פּראָבע פאָר Ferrari Roma: אַלע וועגן די פּלאַן פון די נייַ פּראַנסינג כאָרס קופּ - פאָרויסיקע ווייַזונג

Ferrari Roma: אַלע וועגן די פּלאַן פון די נייַ פּראַנסינג כאָרס קופּ - פאָרויסיקע ווייַזונג

Ferrari געענדיקט 2019 מיט אַ קלאַפּ מיט די הקדמה פון אַ נייַע מאָדעל וואָס סאַפּרייזד אַלעמען און ווינקעד אין דער פאַרגאַנגענהייט פון די קאַוואַללינאָ סאָרט און דער איטאַליעניש דאָלסע וויטאַ פון די 60 ס. טעקנאַלאַדזשיקאַללי אַוואַנסירטע און שטאַרק, די נייַ Ferrari Roma איז ניט בלויז אַ פארמאכט ווערסיע פון ​​די Portofino, אָבער אויך די יפּיטאַמי פון סטיל וואָס עמפאַסייזיז ראַפינירט איטאַליעניש פּלאַן. דאָ זענען די עסטעטיש, יקסטיריער און ינלענדיש דעטאַילס וואָס קעראַקטערייז די נייַע Ferrari Roma וואָס מיר וועלן זען אויף די וועג אין 2020.

ספּאָרטי עלאַגאַנס

פּרויעקט Ferrari Roma עס איז ינספּייערד דורך די באַגריף פון ספּאָרטי עלאַגאַנס סעלאַברייטיד דורך Maranello ס מערסט באַרימט גראַנטוריסמאָ בערלין שיכלעך פֿון די 60 ס, קאַרס קעראַקטערייזד דורך די שנעלבאַקק 2+ קופּ שורה מיט פראָנט מאָטאָר און אַ דיסקריט און עלעגאַנט פאָרעם. Ferrari Roma, געבוירן אין די לאָקאַל, יקספּרעסז ריין און סאַפיסטאַקייטיד סטיל מיט אַ גאָר מאָדערן שפּראַך; די יידילי פּראַפּאָרשאַנד יקערדיק שורה, אָבער, טוט נישט פאַרלאָזן זיין אַקסענטשייטיד ספּאָרטינג פאַך.

ניו וואַליומז

דער "קאַנטילעווער" באַנד פון פראָנט, שטרענג און וויכטיק, קריייץ אַ "הייַפיש נאָז" ווירקונג. די גרויס פראָנט הייַבל און סינואָוס מודגואַרדס ינערסעקט מיט יעדער אנדערע, אין האַרמאָניע מיט די סטיליסטיק שורות פון Ferrari מסורה. כּדי צו פֿאַרבעסערן דעם פאָרמאַל מינאַמאַליזאַם און מאַכן די מאַשין דער הויפּט פּאַסיק פֿאַר שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ, אַלע ומנייטיק דעקעריישאַנז אָדער ווענץ זענען אַוועקגענומען: למשל, די מאָטאָר קאָאָלינג איז צוגעשטעלט דורך די פּערפערייטאַד ייבערפלאַך נאָר ווו עס איז נויטיק, אַזוי ריכטינינג די באַגריף פון די קאַלאָריפער גריל זיך, און די מאַשין איז דיזיינד אָן זייַט שילד, ענלעך צו וועג קאַרס פֿון די 50 ס. צוויי פול געפירט לינעאַר כעדלייץ, בישליימעס גלייַכן די ענדס פון די פראָנט גריל, ינערסעקט מיט אַ האָריזאָנטאַל ליכט באַר וואָס ינדיקייץ די עלעמענט פון שפּאַנונג אַרום די מאַשין, כינטינג צו משפּחה געפיל מיט Ferrari SP Monza.

ריין פאָרעם

Il leitmotif דער פּלאַן פון די Ferrari Roma איז ריין פאָרעם, וואָס איז מיינטיינד אויף די הינטן דורך די אַבסאָלוט ינאַגריישאַן פון די באַוועגלעך פליגל אין די דערציען פֿענצטער. דער הינטן פון דער אויטאָ איז גאָר מאָדערן; לעצטע טעקנאַלאַדזשיקאַל דיוועלאַפּמאַנץ האָבן געמאכט עס מעגלעך צו רעדוצירן די גרייס פון אָפּטיש גרופּעס, נאכגעגאנגען דורך שיידינג פון מינימאַליסטיק ליכט קוואלן. די צווילינג טיילליגהץ נעמען אויף די כאַראַקטעריסטיש פאָרעם פון אַ בריליאַנט ענקלאָוזד אין אַ באַנד וועמענס לינעאַר ליכט קוואלן קאַנווערדזש מיט נאָלדער ווירטואַל האַרט שורה. א פּראַפּאָרשאַנאַל דיפפוסער וואָס ינטאַגרייץ די פינס און טאַילפּיפּס קאַמפּליץ די צוריק פון די פאָרמיטל.

טאָפּל קאַב עוואָלוציע

א נייַע פאָרמאַל צוגאַנג צו די וואַליומז און שאַפּעס פון די ינטיריערז האט געפֿירט צו די שאַפונג פון צוויי לעבעדיק ספּייסאַז, איינער דעדאַקייטאַד צו די שאָפער און די אנדערע צו די פּאַסאַזשיר, אַן עוואָלוציע פון ​​​​די דואַל קאַקפּיט באַגריף שוין פיטשערד אויף אנדערע וועהיקלעס אין די קייט. כידעש אַספּעקט באַגריף פון Ferrari Roma דאָס איז די פאַרלענגערונג צו די גאנצע כאַטע, ניט נאָר צו די דאַשבאָרד. די קאָמבינאַציע פון ​​עלאַגאַנס און ספּאָרטינעסס גיט די ראַפינירט קוק פון די גאנצע מאַשין, די ינלענדיש פון די מאַשין האט אַ כאַראַקטעריסטיש כאַראַקטער, דיסקרייבד אין פּשוט און מאָדערן שפּראַך, עמפאַסייזינג די פאָרמאַל ריינקייַט פון שורות און וואַליומז. אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, דיפיינד דורך עלעמענטן דעוועלאָפּעד אַרום דער באַגריף און מערקונג פון פּלאַץ, סערפאַסיז און פאַנגקשאַנאַליטי זענען אָרגאַניקלי פונאנדערגעטיילט.

צוקוקנ זיך צו דער פּאַסאַזשיר

ניט ענלעך די מער ספּאָרטי פּראַנסינג כאָרס קאַרס, וואָס יוזשאַוואַלי פאָקוס אויף די פיגור פון די שאָפער, די פּאַסאַזשיר אָפּטייל פון די מאָדעל Ferrari Roma עס האט אַ כּמעט סאַמעטריקאַל סטרוקטור, וואָס קאַנטריביוץ צו אַ מער אָרגאַניק פאַרשפּרייטונג פון ספּייסאַז און פאַנגקשאַנז, אַזוי אַז דער פּאַסאַזשיר פילז גאָר ינוואַלווד אין דרייווינג ווי אַ פאַקטיש קאָ-שאָפער. אין לויט מיט די האָליסטיק אַרקאַטעקטשעראַל צוגאַנג געווענדט צו די גאנצע פאָרמיטל, די שאַפּעס זענען פּלאַסטיקלי מאָדעלעד, דיפיינינג אַ סקאַלפּטשעראַל באַנד אין וואָס די ינלענדיש עלעמענטן זענען אַ נאַטירלעך פאָרמאַל קאַנסאַקוואַנס פון יעדער אנדערער. די צוויי סאַבטראַקטיוו קאַקפּיץ, כיילייטיד דורך די ריבאַנז וואָס דעפינירן זייער פּערימעטער, זענען געטובלט אין אַ וואָלומעטריק באַנד וואָס יקסטענדז פֿון די דאַשבאָרד צו די דערציען סיץ, אָרגאַניקלי ינטאַגרייטינג די דאַשבאָרד, טירן, דערציען אַוועקזעצן און טונעל. די F1 קאָנטראָל גרופּע איז סענטערד אויף די צענטער קאַנסאָול, אַ טעלער רעמאַניסאַנט פון אַ פערראַלי גאַנג הייבער מיט די יקאָניק, רידיזיינד און דערהייַנטיקט טויער טעמע. אין Ferrari Roma, דעם עלעמענט איז טילטיד צו צושטעלן בעסער אַקסעסאַביליטי און מאַקסימום וויזאַביליטי פֿאַר די שאָפער.

HMI רידיזיינד

די דעפֿיניציע פון ​​די ינלענדיש אנגעהויבן מיט אַ גאַנץ רידיזיין פון די HMI. די גאָר דיגיטאַל קיילע קנויל איז פּראָטעקטעד דורך אַן עלעגאַנט אַנטי-ריפלעקטיוו דעקן וואָס קעסיידער שטייט אַרויס פון די קיילע טאַפליע. די ינבאָרד ינסטראַמאַנץ זענען איצט גאָר דיגיטאַל און זענען פאַרבאָרגן צווישן די ינלענדיש עלעמענטן, ספּעציעל ווען די מאַשין איז אַוועק, געבן די ינלענדיש אַ ינאַווייטיוו קוק. ווען איר דריקן די מאָטאָר אָנהייב קנעפּל אויף די סטירינג ראָד, אַלע דיגיטאַל קאַמפּאָונאַנץ זענען ביסלעכווייַז פארקערט אויף בעשאַס די "אָנהייב צערעמאָניע" ביז די קאַב איז גאָר פאַרקנאַסט. די דאַשבאָרד באשטייט פון אַ 16-אינטש הויך-דעפֿיניציע דיגיטאַל אַרויסווייַזן טילטיד צו די שאָפער פֿאַר גרינג לייענען. אויף די היים פאַרשטעלן, אַ גרויס קייַלעכיק טאַטשאָמעטער שטייט אויס צווישן די נאַוויגאַציע פאַרשטעלן און די אַודיאָ קאָנטראָל פאַרשטעלן: די גרויס גרייס אָפפערס אַ ברייט קייט פון פאַרשטעלן קוסטאָמיזאַטיאָן אָפּציעס וואָס קענען זיין לייכט קאַנטראָולד מיט די סטירינג ראָד קאָנטראָלס. צום ביישפּיל, די גאנצע קנויל בלאַט איז פֿאַר וויוינג די נאַוויגאַציע מאַפּע צו ווייַטער פאַסילאַטייט רייזע. די נייע סטירינג ראָד איז אַ סעריע פון ​​מאַלטי-פאַרבינדן קאָנטראָלס אַז לאָזן די שאָפער צו קאָנטראָלירן אַלע אַספּעקץ פון די פאָרמיטל אָן טאָמיד נעמען זייער הענט פון די סטירינג ראָד. טראַדיציאָנעל קאָנטראָלס אַזאַ ווי די 5-וועג מאַנעטטינאָ, כעדלייט קאָנטראָלס, ווייפּער און ריכטונג ינדאַקייטערז זענען סעראַונדאַד דורך אַ קליין פאַנגקשאַנאַל טאָוטשפּאַד אויף די רעכט סטירינג ראָד, וואָס אַלאַוז איר צו נאַוויגירן די צענטער אַפּאַראַט סקרינז. ווי געזונט ווי קאָנטראָלס און אַדאַפּטיוו קרוז קאָנטראָל אויף די לינקס ראַסע. די גאַנץ נייַ אַרויסווייַזן צענטער, מאָונטעד צווישן די קאַבז מיט אַ 8,4-אינטש גאַנץ הד ווערטיקאַל פאַרשטעלן, ינטאַגרייץ אנדערע ינפאָטאַינמענט, נאַוויגאַציע און קלימאַט קאָנטראָלס פֿאַר גרעסער ינטואַטיוונאַס און יז פון נוצן. דער דערפאַרונג פון דער פּאַסאַזשיר איז גענומען צו דער ווייַטער הייך מיט אַ דעדאַקייטאַד 8,8-אינטש פול הד פּאַסאַזשיר אַרויסווייַזן און אויף-פאָדערונג קאָליר טאָוטשסקרעען דיספּלייז וואָס לאָזן איר צו זען און ינטעראַקט מיט די פאָרמיטל דורך טשוזינג די מוזיק צו הערן צו. , וויוינג סאַטעליט נאַוויגאַציע אינפֿאָרמאַציע און קאַנטראָולינג לופטקילונג.