עס איז פּראָגרעס אין Li-S באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע: איבער 99%. מאַכט נאָך 200 סייקאַלז
ססיענטיסץ אין די אוניווערסיטעט פון מעלבורן (אויסטראַליע) האָבן אַנאַונסט אַדוואַנסאַז אין ליטהיום-שוועבל (Li-S) באַטאַרייע סטייבאַלאַזיישאַן טעכנאָלאָגיע. זיי זענען ביכולת צו שאַפֿן סעלז וואָס ריטיינד מער ווי 99 פּראָצענט פון זייער קאַפּאַציטעט נאָך 200 סייקאַלז פון אָפּעראַציע און געפֿינט פילע מאָל די קאַפּאַציטעט פון ליטהיום-יאָן סעלז פֿאַר דער זעלביקער וואָג.
Li-S עלעמענטן - עס זענען פּראָבלעמס, עס זענען סאַלושאַנז
דער געדאַנק פון ניצן שוועבל אין סעלז איז נישט נייַ: Li-S באַטעריז זענען שוין געניצט אין 2008 אויף די Zephyr-6, וואָס צעבראכן די רעקאָרד פֿאַר ניט-לאַנדינג קייט. עס קען בלייבן אין די לופט פֿאַר כּמעט 3,5 טעג דאַנק צו לייטווייט ליטהיום-שוועבל באַטעריז וואָס פּאַוערד די מאָטאָר און באפוילן זיך פון פאָטאָוואָלטאַיק באַטעריז (מקור).
אָבער, Li-S סעלז האָבן איין הויפּט שטערונג: וויטסטאַנד אַרויף צו עטלעכע טענס פון אַרבעט סייקאַלזווייַל ווען טשאַרדזשינג, אַ קאַטאָוד געמאכט פון שוועבל ינקריסיז זייַן באַנד מיט וועגן 78 פּראָצענט (!), וואָס איז 8 מאל מער ווי די פון גראַפייט אין ליטהיום-יאָן סעלז. געשווילעכץ פון די קאַטאָוד ז עס צו צעברעקלען און צעלאָזן די שוועבל אין די עלעקטראָליטע.
און דער קלענערער די גרייס פון די קאַטאָוד, די קלענערער די קאַפּאַציטעט פון די גאנצע צעל - דערנידעריקונג אַקערז מיד.
> ווי לאַנג זאָל אַן עלעקטריש מאַשין דויערן? ווי פילע יאָרן פאַרבייַטן אַ ילעקטרישאַן באַטאַרייע? [מיר וועלן ענטפֿערן]
די מעלבורנער וויסנשאפטלער האבן באשלאסן צו קלעפן די שוועבל מאלעקולן מיט א פאלימער, אבער זיי האבן געגעבן אביסל מער פלאץ ווי פריער. טייל פון די ענג קייטן זענען ריפּלייסט דורך פלעקסאַבאַל פּאָלימער בריקן, וואָס געמאכט עס מעגלעך צו דערגרייכן אַ העכער קעגנשטעל צו צעשטערונג מיט אַ טוישן אין באַנד - די בריקן קליי די קאַטאָוד עלעמענטן ווי גומע:
פּאָלימער בריקן פֿאַרבינדונג די סטראַקטשערז פון שוועבל מאַלאַקיולז (C) אוניווערסיטעט פון מעלבורן
סעלז מיט אַזאַ ימפּרוווד קאַטאָודז זענען אין זייער בעסטער. זענען ביכולת צו האַלטן 99 פּראָצענט פון זייער אָריגינעל קאַפּאַציטעט נאָך איבער 200 אָפּצאָל סייקאַלז (אַ מקור). און זיי האָבן ריטיינד די ביגאַסט מייַלע פון שוועבל: זיי קראָם אַרויף צו 5 מאל מער ענערגיע פּער אַפּאַראַט באַנד ווי ליטהיום-יאָן סעלז.
מינוסים? טשאַרדזשינג און דיסטשאַרדזשינג איז געווען ביי אַ מאַכט פון 0,1 C (0,1 X קאַפּאַציטעט), נאָך נאָך 200 סייקאַלז, אפילו די בעסטער סאַלושאַנז האָבן געפאלן צו 80 פּראָצענט פון זייער אָריגינעל קאַפּאַציטעט... אין אַדישאַן, ביי העכער לאָודז (טשאַרדזשינג / דיסטשאַרדזשינג ביי 0,5 C), די סעלז פאַרפאַלן 20 פּראָצענט פון זייער קאַפּאַציטעט נאָך עטלעכע טוץ, אין רובֿ 100 טשאַרדזשינג סייקאַלז.
עפן פאָטאָ: אָקסיס ליטהיום-שוועבל צעל, וואָס יימז צו קאַמערשאַלייז דעם טעכנאָלאָגיע. יללוסטראַטיוו פאָטאָ
דאָס קען אינטערעסירן איר:
