Hyundai ix20 - קאַנטיניויישאַן פון אַ מצליח סעריע
"קען איין מאַשין באַפרידיקן קאַונטלאַס באדערפענישן?" מיט דעם קשיא, Hyundai הייבט די פּרעזענטירונג פון די יקס20 מאָדעל אויף דער באַאַמטער וועבזייַטל פון דער פאַבריקאַנט. דערצו, די ix20 איז געזאגט צו זיין אַ אַפערמאַטיוו ענטפער צו די קשיא אויבן. איר זענט זיכער? איז די קאָרעיִש נייַקייַט ווי טשיקאַווע ווי סעאָול מאַרקעטערס זענען טריינג צו איבערצייגן אונדז?
א קראָסאָוווער, און די יקס20 באָוס די נאָמען פון אַזאַ אַ מאַשין, איז דורך דעפֿיניציע אַ מולטיפונקטיאָנאַל פאָרמיטל, ד.ה. פֿאַר אַלץ. ווען איך הער, אַז אַ מאַשין איז פֿאַר אַלץ, דערמאָנט זיך מיר גלייך אין דער אַלטער אוניווערסאַלער אמת, לויט וועלכער “וואָס איז פאַר אַלץ זויגט”. איז דאָס אויך אַפּלייז צו די Hyundai ix20?
גאָר ניט. בלי, די מאַשין איז אַטראַקטיוו: אַ שיין און סאָליד סילאַוועט, אַ באַפאַלעריש פראָנט פאַרטעך מיט אַ ינטערעסטינגלי דיזיינד כעקסאַגאַנאַל לופט ינטייק, כעדלייץ וואָס דערגרייכן כּמעט צו די באַזע פון די ווינטשויב און אַגרעסיוו ריבס אויף די קאַפּטער און זייטן מאַכן די מאַשין ניט בלויז טויגעוודיק, אָבער זאָל זיין לייקט. פלוידיק סקולפּטור, די פילאָסאָפיע פון "פליסיק סקולפּטור", אין לויט מיט וואָס די נייַ דיזיינז פון די קאָרעיִש סאָרט זענען באשאפן, עס איז אוממעגלעך צו אָפּזאָגן אַ בערייש קאָמבינאַציע פון קאַנטראַדיקשאַנז: סאָפטנאַס און אַגרעסיוונאַס, דינאַמיזאַם און פעסטקייַט, ספּייסאַז און קאַמפּאַקטנאַס.
די 410 סענטימעטער מאַשין אָפפערס גענוג פּלאַץ אין דער כאַטע. דאָס איז לאַרגעלי רעכט צו וווּקס (160 סענטימעטער). עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אויבן די קעפ פון טראַוואַלערז, אַזוי איר קענען פילן די "אָנגענעם לויז". די פראָנט סיץ, כאָטש שוואַך שייפּט, זענען זייער באַקוועם און צושטעלן אַ אָנגענעם שטעלע הינטער אַ טשיקאַווע סטירינג ראָד. א הויך דרייווינג שטעלע מיטל אַז מיר האָבן די געלעגנהייט צו קוקן "אַלץ פון אויבן" - אין דעם פאַל פון אַ מאַשין פון דעם טיפּ, דאָס איז נישט אַ באַליידיקונג. דער הינטן איז אויך נישט קלאַסטראָפאָביש - יאָ, עס קען זיין אַ ביסל פוס פּלאַץ, אָבער טאָן ניט דערוואַרטן מיראַקאַלז פון אַ ביסל אָוווערגראָון שטאָט מאַשין וואָס האט 261 סענטימעטער אַקסאַלז באַזונדער, פון די אנדערע האַנט, די שטיוול זאָל באַפרידיקן די מערסט פאדערן בויערס - 440 ליטער - אַ רעזולטאַט וואָס זאָל שטילן די אומצופרידן אין דעם קלאַס.
די ינלענדיש איז נישט בלויז ינטערעסטינגלי דיזיינד, אָבער אויך געזונט געדאַנק אין טערמינען פון ערגאַנאַמיקס און יז פון אָפּעראַציע - אַלע קנעפּלעך און נאַבז זענען ין דערגרייכן און ביוטאַפלי דיסקרייבד. ענקייסעד אין מאָדערן, ווינקלדיק טובז פייסינג די לופט ינטייק, די זייגער קוקט גרויס און איז העכסט לעדזשאַבאַל. אַלץ איז גוט, אָבער עס איז איין "אָבער". נו, די ופגעקאָכט בלוי באַקלייט פון די דיספּלייז זאָל זיין מיד טשיינדזשד צו עפּעס מער סאַפיסטאַקייטיד.
אונטער די קאַפּטער קענען זיין איינער פון דרייַ מאַכט וניץ: צוויי פּעטראָול און איין דיעסעל אין צוויי מאַכט אָפּציעס. די וויקאַסט גאַזאָלין מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 1.4 ליטער און אַ מאַכט פון 90 הפּ. איז די מינימום אָפּציע - עס גיט גענוג פאָרשטעלונג, אָבער איר קענען נישט רעכענען אויף די ראַסע אונטער די כעדלייץ. ווערסיע 1.6 מיט 125 הפּ וועט באַפרידיקן אפילו מער פאדערן קאַסטאַמערז - ווייניקער ווי 11 סעקונדעס צו אַ הונדערט און מער ווי 180 קילאמעטער / ה זענען באַפרידיקנדיק ינדאַקייטערז פֿאַר די מאַשין פון דעם קלאַס. טהעאָרעטיקאַללי, אַ מער שטאַרק ווערסיע ריקווייערז ווייניקער ווי 0.5 ליטער פון ברענוואַרג פּער 100 קילאָמעטערס.
אין דער אָפּטיילונג פֿאַר שפּאָרעוודיק, איין פאָר איז צוגעשטעלט, אָבער אין צוויי מאַכט אָפּציעס. ווערסיע 1.4 CRDi מיט 77 הפּ - אַן אָפּציע פֿאַר די פּאַציענט - כּמעט 16 סעקונדעס צו אַ הונדערט און בלויז 160 קילאמעטער / ה - וואַלועס וואָס פּאַסיק בלויז הויך-גיכקייַט אַנטימאַטיקס. א מער שטאַרק ווערסיע פון דער זעלביקער מאָטאָר איז שטארקער בלויז אין ווערטער: אַ 90 הפּ דיעסעל מאָטאָר. איז אויך זייער עפעקטיוו - עס אַקסעלערייץ נאָר אַ רגע פאַסטער און קענען דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 167 קילאמעטער / ה. אַז ס 'נישט אַ פּלאַץ. ווי אַ טרייסט, עס איז ווערט דערמאָנען די דיעסעל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - אַ דורכשניטלעך פון 4.5 ליטער פֿאַר ביידע ענדזשאַנז - דאָס זענען וואַלועס וואָס פֿאַרבעסערן שטימונג אין פּנים פון אן אנדער קריזיס אין די ייל אינדוסטריע.
Сколько стоит это удовольствие? Минимум 44 900 злотых за версию Classic с 1.4-литровым бензиновым двигателем, самый дешевый дизель в предложении стоит более 50 68 злотых. зл. Прейскурант замыкают богато оснащенные версии Premium, за которые придется заплатить от 400 1.4 злотых (90 л CVVT, 76 км) до 400 злотых.
אין אַלגעמיין, די יקס20 איז אַ גרויס און ימפּרוווד מאַשין, אָבער ... ווי געוויינטלעך, עס איז איין "אָבער". אין דעם פאַל, איינער "אָבער", דעמאָלט אַז פֿאַר ווייניקער ווי 40 טויזנט. PLN, איר קענען פאַרמאָגן אַ כּמעט יידעניקאַל מאַשין, בלויז מיט די ... Kia לאָגאָ אויף די קאַפּטער. דעריבער, איידער איר קויפן אַ היונדאַי, באַזוכן די Kii דילערשיפּ.
