ווי צו טוישן אַנטיפריז פֿאַר Opel Zafira
צופרידן
פֿאַר נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר Opel Zafira, הויך-קוואַליטעט קאָאָלינג איז נייטיק, ווייַל אָן עס די מאַכט אַפּאַראַט וועט אָוווערכיט און, ווי אַ רעזולטאַט, טראָגן אויס פאַסטער. צו געשווינד באַזייַטיקן היץ, עס איז נייטיק צו מאָניטאָר די צושטאַנד פון די אַנטיפריז און פאַרבייַטן עס אין צייט.
סטאַגעס פון ריפּלייסינג די קולאַנט אָפּעל זאַפיראַ
אָפּעל ס קאָאָלינג סיסטעם איז געזונט געדאַנק, אַזוי ריפּלייסינג עס זיך איז נישט שווער. דער בלויז זאַך איז אַז עס וועט נישט אַרבעטן צו פליסן די קולאַנט פון די מאָטאָר בלאָק, עס איז קיין פליסן לאָך דאָרט. אין דעם זינען, עס איז נייטיק צו שווענקען מיט דיסטילד וואַסער צו וואַש אַוועק קיין רוען פליסיק.
דער מאָדעל איז געווארן זייער פאָלקס אין דער וועלט, אַזוי אין פאַרשידענע מארקפלעצער עס קענען זיין געפֿונען אונטער פאַרשידענע בראַנדז פון קאַרס. אָבער דער פאַרבייַט פּראָצעס וועט זיין די זעלבע פֿאַר אַלעמען:
- אָפּעל זאַפיראַ א (אָפּעל זאַפיראַ א, רעסטילינג);
- אָפּעל זאַפיראַ ב (אָפּעל זאַפיראַ ב, רעסטילינג);
- אָפּעל זאַפיראַ C (אָפּעל זאַפיראַ C, רעסטילינג);
- Vauxhall Zafira (Vauxhall Zafira Tourer);
- הולדען זאפירא);
- שעווראָלעט זאַפיראַ (שעווראָלעט זאַפיראַ);
- Chevrolet Nabira (Chevrolet Nabira);
- סובאַרו טראַוויק).
א ברייט קייט פון מאָטאָרס איז אינסטאַלירן אויף די מאַשין, אַרייַנגערעכנט גאַזאָלין און דיזאַל מאַכט פּלאַנץ. אבער די מערסט פאָלקס מיט אונדז איז די ז18קסער, דאָס איז אַ 1,8-ליטער גאַזאָלין אַפּאַראַט. דעריבער, עס וואָלט זיין לאַדזשיקאַל צו באַשרייַבן די פאַרבייַט פּראָצעס מיט דעם בייַשפּיל פון אים, ווי געזונט ווי די אָפּעל זאַפיראַ ב מאָדעל.
דריינינג די קולאַנט
די ענדזשאַנז, ווי געזונט ווי די קאָאָלינג סיסטעם פון דעם מאָדעל, זענען סטראַקטשעראַלי די זעלבע ווי די געניצט אין אַסטראַ. דעריבער, מיר וועלן נישט דעלוו אין דעם פּראָצעס, אָבער פשוט באַשרייַבן דעם פּראָצעס:
- אַראָפּנעמען די יקספּאַנשאַן טאַנק היטל.
- אויב איר שטיין פייסינג די קאַפּטער, אונטער די באַמפּער אויף די לינקס זייַט עס וועט זיין אַ פליסן האָן (Fig. 1). עס איז ליגן אין די דנאָ פון די קאַלאָריפער.
פיג.1 פליסן פונט מיט קאָוטאַד קישקע - מיר פאַרבייַטן אַ קאַנטיינער אונטער דעם אָרט, אַרייַנלייגן אַ קישקע מיט אַ דיאַמעטער פון 12 מם אין די פליסן לאָך. מיר פירן די אנדערע סוף פון די קישקע אין דעם קאַנטיינער אַזוי אַז גאָרנישט ספּילז אויס און ונסקרעוו די וואַלוו.
- אויב אָפּזאַץ אָדער אנדערע דיפּאַזאַץ זענען באמערקט אין די יקספּאַנשאַן טאַנק נאָך עמפּטיינג, עס מוזן זיין אַוועקגענומען און רינסעד.
ווען פּערפאָרמינג דעם פּראָצעדור, עס איז ניט נייטיק צו גאָר ונסקרעוו די פליסן האָן, אָבער בלויז אַ ביסל טורנס. אויב עס איז גאָר ונסקרעווד, די ויסגעשעפּט פליסיק וועט לויפן אויס ניט בלויז דורך די פליסן לאָך, אָבער אויך דורך די וואַלוו.
פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם
יוזשאַוואַלי, ווען ריפּלייסינג אַנטיפריז, די סיסטעם איז פלאַשט מיט דיסטילד וואַסער צו גאָר באַזייַטיקן די אַלט קולאַנט. אין דעם פאַל, די פּראָפּערטיעס פון די נייַ קולאַנט וועט נישט טוישן און עס וועט גאָר אַרבעטן אין די דערקלערט צייט מעהאַלעך.
פֿאַר פלאַשינג, נאָענט די פליסן לאָך, אויב איר אַוועקגענומען דעם טאַנק, פאַרבייַטן עס און פּלאָמבירן עס האַלב מיט וואַסער. מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר, וואַרעם עס אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, קער עס אַוועק, וואַרטן ביז עס קילז אַ ביסל און פליסן עס.
מיר איבערחזרן די סטעפּס 4-5 מאל, נאָך די לעצטע פליסן, די וואַסער זאָל קומען אויס כּמעט טראַנספּעראַנט. דאָס וועט זיין די פארלאנגט רעזולטאַט.
פילונג אָן לופט פּאַקאַץ
מיר גיסן נייַ אַנטיפריז אין די אָפּעל זאַפיראַ אין די זעלבע וועג ווי דיסטילד וואַסער ווען וואַשינג עס. דער חילוק איז בלויז אין דער מדרגה, עס זאָל זיין אַ ביסל העכער די KALT COLD צייכן.
נאָך דעם, נאָענט די צאַפּן אויף די יקספּאַנשאַן טאַנק, אָנהייב די מאַשין און לאָזן עס לויפן ביז עס וואַרמס זיך גאָר. אין דער זעלביקער צייַט, איר קענען פּיריאַדיקלי פאַרגרעסערן די גיכקייַט - דאָס וועט העלפן אַרויסטרייַבן די לופט רוען אין די סיסטעם.
עס איז בעסער צו קלייַבן אַ קאַנסאַנטרייט ווי אַ פילונג פליסיק און צעפירן עס זיך, גענומען אין חשבון די וואַסער וואָס איז נישט ויסגעשעפּט, וואָס בלייבט נאָך וואַשינג. אבער עס איז נישט רעקאַמענדיד צו נוצן פאַרטיק אַנטיפריז, ווייַל ווען עס איז געמישט מיט וואַסער רעזאַדוז אין די מאָטאָר, זייַן ייַז קאַלט טעמפּעראַטור וועט פאַרערגערן באטייטיק.
אָפטקייַט פון פאַרבייַט, וואָס אַנטיפריז צו פּלאָמבירן
פֿאַר דעם מאָדעל, אינפֿאָרמאַציע וועגן די אָפטקייַט פון פאַרבייַט איז זייער סתירה. אין עטלעכע קוואלן, דאָס איז 60 טויזנט קילאמעטער, אין אנדערע 150 קילאמעטער. עס איז אויך אינפֿאָרמאַציע אַז אַנטיפריז איז אויסגעגאסן איבער די גאנצע דינסט לעבן.
דערפֿאַר קאָן מען וועגן דעם גאָרנישט זאָגן. אבער אין קיין פאַל, נאָך אַקוויירינג אַ מאַשין פון דיין הענט, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן אַנטיפריז. און דורכפירן ווייַטער ריפּלייסמאַנץ לויט די ינטערוואַלז ספּעסיפיעד דורך די ריפרידזשעראַנט פאַבריקאַנט.
די דינסט לעבן פון דער אָריגינעל General Motors Dex-Cool Longlife אַנטיפריז איז 5 יאָר. עס איז זיין פאַבריקאַנט וואָס רעקאַמענדז גיסן עס אין קאַרס פון דעם סאָרט.
פון די אַלטערנאַטיוועס אָדער אַנאַלאָגועס, איר קענען באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די Havoline XLC אָדער די דייַטש Hepu P999-G12. זיי זענען בנימצא ווי אַ קאַנסאַנטרייט. אויב איר דאַרפֿן אַ פאַרטיק פּראָדוקט, איר קענען קלייַבן Coolstream Premium פֿון אַ דינער פאַבריקאַנט. אַלע פון זיי זענען האָמאָלאָגאַטעד דורך GM Opel און קענען זיין געוויינט אין דעם מאָדעל.
ווי פיל אַנטיפריז איז אין די קאָאָלינג סיסטעם, באַנד טיש
| מאָדעל | מאָטאָר מאַכט | ווי פילע ליטער פון אַנטיפריז איז אין די סיסטעם | אָריגינעל פליסיק / אַנאַלאָגועס |
|---|---|---|---|
| וואַוהאַל זאַפיראַ | גאַזאָלין 1.4 | 5.6 | עכט אַלגעמיינע מאָטאָרס Dex-Cool Longlife |
| גאַזאָלין 1.6 | 5,9 | ערליין XLC | |
| גאַזאָלין 1.8 | 5,9 | פּרעמיום קאָאָלסטרעאַם | |
| גאַזאָלין 2.0 | 7.1 | Hepu P999-G12 | |
| דיעסעל 1.9 | 6,5 | ||
| דיעסעל 2.0 | 7.1 |
ליקס און פּראָבלעמס
אין קיין סיסטעם וואָס ניצט אַ פליסיק, ליקס פאַלן, די דעפֿיניציע פון וואָס אין יעדער פאַל וועט זיין יחיד. עס קענען זיין פּייפּס, קאַלאָריפער, פּאָמפּע, אין איין וואָרט, אַלץ שייַכות צו די קאָאָלינג סיסטעם.
אבער איינער פון די אָפט פּראָבלעמס איז ווען מאָוטעראַסץ אָנהייבן צו שמעקן ריפרידזשעראַנט אין דער כאַטע. דאָס ינדיקייץ אַ רינען אין די כיטער אָדער קאַלאָריפער הרובע, וואָס איז אַ פּראָבלעם וואָס דאַרף זיין גערעדט.
