וואָס פּעטראָל מאָטאָר צו קלייַבן? רעקאַמענדיד וועהיקלעס און וניץ פֿאַר לפּג ינסטאַליישאַנז

ינסטאָלינג אַ לפּג סיסטעם איז דערווייַל די יזיאַסט וועג צו פאָר דיין מאַשין פֿאַר ווייניקער. די לעצטע דור פון ינסטאַליישאַנז אין קאָמבינאַציע מיט אַ פּשוט מאָטאָר איז אַ כּמעט גאַראַנטירן פון קאָנפליקט-פֿרייַ אָפּעראַציע. קאַמבאַסטשאַן מיט גאַז וועט פאַרגרעסערן אַ ביסל, אָבער די פּרייַז פּער ליטער פון גאַז איז האַלב ווי פיל, אַזוי די פּראַפיטאַביליטי איז נאָך באַטייַטיק. אָבער, עס איז ווערט צו געדענקען אַז די פֿאַרזאַמלונג פון אַ גאַז ייַנמאָנטירונג מוזן זיין געפירט דורך אַ יקספּיריאַנסט מומכע, און ניט יעדער פאָר אַפּאַראַט וועט אַרבעטן געזונט מיט דעם מאַכט צושטעלן. וואָס גאַזאָלין מאָטאָר זאָל איר קלייַבן?

מאָטאָר פֿאַר אַ גאַז ייַנמאָנטירונג - אָדער נאָר אַלט וניץ?

עס איז אַ מיינונג צווישן דריווערס אַז בלויז אַלט, נידעריק-מאַכט דיזיינז קענען שעפּן די ינסטאַלירונג פון גאַז עקוויפּמענט. זייער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז יוזשאַוואַלי גאַנץ הויך, אָבער אין צוריקקומען זיי באַרימערייַ אַ פּשוט פּלאַן, וואָס ראַדוסאַז אַפּערייטינג און פאַרריכטן קאָס, ספּעציעל קאַמפּערד מיט גאַז עקוויפּמענט. עס איז אמת אַז אַ פּשוט מאָטאָר איז יוזשאַוואַלי ווייניקער פון אַ פּראָבלעם, און עטלעכע קאַרס אפילו געפֿינט אַ פאַבריק-אינסטאַלירן לפּג, אָבער לפּג קענען זיין אינסטאַלירן הצלחה אפילו אין קאַרס מיט דירעקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן און טורבאָטשאַרדזשינג. די פּראָבלעם איז אַז ייַנמאָנטירונג קאָס ווי פיל ווי PLN 10, וואָס איז נישט רעוועכדיק פֿאַר אַלעמען, און אין דערצו, ווייניק מאַשין פאַרריכטן שאַפּס אין אונדזער לאַנד קענען ינסטאַלירן עס ריכטיק.

וואָס וואָלט זיין אַ גוט גאַזאָלין מאָטאָר פֿאַר לפּג?

צי אַ געגעבן מאָטאָר וועט זיין גוט אויף גאַז דעפּענדס אויף אַ נומער פון סיבות, ניט דאַווקע שטרענג שייַכות בלויז צו זייַן קאַמפּלעקסיטי. עס איז וויכטיק, פֿאַר בייַשפּיל, ווי די וואַלווז זענען אַדזשאַסטיד. אין עטלעכע פּשוט ענדזשאַנז, וואַלוו קלעאַראַנסעס זענען מאַניואַלי אַדזשאַסטיד, וואָס זייער קאַמפּליקייץ די אָפּעראַציע (למשל, עס איז נייטיק צו מאַכן אַדזשאַסטמאַנץ יעדער 20 קילאמעטער אָדער אפילו מער אָפט), און נעגלאַדזשאַנס קענען אפילו פירן צו ברענט-אויס וואַלוו סיץ. אויך וויכטיק איז דער מאָטאָר קאָנטראָללער, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דיטערמאַנינג די ריכטיק ברענוואַרג-לופט געמיש. עטלעכע פון ​​זיי אַרבעט זייער שוואַך מיט די ינסטאַלירונג פון גאַז עקוויפּמענט, וואָס פירט צו ערראָרס און נויטפאַל מאָדע.

וואָס מאַשין איז פּאַסיק פֿאַר גאַז ייַנמאָנטירונג? עטלעכע פֿירלייגן!

כאָטש אַ גאַז אַפּאַראַט קענען זיין אינסטאַלירן אויף כּמעט קיין מאַשין, יענע וואָס זוכן פֿאַר סייווינגז זענען מער מסתּמא צו קלייַבן סימפּלער און ווייניקער פאדערן וניץ מיט ומדירעקט ינדזשעקשאַן און הידראַוליק וואַלוו רעשוס פאַרגיטיקונג. צומ גליק, עס זענען נאָך אַ פּלאַץ פון אַזאַ ענדזשאַנז אויף די מאַרק - און צווישן קאַרס וואָס זענען בלויז אַ ביסל יאָרן אַלט. ונטער איר וועט געפֿינען עטלעכע פֿירלייגן וואָס אַרבעט געזונט מיט אַ לפּג ינסטאַלירונג.

מאָטאָר וואָלקסוואַגען גרופּע 1.6 מפּי (סקאָדאַ אָקטאַוויאַ, גאָלף, סיט לעאָן, עטק.)

Produced פֿאַר כּמעט צוויי יאָרצענדלינג, אַ פּשוט אַכט-וואַלוו מאָטאָר מיט הידראַוליק וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט און געשטאַלט-אייַזן בלאָק טוט נישט אַרויסרופן קיין ספּעציעל ימאָושאַנז און טוט נישט ימפּאָנירן מיט זייַן פאָרשטעלונג. אָבער, עס איז זייער קעגנשטעליק צו שווער אַפּערייטינג טנאָים און לייכט קאָפּעס מיט HBO. אין קיין פאַל, סקאָדאַ אָפפערס קאַרס מיט דעם מאָטאָר און פאַבריק-אינסטאַלירן לפּג פֿאַר אַ לאַנג צייַט. עס איז געשאפן ביז 2013, אַזוי איר קענען נאָך געפֿינען ביישפילן אין גוט צושטאַנד וואָס קענען שעפּן גאַז געזונט.

1.4 פֿון אָפּעל - קאַרס מיט גאַז און טורבאָ! אָבער היט זיך פֿאַר דירעקט ינדזשעקשאַן

די 1,4 עקאָטעק מאָטאָר, געפֿונען אין אונדזער לאַנד אין די אַסטראַ, קאָרסאַ און מאָקקאַ מאָדעלס, ווי געזונט ווי אין קאַונטלאַס קאַרס פון די אַלגעמיינע מאָטאָרס גרופּע, איז אַ פּלאַן דיזיינד פֿאַר גאַז ברענוואַרג. פּונקט ווי די 1.6 MPI מאָטאָר דיסקאַסט אויבן, עס איז אָפט געפֿונען אין קאָמבינאַציע מיט אַ פאַבריק ינסטאַלירונג. די עקאָטעק קענען זיין ריווייווד אפילו אין טורבאָ ווערסיע, אָבער איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז עס איז נישט אַ דירעקט ינדזשעקשאַן מאָטאָר - די מערסט שטאַרק ווערסיע אין דעם קאָמבינאַציע געפֿינט 140 הפּ. Produced ביז 2019, אָפּעל מאָדעלס מיט די באַצייכענונג KL7 אין די VIN זענען ספּעציעל רעקאַמענדיד רעכט צו זייער שטארקער וואַלוו סיץ.

וואַלוומאַטיק פון טויאָטאַ - רעקאַמענדיד יאַפּאַניש ענדזשאַנז פֿאַר ינסטאָלינג לפּג

באַוווסט פֿאַר זייַן רילייאַבילאַטי, Toyota אויך באָוס ענדזשאַנז וואָס שעפּן לפּג ברענוואַרג געזונט. די גאנצע וואַלוועמאַטיק משפּחה וואָס קענען זיין געפֿונען, פֿאַר בייַשפּיל. אין קעראַלאַס, אַוריסאַקס, אַווענסיסאַקס אָדער ראַוו4אַהס, עס טאָלערייץ די ינסטאַלירונג פון HBO גוט און איר קענען געפֿינען ביישפילן פון קאַרס וואָס האָבן שוין געפארן הונדערטער פון טויזנטער פון קילאָמעטערס אויף דעם וועג. מולטי-פונט ינדזשעקטערז דאַרפן די נוצן פון אַ 4 דור אַפּאַראַט, אָבער אין צוריקקומען, דער מאָטאָר ינדזשויז באמת נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די סעריע פיטשערד וניץ 1.6, 1.8 און 2.0, וואָס זענען אַ פיל בעסער ברירה ווי ביז אַהער געפּלאָנטערט וועפּאַנז און מיליטעריש ויסריכט.

K-סעריע פון ​​Renault - ראַגאַרדלאַס פון ברענוואַרג, קאָנפליקט-פריי אָפּעראַציע

דאס איז אן אנדער נידעריק-מאַכט מאָטאָר וואָס וועט טאָן אַ ויסגעצייכנט אַרבעט פון ינסטאָלינג גאַז עקוויפּמענט. ביידע אַכט-וואַלוו און זעכצן וואַלוו וניץ זענען וואַליוד פֿאַר זייער נידעריק אַפּערייטינג קאָס און פּאַשטעס פון פּלאַן, כאָטש די פאָדערונג פֿאַר גאַזאָלין איז נישט די לאָואַסט - וואָס איז וואָס די נוצן פון לפּג אין עס איז זינען. אין דאַסיאַס ביז 2014 עס איז געפֿונען געוואָרן מיט אַ פאַבריק ייַנמאָנטירונג; אין אַדישאַן צו דאַסטערז, עס קענען זיין געפֿונען אין לאָגאַנס און אין די ערשטער דריי דורות פון מעגאַנס. אָבער, איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די טיפּ פון וואַלווז - די 8 וו מאָדעלס האָבן קיין הידראַוליק רעשוס פאַרגיטיקונג, אַזוי יעדער 15-20 טויזנט קילאָמעטערס איר זאָל האַלטן אין די וואַרשטאַט פֿאַר אַזאַ אַ דינסט.

האָנדאַ מיט גוט פאָרשטעלונג און גאַז - גאַזאָלין 2.0 און 2.4

כאָטש האָנדאַ ענדזשאַנז זענען נישט רעקאַמענדיד פֿאַר טעגלעך נוצן אויף לפּג, עס זענען מאָדעלס וואָס קענען קאָפּע מיט דעם ווי פיל ווי מעגלעך, און ינשורינג אַ שטיל אָפּעראַציע. עס איז ספּעציעל ווערט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די 2.0 R סעריע, וואָס איז געניצט אין ביידע סיוויקס און אַקאָרדס. ניט-טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז Manufactured איידער 2017 אַרבעט גרויס, אָבער טאָן ניט פאַרגעסן צו מאַניואַלי סטרויערן די וואַלוו קליראַנסיז יעדער 30-40 טויזנט קילאָמעטערס. דאַנק צו די בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם, Honda 2.0 און 2.4 קענען באַרימערייַ מיט טאַקע גוט פאָרשטעלונג מיט מעסיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

גאַזאָלין-פּאַוערד גאַז ענדזשאַנז ווערן ינקריסינגלי זעלטן

צום באַדויערן, דערווייַל עס איז כּמעט אוממעגלעך צו געפֿינען גרעסערע ענדזשאַנז וועמענס קאַמפּאָונאַנץ וואָלט לאָזן דרייווינג אויף ליקוואַפייד גאַז. דער מאַרק איז דאַמאַנייטאַד דורך דירעקט ינדזשעקשאַן מאָדעלס, פֿאַר וואָס די ינסטאַלירונג איז זייער טייַער. אין אַדישאַן צו די 1.0 מאָטאָר, וואָס קענען זיין געפֿונען למשל. אין Skoda Citigo אָדער VW Up! עס איז שווער צו געפֿינען אַ גוט מאָטאָר מיט אַ פּשוט פּלאַן וואָס וואָלט אַרבעט נאָרמאַלי מיט גאַז ינסטאַליישאַנז און וואָלט זיין געשאפן אין דער איצטיקער צייט. דעריבער, ווען איר זוכט פֿאַר אַ מאַשין מיט לפּג, פאָקוס דער הויפּט אויף נישט צו אַלט, אָבער נאָך געוויינט קאַרס וואָס, מיט געהעריק וישאַלט, קענען דויערן פֿאַר יאָרן. צום באַדויערן, אַזאַ מאַשינז וועט ווערן ינקריסינגלי שווער צו באַקומען אין דער צוקונפֿט.

די רשימה פון מאַשין מאָטאָרס וואָס קענען לויפן אויף ליקוואַפייד גאַז ווערט קירצער און קירצער. אין מאָדערן מאָדעלס איר קענען אויך אַפּט פֿאַר עס, אָבער די פּרייַז פון ינסטאָלינג די אַפּאַראַט דיסטרויז די פּראַפיטאַביליטי פון די גאנצע פּרויעקט.