וועגן צו באַשיצן אייער מאַשין גוף פון טשיפּס און סקראַטשיז
צופרידן
די אָפּעראַציע פון אפילו אַ זייער הויך-קוואַליטעט מאַשין איז פֿאַרבונדן מיט פּריקרע סאַפּרייזיז פֿאַר זייַן באַזיצער אין די פאָרעם פון סקראַטשיז און טשיפּס אויף דעם גוף, וואָס איז וואָס די אויסזען פון די "אייַזן פערד" פארלירט זייַן פּראַזענטאַבאַל אויסזען. כּדי די פּיינטווערק זאָל זיין מער "ווי נייַ", נאָך שוץ פון די מאַשין גוף פון טשיפּס און סקראַטשיז איז נייטיק מיט איינער פון די מאָדערן מעטהאָדס.
צופרידן
- 1 פארוואס טאָן איר דאַרפֿן גוף שוץ?
- 2 מאָדערן מעטהאָדס פון פּראַטעקטינג פּיינטווערק
- 2.1 אַנטי-גראַוואַל פילם
- 2.2 וויניל פילם
- 2.3 סעראַמיק שוץ "פליסיק גלאז"
- 2.4 "פליסיק פאַל"
- 2.5 פּראַטעקטיוו פּאָלישעס און וואַקסעס
- 2.6 פליסיק גומע
- 2.7 שטאָף פאַל
- 2.8 פּלאַסטיק דעפלעקטאָרס
- 3 שפּיץ קאַרס מיט דער בעסטער גוף שוץ
פארוואס טאָן איר דאַרפֿן גוף שוץ?
אויב די מאַשין איז פּאַרקט אין אַ וואַרעם גאַראַזש, סיקיורלי באדעקט מיט אַ דיק דעקן, עס וועט האַלטן די שייַנען און ריטשנאַס פון די פּיינטווערק פֿאַר אַ לאַנג צייַט. דער זעלביקער קענען ניט זיין געזאָגט וועגן אַ מאַשין וואָס איז אַקטיוולי געניצט. יעדער טויזנט קילאָמעטערס געפארן מוסיף דאַזאַנז פון סקראַטשיז, טשיפּס און מיקראָסקאָפּיק קראַקס צו די אויסזען פון די "אייַזן פערד."
גרויס שעדיקן צו די "געבוירן" מאַשין קאָוטינג איז געפֿירט דורך פייגל וועמענס דראַפּינגז אַנטהאַלטן זויער וואָס קעראָודז די וואַרניש. אָפּזאַץ און העל זון שטראַלן זענען ניט ווייניקער שעדלעך. אין ווינטער, די זאכן זענען אפילו ערגער: טאָנס פון קעמיקאַלז אויסגעגאסן אויף די ראָודז קעראָוד אַלץ אין זייער דרך. אונטער זייער השפּעה, מאַשין פאַרב פיידז און קראַקס.
דער פּראָבלעם איז געווארן ספּעציעל דרינגלעך אין די לעצטע פיר-פינף יאָר, ווען, אונטער דער השפּעה פון ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס, מאַניאַפאַקטשערערז אנגעהויבן צו מאַנטל קאַרס מיט ווייניקער דוראַבאַל וואַרנישיז ווי פריער. אפילו אַ קליין קערל פון זאַמד סטאַק אין אַ שוואָם אָדער אַ שמאַטע געניצט צו ווישן דעם גוף קענען לאָזן אַ ברייטהאַרציק צייכן אויף די מאַשין. וואָס קענען מיר זאָגן וועגן "סאַפּרייזיז" לינקס דורך שכנים אין די פּאַרקינג פּלאַץ אָדער פּעבאַלז וואָס פליען פון אונטער די ווילז פון קאַרס אין פראָנט.
נאָך גוף שוץ העלפּס מינאַמייז אַלע נעגאַטיוו ימפּאַקץ אויף די פּיינטווערק.
מאָדערן מעטהאָדס פון פּראַטעקטינג פּיינטווערק
מאָדערן אינדוסטריע אָפפערס פאַרשידן אָפּציעס פֿאַר פּראַטעקטינג דעם גוף פון סקראַטשיז און טשיפּס, אַזוי יעדער מאַשין באַזיצער קענען קלייַבן די מערסט בילכער אָפּציע פֿאַר זיך.
אַנטי-גראַוואַל פילם
דעם אופֿן פון שוץ איז ענלעך צו לאַמאַנייטינג דאָקומענטן אָדער פאָוטאַגראַפס: אַ פּאַליוראַטיין פילם איז געווענדט צו זיי, און דעמאָלט גלוד מיט הייס לופט.
אַנטי-גראַוואַל פילם פֿאַר קאַרס טייטלי קאָווערס דעם גוף און פּראַטעקץ עס פון פונדרויסנדיק ינפלואַנסיז. דער מאַטעריאַל טראַנסמיץ אַלטראַווייאַליט שטראַלן געזונט און איז פּראַקטאַקלי ומזעיק אויף די ייבערפלאַך, אַזוי עס קענען זיין געניצט צו דעקן בלויז יחיד טיילן פון דעם גוף אָן מורא פון אַניוואַן פאַדינג פון די פאַרב.
דער פילם קענען באַשיצן דעם גוף פון קליין שטיינער און אפילו פון פּיינט שעדיקן אין מינערווערטיק אַקסאַדאַנץ. אבער נאָך אַ שטאַרק פּראַל, די גאנצע קאָוטינג וועט זיין ריפּלייסט.
די ילאַסטיסאַטי פון די אַנטי-גראַוואַל פילם אַלאַוז איר צו דעקן כּמעט קיין מאַשין גוף עלעמענט
אַנטי-גראַוואַל שוץ פון די מאַשין גוף מיט פילם האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז:
- אַ ביסל מיומז די קאָליר;
- נעבעך קוואַליטעט מאַטעריאַל ווערט פאַרוואָלקנט פון די זון אָדער רעגן;
- הויך-קוואַליטעט פילם איז אַ טייַער מאַטעריאַל. קאַווערינג דעם גוף פון אַ קראָסאָוווער קאָס 150-180 רובל.
וויניל פילם
דעקאָראַטיווע און פּראַטעקטיוו וויינאַל פילם איז אויך ביכולת צו באַשיצן די קאָוטינג פון די מאַשין, אָבער אין טערמינען פון שטאַרקייט עס איז ערגער צו אַנטי-גראַוואַל פילם, כאָטש די פּרייַז איז נישט פיל נידעריקער. וויינאַל קראַקס רעכט צו טעמפּעראַטור ענדערונגען, אַזוי דעם פּראַטעקטיוו קאָוטינג איז קורץ-געלעבט.
וויניל איז אָפט געניצט ווי אַ דעקאָראַטיווע קאָוטינג, צו טוישן די קאָליר פון אַ מאַשין, אָדער צו מאַסקע גוף חסרונות: טשיפּס, זשאַווער געגנט, טיף סקראַטשיז.
וויינאַל טוט נישט פאַרלירן זייַן פּראָפּערטיעס רעכט צו אַדווערס וועטער טנאָים: סקאָרטשינג זון אָדער שווער שנייפאַל
סעראַמיק שוץ "פליסיק גלאז"
פליסיק סעראַמיק קאָוטינג איז אַ פויליש וואָס מינאַמייזאַז די נעגאַטיוו יפעקץ פון אַגרעסיוו סאַבסטאַנסיז (זאַלץ, קעמיקאַלז), פּראַטעקץ קעגן טאַרנישינג און מינערווערטיק סקראַטשיז. "פליסיק גלאז" ימפּרוווז די ברייטנאַס פון די פאַרב, וואָס הייבט צו שייַנען אין קיין וועטער.
סעראַמיק קאָוטינג, פאָלקס גערופן "פליסיק גלאז," איז אַ ספּעציעל מאַסטיק באזירט אויף סיליציום קאַמפּאַונדז. דער הויפּט קאָמפּאָנענט פון די מאַסטיק איז סינטעטיש קוואַרץ, וואָס כאַרדאַנז אין קאָנטאַקט מיט לופט און פארמען אַ דין (0,7-1,5 מייקראַנז) אָבער שווער פילם אויף דעם גוף וואָס קענען וויטסטאַנד ימפּאַקץ פון אפילו פערלי מאַסיוו שטיינער.
די כאַרדנאַס פון סעראַמיק קאָוטינג איז עטלעכע מאל העכער ווי אַז פון מאַשין פאַרב. אויף אַ גוף קאָוטאַד מיט סעראַמיק מאַסטיק, טשיפּס און סקראַטשיז פּראַקטאַקלי טאָן ניט פאָרעם. דער מאַשין, ווי אַ יי, איז באדעקט מיט אַ טראַנספּעראַנט שאָל. הייַנט, "פליסיק גלאז" איז די מערסט דוראַבאַל און עפעקטיוו שוץ.
די פּראַסעסינג פּראָצעס זיך איז נישט קאָמפּליצירט, אַזוי איר קענען שעפּן די אַפּלאַקיישאַן פון "פליסיק גלאז" זיך. איידער אַפּלאַקיישאַן, די מאַשין איז ונ דורך געוואשן אַזוי אַז קיין שטויב בלייבט אויף עס. אבער אין אַ גאַראַזש עס איז שווער צו דערגרייכן ידעאַל ייבערפלאַך ריינקייַט, אַזוי עקספּערץ רעקאָמענדירן באַהאַנדלונג מיט "פליסיק גלאז" אין אַ ספּעציעל קעסטל (קאַמער) פון אַ מאַשין פאַרריכטן קראָם.
פליסיק גלאז איז לעגאַמרע טראַנספּעראַנט, אַזוי די מאַשין גוף אַקווייערז מאַקסימום שייַנען און טיפקייַט פון קאָלירן.
עס איז וויכטיק! ין צוויי טעג נאָך אַפּלייינג די סעראַמיק מאַסטיק, דער זאַץ פּאַלימערייזיז און גיינז שטאַרקייַט. די פאָרמיטל קענען ניט זיין אַפּערייטאַד בעשאַס דעם פּעריאָד.
עס איז גענוג צו מייַכל דעם גוף מיט "פליסיק גלאז" אַמאָל אַ יאָר. אבער אָפט מאַשין וואַשיז נאָך וואַש אַוועק די קאָוטינג. אין דורכשניטלעך, פליסיק גלאז קענען וויטסטאַנד 12-15 פול מאַשין וואַשינג פּראָוסידזשערז מיט מאַשין שאַמפּו.
"פליסיק פאַל"
די טשיפּאַסט וועג צו באַשיצן גוף פאַרב איז אַ "פליסיק דעקן". עס איז אַ ספּעציעל פליסיק זאַץ, וואָס, נאָך אַפּלאַקיישאַן צו די ייבערפלאַך, טורנס אין אַ דין פילם. "פליסיק דעקן" פּראַטעקץ די קאָוטינג פון סקראַטשיז און זשאַווער.
דער זאַץ איז געווענדט צו דער גוף מיט אַ באַרשט אָדער שפּריץ אין דרייַ לייַערס. די דינסט לעבן פון אַזאַ שוץ איז ניט מער ווי 15-20 טעג. אבער אויב די מאַשין געכאפט אין די רעגן, די "פליסיק דעקן" הייבט צו שאָלעכץ אַוועק פון די גוף אין שרעדס. ווען אַוועקגענומען, אַזאַ אַ פּראַטעקטיוו פילם ראָולד אַרויף אין אַ זעמל.
צו געשווינד באַזייַטיקן די פליסיק דעקן אין דער צוקונפֿט, עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרשפּרייטן די ערשטער שיכטע ווי דיק ווי מעגלעך און נישט ספּער די פליסיק
עס איז וויכטיק! די "פליסיק דעקן" געשווינד הייבט צו בלאָז, פּלאַצן און צעלאָזן די אויסזען פון די מאַשין, אַזוי עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַזאַ שוץ בלויז פֿאַר איין-צייַט לאַנג טריפּס.
פּראַטעקטיוו פּאָלישעס און וואַקסעס
פּאַלישינג דעם גוף מיט ספּעציעל מאַסטיקס אָדער וואַקס איז די מערסט פאָלקס וועג צו באַשיצן פּיינטווערק. דער אופֿן ינוואַלווז אַפּלייינג אַ סיליקאָנע-באזירט פּאַפּ אָדער ספּעציעל וואַקס צו די ייבערפלאַך. דער זאַץ פילז קליין קראַקס, טשיפּס, סקראַטשיז און פארמען אַ דוראַבאַל פילם אויף דעם גוף וואָס פּראַטעקץ די קאָוטינג פון ימפּאַקץ פון קליין שטיינער און סקראַטשיז. די פויליש אַקטיוולי אַנטקעגנשטעלנ די דאַמידזשינג ווירקונג פון קעמיקאַלז און אָפּזאַץ אויף פאַרב.
וואַקס איז די אָולדאַסט וועג צו באַשיצן די ייבערפלאַך פון אַ מאַשין. די וואַקסיד גוף אַקווייערז אַ פּראַנאַונסט גלאָס און כיידז מינערווערטיק סקראַטשיז. שמוץ און מאַדזשיז טאָן ניט שטעקן צו די באהאנדלט ייבערפלאַך.
דער פּרייַז פון די גוף פּאַלישינג פּראָצעדור איז נידעריק, אַזוי עס איז גאַנץ אַפאָרדאַבאַל פֿאַר קיין מאַשין באַזיצער. אבער די כיסאָרן פון אַזאַ שוץ איז די פראַגילאַטי פון די קאָוטינג. צו האַלטן יפעקטיוונאַס, די פּאַלישינג פּראָצעדור מוזן זיין דורכגעקאָכט אין מינדסטער אַמאָל יעדער 3-4 חדשים.
פּראַטעקטיוו פויליש פארמען אַ קוים באמערקט פילם וואָס אַקט ווי אַ שפּיגל.
די דינסט לעבן פון די פּאַלישינג קאַמפּאַונד דעפּענדס אויף זייַן קוואַליטעט. פֿאַר בייַשפּיל, טעפלאָן קאַמפּאַונדז בלייַבן אויף די ייבערפלאַך פֿאַר ניט מער ווי 3 חדשים, סמאָלע פּאַליסיז - אַרויף צו 12 חדשים. די מערסט דוראַבאַל איז נאַנאָ-פּאַלישינג. עס האט געוואקסן קעגנשטעל צו כעמישער און גשמיות ינפלואַנסיז און ריטיינז זייַן פּראָפּערטיעס פֿאַר 2-3 יאר.
פליסיק גומע
די טעכנאָלאָגיע פֿאַר גוף שוץ מיט פליסיק גומע איז דעוועלאָפּעד און שטעלן אין פּראָדוקציע דורך די אמעריקאנער פירמע פּלאַסטי דיפּ אין 1972. נאָך אַ קורץ צייט, אַ כינעזיש אָלטערנאַטיוו צו דער אָריגינעל פּראָדוקט ארויס אויף די מאַרק, אָבער די קוואַליטעט איז פיל צו זיין געוואלט.
פליסיק גומע איז אַ דין, סימלאַס שטאָף באקומען דורך אַפּלייינג אַ בייטומאַן-באזירט פליסיק זאַץ צו דעם גוף אָדער זייַן יחיד טיילן. א מאַשין קאָוטאַד מיט דעם זאַץ אַקווייערז אַ מאַט ייבערפלאַך, רילייאַבלי פּראָטעקטעד פון די מעטשאַניקאַל יפעקץ פון קעראָוזשאַן, אָפּזאַץ און וועג קעמיקאַלז.
איידער אַפּלייינג אַזאַ שוץ, עס איז ניט דאַרפֿן צו צוגרייטן דעם גוף, נאָר וואַשן די ייבערפלאַך. גומע כיידז מינערווערטיק טשיפּס און סקראַטשיז. אבער איידער קאַווערינג אַ מאַשין מיט טיף סקראַטשיז אָדער דענץ, פּרילימאַנערי גוף אַרבעט וועט זיין פארלאנגט.
די כיסאָרן פון פליסיק גומע איז זייַן נעבעך אַברייזשאַן קעגנשטעל. אויב איר אָנווענדן צו פיל קראַפט ווען וואַשינג דיין מאַשין, אַנסייטלי אַברייזשאַנז וועט דערשייַנען אויף די ייבערפלאַך. א שפּריץ פון וואַסער בעשאַס אַ קאָנטאַקטלעסס וואַש קענען אויך צעשטערן די אַדכיזשאַן פון די לייַוונט צו דעם גוף.
פליסיק גומע ווערט שווער איבער צייַט, אַלאַוינג פּיינט אָדער וואַרניש צו זיין געווענדט איבער עס.
מיט אָפּגעהיט האַנדלינג, גוף שוץ מיט פליסיק גומע לאַסץ פֿאַר 2-3 יאר. אין די סוף פון זיין דינסט לעבן, די קאָוטינג קענען זיין לייכט אַוועקגענומען אָן שאַטן די הויפּט פּיינטווערק.
שטאָף פאַל
דער הויפּט ציל פון שטאָף-באזירט קאָווערס איז צו באַשיצן די מאַשין קאַפּטער פון שטיינער און זאַמד פליענדיק בשעת דרייווינג. עס איז קעדייַיק צו נוצן אַזאַ שוץ בעשאַס לאַנג טריפּס צוזאמען די שאָסיי. בייסיקלי, אַזאַ קאָווערס זענען געמאכט פון עקאָ-לעדער פֿאַר ספּעציפיש מאַשין מאָדעלס.
עס זענען מאָדעלס וואָס באַשיצן 15-20 סענטימעטער פון די "פּישקע" פון די מאַשין און גאָר דעקן די קאַפּטער. די כיסאָרן פון אַזאַ שוץ איז די מעגלעכקייט פון נעץ אַקיומיאַליישאַן אונטער די דעקן, וואָס קענען גרונט קעראָוזשאַן.
פּלאַסטיק דעפלעקטאָרס
די פּלאַסטיק דעקן אויף די קאַפּטער, פאָלקס גערופן אַ "פליען סוואַטער", איז אַ ווייזער, יוזשאַוואַלי שוואַרץ. בשעת די מאַשין איז מאָווינג, די דעפלעקטאָר דירעקטעד לופט לויפן, און אין דער זעלביקער צייַט רימוווז ינסעקץ און קליין שטיינער, איבער די קאַפּטער און ווינטשויב.
טראָץ זייער קאָרעוו טשיפּנאַס, קאַפּטער דעפלעקטאָרס זענען נישט אין גרויס פאָדערונג צווישן מאַשין ענטוזיאַסץ
די דעפלעקטאָרס זענען אַטאַטשט צו די קאַפּטער מיט ספּעציעל קליפּס. עטלעכע מאָדעלס דאַרפן דרילינג קליין האָלעס אין די קאַפּטער. די פּרייַז פון די ונטערשלאַק ריינדזשאַז 700-3000 רובל, דיפּענדינג אויף די מאַשין מאָדעל.
פאַקטיש ניצערס פון פּלאַסטיק דעפלעקטאָרס טאָן אַז זיי נאָר אַרבעט אין זייער הויך ספּידז, און אין דערצו, זיי טאָן נישט קוקן זייער פּראַזענטאַבאַל אויף די מאַשין גוף. אן אנדער כיסאָרן פון דעפלעקטאָרס איז אַז עס איז אַ קליין ריס צווישן עס און די קאַפּטער, אין וואָס שניי געץ פּאַקט אין ווינטער. נאָך דיסמאַנאַלינג די "ווייזער", אַברייזשאַנז בלייבן אויף די קאַפּטער, און אויב די האָלעס פֿאַר פאַסאַנינג זענען דרילד, דער גוף הייבט צו זשאַווער.
שפּיץ קאַרס מיט דער בעסטער גוף שוץ
קיין גוף שוץ איז נאָר אַן נאָך מאָס צו ופהיטן די אויסזען פון די מאַשין. עס אַרבעט גוט נאָר אויב די ייבערפלאַך פון די מאַשין איז טכילעס באדעקט מיט אַ הויך-קוואַליטעט, פאַרלאָזלעך פאַרב און וואַרניש זאַץ. הייַנט, אָטאָומייקערז נוצן דרייַ טייפּס פון פּיינץ:
- ניטראָ ינאַמאַל. זיי זענען פּראַקטאַקלי נישט געניצט אין נייַ קאַרס, ווייַל סערפאַסיז פּיינטיד מיט זיי געשווינד פאַרלירן זייער ברייטנאַס.
- אַליסידע. נידעריק-פּרייַז פּיינץ, אַנרילייאַבאַל אין טערמינען פון פּראַטעקטינג דעם גוף פון קעראָוזשאַן.
- אַקריליק. דער בעסטער פּאַינץ וואָס טייַנען קאָליר טיפקייַט. קעגנשטעליק צו מעטשאַניקאַל און כעמישער ינפלואַנסיז. זיי צונויפשטעלנ זיך פון אַ קאַלערינג זאַץ און אַ כאַרדאַנער.
פאַבריק פּאַינטוואָרק איז גרינגער צו באַשיצן ווי צו ומקערן
רובֿ אָטאָומייקערז זענען איצט סוויטשינג צו אַקריליק קאָוטינגז. אבער די גרעב פון די פּיינט שיכטע איז אַנדערש צווישן פאַרשידענע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז און מאָדעלס, אַזוי קאַרס פון דער זעלביקער יאָר פון פּראָדוצירן, אַפּערייטאַד אונטער די זעלבע באדינגונגען אין רעגולער ינטערוואַלז, קוקן אַנדערש. לויט צו באריכטן פון עקספּערץ און פאַקטיש אָונערז, די פאלגענדע מאַשין מאָדעלס האָבן די העכסטן קוואַליטעט פּיינטווערק:
- מערסעדעס. "מערסעס" זענען רייטפאַלי געהאלטן די מערסט פאַרלאָזלעך אין טערמינען פון פּיינט קוואַליטעט. זיי שייַנען ווי נייַ אפילו נאָך עטלעכע יאָרן פון אַקטיוו נוצן.
- בי עם דאבל יו. ד י דאזיק ע דײטש ן זײנע ן בי ז לעצטנ ם ניש ט געװע ן ני ט ערגערי ק אי ן אויסזע ן פו ן זײער ע לאנדסלײט . אָבער אין די לעצטע יאָרן, BMWs האָבן פאַרלאָרן זייער שייַנען פאַסטער, ספּעציעל די אָנעס און דרייַ. פייווז זענען געהאלטן די העכסטן קוואַליטעט, כּמעט ווי גוט ווי מערסעדעס.
- וואָלוואָ. הויך-קוואַליטעט קאָוטינג, אַ ביסל ערגער צו מערסעדעס, אָבער כּמעט גלייַך צו במוו. די קוואַליטעט פון די וואַרניש און קראַצן קעגנשטעל זענען ויסגעצייכנט.
- אַודי, וואָלקסוואַגען, סקאָדאַ. די בראַנדז זענען אויף פּאַר, אַ ביסל ערגער צו פרייַערדיק מאָדעלס. א האַרט פינף פֿאַר די קוואַליטעט פון די פּיינטוואָרק קענען זיין געגעבן צו אַודי, וואָס אין עטלעכע וועגן איז פאָרויס פון אפילו במוו.
- קאַדילאַק. די וואַרניש איז גוט, הויך קוואַליטעט, ריטיינז זייַן שייַנען פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אין אַלע פארבן אַחוץ שוואַרץ! ריין שוואַרץ ניט-מעטאַליק פּאַינץ קראַצן אין אַן גלייבן קורס.
- אָפּעל. די קוואַליטעט פון די קאָוטינג אויף די מאשינען וועריז פון פּעקל צו פּעקל. אָפּעלס מיט אַ גוט און דוראַבאַל שייַנען זענען מער געוויינטלעך. אבער אויסנעמען צו די כּללים נאָך עקסיסטירן.
- טויאָטאַ און לעקסוס. מער לעצטנס, טויאָטאַ, ספּעציעל שוואַרץ ניט-מאַטאַליק אָנעס, ממש געליטן פון די ווינט. דערווייַל, די סיטואַציע איז ימפּרוווינג, און טויאָטאַ האט אנגעהויבן צו ברענגען זיין פּיינטווערק נעענטער צו במוו.
- ניסן. די קאָוטינג איז דוראַבאַל אין טייַער מאָדעלס. די איבעריקע קענען זיך נישט באַרימען מיט גלאַנץ.
- לאַדאַ (גראַנטאַ. פּריאָראַ, קאַלינאַ). דינער מאָדעלס זענען הייס אויף די כילז פון טויאָטאַ. זיי אַנטקעגנשטעלנ זיך סקראַטשיז געזונט און שייַנען ניט ערגער ווי פרעמד קאַרס.
- סובארו. לעצטנס, די קוואַליטעט פון די קאָוטינגז אויף די קאַרס האט אנגעהויבן צו דערגרייכן אַז פון במוו. די וואַרניש האט געלערנט צו שייַנען, און פֿאַר אַ לאַנג צייַט.
טכילעס, הויך-קוואַליטעט פּיינטווערק איז גרינגער צו באַשיצן ניצן נאָך מעטהאָדס. אויב איר פּערטשאַסט אַ מאַשין מיט אַ דין פּלאַסט פון פּיינט, מיינטיינינג זייַן אויסזען וועט דאַרפן גאַנץ ערנסט קאָס.
יעדער אופֿן פון שוץ פון מאַשין גוף האט זייַן אייגענע אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. אין דער זעלביקער צייַט, די ברירה פון די באַזיצער פון די מאַשין איז בפֿרט באזירט אויף די פּרייַז פון אַ ספּעציפיש דינסט. בלויז איין זאַך איז ינדיספּיוטאַבאַל - אַ מאַשין דאַרף אַ פּראַטעקטיוו קאָוטינג צו האַלטן זייַן פּראַזענטאַבאַל אויסזען ווי לאַנג ווי מעגלעך.
דיסקוסיעס זענען פארמאכט פֿאַר דעם בלאַט
