Ford Focus Electric (2018) - פּרובירן, ימפּרעססיאָנס, באריכטן, רעצענזיע פון ​​די Fleetcarma טויער
פּרובירן דרייווז פון עלעקטריק וועהיקלעס

Ford Focus Electric (2018) - פּרובירן, ימפּרעססיאָנס, באריכטן, רעצענזיע פון ​​די Fleetcarma טויער

FleetCarma האט דורכגעקאָכט אַן עלעקטריקאַל פּראָבע פֿאַר די Ford Focus (2018). דער מאַשין איז געלויבט פֿאַר זיין קלאַסיש קוק, אָבער עס איז געווען סקאָולדיד פֿאַר זיין באַטאַרייע קייט וואָס קומט פון אַ פריערדיקן תקופה. אַלגעמיינע טאָן פון די רעצענזיע? עס איז מיסטאָמע נישט ווערט ינוועסטינג געלט.

די 2018 Ford Focus Electric קוקט די זעלבע ווי אַ יאָר פריער. די פּאַראַמעטערס פון די פאָר סיסטעם האָבן אויך נישט געביטן: לויט די EPA, די מאַשין קאָווערס 185 קילאָמעטערס אויף איין אָפּצאָל, וואָס איז ערגער ווי די אָפּעל אַמפּער E (טונקל בלוי זייַל אויף די רעכט), די נייַ ניסן ליף (ציגל-רויט). זייַל) און אפילו די VW E-Golf (שוואַרץ פּאַס) און Hyundai Ioniq Electric (לילאַ פּאַס):

Ford Focus Electric (2018) - פּרובירן, ימפּרעססיאָנס, באריכטן, רעצענזיע פון ​​די Fleetcarma טויער

די 143-כאָרספּאַוער מאָטאָר טראגט 250 נם פון טאָרק, אַלאַוינג עס צו פאַרגיכערן פון 97-0 מ.פ.ש (60 קילאמעטער / ה) אין 9,9 סעקונדעס. דאָס איז ערגער ווי דער קאָנקורענט ניסן ליף (2018), וואָס אַקסעלערייץ פון 100 צו 8,8 קילאמעטער / ה אין XNUMX סעקונדעס..

> ניו פּרויעקט: די פּאָליטיק פון פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט איז אַסיינד צו די דרייווער, נישט צו די מאַשין

FleetCarma לויבן די מאַשין פֿאַר זיין גוט האַנדלינג דאַנק צו זיין נידעריק צענטער פון ערלעכקייט. אָבער, ער באַטאָנט אַז די הילף איז שטאַרק, וואָס פּריווענץ די סטירינג ראָד צו פילן דעם וועג. מיר לייגן אַז בלויז דריי שאַפּינג נעצן און אַ לאַפּטאַפּ זעקל פּאַסיק אין דעם שטאַם פון אַ מאַשין, ווייַל די מנוחה פון די פּלאַץ איז פאַרנומען מיט באַטעריז:

Ford Focus Electric (2018) - פּרובירן, ימפּרעססיאָנס, באריכטן, רעצענזיע פון ​​די Fleetcarma טויער

גוט נאָרמאַל עקוויפּמענט

לויט די אַבזערווער, די מאַשין קוקט בעסער ווי רובֿ פון די קאַרס אויף די מאַרק אין דעם אָפּשניט: עס טוט נישט ויסקומען פּלאַסטיק און ביליק. באַסיק ויסריכט כולל געפירט טיילליגהץ, העאַטעד מירערז, גוף-בונט טיר כאַנדאַלז און אַ דערציען ספּוילער. מיר וועלן בלויז באַצאָלן פֿאַר העאַטעד סיץ, וואָס קאָסטן $ 1, וואָס איז עקוויוואַלענט צו וועגן 080 PLN.

די Ford Focus Electric אויך קומט מיט אַ רירוויו אַפּאַראַט ווי נאָרמאַל, אָבער טוט נישט האָבן קיין פון די דרייווער הילף סיסטעמען: ליין בעכעסקעם, אַרומפאָרן קאָנטראָל און בלינד אָרט מאָניטאָרינג. אַזוי עס סטאַרץ צו שטיין אויס מער און מער פון די קאָמפּעטיטאָרס.

סומאַטיאָן

די FleetCarma טויער געפרוווט נישט צו דיסקערידזש צו פיל פון די עלעקטריק Ford Focus. אָבער, באריכטן ווייַזן אַנטוישונג מיט די נידעריק קייט, וואָס סאַווירלי לימאַץ די וסאַביליטי פון די פאָרמיטל. די קוילעלדיק טאָן פון די פּראָבע איז מאַדעראַטלי נעגאַטיוו, אַזוי עס קען זיין בעסער צו וואַרטן פֿאַר די אַפּקאַמינג, גאָר נייַע מאָדעל:

> עלעקטריק Ford Focus 2018/2019 קומען באַלד צו שאָורומז?

אַדווערטייזמאַנט

אַדווערטייזמאַנט

עלעקטריק קאַרס קעגן קאַמבאַסטשאַן קאַרס? DEKRA: ילעקטרישאַן איז בעסער

דאָס קען אינטערעסירן איר:

לייגן אַ באַמערקונג