גענעסיס G70 איבערבליק 2021

נאָך אַ פרי אידענטיטעט קריזיס ווען דער נאָמען איז געניצט אונטער די היונדאַי פאָן, גענעסיס, די לוקסוס סאָרט פון די היונדאַי גרופע, לאָנטשט גלאָובאַלי ווי אַ סטאַנדאַלאָנע פירמע אין 2016 און אַפישאַלי אנגעקומען אין אַוסטראַליאַ אין 2019.

זוכן צו צעשטערן די פּרעמיע מאַרק, עס אָפפערס סידאַנז און סוווס צו פּראָוואָקאַטיווע פּרייז, מיט טעכנאָלאָגיע און לאָודיד מיט נאָרמאַל ויסריכט. און זיין פּאָזיציע-מדרגה מאָדעל, די G70 טראָג, איז שוין דערהייַנטיקט.

גענעסיס G70 2021: 3.3T ספּאָרט ס דאַך
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	3.3 ל טורבאָ
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	10.2 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$60,500

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 8/10

בילעד ווי אַ "ספּאָרטי לוקסוס טראָג," די דערציען-ראָד-פאָר G70 בלייבט די סטאַרטינג פונט פון די גענעסיס סאָרט ס ליינאַפּ פון פיר מאָדעלס.

מיט די Audi A4, BMW 3 Series, Jaguar XE, Lexus IS און Mercedes C-Class, די צוויי-מאָדעל G70 ליינאַפּ סטאַרץ ביי $ 63,000 (עקסקלודינג רייזע הוצאות) מיט אַ 2.0T פיר-צילינדער מאָטאָר. צו V6 3.3 ט ספּאָרט פֿאַר $ 76,000.

נאָרמאַל עקוויפּמענט אויף ביידע מאָדעלס ינקלודז אַוטאָ-דימינג קראָום מירערז, אַ פּאַנאָראַמיק גלאז זונרוף, פאַרבינדן-שפּירעוודיק פראָנט טיר כאַנדאַלז, געפירט כעדלייץ און טיילליגהץ, אַ גרויס און שטאַרק וויירליס טשאַרדזשינג בלאָק (טויגעוודיק צו אַקאַמאַדייט גרעסערע דעוויסעס), לעדער. -קאַסטאַמייזד ינלענדיש טרים (אַרייַנגערעכנט קווילטיד און דזשיאַמעטריק מוסטער ינסערץ), 12-וועג ילעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל העאַטעד און ווענאַלייטיד פראָנט סיץ (מיט 10.25-וועג לאַמבאַר שטיצן פֿאַר די שאָפער), צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, קיילעסס פּאָזיציע און אָנהייב, רעגן סענסער ווייפּערז, 19-אינטש מולטימעדיאַ פאַרבינדן פאַרשטעלן, יקסטיריער (ינערלעך) לייטינג, סאַטעליט נאַוויגאַציע (מיט פאַקטיש-צייט פאַרקער דערהייַנטיקונגען), נייַן-רעדער אַודיאָ סיסטעם און דיגיטאַל ראַדיאָ. עפל קאַרפּלייַ / אַנדרויד אַוטאָ קאַנעקטיוויטי און XNUMX "צומיש ווילז.

אין אַדישאַן צו אַ מער שטאַרק וו 6 מאָטאָר, די 3.3 ט ספּאָרט מוסיף "עלעקטראָניש סאַספּענשאַן", אַ צווייענדיק מאַפלער, אַן אַקטיוו בייַטעוודיק ויסמאַטערן סיסטעם, אַ ברעמבאָ טאָרמאָז פּעקל, אַ לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל און אַ נייַ "שפּור-אָריענטיד" "ספּאָרט +" דרייווינג . מאָדע. 

די $ 4000 ספּאָרט ליניע פּאַקקאַגע פֿאַר די 2.0 ט (קומט מיט די 3.3 ט ספּאָרט) מוסיף טונקל קראָום פֿענצטער ראָמען, שוואַרץ ג מאַטריץ לופט ווענץ, טונקל קראָום און שוואַרץ גריל, ספּאָרט לעדער סיץ, זאַמש כעדליינינג. , צומיש פּעדאַל קאַפּס, אַלומינום ינלענדיש טרים, לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל און ברעמבאָ טאָרמאָז פּעקל, און 19-אינטש ספּאָרט צומיש ווילז.

די לוקסוס פּאַקקאַגע, בנימצא אויף ביידע מאָדעלס פֿאַר אַן נאָך $ 10,000, גיט זיכערקייַט און קאַנוויניאַנס, אַרייַנגערעכנט פאָרויס ווארענונג, ינטעליגענט פאָרויס ליגהטינג, אַקוסטיש לאַמינאַטעד ווינדשיעלד און פראָנט טיר גלאז, און נאַפּפּאַ לעדער טרים., זאַמש כעדליינינג, עלעקטראָניש סטירינג ראָד אַדזשאַסטמאַנט, 12.3 אינטש 3 ד דיגיטאַל ינסטרומענט קנויל, קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן, 16-וועג עלעקטריק דרייווער ס אַוועקזעצן (מיט זכּרון), העאַטעד סטירינג ראָד, העאַטעד דערציען סיץ, מאַכט ליפטגאַטע און 15-רעדער לעקסיקאָן פּרעמיע אַודיאָ. "מאַט פּיינט" איז אויך בנימצא פֿאַר ביידע מאָדעלס פֿאַר $ 2000. 

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 8/10

גענעסיס רופט זייַן קראַנט פּלאַן ריכטונג "אַטלעטיק עלעגאַנסע". און כאָטש עס איז שטענדיק סאַבדזשעקטיוו, איך טראַכטן די גליטשיק יקסטיריער פון דעם מאַשין לעבן אַרויף צו די אַמביציע.

די אָפּשיידנדיק, עפערטלאַס G70 דערהייַנטיקן איז דאַמאַנייטאַד דורך שמאָל "צוויי ליינז" מיט שפּאַלטן כעדלייץ, אַ גרעסערע "קאַם" גריל (אָנגעפילט מיט "G-Matrix" ספּאָרט ייגל) און 19-אינטש צומיש ווילז איצט נאָרמאַל אויף ביידע מאָדעלס. שוץ.

די נייַ נאָז איז באַלאַנסט דורך ענלעך קוואַד-ציבעלע טיילליגהץ, ווי געזונט ווי אַ ינאַגרייטיד שטאַם ליפּ ספּוילער. די V6 האט אַ מאַסיוו צווילינג טייטפּיפּע און גוף-קאָליר דיפפוסער, בשעת מאַשין וואַטשערז זאָל קוקן פֿאַר די שאָפער-זייַט-בלויז פּאָר פון טיילפּייפּס אויף די 2.0 ט.

דער כאַטע פילז באמת פּרעמיע, און כאָטש איר קענען געפֿינען די באַסיקס פון די דאַשבאָרד פון אַ אַוטגאָוינג מאַשין, עס איז אַ גרויס שריט אַרויף.

ניט ווי אָפן טעכניש ווי די Merc אָדער פּראָטים סטיילד ווי די לעקסוס, עס קוקט דערוואַקסן אָן נודנע. די קוואַליטעט אין טערמינען פון מאַטעריאַלס און ופמערקזאַמקייַט צו דעטאַל איז הויך.

די סטאַנדאַרט פּאַרטיייש לעדער אַפּאָולסטערי איז קווילטיד פֿאַר די הויך-סוף, און די נייַע, גרעסערע 10.25-אינטש מולטימעדיאַ טאָוטשסקרעען אַרויסווייַזן קוקט גליטשיק און גרינג צו נאַוויגירן. 

דער הויכפּונקט פון די אַפּשאַנאַל "לוקסוס פּעקל" איז אַ 12.3-אינטש XNUMX ד דיגיטאַל קיילע קנויל.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 7/10

מיט אַ לענג פון אַרום 4.7 עם, נאָר איבער 1.8 ם ברייט און 1.4 ם הויך, די G70 סאַדאַן איז אויף פּאַר מיט זיין A4, 3 סעריעס, XE, IS און C-קלאַס קאָמפּעטיטאָרס.

אין דעם קוואַדראַט פוטידזש, די כווילבייס איז אַ געזונט 2835 מם און פראָנט פּלאַץ איז ברייטהאַרציק מיט אַ פּלאַץ פון קאָפּ און אַקסל פּלאַץ.

סטאָוואַגע באָקסעס זענען ליגן אין אַ דעקל / אַרמרעסט קעסטל צווישן די סיץ, אַ גרויס הענטשקע קעסטל, צוויי קאַפּכאָולדערז אין די קאַנסאָול, אַ זונברילן אָפּטייל אין די אָוווערכעד קאַנסאָול, און קערב מיט פּלאַץ פֿאַר קליין און מיטל לאגלען אין די טירן.

מאַכט און קאַנעקטיוויטי אָפּציעס אַרייַננעמען צוויי וסב-א פּאָרץ (בלויז מאַכט אין די סטאָרידזש קעסטל און מידיאַ פֿאַרבינדונג אויף די פראָנט פון די קאַנסאָול), אַ 12-וואלט ווענטיל און אַ גרעסערע, מער שטאַרק Qi (Chi) וויירליס טשאַרדזשינג בלאָק וואָס קענען זיין האַנדלינג. גרויס דעוויסעס.

אין די צוריק, די זאכן ווערן מער קאָמפּליצירט. די דאָרוויי איז לעפיערעך קליין און ומגעלומפּערט שייפּט, און ביי 183cm / 6ft, עס איז נישט גרינג פֿאַר מיר צו באַקומען אין און אויס.

אַמאָל אינעווייניק, די שאָרטקאָמינגס פון די אַוטגאָוינג מאָדעל בלייַבן, מיט מאַרדזשאַנאַל כעדרום, קוים טויגן פוס פּלאַץ (מיט די שאָפער ס אַוועקזעצן שטעלן אין מיין שטעלע), און ענג פוס פּלאַץ.

אין טערמינען פון ברייט, איר זענט בעסער אַוועק מיט צוויי אַדאַלץ אין די צוריק. אבער אויב איר לייגן אַ דריט, מאַכן זיכער אַז עס איז ליכט (אָדער עמעצער איר טאָן ניט ווי). 

עס זענען צוויי אַדזשאַסטאַבאַל לופט ווענץ אויף די שפּיץ פֿאַר גוט ווענאַליישאַן, ווי געזונט ווי אַ וסב-א טשאַרדזשינג פּאָרט, ייגל מאַפּע פּאַקאַץ אויף די צוריק פון יעדער פראָנט אַוועקזעצן, צוויי גלעזל האָלדערס אין די פאַרלייגן-אַראָפּ אַרמרעסט און קליין טיר בינס. .

דערציען פּאַסאַנדזשערז באקומען אַדזשאַסטאַבאַל לופט ווענץ. (Sport Luxury Pack 3.3T וואַריאַנט געוויזן)

טרונק באַנד איז 330 ליטער (VDA), וואָס איז אונטער די דורכשניטלעך פֿאַר די קלאַס. למשל, די C-קלאַס אָפפערס אַרויף צו 455 ליטער, די A4 460 ליטער, און די 3 סעריע 480 ליטער.

אַז ס גענוג פֿאַר אַ סופּער גרייס CarsGuide אַ סטראָולער אָדער צוויי פון די גרעסטע סוטקייסיז פון אונדזער דריי-שטיק שטעלן, אָבער ניט מער. אָבער, די 40/20/40 פאָלדינג דערציען אַוועקזעצן אָפּענס נאָך פּלאַץ.

טרונק באַנד איז עסטימאַטעד בייַ 330 ליטער (פּיקטשערד איז די 3.3 ט ספּאָרט לוקסורי פּאַק אָפּציע).

אויב איר ווילט צוטשעפּען אַ שיפל, וואַגאָן אָדער פערד פּלאַטפאָרמע, דיין שיעור איז 1200 קג פֿאַר אַ טריילער מיט בראַקעס (750 קג אָן בראַקעס). און די ליכט צומיש ספּער רייַף סאַוועס פּלאַץ, וואָס איז אַ פּלוס.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 7/10

די G70 מאָטאָר ליינאַפּ איז פערלי סטרייטפאָרווערד; עס זענען צוויי פּעטראָול וניץ צו קלייַבן פון, איינער מיט פיר סילינדערס און אַ וו 6, ביידע מיט דערציען-ראָד פאָר דורך אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. קיין כייבריד, עלעקטריק אָדער דיזאַל.

די 2.0-ליטער טהעטאַ וו פיר-צילינדער מאָטאָר פון Hyundai גרופע איז אַן אַלע-צומיש אַפּאַראַט מיט דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, צווייענדיק קעסיידערדיק וואַלוו טיימינג (D-CVVT) און אַ איין צווילינג-מעגילע טערבאָוטשאַרדזשער דעליווערינג 179 קוו ביי 6200 רפּם. , און 353 נם אין די קייט פון 1400-3500 רפּם.

דער 2.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר דיליווערז 179 קוו / 353 נם. (פּיקטשערד איז די 2.0 ט לוקסוס פּאַק אָפּציע)

די 3.3-ליטער לאַמבדאַ צווייטער איז אַ 60-גראַד וו 6, אויך אַלומינום קאַנסטראַקשאַן, מיט דירעקט ינדזשעקשאַן און D-CVVT, דאָס מאָל פּערד מיט צווילינג איין-בינע טערבאָוז דעליווערינג 274 קוו ביי 6000 רפּם און 510 נם פון טאָרק. פון 1300-4500 רפּם.

די באַשיידן 2.0 קוו מאַכט פאַרגרעסערן פֿאַר די V6 קומט פון ענדערונגען צו די צווייענדיק-מאָדע בייַטעוודיק ויסמאַטערן סיסטעם. און אויב די קאָמבינאַציע פון ​​ענדזשאַנז סאָונדס באַקאַנט, טשעק אויס די קיאַ סטינגער, וואָס ניצט די זעלבע פּאָווערטראַינס.

די 3.3-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו 6 מאָטאָר דעוועלאָפּס 274 קוו / 510 נם פון מאַכט. (Sport Luxury Pack 3.3T וואַריאַנט געוויזן)

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 7/10

דער באַאַמטער ברענוואַרג עקאנאמיע ראַנג פֿאַר די גענעסיס ג 70 2.0 ט לויט צו ADR 81/02 - שטאָטיש און עקסטרע-שטאָטיש - איז 9.0 ל/100 קילאמעטער, בשעת די 2.0-ליטער טורבאָ מאָטאָר עמיץ 205 ג / קילאמעטער קאָ2. אין פאַרגלייַך, אַ 3.3 ט ספּאָרט מיט אַ 3.3-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו 6 קאַנסומז 10.2 ל / 100 קילאמעטער און 238 ג / קילאמעטער.

מיר דראָווע דורך די שטאָט, סובורבס און ויטאָסטראַד אויף ביידע מאשינען, און אונדזער פאַקטיש פיגור (ינדיקאַטעד דורך אַ לאָך) פֿאַר די 2.0 ט איז געווען 9.3 ל / 100 קילאמעטער און 11.6 ל / 100 קילאמעטער פֿאַר די 3.3 ט ספּאָרט.

ניט שלעכט, מיט וואָס גענעסיס קליימז איז אַ ימפּרוווד "עקאָ" קאָוסטינג שטריך אין די אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק וואָס מיסטאָמע העלפּס.

די רעקאַמענדיד ברענוואַרג איז 95 אָקטיין פּרעמיע אַנלעאַדעד פּעטראָול און איר וועט דאַרפֿן 60 ליטער צו פּלאָמבירן דעם טאַנק (פֿאַר ביידע מאָדעלס). אַזוי די גענעסיס נומערן מיינען אַ קייט פון פּונקט אונטער 670 קילאמעטער פֿאַר די 2.0 ט און וועגן 590 קילאמעטער פֿאַר די 3.3 ט ספּאָרט. אונדזער פאַקטיש רעזולטאַטן רעדוצירן די פיגיערז צו 645 קילאמעטער און 517 קילאמעטער ריספּעקטיוולי. 

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 10/10

די גענעסיס G70 איז שוין העכסט זיכער, ערנינג די העכסטן פינף-שטערן ANCAP ראַנג אין 2018. אָבער דער דערהייַנטיקן לייגט אפילו מער טראָפּ אויף עס, ווייַל אַ נייַע נאָרמאַל אַקטיוו טעק איז צוגעלייגט צו "פאָרווערד קאָלליסיאָן", אַרייַנגערעכנט די פיייקייט צו "ווענדן די קנופּ". אַוואָידאַנס הילף סיסטעם (אין גענעסיס פּאַרלאַנס פֿאַר AEB) וואָס שוין כולל דיטעקשאַן פון וועהיקלעס, פּאַדעסטריאַנז און סייקאַליסץ.

אויך נייַ זענען "בלינד ספּאָט צונויפשטויס אַוואָידאַנס הילף - דערציען", "זיכער אַרויסגאַנג ווארענונג", "בלינד ספּאָט מאָניטאָר", "ליין האַלטן אַסיסט", "סראַונד מיינונג מאָניטאָר", "מולטי צונויפשטויס טאָרמאָז", "דערציען פּאַסאַזשיר ווארענונג. און דערציען קאָלליסיאָן אַוואָידאַנס הילף.  

דאָס איז אין אַדישאַן צו יגזיסטינג צונויפשטויס אַוווידאַנס פֿעיִקייטן אַזאַ ווי ליין בעכעסקעם אַסיסט, דרייווער ופמערקזאַמקייט ווארענונג, הויך שטראַל אַסיסט, סמאַרט אַרומפאָרן קאָנטראָל (אַרייַנגערעכנט סטאָפּ פאָרווערד פונקציע), האַזאַרד סיגנאַל האַלטן, פּאַרקינג דיסטאַנסע ווארענונג (פאָרויס און פאַרקערט), ריווערסינג אַפּאַראַט (מיט פּראַמפּס) און רייַף דרוק מאָניטאָרינג.

אויב אַלע וואָס טוט נישט האַלטן די פּראַל, פּאַסיוו זיכערקייַט מיטלען איצט אַרייַננעמען 10 ערבאַגז - דרייווער און פּאַסאַזשיר פראָנט, זייַט (טהאָראַקס און פּעלוויס), פראָנט צענטער, דרייווער ס קני, דערציען זייַט, און אַ זייַט פאָרהאַנג קאַווערינג ביידע ראָוז. אין דערצו, דער נאָרמאַל אַקטיוו קאַפּטער איז דיזיינד צו מינאַמייז שאָדן צו פּאַדעסטריאַנז. עס איז אפילו אַ ערשטער הילף קיט, אַ ווארענונג דרייַעק און אַ ראָודסייד הילף קיט.

אין אַדישאַן, עס זענען דריי שפּיץ קינד אַוועקזעצן אַנקערינג פונקטן אויף די דערציען אַוועקזעצן מיט ISOFIX אַנגקערז אין די צוויי עקסטרעם פונקטן צו סיקיורלי צוטשעפּען קינד קאַפּסאַלז / קינד סיץ. 

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

5 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 9/10

אַלע גענעסיס מאָדעלס סאָלד אין אַוסטראַליאַ זענען באדעקט דורך אַ פינף-יאָר אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי, אין דעם בינע אין אַ פּרעמיע אָפּשניט בלויז מאַטשט דורך Jaguar און Mercedes-Benz. 

אנדערע גרויס נייַעס איז פריי סקעדזשולד וישאַלט פֿאַר פינף יאָר (יעדער 12 חדשים / 10,000 קילאמעטער) פּלוס 24/XNUMX ראָודסייד הילף פֿאַר דער זעלביקער צייט.

איר וועט אויך באַקומען פריי נאַוויגאַציע מאַפּע דערהייַנטיקונגען פֿאַר פינף יאָר, און דערנאָך 10 יאָר אויב איר פאָרזעצן צו דינען דיין פאָרמיטל ביי גענעסיס.

און די ייסינג אויף דעם שטיקל איז די Genesis To You פּראָגראַם מיט פּיקאַפּ און דראָפּ-אַוועק דינסט. גוט.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 7/10

היונדאַי קליימז אַז די 2.0 ט ספּרינץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 6.1 סעקונדעס, וואָס איז זייער באַקוועם, בשעת די 3.3 ט ספּאָרט ריטשאַז די זעלבע גיכקייַט אין בלויז 4.7 סעקונדעס, וואָס איז גאַנץ שנעל.

ביידע מאָדעלס האָבן אַ קאַטער קאָנטראָל שטריך צו לאָזן איר דערגרייכן די נומערן רילייאַבלי און קאַנסיסטאַנטלי, און יעדער מאכט מאַקסימום טאָרק ביי ווייניקער ווי 1500 רפּם, די דורכשניטלעך שלאָגן איז געזונט.

G70 ווייזט שיין. (Sport Luxury Pack 3.3T וואַריאַנט געוויזן)

אין פאַקט, איר טאַקע דאַרפֿן די עקסטרע וו 6 טראַקשאַן אונטער דיין רעכט פֿיס ווייַל די 2.0 ט דיליווערז סנאַפּי שטאָט ענטפער און באַקוועם שאָסיי דרייווינג מיט גענוג כעדרום פֿאַר זיכער אָוווערטייקינג. 

אָבער, אויב איר זענט אַ "ענטוזיאַסט" שאָפער, די 3.3 ט ספּאָרט ס ראַקאַס ינדאַקשאַן ראַש און גראָולינג ויסמאַטערן אונטער מאַסע איז אַ שריט אַרויף פון די ווייניקער דראַמאַטיק קוואַד געזונט.

Hyundai קליימז אַז די 2.0 ט ספּרינץ צו 0 קילאמעטער / ה אין 100 סעקונדעס. (בילד איז די 6.1 ט לוקסוס פּאַק אָפּציע)

ווי אַלע גענעסיס מאָדעלס, די סאַספּענשאַן פון די G70 איז טונד (אין אַוסטראַליאַ) פֿאַר היגע טנאָים, און עס איז געוויזן.

די סעטאַפּ איז סטרייט פראָנט / מולטי-לינק דערציען און ביידע קאַרס פאָר גרויס. עס זענען פינף דרייווינג מאָדעס - עקאָ, טרייסט, ספּאָרט, ספּאָרט + און קאַסטאַם. "טרייסט" צו "ספּאָרט" אין די V6 מיד אַדזשאַסטיד די נאָרמאַל אַדאַפּטיוו דאַמפּערז.

די 3.3 ט ספּאָרט אַקסעלערייץ צו 0 קילאמעטער / ה אין 100 סעקונדעס. (ספּאָרט לוקסוס פּאַק 4.7 ט וואַריאַנט געוויזן)

די אַכט-גיכקייַט עלעקטראָניש קאַנטראָולד אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַפּערייץ סמודלי, בשעת די סטירינג ראָד-מאָונטעד מאַנואַל פּאַדאַלז מיט אָטאַמאַטיק דאַונשיפט ריכטן פאַרגרעסערן טראַקשאַן. אָבער כאָטש די זיך-שיפץ זענען שנעל, טאָן ניט דערוואַרטן אַז די צווייענדיק קלאַטש וועט זיין טייקעף.

ביידע קאַרס דרייען זיך גוט, כאָטש די עלעקטריש מאַכט סטירינג, כאָטש ווייַט פון שטיל, איז נישט די לעצטע וואָרט אין טערמינען פון וועג פילן.

G70 סאַספּענשאַן צוגעפאסט צו היגע טנאָים. (פּיקטשערד איז די 2.0 ט לוקסוס פּאַק אָפּציע)

נאָרמאַל 19-אינטש צומיש ווילז זענען אלנגעוויקלט אין פאָרשטעלונג-אָריענטיד Michelin Pilot Sport 4 טירעס (225/40 פר / 255/35 רר) וואָס צושטעלן אַן ימפּרעסיוו קאָמבינאַציע פון ​​ראַפינירטקייַט און גריפּ.

ייַלן אין דיין באַליבסטע זייַט וועג טורנס און די G70, אפילו אין טרייסט סעטטינגס, וועט בלייבן סטאַביל און פּרידיקטאַבאַל. די זיצפּלאַץ אויך סטאַרץ צו אַרומנעמען איר און אַלץ מיינט געזונט קנעפּלעך.

די 2.0 ט ס 100 קג צאַמען וואָג מייַלע, ספּעציעל מיט לייטער וואָג קאַמפּערד מיט די פראָנט אַקס, מאכט עס מער פלינק אין שנעל טראַנזישאַנז, אָבער די סטאַנדאַרט 3.3 ט ספּאָרט לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל העלפּס שנייַדן מאַכט אפילו מער יפישאַנטלי ווי אַ פיר-צילינדער מאַשין.

ייַלן אין דיין באַליבסטע צווייטיק וועג טורנס און די G70 וועט בלייבן סטאַביל און פּרידיקטאַבאַל. (פּיקטשערד איז די 2.0 ט לוקסוס פּאַק אָפּציע)

ברייקינג אויף די 2.0 ט איז כאַנדאַלד דורך 320 מם ווענאַלייטיד דיסקס אויף פראָנט און 314 מם האַרט ראָוטערז אין די דערציען, מיט אַלע עקן קלאַמפּט אַראָפּ דורך איין-פּיסטאָן קאַליפּערס. זיי צושטעלן גענוגיק, פּראָגרעסיוו סטאָפּפּינג מאַכט.

אָבער אויב איר טראַכטן וועגן באַשטימען צו די 3.3 ט ספּאָרט פֿאַר טאָוינג אָדער אַוועק-וועג שפּאַס, די נאָרמאַל ברעמבאָ ברייקינג פּעקל איז מער ערנסט, מיט גרויס ווענאַלייטיד דיסקס אַרום (350 מם פראָנט / 340 מם דערציען), פיר-פּיסטאָן מאָנאָבלאָק קאַליפּערס אַרויף. פראָנט און צוויי. - פּיסטאָן וניץ אין די דערציען.

ביידע מאָדעלס לויפן גרויס. (Sport Luxury Pack 3.3T וואַריאַנט געוויזן)

ווען עס קומט צו ערגאַנאַמיקס, די אויסלייג פון די גענעסיס G70 איז פּשוט און ינטואַטיוו. ניט אַ גרויס ליידיק פאַרשטעלן ווי אַ טעסלאַ, וואָלוואָ אָדער ראַנגע ראָווער, אָבער גרינג צו נוצן. דאָס אַלץ מאכט זינען דאַנק צו די קלוג מישן פון סקרינז, דייאַלז און קנעפּלעך.

פּאַרקינג איז גרינג, מיט אַ גוט וויזאַביליטי צו די ענדס פון די מאַשין, אַ קוואַליטעט ריווערסינג אַפּאַראַט און אַ כייפּער דערציען ליכט וואָס גיט עקסטרע אינפֿאָרמאַציע ווען איר נאַוויגירן ענג ספּייסאַז און גאַטערז.

Verdict

עס איז שווער צו רייסן אָונערז אַוועק פון באַוווסט פּרעמיע בראַנדז, און גענעסיס איז נאָך אין זיין קינדשאַפט. אָבער עס איז קיין צווייפל אַז די פאָרשטעלונג, זיכערקייַט און ווערט פון דעם דערקוויקט G70 וועט ימפּאָנירן יענע וואָס זענען גרייט צו באַטראַכטן עפּעס אַנדערש ווי די געוויינטלעך מידסייז לוקסוס מאַשין סאַספּעקץ. אונדזער ברירה איז 2.0 ט. גענוג פאָרשטעלונג, אַלע די נאָרמאַל זיכערקייַט טעכנאָלאָגיע און אַ קוואַליטעט פילן פֿאַר אַ פּלאַץ ווייניקער געלט.