געגאנגען: במוו ג 310 גס
דער האַלב-וועג פּאָלענדוראָ מאָטאָציקל האט לעסאָף אנגעהויבן זיין מאַרץ פון קאָנקוועסט. פאָר - סאָונדס ווי אַ קוויטל BMW G310GS און איז די לעצטע אַקוואַזישאַן פון די ינקריסינגלי שטאַרק 300 קלאַס מאָטאָציקל. עס סמעללס ווי ספּאַרטאַ, בייַ מינדסטער אין די מאָטאָציקל ארענע, און אַז זיכער פּאַסן מיר ווי אַ טיפּיש 300 קלאַס עקספּאָנענט. די נואַסט און יאַנגגאַסט מיטגליד פון די גס דינאַסטי, וואָס קענען זיין געפונען כּמעט אויף קיין יקער, לעצטע אקטאבער האט די געלעגנהייט צו פירן פובליציסטן פון אַלע איבער די וועלט - יאָ, דאָס איז דער קלענסטער גס, דאָך אין אַלע וועלט מארקפלעצער.
ווי די אַנטיטעסיס פון אַ שוואַך פּאָליטיש סיטואַציע (ווידער, ניט אַזוי), די מיני גס פּראָוועס צו זיין אַ פאַרלאָזלעך פּאַסאַזשיר וואָס נאָר שייקס אַ ביסל (צו פיל) צווישן 5.000 און 7.000 רפּם, אַנדערש עס קענען זיין לייכט דזשאַסטאַלד. צוזאמען די שפּור, מיט פּינטלעכקייַט אין די לימאַץ און אַ גלאַט יבערגאַנג. די פובליציסטן האָבן געפארן א באדייטנדיקע טייל פון די ראָודז צווישן באַרסעלאָנאַ און טאַרראַגאָנאַ און האָבן איבערגעלעבט אַ פּלאַץ פון אַדרענאַלאַן אויף די סערפּאַנטינז פון די על גאַרראַף נאַטוראַל פּאַרק. די שמאָלע באַרג װעגן זײַנען אַרױפֿגעלאָפֿן און אַרױפֿגעפֿאַלן אַרױפֿגײן, װאָס האָט זיך נישט אײַנגעמאַכט דעם מאָטאָרציקל, און אַ מאָל האָט זיך געעפֿנט אַ קוק אױף דעם ים. מיר האָבן אַ האַלטן אין די קאַל דזשאָאַן רעסטאָראַן אין אָלעסאַ דע באָנעסוואַללס, אויך גערופן Curva Magica.
אַנדערש, די קליין קראָסאָוווער איז דיזיינד דרייווינג אויף גרינגער אַוועק-וועג טנאָים – ניין, די רומענער וועלן נישט מצליח זיין, אָבער עס איז אמת אַז לייטער מאָטאָרסיקליסטן וואָס זענען נישט געוואקסן צו אַ הייך פון מער ווי 180 סענטימעטער, וועט באַקומען פיל מער פון דעם מאָטאָציקל. צום ביישפיל, עלטערע און שווערע זכרים חברים האבן זיך באקלאגט אז די כאנדעלבארס זענען געשטעלט צו נידעריק פאר שטייען, וואס איז אוודאי נישט קיין פראבלעם סיידן איר זענט א סופּערמאדעל אדער דער שווערסטער באָקסער. איר קען כּמעט זאָגן אַז די בייק איז געווען געבויט צו די פּינטלעך דימענשאַנז פון אַ 170 סענטימעטער פּאַסירונג מאָטאָרסיקליסט ס חלום. די זיצפּלאַץ קען נישט זיין די לאָואַסט - די סטאַנדאַרט הייך איז 835 מילאַמיטערז, מיט די פיייקייַט צו כאַפּן אָדער נידעריקער עס מיט 25 מילאַמיטערז אָדער מינוס 20, אָבער איר געשווינד געוויינט צו דעם פאַקט אַז דאָס איז נישט אַ לאָזנ שווימען און אַז די הייך וועט קומען אין האַנטיק. אין שטאָט מאַסאַלז. אויף אונדזער וועג צוריק קיין באַרסעלאָנאַ "פון די ווילד" מיר שלאָגן די קאַמיש שעה און דאָ די ביסל גס ס ינטוזיאַסטיק גענעס טאַקע געקומען צו זייער אייגן. די דריידלעך צווישן די קארס, וואס א קורצע שנייד אויפן פארוועג, פּסססט... ס'איז אלעס א קליינע פארניכטונג פאר דעם קליינעם ג.ס. אין די סוף, איך באַטראַכטן די צוויי-שעה קאַמיש שעה שלאַכט אין באַרסעלאָנאַ ווי די מערסט טשיקאַווע דרייווינג דערפאַרונג אין קאַטאַלאָניאַ. נאָך דעם גאַנץ עקסטרעם דערפאַרונג, איך צוזאָג הייליק אַז איך וועט קיינמאָל באַקלאָגנ זיך וועגן פאַרקער אין ליובליאַנאַ ווידער, און אויבן אַלע, אַז איך וועט דערקלערן מלחמה אויף צוויי ווילז בעשאַס די מאָטאָציקל סעזאָן.
די BMW G 310 GS איז צוגעגרייט פֿאַר דינאַמיש שטאָט דרייווינג דאַנק צו זיין נידעריק וואָג (169,5 מיט אַלע 11 ליטער פון ברענוואַרג), גוט פאַרקער וויזאַביליטי דאַנק צו אַן אַפּרייט און רילאַקסט אַוועקזעצן, אַ קורץ טורנינג ראַדיוס און אַ לעבעדיק, העכסט אָפּרופיק איין-צילינדער. מאָטאָר. דער מאָטאָר און דער זעלביקער פאָרשטעלונג קאַפּאַלד מיט העכער 180 מם דערציען סאַספּענשאַן און אַ גרעסערע 19-אינטש פראָנט ראָד זענען ידעאַל פֿאַר גרינג אַוועק-וועג אַרבעט. דער מאָטאָציקל קאַנסומז בלויז 3,33 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס, וואָס מיטל אַז מיט איין טאַנק איר קענען אַרומפאָרן מער ווי 300 קילאָמעטערס. ווונדערלעך!
מחילה בעסטער באשרייבט דעם בייק, אָבער איך וויסן ערנסט רידערס וועט נישט ווי דעם נאָמען. 34 כאָרספּאַוער אין אַ איין-צילינדער אַפּאַראַט איז גענוג צו נעמען איר צו די שפּיץ פון באַרג סלאָפּעס און צוזאמען וואַלד ראָודז - מיט די ריר פון אַ קנעפּל עס איז קלוג צו קער אַוועק די ABS!. אויב די GS איז סאַנאַנאַמאַס מיט אַ טאָורינג מאָטאָציקל, דער קלענסטער GS איז סאַנאַנאַמאַס צו באַקומען אַוועק געשווינד אַרום שטאָט און ווייַטער.
טינאַ טאָרעללי
ינטערוויוד דורך: טינאַ טאָרעללי · פאָטאָ: במוו מאָטאָרראַד
