ווי אָפט זאָל די ינדזשעקטער זיין פלאַשט?
ינדזשעקטער - טייל פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם, די שטריך פון וואָס איז די געצווונגען צושטעלן פון ברענוואַרג ניצן נאַזאַלז צו די צילינדער אָדער ינטייק מאַניפאָולד פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. די ברענוואַרג צושטעלן, און דערפאר די אָפּעראַציע פון די גאנצע ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, דעפּענדס אויף די סערוויסאַביליטי פון די ינדזשעקטערז. רעכט צו נעבעך-קוואַליטעט ברענוואַרג, דיפּאַזאַץ פאָרעם אויף די יסודות פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם איבער צייַט, וואָס אַרייַנמישנ זיך מיט אַ מונדיר און טאַרגעטעד ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. ווי קענען איר זאָגן אויב די ינדזשעקטערז זענען קלאָגד?
איידער איר רעדן וועגן ווי אָפט רייניקונג פון די ינדזשעקשאַן סיסטעם איז פארלאנגט, עטלעכע כאַראַקטעריסטיש סימפּטאָמס פון אַ קאַנטאַמאַנייטאַד ינדזשעקטער זאָל זיין אנגעוויזן:
- שוועריקייט סטאַרטינג די מאָטאָר.
- אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ביי ליידיק און ווען שיפטינג גירז.
- דיפּס מיט אַ שאַרף דריקן אויף די גאַז טרעטלען.
- דיטיריעריישאַן פון די דינאַמיק פון אַקסעלעריישאַן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און אָנווער פון מאַכט.
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
- געוואקסן טאַקסיסאַטי פון ויסמאַטערן גאַסאַז.
- דער אויסזען פון דעטאַניישאַן בעשאַס אַקסעלעריישאַן רעכט צו דאַר געמיש און אַ פאַרגרעסערן אין טעמפּעראַטור אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.
- פּאָפּס אין די ויסמאַטערן סיסטעם.
- גיך דורכפאַל פון די זויערשטאָף סענסער (לאַמבדאַ זאָנד) און קאַטאַליטיק קאַנווערטער.
די פאַרפּעסטיקונג פון די נאַזאַלז ווערט ספּעציעל באמערקט מיט די אָנהייב פון קאַלט וועטער, ווען די וואַלאַטילאַטי פון די ברענוואַרג דיטיריערייץ און עס זענען פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג אַ קאַלט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
אַלע פון די אויבן מאכט ינדזשעקטער אָונערז זאָרג. דורך זייער נאַטור, ינדזשעקשאַן פאַרפּעסטיקונג קענען זיין גאָר אַנדערש: שטויב פּאַרטיקאַלז, גריינז פון זאַמד, וואַסער, און אויך רעסינס פון אַנבראַנד ברענוואַרג. אַזאַ רעסינס אַקסאַדייז איבער צייַט, פאַרגליווערט און פאַרענטפערן טייטלי אויף די טיילן פון די ינדזשעקטער. אַז איז וואָס עס איז ווערטיק צו דורכפירן אַ בייַצייַטיק פלאַשינג, וואָס וועט העלפן באַקומען באַפרייַען פון אַזאַ פּריקרע סימפּטאָמס און צוריקקומען די מאָטאָר צו געהעריק אָפּעראַציע, ספּעציעל אויב ריפּלייסינג די ברענוואַרג פילטער האט נישט העלפן.
די אָפטקייַט פון רייניקונג די ינדזשעקטער דעפּענדס אויף די טיפּ פון דיין מאַשין, מיילידזש און, פון קורס, די קוואַליטעט פון די ברענוואַרג מיט וואָס איר פּלאָמבירן דיין פאָרמיטל. אבער אפילו ראַגאַרדלאַס פון אַפּערייטינג באדינגונגען, פלאַשינג די ינדזשעקטער זאָל זיין געטאן בייַ מינדסטער אַמאָל אַ יאָר. וסואַללי, רובֿ מאָוטעראַסץ פאָר וועגן 15-20 טויזנט קילאָמעטערס אין דורכשניטלעך פּער יאָר. דעם מיילידזש איז פּונקט רעכט פֿאַר בייַ מינדסטער איין ינדזשעקטער רייניקונג.
אבער אויב רובֿ אָפט איר אַרומפאָרן קורץ דיסטאַנסאַז אָדער זענען אין פאַרקער דזשאַמז פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און נאָך ריפיואַל אין אַלע גאַז סטיישאַנז אין אַ רודערן, עקספּערץ רעקאָמענדירן אַז אַלע אָונערז פון מאַשין ריין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ברענוואַרג סיסטעם יעדער 10 קילאמעטער.
אויב איר זענען פייסט מיט די סימפּטאָמס פון קלאָגינג ליסטעד אויבן, דעמאָלט פלאַשינג די ינדזשעקטער איז באשטימט דארף. אָבער אויב עס זענען קיין סימפּטאָמס, איר זאָל האַנדלען מיט אַ אַנדערש פּרינציפּ און פונאַנדערקלייַבן דיין דרייווינג נוסח, און אויך נעמען אַ נעענטער קוק אין די נאַטור פון דיין מאַשין. געדענקט אַז ינדזשעקטערז זענען רובֿ אָפט קאַנטאַמאַנייטאַד אין די ינדזשעקטער, מיט וואָס עס איז אַ סכום פון רעקאַמאַנדיישאַנז:
- ריין די ינדזשעקטערז יעדער 25 קילאָמעטערס, און זייער פאָרשטעלונג טוט נישט האָבן צייַט צו פאַרמינערן, און די באַזייַטיקונג פון קאַנטאַמאַנאַנץ האט אַ פאַרהיטנדיק ווירקונג.
- אויב איר וואַשן נאָך 30 טויזנט קילאָמעטערס, געדענקען אַז די פאָרשטעלונג פון די ספּרייערז איז שוין געפאלן מיט 7 פּראָצענט, און די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז געוואקסן מיט 2 ליטער - רימוווינג קאַנטאַמאַנאַנץ וועט העלפן צו קאָפּע מיט דעם פּראָבלעם.
- אויב די מאַשין האט שוין געפארן 50 טויזנט קילאָמעטערס, די נאַזאַלז האָבן פאַרלאָרן 15 פּראָצענט פון זייער פאָרשטעלונג, און די פּלאַנדזשער קען ברעכן די אַוועקזעצן און פאַרגרעסערן די נעזל קרייַז אָפּטיילונג אויף די ספּרייער. דעמאָלט פלאַשינג וועט באַזייַטיקן די שמוץ, אָבער די נעזל וועט בלייַבן מיט דעם אומרעכט דיאַמעטער.
אויב איר טרעפן סימפּטאָמס ענלעך צו ינדזשעקטער קאַנטאַמאַניישאַן, אָבער איר וויסן פֿאַר זיכער אַז די אַטאָמיזערז זענען נישט די פּראָבלעם, דיאַגנאָזירן: ברענוואַרג אָפּזאַץ, פילטער און ברענוואַרג קאַלעקטער ייגל. עס טורנס אויס אַז מיר פיגיערד אויס ווי אָפט עס איז נייטיק צו שווענקען די ינדזשעקטער און געפונען אַז אין אַדישאַן צו אַלגעמיין רעקאַמאַנדיישאַנז, עס איז ווערט מאָניטאָרינג ענדערונגען אין די אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
דערווייַל, עס איז אַ גאַנג פון וועגן צו ריין די ינדזשעקטער.
רייניקונג אַדאַטיווז.
אַדינג אַ רייניקונג אַגענט צו די ברענוואַרג דורך די גאַז טאַנק, וואָס דיסאַלווז דיפּאַזאַץ בעשאַס אָפּעראַציע. דעם אופֿן איז פּאַסיק בלויז אין די פאַל פון אַ קליין מאַשין מיילידזש. אויב די מאַשין איז געווען אין אָפּעראַציע פֿאַר אַ לאַנג צייַט און די סיסטעם איז סאַספּעקטיד צו זיין זייער גראָב, די רייניקונג קען נאָר מאַכן די סיטואַציע ערגער.
ווען עס זענען אַ פּלאַץ פון קאַנטאַמאַנאַנץ, עס וועט ניט זיין מעגלעך צו גאָר צעלאָזן זיי מיט די הילף פון אַדאַטיווז, און ספּריערס קענען ווערן אפילו מער קלאָגד. מער דיפּאַזאַץ וועט באַקומען פון די ברענוואַרג טאַנק צו די ברענוואַרג פּאָמפּע, וואָס קענען פאַרשאַפן עס צו ברעכן.
אַלטראַסאַניק רייניקונג.
דעם אופֿן פון רייניקונג די ינדזשעקשאַן, אין קאַנטראַסט צו דער ערשטער, איז גאַנץ קאָמפּליצירט, און ריקווייערז אַ וויזיט צו אַ מאַשין דינסט. די אַלטראַסאַניק אופֿן ינוואַלווז די דיסמאַנאַלינג פון די נאַזאַלז, טעסטינג אויף די שטיין, טבילה אין אַן אַלטראַסאַניק וואַנע מיט רייניקונג פליסיק, אן אנדער פּרובירן און ינסטאַלירונג אין פּלאַץ.
רייניקונג-אין-אָרט נעזל רייניקונג.
עס איז געפירט אויס ניצן אַ ספּעציעל וואַשינג סטאַנציע און רייניקונג פליסיק. דעם אופֿן איז שיין מער און מער פאָלקס רעכט צו זייַן וואָג, זיכערקייַט און הויך עפעקטיווקייַט. אויב געוואלט, אַזאַ וואַשינג קענען זיין דורכגעקאָכט ניט בלויז אין די דינסט, אָבער אויך ינדיפּענדאַנטלי.
די עסאַנס פון די טעכנאָלאָגיע איז צו פּאָמפּע אַ וואַשפּולווער אין די ברענוואַרג רעלס אַנשטאָט פון ברענוואַרג בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק. די טעכנאָלאָגיע איז אָנווענדלעך צו ביידע גאַזאָלין און דיעסעל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, עס פּערפאָרמז געזונט אויף דירעקט און דירעקט ינדזשעקשאַן.
פלאַשינג, אַקטינג אויף דיפּאַזאַץ אין אַ וואַרעם מאָטאָר, איז העכסט עפעקטיוו, רייניקונג ניט בלויז די נאַזאַלז, אָבער אויך די ברענוואַרג רעלס, די ינטייק שעטעך אויף אַ פונאנדערגעטיילט ינדזשעקשאַן.
יעדער מאַשין באַזיצער זאָל נישט פאַרגעסן צו פּיריאַדיקלי ריין די ינדזשעקטער פון פאָרמיישאַנז און דיפּאַזאַץ מיט ספּעציעל כעמישער קלינערז. פון קורס, פילע מאָוטעראַסץ זענען אַנריזאַנאַבלי דערשראָקן פון אַזאַ מכשירים, זיי באַטראַכטן זיי אַנסייף פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז און אנדערע מאַשין קאַמפּאָונאַנץ. אין פאַקט, אַלע ינדזשעקטער קלינערז דערלאנגט אויף די פארקויפונג נעץ הייַנט זענען גאָר זיכער פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז.
