ינטערקאָאָלער אין אַ מאַשין: דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די מיטל און טאָן-עס-זיך פאַרריכטן מעטהאָדס

פילע קאַרס מיט שטאַרק טערביין ענדזשאַנז אַנטהאַלטן אין זייער פּלאַן אַ ומגעוויינטלעך טייל - אַ ינטערקאָאָלער. וואָס איז עס אין אַ מאַשין, ווי די טייל אַרבעט און אַרבעט, און ווי צו האַנדלען מיט די פאַרריכטן זיך - דאָס זענען די פראגעס אַז אָונערז פון מאָדערן קאַרס זענען ינקריסינגלי אַסקינג.

די ינטערקאָאָלער איז אַ טעקניקלי יינציק טייל פון אַ טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר, דאַנק צו וואָס די מאַשין נעמט נאָך 15-20 כאָרספּאַוער אָן געפערלעך קאַנסאַקווענסאַז. אויב עס זענען פּראָבלעמס, ריפּערז מוזן זיין געמאכט גלייך, אַנדערש די מאָטאָר טערביין וועט אָנהייבן צו פאַרלירן מאַכט, און איבער צייַט די מאַכט אַפּאַראַט וועט פאַרלאָזן.

צופרידן

• 1 פארוואס טאָן איר דאַרפֿן אַ ינטערקאָאָלער אין אַ מאַשין?
• 2 דיאַגראַמע פון ​​די טייל און זייַן אָרט אין די מאָטאָר
• 3 דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די ינטערקאָאָלער און זייַן ווירקונג אויף מאָטאָר מאַכט
• 4 טייפּס פון ינטערקאָאָלערס
  • 4.1 ערי
  • 4.2 וואַסער
• 5 קענען די נומער זיין אַוועקגענומען?
• 6 סעלעקציע קרייטיריאַ פֿאַר זיך-ינסטאַלירונג
• 7 פֿעיִקייטן פון אָפּעראַציע און די הויפּט סיבות פון דורכפאַל
• 8 טאָן-עס-זיך ינטערקאָאָלער פאַרריכטן

פארוואס טאָן איר דאַרפֿן אַ ינטערקאָאָלער אין אַ מאַשין?

אַ ינטערקאָאָלער איז אַ ינטערמידייט עלעמענט פון די סיסטעם פֿאַר סאַפּלייינג לופט צו די סילינדערס פון אַ גאַזאָלין אָדער דיזאַל מאָטאָר. עס איז דיזיינד פֿאַר איין פֿונקציע - קאָאָלינג. דער ציל פון די מיטל איז צו נידעריקער דער לופט טעמפּעראַטור דורך ינקריסינג זייַן געדיכטקייַט. ווי אַ רעזולטאַט, די לופט דרוק אין די סילינדערס ינקריסיז, און די קאַמבאַסטאַבאַל געמיש אין זיי ווערט ריטשער. יקוויפּט אַ מאָטאָר מיט אַ ינטערקאָאָלער ינקריסיז מאָטאָר מאַכט מיט 15 פּראָצענט אין דורכשניטלעך.

דיאַגראַמע פון ​​די טייל און זייַן אָרט אין די מאָטאָר

ויסווייניק, די ינטערקאָאָלער ריזעמבאַלז אַ קאַלאָריפער קאַנסיסטינג פון פּלאַטעס און פּייפּס. אין סדר צו אַדישנאַלי קילן די לופט, קופּער אָדער אַלומינום פּלאַטעס זענען וועלדעד צו די טובז.

ויסווייניק, די ינטערקאָאָלער איז נישט פיל אַנדערש פון די קאַלאָריפער

אין די מאָטאָר, דער טייל איז מאָונטעד צווישן די ינטייק מאַניפאָולד און די טערביין קאַמפּרעסער. עס איז מאָונטעד אין די פראָנט טייל פון די מאָטאָר אונטער די קאַלאָריפער אָדער אויבן די מאָטאָר. אין עטלעכע מאַשין מאָדעלס, די ינטערקאָאָלער איז ליגן אין די פליגל.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די ינטערקאָאָלער און זייַן ווירקונג אויף מאָטאָר מאַכט

די פאַרגרעסערן אין מאַכט אַקערז רעכט צו דער פיייקייַט פון די ינטערקאָאָלער צו רעדוצירן די לופט טעמפּעראַטור צו 55-60 דיגריז. דעם ימפּרוווז די קוואַליטעט פון לופט קומט אין די טורבאָטשאַרדזשער, וואָס קאַנטריביוץ צו בעסער פילונג פון די סילינדערס און אַ פאַרגרעסערן אין מאָטאָר פאָרשטעלונג.

די טעכנאָלאָגיע איז 100% גערעכטפארטיקט, ווייַל רידוסינג די לופט טעמפּעראַטור מיט בלויז 10 דיגריז גיט די מאָטאָר 3-5% מער מאַכט. דער אַוועק פון אַ ינטערקאָאָלער אָדער זייַן מאַלפאַנגקשאַן פירט צו יבעריק, מאל אַרויף צו 200 דיגריז, באַהיצונג פון די לופט סאַקט אין די טערביין. דעם אין קער ראַדוסאַז די מאַכט פון די מאָטאָר, און דערנאָך קענען פירן צו זיין ברייקדאַון.

די אָפּעראַציע פון ​​די ינטערקאָאָלער אַפעקץ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די ברענעוודיק געמיש ברענט מער יפישאַנטלי, וואָס מיטל די פארלאנגט סומע פון ​​גאַזאָלין איז אויך רידוסט. די עפעקטיווקייַט פון אַ טייל איז געמאסטן דורך די רעדוקציע אין מאָטאָר טעמפּעראַטור קאַמפּערד צו אַמביאַנט לופט טעמפּעראַטור. אַדדיטיאָנאַללי, די ינטערקאָאָלער ראַדוסאַז די בוסט דרוק דאַנק צו די קעגנשטעל באשאפן דורך דעם טייל. פֿאַר אַ גוט ינטערקאָאָלער, אַ דרוק קאַפּ פון 1-2 פּסי קענען זיין געהאלטן פּאַסיק.

טייפּס פון ינטערקאָאָלערס

דעפּענדינג אויף די פּלאַן און אַפּערייטינג פּרינציפּן, ינטערקאָאָלערס זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס:

ערי

א ינטערקאָאָלער פון פּשוט פּלאַן באשטייט פון אַ סעריע פון ​​טובז פארבונדן צו יעדער אנדערער דורך ראָוז פון פּלאַטעס. אין פאַקט, דער ציל פון די טייל איז צו פאָרן לופט קומען פון אַרויס דורך די טובז. די פּלאַטעס מאַכן עס מעגלעך צו פאַרגרעסערן די היץ אַריבערפירן געגנט, און רעכט צו דעם, די לופט האט צייט צו קילן איידער עס קומט אין די טערביין.

אַ לופט ינטערקאָאָלער אַלאַוז איר צו רעדוצירן די טעמפּעראַטור פון די לופט סאַפּלייד צו די טערביין דורך 40-50 דיגריז, וואָס גיט 12-15% פאַרגרעסערן אין מאָטאָר מאַכט. די פאָרשטעלונג פון דעם טייל קענען זיין אַססעססעד בלויז ביי ספּידז העכער 30-40 קילאמעטער / ה.

אַ לופט ינטערקאָאָלער, אויך באקאנט ווי אַ לופט-צו-לופט ינטערקאָאָלער, ניצט אַ טייַך פון אַדוואַנסינג לופט ווי די קולאַנט.

לופט מאָדעלס זענען אינסטאַלירן אין דרייַ ערטער:

1. אונטער די קאַפּטער, גלייַך אויבן די מאָטאָר.
2. הינטער די פראָנט באַמפּער.
3. אין די זייַט ספּייסאַז פון די פליגל.

די צווייטע און דריט ייַנמאָנטירונג אָפּציעס זענען מער פּאַסיק און זענען מער געוויינטלעך, ווייַל זיי צושטעלן אַ טיף לופט לויפן. אַ לופט ינטערקאָאָלער איז מערסט אָפט אינסטאַלירן אויף סוווס און טראַקס.

די דיסאַדוואַנטידזשיז פון לופט מאָדעלס זענען זייער גרויס מאַסע און ימפּרעסיוו גרייס.

וואַסער

עס ניצט וואַסער ווי אַ קולאַנט, וואָס קאָפּעס מיט די אַרבעט פיל מער יפישאַנטלי. די וואַסער ינטערקאָאָלער איז מער סאָליד און טוט נישט נעמען פיל פּלאַץ אונטער די קאַפּטער פון די מאַשין. כאָטש ווען איר ינסטאַלירן עס, איר דאַרפֿן צו געפֿינען פּלאַץ פֿאַר די פּאָמפּע און טעמפּעראַטור סענסער. אבער די עפעקטיווקייַט פון דעם טיפּ פון טייל איז עטלעכע מאל העכער.

אין דורכשניטלעך, אַ וואַסער ינטערקאָאָלער לאָווערס די טעמפּעראַטור דורך 60-70 דיגריז. אין מער אַוואַנסירטע און טייַער מאָדעלס, אַ ריפרידזשעראַנט פליסיק אקטן ווי אַ קולאַנט: אַנטיפריז, אַנטיפריז, פליסיק ניטראָגען. רעכט צו די פּראָפּערטיעס פון אַזאַ קולאַנץ, היץ אַריבערפירן דאַבאַלז קאַמפּערד מיט מאָדעלס פליסנדיק אויף וואַסער.

פליסיק אַבזאָרבז היץ פיל מער ינטענסלי, וואָס איז וואָס וואַסער-צו-לופט ינטערקאָאָלערס זענען פיל מער עפעקטיוו ווי זייער לופט-באזירט קאַונערפּאַרץ

אָבער, דעם טיפּ פון טייל אויך האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז. די וואַסער מאָדעל האט אַ מער קאָמפּליצירט פּלאַן. די אָפּעראַציע פון ​​די טייל איז קאַנטראָולד דורך אַ וואַסער פּאָמפּע, אַ טעמפּעראַטור סענסער און אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט. דעם פירט צו אַ פאַרגרעסערן אין די פּרייַז פון די סטרוקטור און די קאַמפּלעקסיטי פון פאַרריכטן אין פאַל פון ברייקדאַון. דעריבער, מאָדעלס אין דער נידעריקער פּרייַז קייט דער הויפּט נוצן לופט ינטערקאָאָלערס. אין דערצו, דעם מיטל ריקווייערז סיסטעמאַטיש מאָניטאָרינג פון די קולאַנט.

דאָס איז טשיקאַווע! דינער מאַשין מאָדעלס זענען מערסטנס יקוויפּט מיט ינטערקאָאָלערס קאָס וועגן 10 טויזנט, בשעת ימפּאָרטיד אָנעס קאָס פון 50 טויזנט רובל. עס זענען מער אַוואַנסירטע מאָדעלס, די פּרייַז פון וואָס אַמאַונץ צו הונדערטער פון טויזנטער פון רובל. ספּאָרט קאַרס מאַניאַפאַקטשערד אויף ספּעציעל פּראַדזשעקס זענען יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל טיפּ פון ינטערקאָאָלער - מנהג, אין וואָס קאָאָלינג איז דורכגעקאָכט מיט אייז און אַ ספּעציעל פליסיק.

קענען די נומער זיין אַוועקגענומען?

אַ ינטערקאָאָלער איז אַן נאָך מאָטאָר טייל, אָן וואָס דער מאָטאָר קענען פונקציאָנירן גאַנץ גוט. ילימאַנייטינג עס לייטאַנז די מאַשין מיט אַ פּאָר פון טענס פון קילאָגראַמס און פריי פּלאַץ אונטער די קאַפּטער. אָבער, עקספּערץ טאָן נישט רעקאָמענדירן ניצן די ינטערקאָאָלער אויב עס איז צוגעשטעלט אין די פּלאַן פון די מאַשין מאָטאָר.

דורכפאַל צו נוצן אַ קולאַנט וועט רעזולטאַט אין צו פרי מאָטאָר טראָגן רעכט צו ויסשטעלן צו הויך טעמפּעראַטורעס. די מאָטאָר מאַכט וועט מיד פאַרמינערן. רימוווינג די טייל פון טערבאָוטשאַרדזשד מאַשין מאָדעלס איז שטארק דיסקערידזשד.

סעלעקציע קרייטיריאַ פֿאַר זיך-ינסטאַלירונג

טונינג דיין אייגענע מאַשין ינוואַלווז ריפּלייסינג אָדער ינסטאָלינג די ינטערקאָאָלער זיך. אויב די מאַשין באַזיצער איז אינטערעסירט אין ריפּלייסינג די טייל מיט אַ מער אַוואַנסירטע מאָדעל, עס איז ווערט באַטראַכטן די פאלגענדע סעלעקציע קרייטיריאַ:

1. היץ יקסטשיינדזשער געגנט. די גרייס פון די טובז און פּלאַטעס גלייַך אַפעקץ די פאָרשטעלונג פון די טייל. עס זענען זייער סאָליד מאָדעלס אויף פאַרקויף, וועגן די גרייס פון אַ בוך. אָבער, די פיזאַבילאַטי פון זייער ינסטאַלירונג איז גאַנץ פּראָבלעמאַטיש, און עס איז אַנלייקלי צו צושטעלן אַ אָפּטימאַל פאַרגרעסערן אין מאָטאָר מאַכט. איידער איר קויפן, איר דאַרפֿן צו רעכענען די ייַנמאָנטירונג אָרט פון די טייל אַזוי אַז עס פיץ פּונקט אין די אַוועקזעצן.
2. די גרייס פון די ינערלעך אָפּטיילונג פון די טובז. דער פּלאַן מוזן ענשור די פריי דורכפאָר פון לופט דורך עס.
3. גרעב פון היץ יקסטשיינדזשער פּלאַטעס. די אַרבעט איז אַפעקטאַד דורך די געגנט פון דער טייל, אָבער נישט די וואַנט גרעב. טשייסינג דיק מעטאַל וועט בלויז לייגן וואָג צו די טייל, אָבער וועט נישט ווירקן זייַן פאָרשטעלונג אין קיין וועג.
4. רער פאָרעם. די אָפּטימאַל ברירה איז קאַניקאַל סעגמאַנץ מיט די מאַקסימום מעגלעך בייגן ראַדיוס.
5. הויך-קוואַליטעט קשר פון פּייפּס. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק ווען טשוזינג אַ וואַסער ינטערקאָאָלער, ווייַל די נעבעך פֿאַרבינדונג פון טיילן וועט פירן צו ליקאַדזש פון די קולאַנט.

פֿעיִקייטן פון אָפּעראַציע און די הויפּט סיבות פון דורכפאַל

מאָדערן ינטערקאָאָלער מאָדעלס טאָן ניט דאַרפן ספּעציעל זאָרג פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אָבער, פּעריאָדיש דורכקוק און בייַצייַטיק דיאַגנאָסיס פון דורכפאַל זענען נייטיק. די פאלגענדע שעדיקן קען זיין געפֿונען אין דעם טייל:

1. בראָך פון אַ רער אָדער היץ יקסטשיינדזשער רעכט צו יבעריק דרוק. דעם ברייקדאַון איז ינדאַקייטיד דורך אַ שאַרף קאַפּ אין די מאַכט פון די מאַשין און געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. עס איז קיין פונט צו פאַרריכטן צעבראכן פּייפּס, ווייַל אונטער לופט דרוק זיי וועלן מיד פאַרלאָזן ווידער. אין דעם פאַל, בלויז ריפּלייסינג די רער וועט העלפן ומקערן פאַנגקשאַנאַליטי.
2. אָיל געטינג אין די ינלענדיש. נאָרמאַללי, אַ קליין סומע פון ​​ייל גייט אריין די ינטערקאָאָלער בעשאַס טערביין אָפּעראַציע. פּאַסיק וואַלועס זענען 0.7-1 ליטער פּער 10000 קילאמעטער. אויב די ינדאַקייטערז זענען העכער, איר זאָל טראַכטן וועגן ריפּערינג די טייל.
3. קראַקס אין טובז און פּלאַטעס. אַ ינטערקאָאָלער אינסטאַלירן אין די פענדערס אָדער אונטער די פראָנט באַמפּער איז אונטערטעניק צו געוואקסן מעטשאַניקאַל דרוק.
4. קלאָגד טובז. דאָס כאַפּאַנז ספּעציעל ינטענסיוו אין ווינטער. דעריבער, אין ווינטער, עס איז נייטיק צו ריין די טייל פון קעמיקאַלז און זאַמד ווי אָפט ווי מעגלעך.

טאָן-עס-זיך ינטערקאָאָלער פאַרריכטן

פאַרריכטן פון אַ טייל הייבט מיט זייַן דיסמאַנאַלינג. עס איז נישט פּראַקטיש צו באַשרייַבן ספּעציפיש באַזייַטיקונג סטעפּס, ווייַל אַלץ דעפּענדס אויף די אָרט און אופֿן פון ינסטאָלינג די טייל אין די מאַשין. פֿאַר בייַשפּיל, אויב אַ טייל איז אינסטאַלירן אויבן די מאָטאָר, עס איז פשוט "פּולד אַוועק" דורך לוסאַנינג די קלאַמפּס. ווען די ינטערקאָאָלער איז אינסטאַלירן ווי איין אַפּאַראַט מיט ראַדיאַטאָרס (הויפּט, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, לופטקילונג), איר וועט האָבן צו מאַכן עטלעכע מי.

עס איז וויכטיק! די ינטערקאָאָלער קענען נאָר זיין אַוועקגענומען פון אַ גאָר קולד מאָטאָר מיט די יגנישאַן סיסטעם אויסגעדרייט אַוועק.

פֿאַר אַ גאַנץ פאַרריכטן, עס איז נייטיק צו דיסמאַנאַל די טייל.

נאָך רימוווינג די טייל, נעמען די פאלגענדע סטעפּס:

1. רייניגען. דעם פּראָצעדור קענען געדויערן וועגן 2-3 שעה. אָיל סטאַינס זענען ספּעציעל שווער צו באַקומען באַפרייַען פון. אבער עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן אַלע קאַנטאַמאַנאַנץ: די פאָרשטעלונג פון די ינטערקאָאָלער אין דער צוקונפֿט וועט אָפענגען אויף די קוואַליטעט פון די דורכגעקאָכט אַרבעט. פֿאַר רייניקונג, אַראָפּנעמען אַלע טיילן און דיסקאַנעקט די פּייפּס. די ויסווייניקסט ייבערפלאַך און טשאַנאַלז זענען ונ דורך געוואשן מיט ספּעציעל אַוטאָ קעמיקאַלז, און פֿאַר בעסער באַזייַטיקונג פון ייל, זיי זענען סאָוקט פֿאַר עטלעכע שעה. דו זאלסט נישט נוצן גאַזאָלין אָדער אנדערע ייל סאָלוואַנץ: זיי קענען שעדיקן די מאַטעריאַל פון וואָס דער טייל איז געמאכט.
2. סילינג קראַקס. די קראַקט עלעמענט איז אַוועקגענומען פון די טייל גוף, די דאַמידזשד געגנט איז קלינד מיט אַ טעקע און אַ פּלאַטינום לאַטע איז סאַדערד אַנטו עס. דער מאַטעריאַל פון די אַרייַנלייגן מוזן גלייַכן דעם מאַטעריאַל פון די אַוועקגענומען רער.
3. דרוק טעסטינג אין אַ וואַסער וואַנע אָדער טעסטינג מיט אַ רויך גענעראַטאָר. איידער איר ינסטאַלירן די ריפּערד טייל אין פּלאַץ, עס איז אַ גוטע געדאַנק צו קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון די פאַרריכטן. דאָס וועט ראַטעווען די מאָטאָריסט פון די נויט פֿאַר ריפּיטיד באַזייַטיקונג אין פאַל פון נעבעך קוואַליטעט אַרבעט. דער עמעס פּראָבע פון ​​דעם טייל איז דרייווינג מיט אַ גלייַך גיכקייַט. אויב דער מאָטאָר אַפּערייץ מיט זיין ערשטע מאַכט, און קיין ויסערגעוויינלעך כוויסאַלז זענען געהערט בעשאַס גאַז ענדערונגען, עס מיטל אַז די פאָרשטעלונג פון דער טייל איז געזונט.

עס איז וויכטיק! די מערסט ערנסט דורכפאַל איז אַ הילעל פון די ווענאַליישאַן קראַנקקאַסע, וואָס אַקערז רעכט צו דער וידעפדיק ייל מדרגה אין די טייל. לאקאלע ריפּערז אין דעם פאַל וועט נישט סאָלווע די פּראָבלעם. די מאָטאָר וועט דאַרפֿן צו זיין אָוווערכאָולד און די ינטערקאָאָלער ריפּלייסט.

קיין מאַשין באַזיצער קענען שעפּן מינערווערטיק ריפּערז און וישאַלט פון די ינטערקאָאָלער. אין דער געשעעניש פון אַ ערנסט ברייקדאַון אָדער אויב עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די מאָדעל מיט אַ מער אַוואַנסירטע, איר זאָל קאָנטאַקט אַ מומכע פֿאַר אַוטאָ פאַרריכטן קראָם.

דיסקוסיעס זענען פארמאכט פֿאַר דעם בלאַט