פעולינג וו 3
אין דעם בנין לעבן דעם וואַרשטאַט, איך דערפאַרונג אַ שטיק פון מאָטאָציקל געשיכטע. דזשים ס זאַמלונג באָוס ווינסענט שווארצע שאָטן, אַ האָנדאַ קב 750 און אַז דריי-ווילד חיה וואָס דזשים ראָוד אויף לייק באָננעוויללע צו אַ וועלט רעקאָרד פון 534 קילאמעטער / ה. אין דערצו, איך זען אַ טריאָו פון פּאָנעם וואָכעדיק מאָטאָרסיקלעס, אָבער אַ שאַרף אויג דיסקאַווערז אַז זיי זענען עקזאָטיש.
גרויס קרוזערז זענען אפילו זייער אַנדערש פון די געוויינטלעך V-צווילינג. דאָס זענען די ערשטע ביישפילן פון די Fueling W3, איינער פון די מערסט ומגעוויינטלעך מאָטאָרסיקלעס איר קענען קויפן רעכט איצט. זיי זענען אַמייזינג אפילו ווען קאַמפּערד מיט אנדערע דזשים ס המצאות. שוואַרץ און טאַפּט מיט די נומער 1 איז פֿאַר אַקטיאָר לערי האַגמאַן. די ווייסט נישט? ער האָט געשפילט דעם ממזר אין Dallas טעלעוויזיע לעמאָנאַדע און אַלעדזשאַדלי אויסדערוויילט שוואַרץ פֿאַר דעם.
W3 איז אַ פּרויעקט וואָס איז ערידזשנאַלי קאַנסיווד ווי אַ מיטאַרבעט מיט Harley Davidson. אין דער פאבריק האבן זיי געהאלטן א שטארקע אויג אויף וואס פעלינג גייט טאן מיט זייער Twin Cam 88 צוויי-צילינדער מאטאר, צו דעם אידעע-פולטן דזשים איז צוגעטשעפעט געווארן אן נאך פראָנט צילינדער, אויך ווינקלדיק ביי 45°, און דער דריי-צילינדער איז געווען געבוירן.
עס סימד צו האָבן געפֿונען זיין היים רעכט אויף די מילוואָקי פּראָדוקציע ליניע, אָבער האַרליי באָססעס באַלד קולד אַוועק. דזשים איז געבליבן טרוקן, אַזוי ער ריבילט די גענעראַטאָר און געגעבן אים זיין נאָמען אַנשטאָט פון אַ האַרליי אָפּצייכן. אָבער, די גרונט פּלאַן פון די אַפּאַראַט איז געבליבן די זעלבע - אַ ומגעוויינטלעך דרייַ-צילינדער, מיט אַ באַנד פון 2500 קוביק סענטימעטער און אַ מאַכט פון 156 כאָרספּאַוער.
וואָס איז נאָוטווערדי וועגן די אַפּאַראַט איז די דריי-טשודאַק פּלאַן פון Jim. די הויפּט איינער איז די קאַנעקטינג רוט פון די מיטל צילינדער, וואָס איז אין דער זעלביקער פלאַך מיט אַ פּאָר פון נאָך צוויי (פֿאַר די פראָנט און דערציען סילינדערס) אויף די קראַנקשאַפט. די לייזונג איז רימאַרקאַבלי ענלעך צו די פּלאַן פון אַ ריידיאַל ערקראַפט מאָטאָר.
דזשים צוגעגעבן זיין אייגן צו די האַרליי ס האַרץ מאָטאָר פּאַרץ, בשעת די רעשט פון די געזונט יקוויפּט בייק איז גאַנץ פּראָסט. דער ראַם איז געמאכט פון שטאָל טובינג און די ברענוואַרג טאַנק איז די אַרבעט פון ראָב צפון, וואָס דיזיינד די Triumphu Speed טריפּלע ראַם. Storz / Ceriani פראָנט פאָרקס זענען שטעלן אין 30 דיגריז, פּראָגרעסיוו סאַספּענשאַן איז צוגעשטעלט דורך אַ פּאָר פון דערציען שאַקס, און פאָרשטעלונג מאַשין ווילז און בראַקעס זענען צוגעשטעלט.
ברייקינג אַספאָלט
ווען איך פייער עס, דער געזונט איז אַ ביסל ווייניקער קאַמפּעלינג ווי דערוואַרט - ווי אַ האַרליי מיט אַ האַרב אונטערטאָן. היי, קען איך טאַקע אפילו הערן די דוקאַטי אין די הינטערגרונט? אפֿשר, אָבער דאָס באַשעפעניש אונטער מיר איז נישט אַן אַטלעט. די וו 3 איז אַ קרוזער אַזוי לאַנג ווי אַ מאנטאג, מיט אַ כווילבייס און אַזאַ וואָג.
טראָץ זיין ברייטהאַרציק גרייס, די W3 איז נישט באַלקי צו פאָר. װע ן אי ך הא ב ע ר ערש ט צו ם ערשט ן אנגעהויב ן ד י גאז , װער ט אי ך כמע ט אװעקגעפיר ט פו ן דע ר בהמה . אין נידעריקער גירז, פעולינג אַקסעלערייץ מיט ריזיק מאַכט, און ווען סמאָוקינג די Avon דערציען רייַף, טראָץ זייַן לענג, עס טרעטאַנז צו הייבן די פראָנט ראָד. גלויבן מיר, מיט אַ טאָרק פון איבער 200 נם פון 2000 צו 5500 רפּם, אַזאַ אַ געפיל איז אַנפערגעטאַבאַל. דער זעלביקער געפיל פון גיכקייַט איז וועגן 200 קילאמעטער פּער שעה.
דאָס איז נישט ומגעוויינטלעך פֿאַר W3 און אפילו סערפּאַסיז עס. דזשים קליימז אַז דער מאָטאָציקל קענען לייכט דערגרייכן 235 קילאמעטער פּער שעה, און מיט אַ מאַדאַפייד גאַנג פאַרהעלטעניש און שאָפער מיט שטאָל ניסלעך, עס קענען אפילו פאַרגיכערן צו 300 קילאמעטער פּער שעה. פאַרקערט צו מיין עקספּעקטיישאַנז, ביידע די פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן זענען זייער גוט, ווי די פעסטקייַט. נו, לפּחות אַרויף צו 150 מייל פּער שעה.
אין עקן איך איז געווען פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד דורך די W3 ס ריספּאַנסיוונאַס אויב איר איגנאָרירן אַ ביסל ווייבריישאַן, און די זייער פאַרלאָזלעך בראַקעס זענען דער בעסטער טייל פון די בייק.
די W3 איז נישט אַ קרוזער, כאָטש עס קוקט ווי עס, און כאָטש די שטעלע אויף עס איז ענלעך צו אַ קרוזער. איך פאַרגלייַכן עס צו זיצן אויף אַ ברוטאַל שטאַרק ראַקעט וואָס איז ניט ענלעך, פליעס ווי גענעם, און קאָס $ 40. דער גאַנג איז דייַן פֿאַר $ 000.
פעולינג וו 3
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: לופט-קולד, דרייַ-צילינדער
באַנד: קסנומקס קמקסנומקס
נודנע און באַוועגונג: 101, 6 רענטגענ 101, 6 מם
צוזאמקוועטשן: 9 5:1
קאַרבערייטער: 3 קס 39 מם קעיהין
באַשטימען: מולטי-דיסק בוימל
ענערגיע אַריבערפירן: 5 גירז
מאַקסימום מאַכט: 115 קוו (6 הפּ) ביי 156 רפּם
מאַקסימום טאָרק: 236 נם ביי 4000 רפּם
סאַספּענשאַן (פראָנט): טעלאַסקאָפּיק פאָרקס Storz / Ceriani
סאַספּענשאַן (דערציען): אַדזשאַסטאַבאַל פּאָר פון פּראַגרעסיוו סאַספּענשאַן שאַקס
בראַקעס (פראָנט): 2 ספּולז פֿאַר 292 מם, 4-פּיסטאָן קאַלאַפּער
טאָרמאָז (דערציען): שפּול F 292 מם
ראָד (פראָנט): 3, 00 קס 19
Kאָלאָ (פרעגן): 6, 00 קס 16
טייער (פראָנט): 110/90 רענטגענ 19, אַוואָן ווענאָם
גומע באַנד (פרעגן): 200/60 רענטגענ 16, Avon AM23
ראַם קאָפּ ווינקל: קסנומקס °
כווילבייס: קסנומקס מם
ברענוואַרג טאַנק: 19 XNUMX ליטער
טרוקן וואָג: קסנומקס קג
ראָלאַנד ברוין
פאָטאָ: קעווין ווינג, ראָלאַנד ברוין
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: לופט-קולד, דרייַ-צילינדער
טאָרק: 236 נם ביי 4000 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: 5 גירז
בראַקעס: 2 ספּולז פֿאַר 292 מם, 4-פּיסטאָן קאַלאַפּער
סאַספּענשאַן: Storz / Ceriani / Telescopic גאָפּל אַדזשאַסטאַבאַל פּאָר פון פּראַגרעסיוו סאַספּענשאַן שאַקס
ברענוואַרג טאַנק: 19 XNUMX ליטער
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: קסנומקס קג
