די ספּידסטערס האָבן ווערן די פאַסטאַסט לעגאַל גאַס קאַרס

צי איר זען זיי אויף טעלעוויזיע אָדער היטן זיי פליען פאַרביי איר אויף די ויטאָסטראַד, שנעל קאַרס זענען עטלעכע פון ​​​​די קולאַסט קאַרס אין דער וועלט. זיי קענען זיין ניט בלויז עלעגאַנט און גראַציעז, אָבער אויך שטאַרק און אַגרעסיוו, און מאל אפילו ביידע.

די קאַרס אויף דער רשימה זענען עטלעכע פון ​​​​די פאַסטאַסט גאַס קאַרס אין דער וועלט, מיט עטלעכע פון ​​​​זיי איבער 1,000 כאָרספּאַוער און העכער. כאָטש רובֿ פון די קאַרס זענען זעלטן און ינקרעדאַבלי טייַער, עס זענען עטלעכע אויף דער רשימה וואָס איר קען האָבן געוואוסט אָדער מיסט בשעת דרייווינג צו אַרבעט.

איינער פון די ערשטע מעגאַקאַרס אין דער וועלט.

קעניגסעג איין: 1

באַקענענ אין 2014, די Koenigsegg One: 1 איז גערעכנט ווי איינער פון די ערשטער מעגאַקאַרס אין דער וועלט. די כאָרספּאַוער צו צאַמען וואָג פאַרהעלטעניש איז 1: 1, וואָס איז די "חלום יקווייזשאַן" און איז געווען גאָר אוממעגלעך בלויז אַ ביסל יאָרן צוריק.

די קאָעניגסעגג טראגט 1 מעגאַוואַט מאַכט און איז ענדזשאַנירד צו שעפּן די מאַכט עס קענען דזשענערייט אויף דער שפּור. איינער: 1 קענען פאַרגיכערן צו 0 קילאמעטער / ה אין וועגן 400 סעקונדעס.

דער מאַשין איז געווען סאָלד אויס איידער פּראָדוקציע איז געווען געענדיקט.

Bugatti Veyron 16.4 סופּער ספּאָרט

ווי אַ לימיטעד אַדישאַן פון Bugatti Veyron, די Veyron Super Sport 16.4 איז אַ שרעקלעך און שיין קונסט ווערק. די וועיראָן איז דיזיינד דורך Ettore Bugatti, וואָס מאַטאַדיקלי קאָום יעדער דעטאַל אויף די מאַשין ס ייבערפלאַך צו פֿאַרבעסערן זייַן פאָרשטעלונג.

די וועיראָן האט 16 סילינדערס, 1,200 כאָרספּאַוער און קענען פאַרגיכערן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 2.5 סעקונדעס. Bugatti האט באפרייט אַ לימיטעד נומער פון 16.4 סופּערספּאָרץ און זיי זענען דערווייַל סאָלד ווערלדווייד.

דעם מאַשין קען פאַרגיכערן פון 0 צו 62 אין בלויז 2 סעקונדעס.

מאַשין פאַהלקע לאַרעאַ גט1 ס12

די Fahlke Larea GT1 S12 איז אַ לייטווייט טשאַד פיברע מאַכט פאַבריק וואָס איז געווען אַנוויילד צו דעם ציבור אין די 2014 עססעקס אינטערנאַציאָנאַלער מאָטאָר ווייַזן אין דייַטשלאַנד.

די Fahlke Larea האט אַ מאַכט-צו-וואָג פאַרהעלטעניש פון 1.38: 1, ווי קעגן צו די Koenigsegg One: 1 חלום יקווייזשאַן, אָבער די Larea GT1 קען נאָך לויפן אויף דער שפּור מיט די 7.2 בהפּ 1242-ליטער מאָטאָר. 0 צו 62 מ.פ.ש אין בלויז 2 סעקונדעס.

דער ווייַטער פאָרמיטל איז טעסטעד אין די Kennedy Space Center.

העננעסיי ווענאָם גט

די Hennessey Venom GT איז אַ 2-טיר קופּ דיזיינד דורך טעקסאַס-באזירט Hennessey Performance Team און אַנוויילד צו דעם ציבור אין פעברואר 2014.

אין 2014, די קענעדי ספעיס צענטער האט דורכגעקאָכט אַ גיכקייַט פּראָבע אויף די סטאַרטפּאַס פון זייַן 3.2-מייל שוטטלע לאַנדינג מעכירעס. די ווענאָם גט ריטשט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 270.49 מ.פ.ש. עס נעמט זעקס חדשים צו מאַכן אַלע די קאַרס און Hennessey האט לימיטעד פּראָדוקציע צו בלויז 29 קאַרס ווערלדווייד.

איינער פון די ערשטער כייפּערקאַרס אין דער וועלט.

Rimac C_Two

Rimac C_Two איז איינער פון די ערשטער כייפּערקאַרס בנימצא צו די אַלגעמיינע ציבור. רימאַק האט פּראָדוסעד עלעקטריק וועהיקלעס זינט 2009 און די לעצטע Rimac מאָדעל וועט זיין רעלעאַסעד אין 2020.

די פראָנט ווילז האָבן זייער אייגענע איין-גיכקייַט גירבאַקס און עלעקטריש מאָטאָר, וואָס גיט איר מער קאָנטראָל אויף גליטשיק און נאַס ראָודז, און מאכט דרייווינג גרינגער. רימאַק טראגט די C_Two אין לימיטעד נומערן און בלויז פּלאַנז צו מעלדונג 150 וניץ, פּרייז ביי $ 2,000,000 יעדער.

דעם מאַשין אַרייַנגערעכנט אַ זעמל שטייַג פֿאַר זיכערקייַט.

9ff GT9

די 9ff GT9-R איז באזירט אויף די פּאָרש 911 און איז געשאפן דורך די דייַטש פירמע 9ff Fahrzeugtechnik GmBH פון 2007-2011. מער אַעראָדינאַמיק.

די ינלענדיש פון די 9ff GT9 איז געווען פאַרטיק אין בלוי לעדער, מיט אַ זעמל שטייַג וואָס מאכט עס סאַפער און לייטער. קאַסטאַמערז קענען קלייַבן צווישן אַ 3.6-ליטער אָדער 4.0-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד ה6 מאָטאָר מיט אַוטפּוץ פון 738 צו 1,120 הפּ.

דער מאַשין איז געווארן דער מייַסטער צווישן די פאַסטאַסט פּראָדוקציע קאַרס.

SSC Ultimate Aero TT

אין 2009, די SSC Ultimate Aero איז געווארן די וועלט 'ס פאַסטאַסט פּראָדוקציע מאַשין, ריטשט 255 מ.פ.ש. די SSC Ultimate Aero TT, דיזיינד דורך שעלבי סופּערקאַרס, איז אַ 2-טיר קופּ פּאַוערד דורך אַ 6.4 ל צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו8 מאָטאָר.

זיין פּלאַן אַלאַוז די מאָטאָר צו אַנטוויקלען 1,287 כאָרספּאַוער און דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון איבער 270 מ.פ.ש. זייַן דור אַפּגריידז אַרייַננעמען אַעראָדינאַמיק בראַקעס און ינלענדיש אַפּגריידז אַזאַ ווי אַ איין-שטיק אַלומינום צילינדער בלאָק.

דעם מאַשין האט איבער 1500 כאָרספּאַוער.

Koenigsegg Regera

די Koenigsegg דיזיינערז ספּאַסיפיקלי געוואלט די Regera צו זיין אַ לוקסוס מעגאַקאַר, ניט ענלעך די אנדערע ליכט וועג רייסינג קאַרס אין זיין ליינאַפּ. די רעגעראַ כולל אַ צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו 8 מאָטאָר וואָס איז רידיזיינד מיט נייַע טראַנסמיסיע טעכנאָלאָגיע צו מאַכן די מאָטאָר לייטער און מער עפעקטיוו.

די רעגעראַ האט אַ גאַנץ רעזולטאַט פון איבער 1500 כאָרספּאַוער מיט איבער 2000 נם פון טאָרק. איינער פון די רעגעראַ ס יינציק פֿעיִקייטן איז די קאַנסטעלאַטיאָן דייטיים פליסנדיק לייץ, וואָס זענען ספּעציעל דיזיינד צו קוקן ווי שטערן אין די נאַכט הימל.

דער מאַשין גענומען ערשטער אָרט אין די 24 שעה פון Le Mans ראַסע.

געדויער פּאָרש 962 Le Mans

איינער פון די אָולדאַסט קאַרס אויף דער רשימה, די דאַוער פּאָרש 962 איז געווען פּונקט ווי ימפּרעסיוו אין 1993 ווען עס דעבוטיד אין די פראנקפורט אינטערנאַציאָנאַלער מאָטאָר ווייַזן ווי עס איז הייַנט.

אין 1994, ער קאַמפּיטיד אין די 24 שעה פון Le Mans און לייכט גענומען ערשטער אָרט. John Dower, דער דיזיינער פון די מאַשין, דיזיינד עס ספּאַסיפיקלי פֿאַר רייסינג אָבער אויך דיזיינד פֿאַר נוצן אויף ציבור ראָודז. אין 1993, אַ דאַוער פּאָרש 962 Le Mans ריטשט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 251 מ.פ.ש.

געהייסן "שענסט שיין" דורך פאָרבעס זשורנאַל.

Koenigsegg CCXR

וואָס מאכט די CCXR אַזוי ימפּרעסיוו איז דער פאַקט אַז עס איז די וועלט 'ס ערשטער סופּערקאַר וואָס קענען לויפן אויף ריסייקלאַבאַל עטאַנאָל. טראָץ פליסנדיק אויף ריין ברענוואַרג, די 4.7-ליטער CCXR צווילינג-סופּערטשאַרדזשד מאָטאָר טראגט 806 כאָרספּאַוער אויף ריסייקאַלד עטאַנאָל און אַרויף צו 1018 כאָרספּאַוער אויף ביאָפועל.

אין דערצו צו זיין טאַקע שנעל, די מאַשין איז פשוט פּרעכטיק און איז געווען געהייסן "איינער פון די 10 מערסט שיין קאַרס אין געשיכטע" דורך פאָרבעס זשורנאַל.

איינער פון די מערסט "ערנסט" קאַרס אויף דער רשימה.

לאָטעק סיריוס

די Lotec Sirius איז אַ דייַטש-געמאכט סופּערקאַר וואָס אנגעהויבן פּראָדוקציע אין 2000. עס האט פלאַטערל טירן, דערציען-ראָד פאָר און אַ מיטן מאָטאָר אויסלייג.

אונטער די קאַפּטער, עס האט אַ 6.0-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד V-12 מאָטאָר און אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע. לאָטעק סיריוס ריטשט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 249 מ.פ.ש און אַקסעלערייטיד צו 0 קילאמעטער / ה אין 62 סעקונדעס. ווי רובֿ פון די קאַרס אויף דער רשימה, די סיריוס איז זייער זעלטן, מיט בלויז 3.8 קאַרס געמאכט אין זיין ערשטער יאָר.

דעם חלום מאַשין איז דיזיינד דורך אַ פאטער און זיין זון.

אָרקאַ SC7

די Orca SC7 איז געווען אַ חלום מאַנשאַפֿט מאַשין דיזיינד און געבויט דורך René Beck און זיין פאטער און איז געוויזן אין די 2002 גענעוואַ אינטערנאַציאָנאַלער מאָטאָר ווייַזן.

ווי די שיין וואַך דיזיינד אין שוועדן, די Orca SC7 איז אויך דיזיינד און מאַניאַפאַקטשערד אין שווייץ און איז פּונקט ווי סטאַנינג אויף די אַרויס ווי אויף די ין. אין 2004, די אָרקאַ סק 7 האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 249 מ.פ.ש און אַקסעלערייטיד פון 0 צו 6 אין בלויז 2.4 סעקונדעס.

דעם לימיטעד אַדישאַן פון אמעריקאנער ספּאָרט מאַשין איז געשאפן בלויז 7 מאל.

Saleen S7 Le Mans אַדישאַן

Steve Salin פון Saleen Automotive ינק געוואלט צו אַנטוויקלען אַן אמעריקאנער סופּערקאַר און באַקענענ די Saleen S7 Le Mans אַדישאַן אין די לאס אנדזשעלעס אינטערנאַציאָנאַלער אַוטאָ ווייַזן.

די S7 האט אַ 7.0 כאָרספּאַוער 1300-ליטער צווילינג-טורבאָ מאָטאָר און אַ לייטווייט שטאָל פּלאַץ ראַם מיט כאַניקאָום קאַמפּאַזאַט פּאַנאַלז. די לופט לויפן פון די S7 איז קאַנטראָולד דורך אַ פראָנט טאַץ און זייַט רעקל, אַ פול-ברייט דערציען ספּוילער און טינטעד גלאז וואָס ריפּעלז היץ. די S7 איז אַ לימיטעד אַדישאַן און בלויז 7 ברעקלעך זענען געמאכט, פּרייז ביי איבער $ 1,000,000 יעדער.

האָט איר כאַפּן דעם מאַשין אין די פאַסט און די ופגעקאָכט?

וו מאָטאָרס ליקאַן היפּערספּאָרט

די W Motors Lykan Hypersport איז געווארן אַן אינטערנאַציאָנאַלע מאַשין ווען עס איז געווען פיטשערד אין Fast & Furious 7 און איז געווארן די מערסט טייַער מאַשין טאָמיד אַרייַנגערעכנט אין די פֿילם פראַנטשייז.

ינספּירעד דורך די מיטאַקאַל ליקאַן וועלף, וו מאָטאָרס געוואלט צו שאַפֿן אַ מאַשין וואָס איז געווען עלעגאַנט, שטאַרק און מיטאַקאַל. גערעכנט ווי איינער פון די מערסט ויסשליסיק קאַרס אויף דעם פּלאַנעט, די Lykan פֿעיִקייטן אַ כאַנדקראַפטיד טשאַד פיברע גוף און פֿעיִקייטן די וועלט 'ס ערשטער ינטעראַקטיוו באַוועגונג קאָנטראָל כאַלאַגראַפיק אַרויסווייַזן, בשעת די געפירט כעדלייץ זענען שטעלן מיט 440 דיימאַנדז.

דאָס איז געווען די קאַלמאַניישאַן פון 30 יאָר פון פּלאַן און מאַנופאַקטורינג.

Ultima Evolution 1020 HP

די Ultima EVO, וואָס איז בארעכטיגט אין ביידע קופּ און קאַנווערטאַבאַל גוף סטיילז, איז די יפּיטאַמי פון אַלע די דיוועלאַפּמאַנץ וואָס Ultima האט צוזאַמען אין די לעצטע 30 יאָר פון דיזיינינג און מאַנופאַקטורינג וועהיקלעס.

די EVO איז געמאכט אין די וק, אָבער קענען זיין געקויפט און אַסעמבאַלד אין שטוב אויב איר ווילט. אונטער די קאַפּטער פון די ולטימאַ איז אַ סופּערטשאַרדזשד וו 8 מאָטאָר און סטאָפּפּינג מאַכט פון 100 צו 0 אין 3.4 סעקונדעס.

עס איז געווען איינער פון די ערשטע קאַרס געבויט מיט טשאַד פיברע.

מאַקלעראַן פ 1

מאַקלעראַן איז סאַנאַנאַמאַס מיט שיין שנעל קאַרס. מאַניאַפאַקטשערד דורך מאַקלעראַן קאַרס אין ענגלאַנד, די F1 איז פּאַוערד דורך אַ במוו מאָטאָר.

בשעת ספּאָרט קאַרס האָבן קומען אַ לאַנג וועג זינט די הקדמה פון מאַקלעראַן אין די 90 ס, אין 1990 מאַקלעראַן ס לייטווייט, אַעראָדינאַמיק גוף געהאָלפֿן עס באַקומען אַן עקסטרע ברעג אויף די ראַסע שפּור. פירן ינזשעניר Gordon Murray איז געווען איינער פון די ערשטע דיזיינערז צו לייגן טשאַד פיברע און לייטווייט געדיכט מעטאַלס ​​צו די מאַשין גוף.

דער מאָטאָר פון דעם מאַשין איז געווען דעוועלאָפּעד נאָך די Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Pletor Ic750

דעבוטינג אין די 2007 מאָנטרעאַל אינטערנאַציאָנאַלער אַוטאָ ווייַזן, די HTT Plethore איז אַ סופּערטשאַרדזשד 2-טיר ספּאָרט מאַשין מאַניאַפאַקטשערד דורך הטטפּ אַוטאָמאָבילע אין קאַנאַדע. דער גוף פון די פּלעטהאָראַ איז געמאכט פון טשאַד פיברע און די סופּערטשאַרדזשד וו 8 מאָטאָר איז דעוועלאָפּעד פון די Chevrolet Corvette ZR1.

די פּלעטהאָרע האט איבער 750 כאָרספּאַוער און ווייניקער ווי 10 זענען געשאפן פּער יאָר, מיט רובֿ פון די אָונערז איידער זיי זענען געענדיקט. צום באַדויערן, די פירמע האט פייסט פינאַנציעל שוועריקייטן אין די לעצטע יאָרן.

דער מאַשין איז אין די גויננעסס ספר פון רעקאָרדס!

ססק עראָו סק/8ט

האלטן דעם טיטל פון די וועלט 'ס פאַסטאַסט פּראָדוקציע מאַשין אין גויננעסס וועלט רעקאָרדס פון 2007 צו 2010 ווען עס איז געווען געשלאגן דורך די Bugatti Veyron Super Sport, די SSC Aero SC איז אַ מיטן ענגינע ספּאָרט מאַשין דעוועלאָפּעד דורך SSC (אַמאָל באקאנט ווי שעלבי סופּערקאַרס). ) און איז געשאפן פון 2006 צו 2013.

אין 2004, ווען דער ססק איז געבויט געווארן, האט ער געהאט 782 כאָרספּאַוער און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 236 מ.פ.ש, און אין שפּעטער יאָרן די שפּיץ גיכקייַט איז געווען 273 מ.פ.ש.

איינער פון די לעצטע Bugatti מאָדעלס.

Bugatti Divo

מיט בלויז 40 וועהיקלעס געשאפן און מאַניאַפאַקטשערד ווערלדווייד, און אַלע 40 וועהיקלעס זענען שוין סאָלד, די Bugatti Divo איז איינער פון די נואַסט און מערסט ויסשליסיק Bugatti מאָדעלס אין די Bugatti ליינאַפּ.

מיט אַ פּרייַז קוויטל פון $ 5.8 מיליאָן, די דיוואָ ס ביגאַסט ימפּרווומאַנץ זענען זייַן ימפּרוווד אַעראָדינאַמיק און, פון קורס, אַ ביגער און בעסער מאָטאָר. די דיוואָ מאָטאָר איז אַן 8.0-ליטער וו-16 מאָטאָר מיט פיר טערבאָוטשאַרדזשערז פֿאַר אַ גאַנץ רעזולטאַט פון 1500 כאָרספּאַוער.

עס איז געווען Koenig ס ערשטער לעגאַל מאַשין.

Koenig C62

Koenig איז אַ דייַטש גרופּע פון ​​קאָמפּאַניעס דעדאַקייטאַד צו מאַנופאַקטורינג לוקסוס ספּאָרט קאַרס און מאָדיפיצירן זיי צו פאַרגרעסערן זייער פאָרשטעלונג און פאָרשטעלונג אויף דער שפּור און אויף די וועג.

די Keonig C62 איז באזירט אויף די פּאָרש 962 און איז געווען Koenig ס ערשטער גאַס מאַשין. מיט אַ באַזע פּרייַז פון £ 350,000, די C62 האט אַ 6-צילינדער טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר, אַ שפּיץ גיכקייַט פון 237 מ.פ.ש און קען פאַרגיכערן פון 0 צו 60 מ.פ.ש אין 3.4 סעקונדעס און פון 0 צו 124 מ.פ.ש אין 9.9 סעקונדעס.

בלויז 3 פון די קאַרס האָבן עקזיסטירט.

Zenvo STI 50S

די דאַניש סופּערקאַר פאַבריקאַנט Zenvo זוכט צו ברענגען אַ סופּערקאַר צו די צפון אמעריקאנער מאַרק, און די Zenvo STI 50S איז בלויז דער אָנהייב.

בנימצא אין דרייַ פאַרשידענע פארבן; אין רייַך רויט, קריסטאַל ווייַס און מעדיטערראַנעאַן בלוי, די באַזע STI מאָדעל איז פּאַוערד דורך אַ סופּערטשאַרדזשד 7.0-ליטער וו 8 מאָטאָר פּראַדוסינג 1,104 כאָרספּאַוער און 1,050 לב/פט פון טאָרק. כאָטש זענוואָ האט פּלאַנז צו ברענגען מער סופּערקאַרס צו די יו מאַרק, בלויז דריי קאַרס וועט זיין געשאפן, פּרייז בייַ $ 1.8 מיליאָן פּער שטיק.

דעם מאַשין איז קיינמאָל בדעה צו זיין געטריבן אויף די וועג.

מערסעדעס-בענז קלק גטר סופּער ספּאָרט

אָריגינאַללי דיזיינד און געבויט בלויז פֿאַר ראַסע קאַרס, די Mercedes-Benz CLK GTR סופּער ספּאָרט איז דעוועלאָפּעד דורך די Mercedes AMG אָפּטייל, וואָס ספּעשאַלייזיז אין וועהיקלעס פֿון די מערסעדעס הויך-פאָרשטעלונג ליניע.

דער מאָטאָר איז געווען אַ 7.3 ליטער וו 12 וואָס איז אויך געניצט אין די Pagani Zonda און Mercedes-Benz SL73 AMG און געשאפן 655 כאָרספּאַוער. מערסעדעס בלויז געשאפן 5 סופּער ספּאָרט בעשאַס זיין פּראָדוקציע לויפן און די מאַשין האט נישט באַקומען קיין ענדערונגען פֿון AMG פאָרויס.

GM דיזיינערז געמאכט דעם מאַשין נאָך זיי לינקס GM.

ראָסין-בערטין וואָראַקס

באשאפן דורך געוועזענער GM דיזיינער Fharis Rossin און Natalino Bertin, ווו די מאַשין געץ זיין נאָמען, די Vorax איז אַ בראַזיליאַן-געמאכט סופּערקאַר דיזיינד צו קאָנקורירן מיט די אייראפעישע סופּערקאַר מאַרק.

די וואָראַקס האט אַ טשאַד פיברע גוף און אַ 5.0-ליטער וו 10 מאָטאָר ענלעך צו די במוו מ 5. וואָראַקס קענען פאַרגיכערן פון 0 צו 60 מ.פ.ש אין 3.8 סעקונדעס, האט 570 כאָרספּאַוער און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 205 מ.פ.ש מיט די סופּערטשאַרדזשד ווערסיע אַרייַנגערעכנט 750 כאָרספּאַוער און אַ שפּיץ גיכקייַט פון 231 מ.פ.ש.

דער מאַשין איז אַ שווער מאַדאַפייד מערסעדעס-בענז.

בראַבוס ראַקעט 800

אַנוויילד צו דעם ציבור אין די 2011 פראנקפורט אינטערנאַציאָנאַלער מאָטאָר ווייַזן, די בראַבוס ראָקקעט 800 איז אַ טשאַד פיברע ספּאָרט מאַשין באזירט אויף די Mercedes C218 טראָג.

דער מאָטאָר, וואָס איז געווען אַ 12 כאָרספּאַוער צווילינג-טורבאָ וו 789, ערידזשנאַלי סטאַרטעד ווי אַ מערסעדעס-בענז מ 275 מאָטאָר און איז געווען שווער מאַדאַפייד. די ראַקעט 800 היץ 0 מ.פ.ש אין 100 סעקונדעס און איז לעצטנס פּריסידאַד דורך די Brabus Rockret 3.7, וואָס סטאַרטעד פּראָדוקציע אין XNUMX.

דעם מאַשין איז ינספּייערד דורך די טויאָטאַ סופּראַ.

Toyota GT-One TS020

רייסט אין די 1998 און 1999 Le Mans, די Toyota GT-One TS020 איז אַ ספּאָרט מאַשין דיזיינד און געבויט דורך Toyota באזירט אויף די Toyota Supra.

טויאָטאַ ענדזשאַנירז זענען ביכולת צו שאַפֿן אַ שטאַם וואָס קען אַקאַמאַדייט אַן עקסטרע ברענוואַרג טאַנק מיט די נוצן פון אַ שלייף דיסקאַווערד דורך מערסעדעס-בענז. כאָטש די GT-One קיינמאָל גענומען ערשטער אָרט אין קיין פון די ראַסעס עס איז אריין, עס גענומען 2nd, 7th און 8th ערטער אין קוואַלאַפייינג און איז בלויז געשלאגן דורך קלאַס קאָנקורענט מערסעדעס-בענז.

דעם לייטווייט פאָרמיטל איז געמאכט פון קעוולאַר און טשאַד פיברע.

Leblanc Mirabeau

נאָך אַרײַן אין דעם אַמעריקאַנער מאַרק, Leblanc איז ערידזשנאַלי אַ שווייצער פאַבריקאַנט וואָס ספּעשאַלייזיז אין דער פּראָדוקציע פון ​​הויך-פאָרשטעלונג קאַרס אין קליין באַטשאַז. די Leblanc Mirabeau איז געווען אַן אָפֿן גאַס רייסינג מאַשין מיט איבער 700 כאָרספּאַוער און אַ סופּערטשאַרדזשד 4700 סיסי מאָטאָר.

אויף דער שפּור, די LeBlanc Mirabeau האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 370 קילאמעטער / ה און קאָס בעערעך $ 650,000. געמאכט פון קעוולאַר און טשאַד פיברע, די Mirabeau ווייד בלויז אַ בראָכצאָל פון די Koenigsegg CCR.

דער מאַשין איז ינספּייערד דורך Ford, Porsche און Ferrari.

Macross Epic GT1

די Epique GT1 איז געווען אַ קאַנאַדיאַן סופּערקאַר באשאפן אין די שפּעט 2000 ס און ינספּייערד דורך די Le Mans דריווערס פון די 1980 ס. עס איז געווען באזירט אויף טשאַד פיברע און אַלומינום גוף מיט אַ סופּערטשאַרדזשד 5.4-ליטער Ford V8 מאָטאָר און קען פּראָדוצירן 80 כאָרספּאַוער.

עטלעכע עפּיק פּלאַן עלעמענטן געקומען פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי Ford, Porsche און Ferrari. אין 2010, ווען די מאַשין איז לאָנטשט, 200 וניץ זענען געשאפן, מיט נאָך 30 געשאפן עטלעכע יאָר שפּעטער.

דעם מאַשין איז געווען די פאַסטאַסט אין דער וועלט פֿאַר איבער 2 יאר.

Jaguar XJ220S TWR

געשאפן דורך בריטיש לוקסוס מאַשין פאַבריקאַנט Jaguar פון 1992 צו 1994, די Jaguar XJ220 קליימד דעם טיטל פון פאַסטאַסט פּראָדוקציע מאַשין פון 1992 צו 1993.

די V12 מאָטאָר איז פאקטיש דעוועלאָפּעד דורך עטלעכע Jaguar עמפּלוייז אין זייער ספּער צייט וואָס געוואלט צו מאַכן אַ מאָדערן ווערסיע פון ​​די 24 ס און 1950 ס Jaguar 1960 שעה פון Le Mans רייסינג קאַרס. מיט 282 געשאפן צווישן 1992 און 1994 יעדער קאָסט £ 470,000, עס איז געווען איינער פון די פאַסטאַסט און מערסט טייַער קאַרס פון דער צייט.

דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ יאַמאַהאַ דזשוד וו 8 מאָטאָר.

איידעלע מ 600

האַנט-געבויט דורך אַ קליין קאָלעקטיוו פון קראַפסמען אין ענגלאַנד, די נאָבלע מ 600 איז אַן אַלטראַלייט טשאַד פיברע ספּאָרט מאַשין. בויערס אינטערעסירט אין די Noble M600 קענען קלייַבן פון אַ פאַרשיידנקייַט פון גוף סטיילז, אַרייַנגערעכנט די M600 Coupe און M600 Speedster.

ווען עס קומט צו די פאָרשטעלונג פון די נאָבלע מ 600, די מאַשין איז פּאַוערד דורך אַ 8 קק יאַמאַהאַ דזשוד וו 4439 צווילינג טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר. סענטימעטער און האט 604 לבס. טאָרק. אין שפּיץ גיכקייַט, עס היץ 225 מ.פ.ש און קענען דערגרייכן 0 מ.פ.ש אין בלויז 120 סעקונדעס דאַנק צו זיין ומבאַפלעקט שטאָל שאַסי.

בלויז איינער פון די קאַרס איז געשאפן.

Ferrari P4/5 Pininfarina

דיזיינד ספּאַסיפיקלי פֿאַר פילמייקער James Glickenhaus, די Ferrari P4/5 איז אַ יינציק ספּעציעל אַדישאַן פּינינפאַרינאַ ערידזשנאַלי געבויט דורך דער איטאַליעניש ספּאָרט מאַשין פאַבריקאַנט Ferrari.

Glickenhaus, אין ווערט פון איבער $4,000,000, האט געוואלט בויען פאר אים א מנהג קאר וואס האט אויסגעזען ווי א מאדערנער פערארי P. בשעת די דיזיינערז האבן געזוכט צו געבן דעם קאר א מער רעטראָ קוק, איז די עקסטעריאָר געמאכט געווארן פון קארבאן פיברע פארשטארקט פּלאַסטיק. ער האט געהאט די זעלבע מאטאר ווי די ענזאָ פערארי, וואס האט דעמאלט פראדוצירט איבער 660 הפּ.

דעם מאַשין קענען פאַרגיכערן פון 0 צו 60 אין 3.5 סעקונדעס.

פּאַגאַני הוייַראַ

דער סאַקסעסער צו די פּאַגאַני זאָנדאַ, די הוייַראַ איז געווען געהייסן נאָך די דרום אמעריקאנער ווינט גאָט געהייסן Huayra Tata. עס איז געווען פּאַוערד דורך אַ צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו 12 מאָטאָר וואָס געשאפן איבער 700 הפּ. און האט 728 לב-פט פון טאָרק.

די הוייַראַ ס שפּיץ גיכקייַט איז געווען העכער פון 230 מ.פ.ש, און 0 צו 60 עמפּידזשי איז געווען בעערעך 3.5 סעקונדעס. בלויז 20 הוייַראַס זענען סאָלד בעשאַס די פּראָדוקציע לויפן, צו אַ פּרייַז פון £ 2.1 מיליאָן פּער שטיק, וואָס אַלע זענען פארקויפט מיד נאָך פּראָדוקציע.

דער מאַשין איז געמאכט פֿאַר די 50 יאָרטאָג פון לאַמבאָרגהיני.

לאַמבאָרגהיני ווענאָ

דיזיינד צו קאַמעמערייט לאַמבאָרגהיני ס 50 יאָרטאָג, די ווענענאָ איז אַנוויילד אין די 2013 גענעוואַ אינטערנאַציאָנאַלער מאָטאָר ווייַזן און אין דער צייט פון זיין הקדמה איז געווען איינער פון די מערסט טייַער פּראָדוקציע קאַרס אין דער וועלט מיט אַ סטאַרטינג פּרייַז פון $ 4,000,000.

דער מאָטאָר פֿאַר די ווענענאָ איז גענומען פון די לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר, וואָס איז געווען אַ 6.5-ליטער וו 12 מיט 740 כאָרספּאַוער און 509 לב-פט טאָרק. א גאַנץ פון 14 ווענענאָס זענען געשאפן צווישן 2013 און 2014; 5 קופּס און 9 ראָאַדסטערז.

די באַזע פּרייַז פון די ווייַטער מאַשין איז געווען $ 1,000,000.

ניסן ר 390 גט 1

די ניסן ר 390 איז געווען אַ וועג מאַשין מאַניאַפאַקטשערד דורך ניסן באזירט אויף די 1997 ניסן ר 390 ראַסע מאַשין. די וועג מאַשין איז פּאַוערד דורך אַ 3.5-ליטער צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו 8 מאָטאָר און האט 550 כאָרספּאַוער און 470 לב-פט טאָרק.

אויף די וועג, די ניסן ר 390 קענען פאַרגיכערן פון 0 קילאמעטער / ה אין 60 סעקונדעס און דעקן די פערטל מייל אין 3.9 סעקונדעס מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 11.9 מ.פ.ש. ניסן געפֿינט צו בויען נאָך ווערסיעס פון די R220 פֿאַר $ 390 יעדער.

דעם מאַשין איז באזירט אויף די פּאָרש 911.

RUF CTR2 ספּאָרט

באַזירט אויף די פּאָרש 911, די Ruf CTR2 איז אַ דייַטש-געמאכט 2-טיר ספּאָרט מאַשין געשאפן פון 1995 צו 1997.

Alois Ruf Jr., די באַזיצער פון Ruf, געוואלט צו שאַפֿן אַ סופּער-פּאַוערד מאַשין וואָס איז געווען פאַסטער ווי די פּאָרש 911 פון די צייט און געקומען מיט די CTR2 ספּאָרט. די CTR2 ספּאָרט איז געווען געפֿינט צו קאַסטאַמערז צו אַ פּרייַז פון $ 315,000 און קען פאַרגיכערן פון 0 צו 69 מ.פ.ש. אין ווייניקער ווי 3.5 סעקונדעס.

צי האָט איר וויסן אַז יאַמאַהאַ אויך געשאפן ספּאָרט קאַרס?

יאַמאַהאַ אָקס99-11

כאָטש יאַמאַהאַ איז דער הויפּט באַוווסט פֿאַר זייַן מאָטאָרסיקלעס, צוריק אין די פרי 1990 ס זיי אויך געשאפן ספּאָרט קאַרס אַזאַ ווי די יאַמאַהאַ אָקס99-11.

יאַמאַהאַ געוואלט צו אַרייַן די רייסינג ארענע מיט זייער אייגענע קאַרס סטאַרטינג אין 1989 און געבראכט אין זייער ענגליש ינזשעניעריע קאָנסולטאַנט Ypsilon טעכנאָלאָגיע און IAD צו אַנטוויקלען קאַרס מיט וואָס זיי קען געווינען ראַסעס. די וו 12 מאָטאָר געשאפן איבער 400 כאָרספּאַוער און קאָסטן $ 800,000.

איינער פון די פלאַגשיפּ מאָדעלס פון לאַמבאָרגהיני.

לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר ז ראָאַדסטער

גענומען דעם אָרט פון לאַמבאָרגהיני ס פלאַגשיפּ מאָדעל אין 2018, די אַווענטאַדאָר איז איינער פון די מערסט באַרימט מאָדעלס אין די לאַמבאָרגהיני ליינאַפּ.

די אַווענטאַדאָר מאָטאָר איז אַ געוויינטלעך אַספּיראַטעד 6.5-ליטער וו 12 מאָטאָר מיט 730 הפּ. בויערס אינטערעסירט אין די Lamborghini Aventador S Roadster קענען דערוואַרטן אַ באַזע פּרייַז פון $ 0.

איינער פון די טשיפּאַסט קאַרס אויף דער רשימה!

דאַדזש טשאַללענגער שעד

די טשאַללענגער SRT דעמאָן איז געשאפן און דעוועלאָפּעד דורך דאַדזש אין 2017 און איז איינער פון דאַדזש ס פאַסטאַסט פּראָדוקציע וועהיקלעס ביז אַהער. בלויז בנימצא אין די טשאַללענגער מאָדעל, די שעד איז פּאַוערד דורך אַ 6.2-ליטער Hemi V-8 מאָטאָר וואָס טראגט 840 כאָרספּאַוער און קענען דעקן די פערטל מייל אין 9.65 סעקונדעס ביי 140 מ.פ.ש.

די SRT דעמאָן איז געווען אַ גאָר לימיטעד מאָדעל פון דאַדזש און איז פּרייז ביי $ 84,995 שפּאָגל נייַ, טענס פון טויזנטער פון דאָללאַרס ווייניקער ווי אנדערע קאַרס אין דער זעלביקער גיכקייַט.

א גאַנץ פון 77 אַזאַ קאַרס זענען געשאפן.

אַסטאָן מארטין איין -77

די אַסטאָן מארטין איינער-2008 איז אַנוויילד אין די 77 פּאַריז אינטערנאַציאָנאַלער מאָטאָר ווייַזן, אַ בריטיש-געבויט 2-טיר ספּאָרט קופּ. עס איז כאַנדקראַפטיד פון אַ טשאַד פיברע אַלומינום גוף און מאכט 750 כאָרספּאַוער און 553 לב-פט פון טאָרק.

אין דער צייט פון זיין מעלדונג, די One-77 קליימד צו האָבן די מערסט שטאַרק נאַטירלעך אַספּערייטיד מאָטאָר אין דער וועלט. א גאַנץ פון 77 פון די קאַרס זענען געבויט און יעדער פארקויפט פֿאַר £ 1,150,000.

איינער פון די אָריגינעל אמעריקאנער ספּאָרט קאַרס.

וועקטאָר וויגערט וו8 צווילינג טורבאָ

געשאפן פון 1989 צו 1993, די וועקטאָר וויגערט וו 8 טווין טורבאָ איז אַן אמעריקאנער ספּאָרט מאַשין דיזיינד און ינספּייערד דורך אַלפאַ ראָמעאָ קאַראַבאָ.

דער פאַבריקאַנט, וועקטאָר אַעראָמאָטיווע קאָרפּאָראַטיאָן, פארבראכט קימאַט צוויי יאָרצענדלינג צווישן די 1970 ס און 1980 ס ווארטן צו באַוואָרענען פינאַנציעל פּראַוויזשאַנז צו ינוועסטירן אין די פּראָדוקציע פון ​​די וו 8, ווי עס איז געווען וועקטאָר ס הויפּט ינזשעניר David Kotzky ס חלום מאַשין פֿאַר פילע יאָרן. די W8 אַקסעלערייטיד פון 0 צו 60 מ.פ.ש אין 3.9 סעקונדעס און האט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 242 מ.פ.ש.

דער ווייַטער מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ אַודי מאָטאָר.

פייַל פון אַפּאָללאָ

די אַפּאָללאָ עראָו, פּאַוערד דורך אַודי ס 4.0-ליטער צווילינג-טורבאָ וו 8 מאָטאָר, איז אַנוויילד צו דעם ציבור אין די 2016 גענעוואַ אינטערנאַציאָנאַלער מאָטאָר ווייַזן.

בשעת רובֿ קאַרס האָבן אַ 5- אָדער אפילו 6-גיכקייַט גירבאַקס, די עראָו האט אַ 7-גיכקייַט גירבאַקס וואָס פּראַפּעלד עס צו איבער 224 מ.פ.ש און ערלויבט עס צו גיין פון 0 צו 60 מ.פ.ש אין 2.9 סעקונדעס. נאָך די Apollo S, Apollo Automobil איז דערווייַל ארבעטן אויף אַ נייַע מאָדעל.