קעריינג קאַפּאַציטעט פון ליכט טריילערז

אויטאָמאָביל טריילערז וואָס זענען דיזיינד צו פירן קליין לאָודז זענען נישט שטענדיק געניצט לויט די רעגיאַליישאַנז. אפילו אויב די קעריינג קאַפּאַציטעט פון אַ ליכט טריילער איז ניט מער ווי 450 קג, די אָונערז זייער אָפט פאַרלאָזן די נאָרמז און אַריבערפירן אין מינדסטער צוויי מאָל ווי שווער.

דאָ איז מיין פּערזענלעך דערפאַרונג אויף דעם טעמע. אין ערשטער ער דראָווע אַ טריילער צו די וואַז 2105, לאָודיד עס אַרויף צו 800 קג, און אין סדר צו פּאַסיק אַפֿילו מער, ער אַטאַטשט אַטאַטשמאַנץ, אַזוי די קאַפּאַציטעט דאַבאַלד. און אין סדר צו פארשטארקן די פּלאַן זיך, אין אַדישאַן צו די פאַבריק קלאַפּ אַבזאָרבערז, איך אויך אַטאַטשט ספּרינגס פון די פראָנט סוף פון די וואַז 2101. איצט, אַפֿילו מיט אַ מאַסע פון ​​איבער אַ טאָן, די טריילער סאַספּענשאַן טוט נישט בייגן.

דערנאָך, ווען איך געקויפט אַ וואַז 2112, איך אנגעהויבן צו פירן עס אפילו מער. ווען עס איז געווען כאַרוואַסטינג, מאל איך לאָודיד עס אַרויף צו 1200 קג, און עס זענען קיינמאָל קיין פראבלעמען. דער מאָטאָר אויף די מאַשין איז 16-וואַלוו, עס האט אַ גוט אַרבעט מיט אים. אמת, עטלעכע יאָרן פון אַזאַ אָפּעראַציע געפֿירט צו די פאַקט אַז די דערציען ספּאַרס אנגעהויבן צו פאַרקרימען. איך האט צו וועלד זיי מיט וועלדינג אין סדר צו פאַרמייַדן לעצט צעשטערונג.

וואָס איך האט נישט פירן אויף די טריילערז, ברעקל מעטאַל http://metallic.com.ua/, עס איז געווען אפילו אַזאַ אַז איך לאָודיד 1500 קג און דראָווע 30 קילאמעטער צו די זאַמלונג פונט. נישט דורכגעגאנגען האלב וועג, זענען די זייטן אראפגעפאלן און מען האט געמוזט פארבינדן מיט א שלעפ קאַבלע, דערנאָך ווען איך בין געקומען צום מעטאלן וואַרעהאָוסע, האָב איך פאַרדינט געלט, וואָס איז כּמעט גענוג געווען פאַר אַ נײַעם טריילער פֿון דעם זעלבן טיפּ.