ווי צו דיאַגנאָזירן די קאַמשאַפט סענסער?
צופרידן
אַלע מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַזאַ אַ נייטיק טייל ווי אַ קאַמשאַפט סענסער. זיין הויפּט אַרבעט איז צו געבן אַ באַפֿעל אין סדר צו אַרייַנשפּריצן ברענוואַרג אין די סילינדערס. אויב דער סענסער איז פאַלש, עס איז ימפּעראַטיוו צו באַשטימען די גרונט פון די דורכפאַל און פאַרבייַטן עס.
די פאָרשטעלונג פון די DPRV (קאַמשאַפט שטעלע סענסער) דעפּענדס אויף די טעמפּעראַטור רעזשים. אָוווערכיטינג וועט צעשטערן עס. דער סענסער וועט נישט פונקציאָנירן אויב די ווירעס דורך וואָס עס טראַנסמיץ און נעמט אַ סיגנאַל זענען נישט אין סדר.
אַ וויכטיק ראָלע איז געשפילט דורך חסרונות אָדער קאַנטאַמאַניישאַן פון די סענסער זיך. אויך, אונטער שווער באדינגונגען, די אָפּעראַציע פון אַ מאַשין (אָפ-וועג דרייווינג, טראַנספּערטיישאַן פון סכוירע), די סענסער קען יבעררוק אָדער אפילו ערגער, אַ קורץ קרייַז וועט פּאַסירן. אין סדר צו עלימינירן די ברייקדאַון פון די סענסער אין די מערסט ומלעגאַל מאָמענט, דורכפירן די דיאַגנאָסטיקס.
טראָובלעשאָאָטינג DPRV
אויב די טשעק ענגינע גראדן איז שוין אויף די טאַפליע (עס קען נישט שייַנען קעסיידער, אָבער דערשייַנען פּיריאַדיקלי), איר נאָר דאַרפֿן צו לייענען די ברייקדאַון קאָד מיט אַ דיאַגנאָסטיק מיטל. אויב איר טאָן ניט האָבן אַזאַ אַ מיטל און עס איז אוממעגלעך צו קויפן עס, איר דאַרפֿן צו קאָנטאַקט ספּעשאַלאַסץ.
נאָך באקומען די פּינטלעך ברייקדאַון קאָד און דעקריפּטינג עס, מיר רעקאָמענדירן אַז איר דורכפירן אַ סכום פון פּשוט טעסץ. די בייַזייַן פון איינער פון די DPRV דורכפאַל קאָודז ליסטעד אויבן טוט נישט שטענדיק אָנווייַזן אַז די סענסער מוזן זיין ריפּלייסט. עס כאַפּאַנז אַז דער מקור פון די פּראָבלעם איז אַ כיסאָרן אין די וויירינג, קאַנעקטער, אאז"ו ו. עס איז גאַנץ מעגלעך צו פאַרריכטן אַזאַ פּראָבלעמס אויף דיין אייגן.
אבער צו קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון די סענסער זיך, איר דאַרפֿן צו דורכפירן אַ גאַנג פון אַקשאַנז. פון קורס, דער סיגנאַל איז שווער צו דיאַגנאָזירן אָן ספּעציעל ויסריכט. אבער יקערדיק אינפֿאָרמאַציע וועט זיין צוגעשטעלט דורך דיאַגנאָסטיקס מיט אַ מולטימעטער.
ווי צו דיאַגנאָזירן די קאַמשאַפט סענסער וויירינג?
ערשטער, וויזשוואַלי דיאַגנאָזירן די צושטאַנד פון די סענסער קאַנעקטער און די ווירעס וואָס גיין צו אים. מאַכן זיכער אַז עס איז קיין שמוץ, ייל אָדער זשאַווער אין עס וואָס קען פאַרשאַפן ינטעראַפּשאַנז. דיאַגנאָזירן די ווירעס פֿאַר חסרונות. עס כאַפּאַנז אַז פּראָבלעמס זענען באשאפן דורך צעבראכן ווירעס, נעבעך קאָנטאַקטן אָדער חסרונות אין די ינסאַלייטינג שיכטע געפֿירט דורך ויסשטעלן צו עלעוואַטעד טעמפּעראַטורעס. די DPRV ווירעס מוזן נישט קומען אין קאָנטאַקט מיט די הויך-וואָולטידזש ווירעס פון די יגנישאַן סיסטעם.
ווייַטער, מיר קלייַבן עס אַרויף, ער "וויסן ווי" צו דיאַגנאָזירן די ווערט פון אָלטערנייטינג און דירעקט קראַנט (אַק און דק, ריספּעקטיוולי). אָבער איר דאַרפֿן צו באַקומען אינפֿאָרמאַציע אין שטייַגן וועגן וואָס די ינדאַקייטערז זאָל זיין פֿאַר די סענסער געניצט אויף דיין מאַשין. אין עטלעכע סענסאָרס, די קאַנעקטערז זענען דיזיינד אַזוי אַז איר קענען פאַרבינדן נאָך ווירעס צו זיי פֿאַר לייענען דאַטן מיט אַ מולטימעטער.
אויב דאָס איז ניט מעגלעך, פּרוּווט דיסקאַנעקטינג די RPF קאַנעקטער און קאַנעקטינג דין קופּער ווירעס צו יעדער קאַנעקטער וואָקזאַל. ווייַטער, ינסטאַלירן די קאַנעקטער אין פּלאַץ אַזוי אַז צוויי ווירעס שטעקן אויס פון זייַן גוף.
אן אנדער אָפּציע איז צו דורכשטעכן יעדער פון די ווירעס מיט אַ נאָדל אָדער שטיפט (זיין אָפּגעהיט ניט צו קורץ די ווירעס!). נאָך אַזאַ אַ דיאַגנאָסיס, די דאַמידזשד געביטן פון ינסאַליישאַן זאָל זיין געזונט אלנגעוויקלט מיט עלעקטריקאַל טייפּ אַזוי אַז נעץ וועט נישט באַקומען ין.
דיאַגנאָסטיקס פון די צוויי-דראָט קאַמשאַפט שטעלע סענסער:
- אויב די מאַשין ניצט אַן ילעקטראָומאַגנעטיק DPRV, שטעלן די מולטימעטער צו AC מאָדע.
- אן אנדער מענטש מוזן קער אויף די יגנישאַן דורך טורנינג די שליסל אין די שלאָס אָן סטאַרטינג די מאָטאָר.
- עס זאָל זיין וואָולטידזש אין די קרייַז. פאַרבינדן איינער פון די פּראָבעס פון די מולטימעטער צו די "ערד" (יעדער מעטאַל קאָמפּאָנענט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר), און פאַרבינדן די צווייטע אין קער צו די ווירעס פון די קאַמשאַפט סענסער. דער אַוועק פון קראַנט אויף אַלע ווירעס ינדיקייץ אַ פּראָבלעם אין די וויירינג וואָס גייט צו די סענסער.
- זאל דער מענטש אין די מאַשין אָנהייבן דעם מאָטאָר.
- ריר איין מולטימעטער זאָנד צו איין דראָט פון די DPRV קאַנעקטער, און די רגע צו די אנדערע. וואַלועס וועט זיין געוויזן אויף דעם עקראַן פון די מיטל, וואָס זאָל זיין קאַמפּערד מיט די אָפּערייטינג רידינגז אין די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז פֿאַר די מאַשין. ווי אַ הערשן, די ינדיקאַטאָרס אויף דעם עקראַן בייַטן צווישן 0,3-1 וואלטס.
- דער אַוועק פון אַ סיגנאַל ינדיקייץ אַ ברייקדאַון פון די קאַמשאַפט סענסער.
ווי צו רינג די קאַמשאַפט סענסער 3 פּינס?
דיאַגנאָסטיקס פון אַ דריי-דראָט DPRV:
- געפֿינען די מאַכט דראָט, ערד דראָט און סיגנאַל דראָט (נוצן די פאַרריכטן מאַנואַל), און דיאַגנאָזירן די אָרנטלעכקייַט פון די וויירינג וואָס גייט צו די סענסער. די מולטימעטער מוזן זיין סוויטשט צו DC מאָדע.
- אן אנדער מענטש מוזן קער אויף די יגנישאַן אָן סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
- מיר פאַרבינדן די שוואַרץ זאָנד פון די מולטימעטער צו די "ערד" (קיין מעטאַל טייל פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר), און די רויט צו די DPRV מאַכט דראָט. די באקומען רעזולטאַטן זאָל זיין קאַמפּערד מיט די דאַטן פון די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז.
- דער אַסיסטאַנט זאָל אָנהייבן די ICE.
- ריר די רויט זאָנד פון די מולטימעטער צו די סיגנאַל דראָט פון די DPRV, און פאַרבינדן די שוואַרץ זאָנד צו די ערד דראָט. אין די געשעעניש פון אַ סענסער דורכפאַל, די וואָולטידזש וועט זיין נידעריקער ווי סטייטיד אין די פאַרריכטן מאַנואַל. עס כאַפּאַנז אַז די מולטימעטער טוט נישט ווייַזן עפּעס, וואָס אויך ינדיקייץ די דורכפאַל פון די סענסער.
- אַראָפּנעמען די DPRV און דיאַגנאָזירן די עלעמענט פֿאַר מעטשאַניקאַל חסרונות אָדער קאַנטאַמאַניישאַן.
די קאַמשאַפט שטעלע סענסער איז אַ פּשוט אָבער וויכטיק מיטל, וואָס דעפּענדס אויף די ריכטיק פאַנגקשאַנינג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דעריבער, ווען ידענטיפיצירן וואונדער פון זייַן דורכפאַל, עס איז ווערט פּערפאָרמינג די צונעמען דיאַגנאָסטיק פּראָוסידזשערז ווי באַלד ווי מעגלעך. זיי זענען פּשוט, און אפילו אַ אָנהייבער, יניקספּיריאַנסט מאַשין באַזיצער קענען שעפּן זיי.
