Honda VT1300CXA ABS Rage
אַזוי, אין עטלעכע מאָס, איך פילן אַ שטאַרק אָנזאָג צו אַלע יענע וואָס זענען ינטוזיאַסטיק וועגן אַ באַקוועם פאָר מיט אַ לאַנג פראָנט ראָד און אַ זייער ברייט סטירינג ראָד.
פון קורס, די מאָטאָרסיקלעס זענען נישט פֿאַר אַלעמען, זיי זענען פֿאַר זייער ספּעציעל מענטשן פֿאַר וואָס ינדיווידזשואַליטי איז מערסט וויכטיק. בייסיקלי, די פורי איז אַ בייק וואָס קענען זיין ינדזשויד אין אַ זייער ליזערלי גאַנג. די בויען קוואַליטעט איז אַרויף צו די ציל און מיט אים די וסאַביליטי, די בראַקעס, די טראַנסמיסיע אַלע אַרבעט געזונט און די ראַם טוט נישט מאַכן די בייק צו באַלקי טראָץ די לימיטיישאַנז פון דעם פּלאַן. די זוכן פֿאַר שאָרטקאַץ ווען שפּאָרן איז נישט געפֿונען. דעריבער, די פּרייַז, פאַרגלייַכלעך צו די ויסגעצייכנט Africa Twin, איז נידעריק. איך קען זאָגן אַז פֿאַר דעם געלט איר וועט באַקומען אַ פּלאַץ, אָבער אין אַ גאָר אַנדערש וועג ווי מיט Africa Twin. איך קיינמאָל געדאַנק איך וואָלט אַרייַנלאָזן עס, אָבער איך טאַקע ינדזשויד עס ביי 60 מ.פ.ש. די 1.300 קוביק מעטער פליסיק-קולד V-צווילינג מאָטאָר דיליווערז גלאַט, באַשטימענדיק מאַכט ביי די לאָואַסט מעגלעך רעוו. איך געוויינט ערשטער גאַנג צו אָנהייבן, אָבער עס וואָלט זיין כּמעט ירעלאַוואַנט אויב איך אפילו געוויינט די צווישן די פינפט גאַנג, ווייַל עס איז אַזוי ינקרעדאַבלי פלעקסאַבאַל אַז עס ריטשאַז ספּידז פון 40 קילאָמעטערס פּער שעה אין די פינפט גאַנג. עס איז נישט פֿאַר קאָרנערינג ווי עס געשווינד ראַבז זיין פֿיס אויף די פאַרוועג, אָבער דאָס מערסטנס טוט נישט אַרן איר ווייַל די האַלטנ זיך און ריידינג פון דעם בייק איז אַזוי אַנדערש פון אַלץ אַנדערש אַז איר נאָר ניגן עס אַרויף און אָנהייבן צו הנאה עס ווי אַ פורי. אַלאַוז איר. אויב מנהג מאָטאָרסיקלעס זענען רובֿ אָפט טעות פֿאַר טשאַפּערז, דעם אָפט געוויינט נאָמען איז אפילו אמת דאָס מאָל. יאָ, פורי איז אַ העליקאָפּטער און איז בדעה, אַזוי צו זאָגן, פֿאַר אַ "ליכט רידער". רובֿ פון אַלע איך לייקט עס ווען איך ראָוד אַליין, נישט בערדאַנד דורך צייַט. די צוויי אויך פאָר, אָבער מיט ריסטריקשאַנז, עס איז נאָך נישט אַ באַקוועם העליקאָפּטער פֿאַר אַרומפאָרן.
אין די מעשוגע גאַנג פון לעבן, פורי אקטן ווי אַ באַרועכץ. טיף באַס, טאָפּל-צילינדער דויפעק, מילד ווייבריישאַנז און אַ רילאַקסט האַלטנ זיך האָבן אַ וווילטויק ווירקונג אויף די גייַסט און גוף.
טעקסט: Petr Kavčič, פאָטאָ: Saša Kapetanovič
בעל דאַטן
פארקויפונג: Motocentr As Domžale
באַזע מאָדעל פּרייַז: € 14.990 XNUMX €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 1.312 קק, 3-צילינדער, 2-מאַך, פליסיק-קולד
קראַפט: 42,5 קוו (58 קילאמעטער) ביי 4.250 רפּם
טאָרק: 107 נם ביי 2.250 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: 5-גיכקייַט טראַנסמיסיע, פּראַפּעלער שטיל
ראַם: שטאָל רער ראַם
בראַקעס: פראָנט 1 רענטגענ 320 מם דיסק, 2-פּיסטאָן קאַליפּערס, דערציען 1 רענטגענ 240 דיסק, 2-פּיסטאָן קאַליפּער, אַבס
סאַספּענשאַן: קלאַסיש טעלאַסקאָפּיק גאָפּל אין די פראָנט, מאָנאָשאָקק מיט סווינגינג גאָפּל אין די הינטן
טירעס: איידער 120/70 ר 17, דערציען 160/60 ר 17
הייך: קסנומקס מם
ברענוואַרג טאַנק: 12,8 ל / 5,6 ל / 100 קילאמעטער
וואָג: 309 קג (גרייט צו פאָר)
מיר לויבן און טייַנע
אויסזען
מאָטאָר טאָרק
ווערקמאַנשיפּ
דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער קענען פאָרשלאָגן מער טרייסט
קאַמבערסאַם ווען מאַנוווערינג אין פּלאַץ און סטאַרטינג
