Jaguar I-Pace - Skyline פון Dug DeMuro [YouTube]

Doug DeMuro האָט אַרייַנגעשיקט אַ רעצענזיע פון ​​​​די Jaguar I-Pace אויף זיין יאָוטובע קאַנאַל. דער אויטאָ האָט אים ליב געהאַט און, מסתּמא, האָט ער אין אים נישט געפֿונען אַן עלעמענט, וואָס ער וואָלט ניט ליב געהאַט. די I-Pace איז גערעכנט ווי אַ געזונט-דרייווינג, שיין, שנעל עלעקטריק קראָסאָוווער - און אַ פֿאַרבעסערונג איבער וואָס Jaguar האט געפֿינט צו טאָג.

ריוויוער האט אַ זייער positive אַסעסמאַנט פון ביידע די יקסטיריער פון די מאַשין און די ינלענדיש. ער האָט ליב געהאַט די מאָדערן סילאַוועט, וואָס שטייגט קלאר אויס פון די רעשט פון די סווו מיט אַ לאָך אין די הייַבל און אַ שיפּוע הינטער סוף. ער האָט אויך ליב געהאַט די גאַנץ ראַכוועסדיק און לוקסוריאָוסלי פאַרטיק ינלענדיש.

אָבער, עס איז כדאי צו באמערקן אַז DeMuro קעסיידער קאַמפּערז די מאַשין צו די מאָדעל X - פּונקט ווי Jaguar וואָלט ווי - בשעת די מאַשין איז קלענערער ווי די מאָדעל S און גלייַכן די מאָדעל 3 אין גרייס.

די פאָר איז געווען דיסקרייבד ווי סענסיישאַנאַל - ווייַל עס וואָלט זיין שווער צו ויסטיילן אויב מיר האָבן צוויי ענדזשאַנז מיט אַ גאַנץ מאַכט פון 400 הפּ צו אונדזער באַזייַטיקונג. און טאָרק בנימצא רעכט פון די אָנהייב. די I-Pace איז אַ פאָרמיטל וואָס וועט לייכט לאָזן אפילו די גרעסטע וו 8 וועהיקלעס הינטער, און אין דער זעלביקער צייַט פאָרשלאָגן דעם שאָפער הויך (העכער?) דרייווינג טרייסט דאַנק צו די שטילקייַט און פיייקייט צו קאָנטראָלירן די מאַשין מיט בלויז איין טרעטלען: אַקסעלעריישאַן.

גענוגיק דערציען אַוועקזעצן פּלאַץ, נאָך טשאַרדזשינג פּאָרץ (אַרייַנגערעכנט איינער אין די צוריק!), און אַמביאַנט קאָנטראָל פֿאַר די דערציען פּאַסאַזשיר מאַכן די מאַשין באַקוועם אפילו אויף לאַנג רייזע. און די פאַקטיש מאַכט רעזערוו פון די I-Pace פון 377 קילאָמעטערס אין געמישט מאָדע אַלאַוז איר צו אַרומפאָרן אָן פראבלעמען ניט בלויז אין שטעט, אָבער אויך איבער די מדינה.

אין די טשיפּאַסט ווערסיע, די מאַשין הייַנט אין פוילן קאָס כּמעט PLN 360 - און דעם עקוויפּמענט אָפּציע וועט האָבן צו וואַרטן אַ לאַנג צייַט. אָבער, מיר וויסן פֿון רידערז אַז די מער טייַער ווערסיעס (פּרייז בייַ וועגן 420-430 טויזנט זלן) זענען בנימצא פון די דיסטריביאַטער כּמעט מיד. יאָ, דאָס איז אַ גרויס סומע, פאַרגלייַכלעך צו די פּרייַז פון די טשיפּאַסט טעסלאַ S, אָבער דאָ, ווי מיר שוין דערמאנט, די מאַשין זאָל זיין בארעכטיגט מיד.

> האט די Jaguar I-Pace פאָרשטעלונג ישוז? ווייערד: ענערגיע קאַנסאַמשאַן 25,9 קווה / 100 קילאמעטער!

ווערט צו זען:

דאָס קען אינטערעסירן איר: