דער אייראפעישער ליסאַ פּרויעקט איז וועגן צו אָנהייבן. הויפּט ציל: קריייטינג ליטהיום-שוועבל באַטעריז מיט אַ געדיכטקייַט פון 0,6 קווה / קג

פּונקט 1 יאנואר 2019, דער אייראפעישער ליסאַ פּרויעקט סטאַרץ, דער הויפּט ציל פון וואָס איז די אַנטוויקלונג פון לי-ס (ליטהיום-שוועבל) סעלז. א דאנק די אייגנשאפטן פון שוועבל, וואס איז לייטער ווי די מעטאלן וואס מען ניצט היינט, קענען ליטהיום-שוועבל צעלן דערגרייכן אן ענערגיע געדיכטקייט פון 0,6 קווה/קג. די בעסטער מאָדערן ליטהיום-יאָן סעלז הייַנט זענען אַרום 0,25 קווה / קג.

טיש פון אינהאַלט

ליטהיום-שוועבל סעלז: די צוקונפֿט פון קאַרס, אָבער אויך פּליינז און בייסיקאַלז
- Project LISA: געדיכט און נידעריק-פּרייַז ליטהיום פּאָלימער באַטעריז מיט האַרט עלעקטראָליטע.

ססיענטיסץ ארבעטן אויף עלעקטריקאַל סעלז האָבן ינטענסיוו טעסטינג ליטהיום-שוועבל סעלז פֿאַר יאָרן. זייער קייפּאַבילאַטיז זענען פאַנטאַסטיש ווייַל זיי צוזאָג טעאָרעטיש ספּעציפיש ענערגיע 2,6 קווה/קג (!). אין דער זעלביקער צייט, שוועבל איז אַ ביליק און צוטריטלעך עלעמענט ווייַל עס איז אַ אָפּפאַל פּראָדוקט פון קוילן מאַכט פּלאַנץ.

ליידער, שוועבל אויך האט אַ כיסאָרן: כאָטש עס געראַנטיז נידעריק צעל וואָג - וואָס איז וואָס Li-S סעלז האָבן שוין געניצט אין עלעקטריק ערקראַפט, ברייקינג ניט-האַלטן פלי רעקאָרדס - זיין פיזיקאָ-כעמיש פּראָפּערטיעס מאַכן עס גאַנץ געשווינד דיסאַלווז אין עלעקטראָליטע. אין אנדערע ווערטער: א Li-S באַטאַרייע איז טויגעוודיק פון אַקיומיאַלייטינג אַ גרויס אָפּצאָל פּער אַפּאַראַט מאַסע, אָבער בעשאַס אָפּעראַציע עס איז יריווערסאַבלי חרובֿ..

> ריוויאַן ס באַטאַרייע ניצט 21700 סעלז - ווי די טעסלאַ מאָדעל 3, אָבער טאָמער די LG Chem אויך.

Project LISA: געדיכט און נידעריק-פּרייַז ליטהיום פּאָלימער באַטעריז מיט האַרט עלעקטראָליטע.

די LISA (Lithium Sulphur for Safe Road Electrification) פּרויעקט איז געריכט צו דויערן נאָר איבער 3,5 יאָר. עס איז געווען קאָ-פינאַנסט מיט 7,9 מיליאָן עוראָס, עקוויוואַלענט צו בעערעך 34 מיליאָן זלאָטיס. Oxis Energy, Renault, Varta Micro Battery, Fraunhofer Institute און Dresden University of Technology זענען פּאַרטיסאַפּייטינג.

די LISA פּרויעקט יימז צו אַנטוויקלען Li-S סעלז מיט ניט-ברענעוודיק האַרט כייבריד עלעקטראָליטעס. עס איז נייטיק צו סאָלווע די פּראָבלעם פון ילעקטראָוד שוץ, וואָס פירט צו גיך צעל דערנידעריקונג. ססיענטיסץ זאָגן אַז פֿון אַ טעאָרעטיש ענערגיע געדיכטקייַט פון 2,6 קוו / קג, 0,6 קוו / קג קענען זיין באקומען.

> אַספאָלט (!) וועט פאַרגרעסערן די קאַפּאַציטעט און פאַרגיכערן די טשאַרדזשינג פון ליטהיום-יאָן באַטעריז.

אויב עס זענען טאַקע נאָענט צו דעם נומער, מיט אַ וואָג פון עטלעכע הונדערט קילאָגראַמס באַטעריז פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס וועט פאַלן פון עטלעכע טענס (!) צו בעערעך 200 קילאָגראַמס.. דאָס קען זיין דער נאָגל אין די אָרן פון הידראָגען צעל וועהיקלעס (FCEVs) ווייַל די הידראָגען טאַנגקס פון Toyota Mirai אַליין וועגן קימאַט 90 קג.

די פּרויעקט וועט זיין דעוועלאָפּעד אונטער די טוטעלידזש פון Oxis Energy (מקור). די פירמע זאגט אז עס איז שוין געראָטן צו שאַפֿן סעלז מיט אַן ענערגיע געדיכטקייַט פון 0,425 קוו / קג וואָס קענען זיין געוויינט אין ערקראַפט. אָבער, זייער דינסט לעבן און קעגנשטעל צו אָפּצאָל-אָפּזאָגן סייקאַלז זענען אומבאַקאַנט.

> Li-S באַטעריז - אַ רעוואָלוציע אין ערקראַפט, מאָטאָרסיקלעס און קאַרס

דאָס קען אינטערעסירן איר: