מאָטאָר וואַסער האַמער - וואָס איז עס? קאַנסאַקווענסאַז און לייזונג פון דער אַרויסגעבן
צופרידן
ניט איין פאָרמיטל איז פּראָטעקטעד פון וואַסער האַמער. אויב דאָס כאַפּאַנז, די פאָרמיטל אין רובֿ פאלן וועט דאַרפֿן די מערסט טייַער ריפּערז. אָבער אָפט דאָס איז נישט אַ קאַנסאַקוואַנס פון די וואַסער האַמער זיך, אָבער פון וואָס דריווערס זענען טריינג צו טאָן ווען זיי זענען פייסט מיט דעם דערשיינונג.
אַזוי לאָזן אונדז באַטראַכטן די שליסל ישוז אין וואַסער האַמער אין דעטאַל.
וואָס איז מאָטאָר וואַסער האַמער?
דאָס איז אַ דערשיינונג ווען וואַסער קומט צוזאַמען מיט לופט און ברענוואַרג אין די צילינדער פון די מאָטאָר. דעם כאַפּאַנז אויסשליסלעך דורך די ינטייק מאַניפאָולד - דער בלויז אָרט פֿאַר פריי אַקסעס פון פרעמד סאַבסטאַנסיז אין די מאָטאָר.
וואַסער קענען אַרייַן די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין צוויי וועגן:
- דער מאַשין אין גיכקייט פאלן אין אַ טיף קאַלוזשע. אין אַדישאַן צו אַקוואַפּלאַנינג (די דערשיינונג איז דיסקרייבד אין אַ באַזונדער אַרטיקל) אַ זיכער סומע פון וואַסער קענען אַרייַן די לופט פילטער;
- דער מאַשין איז פּאַרקט אויף דער נידעריקער מדרגה פון די ונטערערד פּאַרקינג פּלאַץ, וואָס איז פלאַדאַד. א ענלעך סיטואַציע אַקערז אין נידעריק-ליגן געביטן פון פלאַדאַד געביטן.
וואָס כאַפּאַנז ווען וואַסער קומט אין די ינטייק מאַניפאָולד? אן אומפארגעסלעכער דרייווער פרובירט אנהייבן דעם אויטא. די סטאַרטער טורנס די פלייוויל, די טשודאַק מעקאַניזאַם איז אַקטיווייטיד צוזאַמען מיט די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. די ינטייק וואַלווז אין די צילינדער קאָפּ עפענען אָלטערנאַטלי. דורך די לאָך, וואַסער גייט אריין די צילינדער.
רעכט צו די פּראָפּערטיעס פון וואַסער און די קוואַנטיטי, די פּיסטאָן קען נישט פאַרענדיקן דעם קאַמפּרעשאַן מאַך ביז דעם סוף. אָבער ווען די קראַנקשאַפט האלט צו ווענדן, די פליסיק אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז קאַמפּרעסט. די וואַלווז זענען פארמאכט אין דעם מאָמענט. די וואַסער האט ינ ערגעצ ניט צו גיין, און עס איז קוקן פֿאַר אַ שוואַך פונט. זינט דער פּראָצעס איז געשווינד, די ליכט איז אויסגעגאסן און דער צילינדער מיט וואַסער איז פריזיז, אָבער די קראַנקשאַפט האלט צו פּרובירן צו ברענגען דעם פּיסטאָן אין דעם קאַוואַטי ביז דעם סוף פון די קאַמפּרעשאַן מאַך.
דאָס איז אַ וואַסער האַמער און ניט נאָר אַ גלאַט קאַמפּרעשאַן. רעכט צו די פּלוצעמדיק קאַמף, די מאָטאָר טיילן פאַרלאָזן. דאָ עס אַלע דעפּענדס אויף וואָס טורנס אויס צו זיין שוואַך: די מאָטאָר בלאָק, די קאַנעקטינג רוט, די פּיסטאָן אָדער די קראַנקשאַפט זיך.
די הויפּט וואונדער פון אַ וואַסער האַמער
דאָ איז ווי צו זאָגן אויב אַ פאָרמיטל האָט געליטן אַ וואַסער האַמער. ערשטער, הויך וואַסער לעוועלס זענען אַ קעסיידערדיק באַגלייטער פון דעם דערשיינונג. דאָס קען זיין אַ פלאַדאַד פּאַרקירפּלאַץ אָדער דרייווינג אין אַ טיף קאַלוזשע. עטלעכע דריווערס, ווי זיי זען ווי די בוסעס פראָנט באַקומען די פאָרד, טראַכטן: "איך בין אָפּגעהיט," אָבער די כוואַליע אין פראָנט פון די קאַפּטער טוט נישט נעמען אין חשבון די וויל פון די מאַשין באַזיצער.
אין דעם סיטואַציע, די שטעלע פון דער רער פון די לופט פילטער מאָדולע פיעסעס אַ ראָלע. אנהענגערס פון אַוועק-וועג אַרומפאָרן צו פאַרמייַדן אַזאַ פּראָבלעמס, שטעלן די לופט ינטייק בכלל אויף די דאַך.
אויב די מאַשין קומט אין אַ ריזיק קאַלוזשע און די וואַסער כּמעט ריטשט די אויבערשטער ברעג פון די קאַלאָריפער, די פאלגענדע סיבות זענען קלאָר וואונדער פון אַ וואַסער האַמער:
- די לופט פילטער איז נאַס;
- וואַסער אין די ינטייק מאַניפאָולד מאָדולע;
- די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר איז געווען באגלייט דורך ינטעראַפּשאַנז אין גיכקייַט און שטאַרק ווייבריישאַנז.
וואָס צו טאָן אויב אַ וואַסער האַמער אַקערז
אויב אַלע די סיבות קומען צוזאַמען, איר דאַרפֿן צו טאָן די פאלגענדע:
- מיר אַרייַנשטופּן די מאַשין. ווייטער קען מען נישט גיין. אין עטלעכע פאלן, די אַפּאַראַט וואָס איז דורכגעקאָכט אַ וואַסער האַמער וועט נישט סטאָל, אָבער וועט פאָרזעצן צו אַרבעטן, קאָזינג מער און מער שעדיקן;
- מיר הייבן די קאַפּטער, קאָנטראָלירן אויב עס איז קיין וואַסער אין די לופט פילטער. מאל עס כאַפּאַנז אַז עס זענען קיין טראפנס אויף די פילטער עלעמענט זיך, אָבער עס איז דיפאָרמד. דאָס קען אויך זיין אַ צייכן פון אַ וואַסער האַמער;
- אַראָפּנעמען די פילטער און דורכקוקן די קאַנאַל קאַוואַטי. אויב עס זענען טראפנס אויף די ווענט, עס איז אַ הויך מאַשמאָעס אַז די אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די אַפּאַראַט איז פארבונדן מיט אַ וואַסער האַמער;
- אויב נעץ איז פאָרשטעלן, עס מוזן ווערן אַוועקגענומען. עס איז בעסער צו טאָן דאָס מיט העכסט אַבזאָרבאַנט מאַטעריאַלס, פֿאַר בייַשפּיל, אַ וואַטע שמאַטע אָדער טרוקן שטאָף;
- דער ווייַטער שריט איז צו ונסקרעוו די ליכט און פּרובירן צו אָנהייבן די מאָטאָר. אויב די סטאַרטער טורנס די קראַנקשאַפט רעכט, דאָס איז גוט - די מאָטאָר וועדזש איז נישט פארגעקומען;
- אויף די וועג, ווייַטער פּראָוסידזשערז קענען ניט זיין דורכגעקאָכט, אַזוי מיר רופן אַ שלעפּ טראָק אָדער שלעפּן די מאַשין צו אַ סערוויס סטאַנציע אָדער צו אונדזער גאַראַזש.
אין אַ וואַרשטאַט, מיר דיסאַסעמבאַל די ינטייק טראַקט און טרוקן עס. אויב דאָס איז נישט געשען, ביי די ווייַטער מאָרגן אַלע די טראפנס וועלן קלייַבן אויף איין אָרט און בעשאַס די אָנהייב פון די מאָטאָר, זיי וועלן הצלחה זיין ציען מיט די לופט לויפן אין די צילינדער. פֿון דעם, מאל אפילו ביי דער ערשטער בליק, פּלוצלינג אַ וואַסער האַמער אין אַ אַרבעט און טרוקן אַפּאַראַט.
אין מיינונג פון די אויבן, אויב די מאַשין האט אַ זופּן וואַסער, עס איז בעסער צו באַראַטנ זיך אַ מומכע.
פאלגן פון אַ מאָטאָר וואַסער האַמער: ווי עס טרעטאַנז
די קאַנסאַקווענסאַז פון אַ וואַסער האַמער אָפענגען אויף ווי פיל וואַסער קומט אין די מאָטאָר. דער טיפּ פון מאַכט אַפּאַראַט איז אויך נישט וויכטיק. אַזוי, אַ דיעסעל מאָטאָר אַרבעט מיט עקסטרעם לופט קאַמפּרעשאַן, דעריבער די פאלגן וועט זיין מער דעוואַסטייטינג, אפילו מיט אַ קליין סומע פון וואַסער.
עס איז וויכטיק אין וואָס מאָדע די אַפּאַראַט געארבעט ווען וואַסער גאַט אין עס. אין ליידיק, די מאָטאָר וועט נאָר סטאָל, ווייַל די קראַנקשאַפט יקספּיריאַנסיז יבעריק קעגנשטעל צו ראָוטיישאַן. אויב די מאַשין אָוווערקיים אַ טיף פאָרד אין הויך ספּידז, עס זענען געראַנטיד צעבראכן קאַנעקטינג ראַדז אָדער צעשטערונג פון רינגס.
אונטער אַזאַ באדינגונגען, די מאָטאָר קען נישט סטאָל. אין דעם פאַל, אויב איר פאָרזעצן צו רירן, די צעבראכן טייל קענען דורכשטעכן די בלאָק אָדער די מאָטאָר איז פשוט קלעם.
די מערסט מינימאַל קאַנסאַקוואַנס פון אַ וואַסער האַמער איז אַ הויפּט אָוווערכאָל פון די מאָטאָר. אין די ערגסט פאַל, עס איז פאַרבייַט. און אויב די מאַשין איז טייַער, דעם פּראָצעדור איז ענלעך צו בייינג אַ נייַ פאָרמיטל.
קראַנקשאַפט שעדיקן
די קראַנקשאַפט איז געמאכט פון מאַטעריאַלס וואָס קענען וויטסטאַנד באַטייטיק טאָרסיאָנאַל לאָודז. פֿאַר דעם סיבה, דעם טייל טוט נישט ברעכן מיט אַ וואַסער האַמער.
אויב דער דיפאָרמיישאַן פון די עלעמענט נאָך דיסאַסעמבאַלינג די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז דיטעקטאַד, די מערסט אָפט אַקערז רעכט צו דער אָפּעראַציע פון די אַפּאַראַט מיט צעבראכן טיילן פון דער צילינדער-פּיסטאָן גרופּע. קראַנקשאַפט וועדזש אַקערז ווען די מאָטאָר איז אָוווערכיטיד און די טיילן זענען דיפאָרמד רעכט צו הויך מאַסע.
בעשאַס די "קאַפּיטאַל" פון די מאָטאָר, די מיינער וועט זאָגן איר פּונקט וואָס די קראַנקשאַפט איז דזשאַמד.
מאָטאָר פאַרריכטן נאָך וואַסער האַמער
די מאָטאָר וואָס איז ביידד מוזן זיין טייל דיסאַסעמבאַלד. דער קאָפּ איז אַוועקגענומען און די צושטאַנד פון די KShM איז אָפּגעשטעלט. די מאָטאָר סילינדערס זענען ינספּעקטיד פֿאַר סקראַטשיז. עס איז כּדאַי צו באַטראַכטן אַז נאָך דיסמאַנאַלינג די קאָפּ, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די גאַסקאַט (ווי צו טאָן דאָס, לייענען דאָ). אויב דער שאָפער איז אריין אין אַ טיף קאַלוזשע און געפרוווט צו צווינגען די מאַשין צו גיין ווייטער, איז רובֿ מסתּמא פארלאנגט אַ הויפּט אָוווערכאָל פון די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
עס אָפט כאַפּאַנז אַז די מאָטאָר געליטן אַ וואַסער האַמער, אָבער דער שאָפער האט גאָרנישט. בעשאַס די פאָר, עס איז געווען עקסטרייניאַס נויזיז, אָבער זיי זענען נישט ופמערקזאַמקייט צו. ווי אַ רעזולטאַט, צעבראכן טיילן פון די טשודאַק מעקאַניזאַם דאַמידזשד סערווייאַבאַל עלעמענטן, און דער מאָטאָר איז געווען אַניוזאַבאַל.
ווי צו ויסמיידן מאָטאָר וואַסער האַמער?
פֿאַר רעגולער ליכט וועהיקלעס, דער בעסטער זאַך איז צו פּאַמעלעך אַראָפּ ווי פיל ווי מעגלעך איידער אַ קאַלוזשע. דאָס וועט ניט בלויז פאַרמייַדן וואַסער האַמער, אָבער אויך פאַרמייַדן שעדיקן צו די שאַסי עלעמענטן פון דער מאַשין. נישט אומזיסט זאגן די מענטשן: "אויב איר קענט ניט דעם פארד, גיי ניט אין וואסער."
אויב די מאַשין איז געניצט צו באַקומען אַלע מינים פון אַוועק-וועג מניעות, אַרייַנגערעכנט טיף פאָרדס, אין דעם פאַל, פילע אָפפראָאַד ליבהאבערס ינסטאַלירן אַ סנאָרקעל. דאָס איז אַ פּלאַסטיק אָדער מעטאַל לופט ינטייק וואָס דראָז לופט אין די דאַך.
אויב עס איז קיין וועג צו וואַרטן אויף די שלעכט וועטער און איר דאַרפֿן צו פאָר אַ מאַשין אויף נאַס ראָודז, עס איז איין וויכטיק הערשן. ווען די קאַלוזשע איז אַזוי גרויס אַז עס איז אוממעגלעך צו גיין אַרום אים, מיר קלייַבן די מערסט "פּליטקע" און פאָר מיט די מינימום גיכקייַט. די סלאָוער די מאַשין מאָוועס, די בעסער - קיין כוואַליע וועט פאָרעם פֿאַר די קאַפּטער. נאָך אָוווערקיים די שטערונג, עס איז בעסער צו האַלטן ווי אַ פאַרהיטנדיק מאָס און קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די לופט פילטער.
אַזוי, ווי מיר קענען זען, וואַסער האַמער איז ניט נאָר אַ מאָטאָציקל בייק, אָבער אַ פאַקטיש געפאַר וואָס קענען זיין פּריווענטיד.
און לעסאָף - אַ ווידעא עקספּערימענט פון ווי די וואַסער האַמער אַרבעט:
פֿראגן & ענטפֿערס:
ווי צו באַשליסן אויב עס איז געווען אַ וואַסער האַמער אין די מאָטאָר? נאַס לופט פילטער (נישט שטענדיק אָנווייַזן דעם), ינטעראַפּשאַנז אין די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, ווייבריישאַנז, לעצטנס די מאַשין דייווד אין אַ טיף קאַלוזשע (אַפֿילו די קאַפּטער איז געווען באדעקט).
Кוואָס זענען די קאַנסאַקווענסאַז נאָך אַ מאָטאָר וואַסער האַמער? אין קליין קוואַנטאַטיז, וואַסער פירט צו אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די אַפּאַראַט ביז עס איז אַוועקגענומען פון עס. אין גרויס קוואַנטאַטיז, עס קען פאַרשאַפן דיפאָרמיישאַן פון די קאַנעקטינג ראַדז, און אפילו ברייקדאַון פון די בלאָק.
וואָס זענען די וואונדער פון אַ וואַסער האַמער? נאָך אַ ערנסט "שווימען" דער מאָטאָר סטאַפּט און טוט נישט אָנהייבן, און פרווון צו אָנהייבן עס זענען באגלייט דורך ירי סאָונדס (קלאַפּן פון מעטאַל - קאַנעקטינג רוט ברייקידזש אָדער זייַן דיפאָרמיישאַן).
איין באַמערקונג
רהינאָ
א שרעקליכע שלעכטע איבערזעצונג. ווי קען מען פשוט אָננעמען דעם טעקסט אָן קערעקטינג עס? דער טעקסט קען זיין קערעקטאַד אין 20 מינוט מיט אַ ביסל מומכע וויסן. איך פארשטיי נישט וואס מען האט געטראכט ווען זיי האבן פשוט גענומען א לשון קודש פון א איבערזעצונג ראָבאָט אָן קוקן דערויף.