ESP - סטאַביליטי פּראָגראַם
צופרידן
נאָוואַדייַס, איינער פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די אַקטיוו זיכערקייַט פון אַ פאָרמיטל איז די ESP עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם. זינט די פרי 2010 ס, זייַן בייַזייַן איז מאַנדאַטאָרי אין אַלע נייַ קאַרס וואָס זענען סאָלד אין די אייראפעישע יוניאַן, די פאַרייניקטע שטאַטן און קאַנאַדע. די הויפּט אַרבעט פון ESP איז צו האַלטן די מאַשין אויף אַ זיכער וועג בשעת דרייווינג און פאַרמייַדן די ריזיקירן פון סקיידינג צו די זייַט.
די מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די ESP
ESP איז אַ הויך פאָרשטעלונג ינטעליגענט אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעם וואָס אַרבעט ענג מיט די פּאַוערטריין און טראַנסמיסיע קאָנטראָל סיסטעם. עס איז פאקטיש אַ קאָנטראָל סופּערסטרוקטור און איז ינעקסטריקאַבלי לינגקט מיט די אַנטי-לאַק ברייקינג סיסטעם (אַבס), טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג (EBD), אַנטי-צעטל קאָנטראָל (אַסר), ווי געזונט ווי די עלעקטראָניש דיפערענטשאַל שלאָס (עדס) פונקציע.
סטראַקטשעראַלי, די ESP מעקאַניזאַם כולל די פאלגענדע קאַמפּאָונאַנץ:
- אַ מייקראָופּראַסעסער קאָנטראָללער וואָס נעמט סיגנאַלז פון קייפל סענסאָרס;
- אַ אַקסעלעראַמאַטער וואָס קאָנטראָלס די סטירינג בשעת דרייווינג;
- גיכקייַט סענסאָרס, אַקסעלעריישאַן און אנדערע.
אַז איז, אין קיין מאָמענט פון די באַוועגונג פון די פאָרמיטל, ESP מיט הויך אַקיעראַסי קאָנטראָלס די גיכקייַט פון די מאַשין, די ריכטונג און ווינקל פון ראָוטיישאַן פון די סטירינג ראָד, די מאָדע פון אָפּעראַציע פון די פּראַפּאַלשאַן אַפּאַראַט און אנדערע פּאַראַמעטערס. נאָך פּראַסעסינג אַלע די פּאַלסיז באקומען פון די סענסאָרס, די מייקראָופּראַסעסער זייַט קאַמפּערז די באקומען קראַנט דאַטן מיט די וואָס זענען טכילעס שטעלן אין די פּראָגראַם. אויב די דרייווינג פּאַראַמעטערס פון די פאָרמיטל טאָן ניט שטימען מיט די קאַלקיאַלייטיד ינדאַקייטערז, ESP קעראַקטערייזאַז די סיטואַציע ווי "פּאַטענטשאַלי געפערלעך" אָדער "געפערלעך" און קערעקץ עס.
עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל סטאַרץ ארבעטן אין דעם מאָמענט ווען די אויף-ברעט קאָמפּיוטער סיגנאַלז די מעגלעכקייט פון אָנווער פון קאָנטראָל. דער מאָמענט ווען די סיסטעם איז אויסגעדרייט איז באשלאסן דורך די פאַרקער סיטואַציע: פֿאַר בייַשפּיל, אין אַ סיטואַציע פון אַרייַן אַ קער מיט הויך גיכקייַט, די פראָנט פּאָר פון ווילז קענען זיין בלאָון אַוועק די טרייַעקטאָריע. דורך סיימאַלטייניאַסלי ברייקינג די ינער דערציען ראָד און לאָוערינג די מאָטאָר גיכקייַט, די עלעקטראָניש סיסטעם סטרייטאַנז די טרייַעקטאָריע צו אַ זיכער איינער, ילימאַנייטינג די ריזיקירן פון סקיידינג. דעפּענדינג אויף די גיכקייַט פון באַוועגונג, די ווינקל פון ראָוטיישאַן, די גראַד פון סקידינג און אַ נומער פון אנדערע ינדאַקייטערז, ESP סאַלעקץ וואָס ראָד דאַרף זיין ברייקד.
דירעקט ברייקינג איז דורכגעקאָכט דורך אַבס, אָדער גאַנץ דורך זייַן הידראַוליק מאָדולאַטאָר. עס איז דעם מיטל וואָס קריייץ דרוק אין די טאָרמאָז סיסטעם. סיימאַלטייניאַסלי מיט די סיגנאַל צו רעדוצירן טאָרמאָז פליסיק דרוק, ESP אויך סענדז פּאַלסיז צו די פּאַורטריין קאָנטראָל אַפּאַראַט צו רעדוצירן גיכקייַט און רעדוצירן טאָרק אויף די ווילז.
סיסטעם אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז
אין די מאָדערן אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, ESP האט נישט אַרויסגעוואָרפן אַ שעם ווי איינער פון די מערסט עפעקטיוו מאַשין זיכערקייַט סיסטעמען. עס אַלאַוז איר צו טאַקע פּראָודאַקטיוולי גלאַט אויס אַלע די טעות פון די שאָפער אין קריטיש סיטואַטיאָנס. אין דער זעלביקער צייט, די ענטפער צייט פון די סיסטעם איז צוואַנציק מיליסעקאַנדז, וואָס איז געהאלטן אַ ויסגעצייכנט גראדן.
פאָרמיטל זיכערקייַט יקספּעראַמאַנץ רופן ESP איינער פון די רעוואלוציאנער המצאות אין דעם פעלד, פאַרגלייַכלעך אין יפעקטיוונאַס צו אַוועקזעצן בעלץ. דער הויפּט ציל פון די פאַנגקשאַנאַליטי פון די פעסטקייַט סיסטעם איז צו צושטעלן די שאָפער מאַקסימום קאָנטראָל איבער האַנדלינג, ווי געזונט ווי צו שפּור די אַקיעראַסי פון די פאַרהעלטעניש פון סטירינג טורנס און די ריכטונג פון די מאַשין זיך.
לויט די ספּעשאַלאַסץ פון FAVORIT MOTORS גרופע פון קאָמפּאַניעס, הייַנט די וועג פעסטקייַט סיסטעם איז אינסטאַלירן אויף כּמעט אַלע מאַשין מאָדעלס. ESP איז בנימצא אויף פערלי טייַער מאָדעלס און אויף גאַנץ אַפאָרדאַבאַל. פֿאַר בייַשפּיל, איינער פון די מערסט בודזשעט מאָדעלס פון די באַרימט דייַטש פאַבריקאַנט וואָלקסוואַגען, די וואָלקסוואַגען פּאָלאָ, איז אויך יקוויפּט מיט אַן אַקטיוו ESP זיכערהייט סיסטעם.
הייַנט, אויף די קאַרס וואָס זענען יקוויפּט מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די פעסטקייַט קאָנטראָל סיסטעם קענען אפילו מאַכן ענדערונגען צו די פאַנגקשאַנאַליטי פון די טראַנסמיסיע. אַז איז, אין די געשעעניש פון אַ ריזיקירן פון סקידינג, ESP פשוט שיפץ די טראַנסמיסיע צו אַ נידעריקער גאַנג.
עטלעכע יקספּיריאַנסט דריווערס, נאָך דרייווינג אַ מאָדערן מאַשין יקוויפּט מיט ESP, זאָגן אַז דעם סיסטעם מאכט עס שווער צו פילן אַלע די קייפּאַבילאַטיז פון די מאַשין. טייל מאָל, טאַקע, אַזאַ סיטואַטיאָנס אויפשטיין אויף די ראָודז: ווען, צו געשווינד אַרויסגאַנג אַ גליטשנ, איר דאַרפֿן צו קוועטשן די גאַז טרעטלען ווי פיל ווי מעגלעך, און די עלעקטראָניש אַפּאַראַט טוט נישט לאָזן דעם צו טאָן, און, פֿאַר די פאַרקערט, לאָווערס די מאָטאָר גיכקייַט.
אָבער אַ נומער פון וועהיקלעס הייַנט, ספּעציעל פֿאַר יקספּיריאַנסט דריווערס, זענען אויך יקוויפּט מיט די אָפּציע צו צווינגען די ESP צו קער אַוועק. און אויף הויך-גיכקייַט און רייסינג קאַרס פון סיריאַל פּראָדוקציע, די סיסטעם סעטטינגס ימפּלייז די פּערזענלעך אָנטייל פון די שאָפער זיך צו באַקומען אויס פון דריפץ, ווענדן אויף בלויז אין די קאַסעס ווען די פאַרקער סיטואַציע קענען ווערן טאַקע געפערלעך.
וועלכער די באריכטן פון מאַשין אָונערז וועגן די סיסטעם פון וועקסל קורס פעסטקייַט, אין דעם מאָמענט עס איז די הויפּט עלעמענט אין די פעלד פון אַקטיוו מאַשין זיכערקייַט ESP. עס איז דיזיינד ניט בלויז צו געשווינד פאַרריכטן אַלע די מיסטייקס פון די שאָפער, אָבער אויך צו צושטעלן אים די גרעסטע טרייסט און קאַנטראָולאַביליטי. אין אַדישאַן, יונג דריווערס קענען נוצן ESP אָן די סקילז פון נויטפאַל ברייקינג אָדער עקסטרעם דרייווינג - נאָר קער די סטירינג ראָד, און די סיסטעם זיך וועט "פיגורע אויס" ווי צו באַקומען אויס פון די גליטשנ אויף די סייפאַסט און סמודאַסט וועג.
רעקאַמאַנדיישאַנז פון פאַכמאַן
פייסט מיט פאַרשידענע דרייווינג סטיילז און דרייווינג סטיילז, FAVORIT MOTORS עקספּערץ רעקאָמענדירן אַז דריווערס טאָן ניט פאַרלאָזנ זיך לעגאַמרע אויף די פיייקייט פון עלעקטראָניק. אין עטלעכע סיטואַטיאָנס (זייער הויך דרייווינג גיכקייַט אָדער מאַנווועראַביליטי ריסטריקשאַנז), די סיסטעם קען נישט ווייַזן אָפּטימאַל רעזולטאַטן, ווייַל די סענסער רידינגז וועט נישט זיין גאַנץ.
די בייַזייַן פון מאָדערן עלעקטראָניק און אַוואַנסירטע זיכערהייַט סיסטעמען טוט נישט עלימינירן די נויט צו נאָכפאָלגן די כּללים פון די וועג, ווי געזונט ווי דרייווינג קערפאַלי. אין אַדישאַן, די פיייקייט צו אַקטיוולי קאָנטראָלירן די מאַשין וועט לאַרגעלי אָפענגען אויף די פאַבריק סעטטינגס אין די ESP. אויב קיין פּאַראַמעטערס אין די פאַנגקשאַנאַליטי פון די סיסטעם טאָן ניט פּאַסן איר אָדער פשוט טאָן ניט גלייַכן דיין דרייווינג נוסח, איר קענען סטרויערן די ESP אָפּערייטינג מאָדעס דורך קאָנטאַקט פּראָפעססיאָנאַלס גלייַך.
FAVORIT MOTORS גרופע פון קאָמפּאַניעס פירט אַלע טייפּס פון דיאַגנאָסטיק און קערעקטיוו אַרבעט, און אויך ריפּלייסיז דורכפאַל ESP סענסאָרס. די פּרייסינג פּאָליטיק פון די פירמע אַלאַוז אונדז צו דורכפירן אַ פול קייט פון נייטיק אַרבעט צו אַ גלייַך פּרייַז און מיט אַ גאַראַנטירן פון קוואַליטעט פֿאַר יעדער דורכגעקאָכט אָפּעראַציע.
