובאַר (ניט צו זיין צעמישט מיט אַ האַנט טאָרמאָז). דאָס איז ספּעציעל נוציק ווען כייקינג אין די בערג. אָבער, פאַרקערט ריקווייערז פיר, ווי עס לייכט לאַקס די ווילז בעשאַס פּלוצעמדיק מאַנוווערז. אויב מיר טאָן ניט האָבן אַ טאָרמאָז, געדענקען אַז די ברייקינג ווייַטקייט ינקריסיז מיט לפּחות אַ דריט.
נאָך סיקיורינג די טריילער, קערפאַלי קאָנטראָלירן די עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז. די צונג מוזן זיין סיקיורד מיט אַ פּאַדלאָקק אָדער פּאַדלאָקק צו פאַרמייַדן די טריילער פון קומען פריי בשעת אין באַוועגונג. נאָר אין פאַל, מיר שטעלן אויף אַ שטאָל זיכערקייַט שטריק.
אפילו פֿאַר ווייניקער יקספּיריאַנסט דריווערס, דרייווינג זאָל נישט זיין שווער אויב זיי געדענקען עטלעכע יקערדיק כּללים: ערשטער, אונדזער מאַשין איז "עקסטענדעד" מיט בייַ מינדסטער 2 מעטער. איר זאָל זיין אָפּגעהיט ווען איר אַרייַן אַ קער, ווי אין הויך גיכקייַט די טריילער וועט זיין ארלנגעווארפן אין די שכייניש שטעג. ווען ריווערסינג, טאָן ניט דרייַ די קיט צו פיל: איר קענען לייכט שעדיקן די דערציען פון די מאַשין.
צו ויסמייַדן יגזאָסטינג די מאָטאָר איידער קליימינג, פאַרגרעסערן די גאַז אין שטייַגן. מיר אַראָפּגיין מער פּאַמעלעך און אויף די לויפן. אויב די טריילער איז סנאַקינג, טאָן ניט שלאָגן די בראַקעס! מע דאַרף אַראָפּשיקן און לייגן גאַז, און עס וועט זיך אויסגלייכן. יבעריאָגן נעמט פיל מער און ריקווייערז אַ גרויס אויסשטרעקן פון ליידיק וועג. פּאַרקינג, ספּעציעל נעבן קערב וואָס איז קלאָגד מיט קאַרס, זאָל זיין פּראַקטיסט איידער איר פאַרלאָזן.
עס איז בעסער נישט צו באַשולדיקן מיט אַ טריילער, סייַ ווי סייַ, די כּללים באַגרענעצן די גיכקייַט צו 70 קילאָמעטערס פּער שעה אַרויס געבויט-אַרויף געביטן, ווי געזונט ווי אויף עקספּרעססווייַס און מאָטאָרווייַס.
צו די שפּיץ פון דעם אַרטיקל
