Honda e: גאַנץ אָפּצאָל ערשטער ימפּרעססיאָנס און Goodwood פעסטיוואַל פון גיכקייַט [ווידעא]

א פילם פון די דרייוווויי פון די Honda E איז געוויזן אין די Goodwood Speed Recording Festival, די מאַשין קוקט גוט אין באַוועגונג, אָבער די ברייט גיט דעם רושם פון אַ ליכט טרינקער אונטער די געווער - מיט צוויי מענטשן אין די פראָנט סיץ, עס מיינט צו זיין ענג. מיר לערנען פיל מער פֿאַר די קליין ילעקטרישאַן פון די גאָר טשאַרדזשד רעקאָרד.

אין די Goodwood פעסטיוואַל פון ספּיד, די מאַשין נאָר דרייווז און מיר קענען אָפּשאַצן די פּלאַץ פון פּלאַץ ין און זען די הויך דאַךליין. כאַראַקטעריסטיש פון עלעקטריק וועהיקלעס איז אַז די רענאַולט זאָוי (ב-אָפּשניט), געשטעלט לעבן די צוואַנציק-יאָר-אַלט וווו פּאַססאַט (ערשטע ד-אָפּשניט), מיינט צו באַהערשן די יענער - דאַנק צו די דאַךליין.

מיר לערנען פיל מער וועגן דעם מאַשין פון די פּאָזיציע "Fully Charged". די ביגאַסט אַדוואַנטידזשיז פון די Honda E? זייער קליין טורנינג ראַדיוס: רעכט צו דער סטירינג ווינקל פון כּמעט 45-גראַד, עס איז וועגן 4,3 מעטער. ידעאַל פֿאַר שטאָט מאַנוווערז.

Honda e: ערשטער ימפּרעססיאָנס פון גאַנץ אָפּצאָל און Goodwood ספּיד פעסטיוואַל [ווידעא]

די צווייטע וואַונטעד לייזונג איז דרייווינג בלויז מיט די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל: ווען מיר ווילן צו אָנהייבן, מיר דריקן די גאַז, און ווען מיר ווילן צו האַלטן, מיר נעמען אַוועק אונדזער פֿיס. צוגעוווינט צו דעם אָפּפירונג - נאָך סוויטשינג צו די BMW i3 עס גענומען אונדז וועגן 5-7 קילאָמעטערס אַרום די שטאָט - די לייזונג ווערט זייער באַקוועם. דרייווינג אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל און האָבן צו געדענקען צו טאָרמאָז געשווינד ווערט טייעראַס.

Honda e: ערשטער ימפּרעססיאָנס פון גאַנץ אָפּצאָל און Goodwood ספּיד פעסטיוואַל [ווידעא]

ראבערט ללעוועלין אויך ראַווד וועגן קאַמעראַס, נישט מירערז. ער האט שוין געזען פאַרשידן סאַלושאַנז, מיסטאָמע אויך אין די Audi e-tron, און אין זיין מיינונג, האָנדאַ האט דעוועלאָפּעד דעם טעמע בעסטער. מען דאַרף זיך שנעל צוגעוווינט צו סקרינז און, לויט דער לעקטאָר, ווערן זיי מער באַקוועם מיט שפּיגל.

Honda e: ערשטער ימפּרעססיאָנס פון גאַנץ אָפּצאָל און Goodwood ספּיד פעסטיוואַל [ווידעא]

Honda E ספּעסאַפאַקיישאַנז? באַטאַרייע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 35,5 קווה, 200 קילאמעטער WLTP (170-185 קילאמעטער פאַקטיש מאַכט רעזערוו), טשאַרדזשינג מאַכט אַרויף צו 100 קוו, פּרייַז 35-40 טויזנט עוראָס, י.ע. אין פוילן פון בערך 154 טויזנט זלאטעס. און עס איז פֿאַר דעם ווערט פֿאַר געלט אַז די מאַשין געץ די מערסט, ווייַל פֿאַר דעם סומע איר קענען קויפן ווייניק אָדער פיל גרעסערע קאַרס מיט בעסער מיילידזש. ווי מיר פּרעדיקטעד צוויי חדשים צוריק:

> האָנדאַ קאַנפערמז: שטאָט ילעקטרישאַן צו זיין געהייסן Honda E. פּרייס? רימוווינג: איין אָפּשניט העכער

דאָ זענען עטלעכע סקרעענשאָץ פון די רעקאָרדינג און ווידעא:

Honda e: ערשטער ימפּרעססיאָנס פון גאַנץ אָפּצאָל און Goodwood ספּיד פעסטיוואַל [ווידעא]