אַסיסטאַנץ און אָטאַמאַטיק דרייווינג הילף סיסטעמען
צופרידן
נויטפאַל ברייקינג סיסטעם
די לעבן פון די שאָפער, פּאַסאַנדזשערז און פּאַדעסטריאַנז דעפּענדס אויף די יפעקטיוונאַס פון די בראַקעס. דעריבער, עס איז די טאָרמאָז סיסטעם פון אַ מאַשין וואָס האט שטענדיק פארלאנגט ספּעציעל ופמערקזאַמקייט פון ענדזשאַנירז און דיזיינערז.
עס זענען צוויי אָפּציעס פֿאַר אַגזיליערי ברייקינג סיסטעמען:
- הילף מיט נויטפאַל ברייקינג;
- אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג.
פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז נוצן די נעמען:
- טאָרמאָז אַסיסט (באַ);
- טאָרמאָז אַססיסט סיסטעם (BAS);
- עמערגענסי ברייק אַסיסט (עבאַ);
- עלעקטראָניש ברייק אַסיסט (עבאַ);
- עלעקטראָניש ברייקינג סיסטעם (EBS).
די הויפּט פֿונקציע פון טאָרמאָז אַסיסט איז צו באטייטיק פאַרגרעסערן די דרוק אין די טאָרמאָז סיסטעם ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען שווער. ויסריכט קען זיין אַנדערש אין די נומער פון סענסאָרס און אַנאַלייזד פּאַראַמעטערס. ידעאַללי, דער כעזשבן נעמט אין חשבון די גיכקייַט, קוואַליטעט פון די וועג ייבערפלאַך, טאָרמאָז פליסיק דרוק און די קראַפט פון דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען. עלעקטראָניק דיטעקץ די פּאַסירונג פון אַ נויטפאַל אין די געשעעניש פון פּלוצעמדיק און שטאַרק דרוק אויף די טרעטלען. ניט אַלע דריווערס זענען ביכולת צו גאָר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען: זיי פעלן די סקילז, ומפּאַסיק שיכלעך אָדער אַ כייפעץ וואָס איז געפאלן אונטער די טרעטלען קען אַרייַנמישנ זיך. ווען דרייווינג פּלוצלינג, די פּאָמפּע טייקעף ינקריסיז די דרוק אין די טאָרמאָז סיסטעם. די שיעור ווערט פון קראַפט און דרוק אין די טאָרמאָז סיסטעם איז קאַלקיאַלייטיד דורך די פאַרהעלטעניש פון קראַפט און גיכקייַט פון דרינגלעך.
די רגע, מער אַוואַנסירטע אָפּציע איז אַ אָטאַמאַטיק ברייקינג סיסטעם. עס אַרבעט אָטאַנאַמאַסלי און טוט נישט דאַרפן אַ אָנצוהערעניש פון די שאָפער. קאַמעראַס און ראַדאַרס אַנאַלייז די סיטואַציע, און אויב אַ נויטפאַל אַקערז, נויטפאַל ברייקינג אַקערז. אין FAVORIT MOTORS גרופע שאָורומז איר קענען קויפן אַ מאַשין יקוויפּט מיט אַ נויטפאַל ברייקינג הילף סיסטעם און אַן אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג סיסטעם.
ליין בעכעסקעם סיסטעם
אסאך עקסידענטן האבן פאסירט ווייל דער דרייווער איז געווען דיסטראַקטיד פון דרייווינג אדער האט זיך פארדאמט. דער הויפּט צייכן פון פאַרלאָזלעך-מיינדאַדנאַס איז דרייווינג אין די שכייניש שטעג. דעריבער, דיזיינערז האָבן פארגעלייגט ויסריכט אַז אַנאַליזעס וועג מאַרקינגז און אַלערץ די שאָפער צו די פּאַסירונג פון אַ געפערלעך סיטואַציע.
דער מאַשין האט איינער אָדער מער קאַמעראַס, די אינפֿאָרמאַציע פון וואָס איז געשיקט צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. לייזער און ינפרערעד סענסאָרס קענען אויך זיין געוויינט. די הויפּט קשיא איז ווי צו פֿאַרשטיין אַז דער שאָפער איז דיסטראַקטאַד? די סימפּלאַסט סיסטעמען געבן אַ געפאַר סיגנאַל: ווייבריישאַן פון די סטירינג ראָד אָדער אַוועקזעצן, געזונט סיגנאַל. דאָס כאַפּאַנז ווען די מאַשין לויפט איבער די ליין שורה מיט די קער סיגנאַל ינאַקטיוו.
מער קאָמפּליצירט אַלגערידאַמז האָבן שוין דעוועלאָפּעד פֿאַר קאַסעס פון נויטפאַל מאַנוווערינג. צום ביישפיל, אויב א קאר דרייט זיך שארף ווען מען גלייכצייטיק טוישן די שנעלקייט, ווערט נישט באקומען קיין סכנה סיגנאל, אפילו אויב די דריי סיגנאל איז נישט אנגעצונדן.
אויך אויף עטלעכע קאַרס עס איז אַ פֿונקציע צו אויטאָמאַטיש פאַרגרעסערן די קראַפט פארלאנגט צו דרייען די סטירינג ראָד. אזוי, די פאָרמיטל סיסטעם פּראַטעקץ אַ דיסטראַקטאַד שאָפער פון מאכן מיסטייקס אין אַ געפערלעך פאַרקער סיטואַציע.
די קאַרס דערלאנגט אין די שאָורומז פון FAVORIT MOTORS גרופע פון קאָמפּאַניעס האָבן פאַרשידענע לעוועלס פון ויסריכט. דער קוינע שטענדיק האט די געלעגנהייט צו קלייַבן די מערסט פּאַסיק אָפּציע פֿאַר אים.
Cruise control
קאַרס זענען יקוויפּט מיט קאַנווענשאַנאַל און אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל.
דער נאָרמאַל אַרומפאָרן קאָנטראָל שטריך איז נוציק אויף די אַוטאָבאַהנס. עס איז גענוג צו שטעלן די געבעטן גיכקייַט און איר קענען פאַרגעסן וועגן די גאַז טרעטלען פֿאַר אַ בשעת. אויב געוואלט, דער שאָפער האט די פיייקייַט צו סטרויערן די גיכקייַט דורך דרינגלעך אַ קנעפּל. די ענדערונג נעמט אָרט שריט דורך שריט, יעדער דרוק קאָראַספּאַנדז צו 1-2 קילאמעטער / ה. ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, די אַרומפאָרן קאָנטראָל וועט אויטאָמאַטיש דיסינגיידזשד.
א מער מאָדערן סיסטעם איז אַדאַפּטיוו (אַקטיוו) אַרומפאָרן קאָנטראָל, וואָס כולל אַ ראַדאַר ליגן אין פראָנט פון די מאַשין. ווי אַ הערשן, די מיטל איז פאַרפעסטיקט אין דער געגנט פון די קאַלאָריפער גריל. דער ראַדאַר אַנאַליזירט די פאַרקער סיטואַציע און, אין פאַל פון אַ שטערונג, ראַדוסאַז די גיכקייַט פון די מאַשין צו אַ זיכער. אַזאַ ויסריכט איז זייער באַקוועם ווען דרייווינג אויף אַ מאַלטי-ליין שאָסיי: אויב די מאַשין אין פראָנט איז סלאָולי דרייווינג, די גיכקייַט איז אויטאָמאַטיש רידוסט, און ווען טשאַנגינג ליינז צו אַ ליידיק שטעג, עס ינקריסיז צו די באַשטימט ווערט. די אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל אַפּערייץ נאָרמאַלי צווישן 30-180 קילאמעטער / ה.
אין עטלעכע מאָדערן קאַרס, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די אָטאַמאַטיק ברייקינג סיסטעם: אויב די עלעקטראָניק דעטעקט אַ שטערונג, די טאָרמאָז סיסטעם איז אַקטיווייטיד, ביז אַ גאַנץ האַלטן פון די מאַשין.
FAVORIT MOTORS שאָורומז פאָרשטעלן קאַרס יקוויפּט מיט קאַנווענשאַנאַל און אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל.
פאַרקער צייכן רעקאָגניטיאָן סיסטעם
אינפֿאָרמאַציע פון אַ אַפּאַראַט ליגן אין די פראָנט פון די מאַשין גייט צו אַ קאָמפּיוטער, וואָס אַנאַליזירט די וועג סיטואַציע, אַרייַנגערעכנט וואונדער. די פאָרעם און קאָליר פון די צייכן, די קראַנט ריסטריקשאַנז, און וואָס טייפּס פון וועהיקלעס דער צייכן אַפּלייז צו זענען באשלאסן. אַמאָל יידענאַפייד, דער סימבאָל אויס אויף די קיילע טאַפליע אָדער קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן. די סיסטעם אויך אַנאַליזירט אַ מעגלעך הילעל און סיגנאַלז וועגן אים. די מערסט פּראָסט: דורכפאַל צו נאָכקומען מיט די גיכקייַט שיעור, הילעל פון אָוווערטייקינג כּללים, דרייווינג אויף אַ איין-וועג וועג. די סיסטעמען זענען קעסיידער ימפּרוווד, זייער עפעקטיווקייַט ינקריסיז מיט די קאַבאָלע פון אינפֿאָרמאַציע פֿון GPS / GLONASS דעוויסעס. דער פאַרוואַלטער פון FAVORIT MOTORS גרופע איז שטענדיק גרייט צו צושטעלן פולשטענדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די אַקטיוו און פּאַסיוו זיכערקייַט סיסטעמען פון די מאַשין.
הילף סיסטעם ווען סטאַרטינג קאַטער קאָנטראָל
די פּראָבלעם פון אַ עפעקטיוו אָנהייב איז ספּעציעל באַטייַטיק פֿאַר פאַכמאַן מאָטאָרספּאָרט: טראָץ די ויסגעצייכנט אָפּרוף פון די פּיילאַץ, עלעקטראָניק באטייטיק פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט פון די אָנהייב. די יבעריק דאַמאַנאַנס פון טעכנאָלאָגיע האט געפֿירט צו די פאַקט אַז זייַן נוצן איז טייל באַנד אין מאַשין רייסינג. אבער די דיוועלאַפּמאַנץ זענען אין מאָנען אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.
די קאַטער קאָנטראָל סיסטעם יקוויפּס קאַרס מיט אַ ספּאָרטי באַזייַטיקונג. טכילעס, אַזאַ דעוויסעס זענען געשטעלט אויף קאַרס מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. ווען די קאַטער קאָנטראָל קנעפּל איז געדריקט, דער שאָפער האט די געלעגנהייט צו גלייך אָנהייבן און באַשטימען גירז אָן דרינגלעך די קלאַטש טרעטלען. דערווייַל, די קאַטער קאָנטראָל סיסטעם איז אינסטאַלירן אויף קאַרס מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. דעם ויסריכט איז ידעאַל פֿאַר קאַרס מיט צווייענדיק קלאַטש (די מערסט באַרימט אָפּציעס זענען דסג געניצט אויף וואָלקסוואַגען, סקאָדאַ, אַודי).
די שאָורומז פון די FAVORIT MOTORS גרופע פון קאָמפּאַניעס אָפפערס אַ ברייט סעלעקציע פון קאַרס. עס זענען קאַרס יקוויפּט מיט די קאַטער קאָנטראָל סיסטעם און באשאפן פֿאַר אַקטיוו דריווערס. מאַנאַדזשערז פון FAVORIT MOTORS גרופע זענען שטענדיק גרייט צו צושטעלן פולשטענדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די מאָדעל קייט פון ספּעשאַלייזד בראַנדז.
ליכט סענסער
עס איז אַ פאָטאָסעל אויף די ווינטשויב פון די מאַשין וואָס אַנאַליזעס די מדרגה פון ילומאַניישאַן. אין פאַל פון פינצטערניש: דער מאַשין איז אריין אין אַ טונעל, אָדער עס איז געווארן טונקל, די נידעריק שטראַל קערט זיך אויטאָמאַטיש. צו אַקטאַווייט די פֿונקציע, איר דאַרפֿן צו שטעלן די ליכט באַשטימען צו אָטאַמאַטיק מאָדע.
פאַרקער רעגולאַטיאָנס דאַרפן די נוצן פון נידעריק שטראַל כעדלייץ אָדער דייטיים פליסנדיק לייץ ווען דרייווינג אין טאָגליכט שעה. אויב עס איז אַ ליכט סענסער אין אָטאַמאַטיק מאָדע, די פליסנדיק לייץ קער אויף בעשאַס דעם טאָג, און די דיפּט כעדלייץ בייַ נאַכט.
קאַסטאַמערז פון FAVORIT MOTORS מאַשין דילערשיפּס האָבן די געלעגנהייט צו קלייַבן אַ מאַשין מיט די נייטיק אָפּציעס.
טויט זאָנע סענסאָרס
קיין מאַשין האט "טויט זאָנעס" - זאָנעס וואָס זענען נישט בנימצא פֿאַר אָפּשאַצונג. סמאַרט עלעקטראָניק ינפאָרמז די שאָפער וועגן דעם בייַזייַן פון מניעות אין אַ פאַרבאָרגן געגנט און העלפּס צו ויסמיידן אַ צופאַל.
סענסאָרס "טויט זאָנעס" יקספּאַנד די קייפּאַבילאַטיז פון פּאַרקינג סענסאָרס. א קאַנווענשאַנאַל פּאַרקינג סענסער אַנאַליזעס די סיטואַציע אין פראָנט אָדער הינטער די מאַשין ווען דרייווינג מיט נידעריק גיכקייַט.
נאָך "בלינד אָרט" סענסאָרס זענען ליגן בייַ די עדזשאַז פון די באַמפּערז און מאָניטאָר באַוועגונג אויף די זייטן פון די מאַשין. די סענסאָרס זענען אַקטיווייטיד ביי ספּידז איבער 10 קילאמעטער / ה. דער סיסטעם ריספּאַנד נישט צו אָנקאַמינג פאַרקער; ספּעציעל אַלגערידאַמז זענען דעוועלאָפּעד צו פאַרמייַדן פאַלש אַלאַרמס.
פֿאַר בייַשפּיל, אויב אַ כייפעץ מיד פאלן אין די מיינונג פון צוויי זייַט סענסאָרס (אַ מאַשין פּאַסיז אַ פלאָקן, אַ בוים, אַ שטייענדיק מאַשין, אאז"ו ו), די סיסטעם איז שטיל. אויב דער דערציען זייַט סענסער אַבזערווז אַ כייפעץ פֿאַר מער ווי 6 סעקונדעס, אַ סיגנאַל סאָונדס, אַטראַקטינג די ופמערקזאַמקייט פון די שאָפער. א בילדל איז ארויס אויף די קיילע טאַפליע אָדער קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן און ינדיקייץ די ריכטונג פון די אַננאָוטיסט כייפעץ.
די דילערשיפּ פאַרוואַלטער פון FAVORIT MOTORS גרופע פון קאָמפּאַניעס איז שטענדיק גרייט צו פאָרשלאָגן אַ מאַשין יקוויפּט מיט ביידע פּאַרקינג סענסאָרס און "טויט זאָנע" קאָנטראָל סענסאָרס.
קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן
דער שאָפער מוזן האַלטן אַן אויג אויף די וועג אָן זיין דיסטראַקטאַד דורך עפּעס. עס איז אויך אַנדיזייראַבאַל צו קוקן אין די קיילע טאַפליע פֿאַר אַ לאַנג צייַט. א קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן ריפלעקס נוציק אינפֿאָרמאַציע אויף די ווינטשויב פון די מאַשין. אַזאַ דעוויסעס אנגעהויבן צו נוצן אין ייווייישאַן אין די סוף פון די 20 יאָרהונדערט, און דעמאָלט דער מצליח דערפינדונג געפונען זייַן אַפּלאַקיישאַן אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. אין אַדישאַן צו ינסטרומענט רידינגז, דער שאָפער קענען זיין דערלאנגט מיט אינפֿאָרמאַציע פון די נאַוויגאַציע סיסטעם, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל, צייכן דערקענונג סיסטעמען, נאַכט זעאונג און אנדערע. אויב אַ סמאַרטפאָנע איז קאָננעקטעד צו די עקוויפּמענט פון די פאָרמיטל, ינקאַמינג אַרטיקלען וועט זיין געוויזן אויף די קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן. עס איז מעגלעך, אָן נעמען דיין אויגן אַוועק די וועג, צו מעגילע דורך די טעלעפאָן בוך און רעדל די געבעטן נומער.
פון קורס, רעגולער פּרויעקציע דיספּלייז זענען די מערסט פאַנגקשאַנאַל. עמפּלוייז פון פאַוואָריט מאָטאָרס גרופע פון קאָמפּאַניעס קענען שטענדיק פאָרשלאָגן דער בעסטער אָפּציע פֿאַר קאַמפּליטינג אַ מאַשין, אַרייַנגערעכנט אַלע די נייטיק אָפּציעס.
