פּראָבע: Porsche Taycan 4S און Tesla Model S "Raven" ביי 120 קילאמעטער / ה אויף דער שאָסיי [ווידעא]

עלעקטריק מאַשין פּראָקאַט פירמע Nextmove טעסטעד די Porsche Taycan 4S און Tesla Model S "Raven" AWD פּערפאָרמאַנסע אויף דער שאָסיי בייַ 120 קילאמעטער / ה. די Tesla Model S האט בעסער, אָבער די עלעקטריש פּאָרש איז נישט פיל שוואַך.

טעסלאַ מאָדעל ז פאָרשטעלונג אַווד פּראָטיוו פּאָרש טייַקאַן 4 ס

איידער די פּראָבע, די פּאָרש איז געטריבן דורך אַ שאָפער וואָס האט געטריבן אַ טעסלאַ זינט 2011. ער האָט זיך אָנגעהויבן מיט אַ ראָאַדסטער, איצט האָט ער אַ ראָאַדסטער און אַ מאָדעל S - דער איצטיקער מאָדעל S - דער פערטער אויטאָ פון דעם קאַליפאָרניע פאַבריקאַנט.

ער האט שטארק געלויבט דעם פארש., זייַן שאַסי און נאַטור אויף די וועג ווען אָוווערטייקינג. לויט זיין מיינונג די מאַשין איז בעסער דאָ ווי טעסלאַ... עס אויך רידעס בעסער, גיט מער דירעקט ימפּרעססיאָנס, בשעת טעסלאַ שנייַדן אַ מענטש אַוועק די ווילז אפילו אין ספּאָרט מאָדע. די S Performance, אויף די אנדערע האַנט, געווען פאַסטער צו אים., מיט אַ שטארקער פּראַל ווי די פּאָרש טייַקאַן.

> Tesla Model 3 און Porsche Taycan Turbo - Nextmove קייט פּרובירן [ווידעא]. איז די EPA פאַלש?

שאָסיי קייט פּרובירן: פּאָרש ווס טעסלאַ

די טעסלאַ מאָדעל ז פאָרשטעלונג איז אַ באַטאַרייע וואַריאַנט מיט אַ ניצלעך קאַפּאַציטעט פון 92 קווה (גאַנץ: ~ 100 קווה). די פּאָרש טייַקאַן 4 ס האט אַ באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון 83,7 קווה (גאַנץ 93,4 קווה). ביידע קאַרס זענען געטריבן מיט די אַ / C שטעלן צו 19 דיגריז סעלסיוס, די טייַקאַן איז געווען שטעלן אין קייט מאָדע ווו די שפּיץ גיכקייַט איז 140 קילאמעטער / ה און די סאַספּענשאַן איז לאָוערד צו זיין לאָואַסט באַשטעטיקן.

דער עקספּערימענט איז דורכגעקאָכט אין אַ צייט ווען Ciara (אין דייַטשלאַנד: Sabrine) איז געווען ריידזשינג איבער אייראָפּע, אַזוי די דאַטן וועגן ענערגיע קאַנסאַמשאַן און קייט זענען נישט רעפּריזענאַטיוו פון דרייווינג אין אנדערע טנאָים. אבער, פון קורס, זיי קענען זיין קאַמפּערד מיט יעדער אנדערער.

> טוט אַ נידעריקער סאַספּענשאַן שפּאָרן ענערגיע? כולל - Nextmove פּרובירן מיט טעסלאַ מאָדעל 3 [יאָוטובע]

נאָך 276 קילאָמעטערס, די Porsche Taycan 4S האט 23 פּראָצענט פון די באַטעריז און קאַנסומד 24,5 קווה / 100 קילאמעטער. די טעסלאַ מאָדעל ס האט 32 פּראָצענט באַטאַרייע רוען, און די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן פון די מאַשין איז געווען 21,8 קווה / 100 קילאמעטער. ווי דער מאַשין באַזיצער שפּעטער אַדמיטאַד, אָן ווינט, ער וואָלט דערוואַרטן וועגן 20,5 קווה / 100 קילאמעטער.

אין יענעם טאג האט דער פארש טייקאן איבערגעדעקט 362 קילאָמעטער, רוב פון זיי איז געפארן אויפן מאטארוועי מיט 120 קילאמעטער/ה (דורכשניטלעך: 110–111 קילאמעטער/ה). נאָך דעם דיסטאַנסע, די פּרעדיקטעד פלי קייט איז געפאלן צו 0 קילאָמעטערס, די באַטאַרייע האט לאַנג סיגנאַלינג נול קאַפּאַציטעט. אין די סוף, די מאַשין פאַרפאַלן מאַכט, אָבער איז געווען ביכולת צו באַשטימען צו פאָר מאָדע (ד) - כאָטש עס איז בלויז 0 פּראָצענט מאַכט צו נוצן.

צום סוף טעסלאַ באדעקט 369 קילאָמעטערס מיט אַ דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן פון 21,4 קווה / 100 קילאמעטער.. די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די פּאָרש טייַקאַן, גענומען אין חשבון די פאַקטיש דורכפאָר דיסטאַנסע, איז געווען 23,6 קווה / 100 קילאמעטער. חשבונות האָבן געוויזן אַז די טייַקאַן זאָל אַרומפאָרן 376 קילאָמעטערס מיט אַ פול באַטאַרייע, און די טעסלאַ מאָדעל S פּערפאָרמאַנסע - אין די באדינגונגען - 424 קילאָמעטערס.

כאָטש די באַטאַרייע אין אַן עלעקטריק פּאָרש איז געווען דריינאַדזש פאַסטער, די טייַקאַן פּיקט אַרויף מאַכט אין די יאָניטאַ טשאַרדזשינג סטאַנציע. די טייַקאַן האט אַ טשאַרדזשינג מאַכט פון 250 קוו און טשאַרדזשינג די באַטאַרייע צו 80 פּראָצענט אין בלויז 21 מינוט (!).

ווערט צו זען:

דאָס קען אינטערעסירן איר: