עמבלעמס און באַדזשיז פון קאָרעיִש קאַרס: די געשיכטע פון ​​אויסזען, די דעוויז פון פאָלקס מאַניאַפאַקטשערערז
אַוטאָ פאַרריכטן

עמבלעמס און באַדזשיז פון קאָרעיִש קאַרס: די געשיכטע פון ​​אויסזען, די דעוויז פון פאָלקס מאַניאַפאַקטשערערז

די עמבלעמס פון קאָרעיִש מאַשין בראַנדז זענען איצט רעקאַגנייזאַבאַל און אין מאָנען. קאַרס מיט די נאָמען פון דרום קאָרעיִש Manufacturers פאָר אין גרויס נומערן אויף די ראָודז פון רוסלאַנד און אנדערע לענדער.

די קאָרעיִש אַוטאָ אינדוסטריע אנגעהויבן צו אַנטוויקלען אין די 70 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט. ערשטער געשאפן קאַרס זענען געניצט אין די דינער מאַרק. אבער שנעל, ביליק, פאַרלאָזלעך און אַוטווערדלי אַטראַקטיוו קאַרס האָבן אויך קאַנגקערד פרעמד פּלאַץ. די הויפּט בראַנדז און עמבלעמס פון קאָרעיִש קאַרס זענען דיסקאַסט אונטן.

א ביסל פון געשיכטע

דער ערשטער מאַשין געשאפן אין קארעע איז געווען סיבאַל, עס איז געווען אַ קאָפּיע פון ​​די Willys SUV (USA). זינט 1964, זענען געשאפן אַ ביסל איבער 3000 מאשינען, וואָס זענען פארזאמלט אין אַ קליין וואַרשטאַט מיט מאַנואַל אַרבעט.

די קארעא רעגירונג האט געשאפן עטליכע קאר פראדוצירער זארגן ("טשעעבאָלס"). מע ן הא ט ז ײ באקומע ן א היפשע ר שטאטישע ר שטיצע , אי ן אויסטויש , צ ו דערפיל ן ד י רעגירונג ס אויפגאבע : פראדוציר ן קאמפעציאנעל ע אויטאס ן פא ר עקספארט . די גרופּעס זענען קיאַ, היונדאַי מאָטאָרס, אזיע מאָטאָרס און שינדזשו. איצט די עמבלעמס פון קאָרעיִש קאַרס זענען רעקאַגנייזאַבאַל איבער די וועלט.

אין 1975 האט די רעגירונג איינגעפירט "דראקאנישע" טאריפ ראטעס אויפן אימפארט פון מאשינערי און ספּער טיילן פון אויסלאנד. אין 1980, 90% פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר די היגע אַוטאָ אינדוסטריע זענען געשאפן אין שטוב.

די אַנטוויקלונג פון וועג ינפראַסטראַקטשער אין דער מדינה און די גראָוינג וווילזייַן פון בירגערס אין 1980 געפירט צו אַ פאַרגרעסערן אין פאָדערונג אין די דינער מאַרק און, אַקאָרדינגלי, פּראָדוקציע.

זינט 1985, די עקססעל מאָדעל פון היונדאַי מאָטאָר איז לאָנטשט אויף די אמעריקאנער מאַרק. דעם בודזשעט מאַשין פון פאַרלאָזלעך קוואַליטעט געשווינד פארדינט פּאָפּולאַריטעט צווישן אמעריקאנער און אייראפעער. סאַבסאַקוואַנט מאָדעלס זענען אויך געראָטן.

עמבלעמס און באַדזשיז פון קאָרעיִש קאַרס: די געשיכטע פון ​​אויסזען, די דעוויז פון פאָלקס מאַניאַפאַקטשערערז

"KIA מאָטאָרס" פון 2020

צו ראטעווען געשעפטן האבן קארעא זארגן אנגעהויבן אריבערפירן פראדוקציע צו אנדערע לענדער וואו עס איז געווען ביליגע ארבעט און ענערגיע, אריינגערעכנט רוסלאנד.

אין 1998, היונדאַי מאָטאָרס קונה קיאַ. די פאראייניגטע אויטא ריז האט אין 2000 פראדוצירט 66% פון אלע קארס פראדוצירט אין דרום קארעא. די באַדזשיז פון קאָרעיִש קאַרס האָבן געביטן עטלעכע מאָל בעשאַס די עוואָלוציע פון ​​די מאַשין.

פארוואס זענען קאָרעאַנס פאָלקס?

די אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן פון קאָרעיִש-געמאכט מאָדעלס זענען:

  • דורכשניטלעך פּרייַז קייט;
  • אַ לייַטיש מדרגה פון טרייסט (ינקריסינג אַלע די צייַט);
  • געראַנטיד קוואַליטעט נאָרמאַל;
  • אַטראַקטיוו פּלאַן;
  • אַ ברייט קייט פון פּאַסאַזשיר קאַרס, ליכט טראַקס, מיקראָ און קליין בוסעס.
אַלע די קרייטיריאַ לייגן צו די אַטראַקטיוונאַס פון דרום קאָרעיִש בראַנדז אין די אויגן פון קאָנסומערס אַרום די וועלט. פֿאַר די קוינע, די עמבלעמס פון קאָרעיִש קאַרס זענען אַ גראדן פון קוואַליטעט צו אַ גלייַך פּרייַז.

עמבלעמס: עוואָלוציע, טיפּ, טייַטש

די עמבלעמס פון קאָרעיִש מאַשין בראַנדז זענען איצט רעקאַגנייזאַבאַל און אין מאָנען. קאַרס מיט די נאָמען פון דרום קאָרעיִש Manufacturers פאָר אין גרויס נומערן אויף די ראָודז פון רוסלאַנד און אנדערע לענדער.

Hyundai Motor Company

געגרינדעט אין 1967 דורך אַ געבוירענער פון אַן אָרעמאַן פּויער משפּחה, וואָס איז אַ לאַנג וועג פון אַ לאָודערז צו דער גרינדער פון אַ מאַשין קאַנסערנז. איבערגעזעצט אויף רוסיש, דער נאָמען מיטל "מאָדערנקייט". דער בריוו "ה" אין דעם צענטער רעפּראַזענץ צוויי מענטשן שאַקינג הענט. איצט די דייַגע איז פאַרקנאַסט אין דער פּראָדוקציע פון ​​קאַרס, עלאַווייטערז, עלעקטראָניק.

KIA מאָטאָרס

די סאָרט האט עקסיסטירט זינט 1944. אין ערשטער, די פירמע געשאפן בייסיקאַלז און מאָטאָרסיקלעס און איז גערופן KyungSung Precision Industry. אין 1951, עס איז געווען ריניימד KIA.

עמבלעמס און באַדזשיז פון קאָרעיִש קאַרס: די געשיכטע פון ​​אויסזען, די דעוויז פון פאָלקס מאַניאַפאַקטשערערז

נייַ KIA מאָטאָרס לאָגאָ

נאָך אַ לאַנג מיטאַרבעט מיט די יאַפּאַניש קאָנסומער מאַזדאַ אין די 1970 ס. קאַרס געקומען אין פּראָדוקציע. און שוין אין 1988, די מיליאַנזסט קאָפּיע ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג ליניע. די לאָגאָ האט געביטן עטלעכע מאל. די לעצט ווערסיע פון ​​די אָפּצייכן אין די פאָרעם פון די אותיות קיאַ, ענקלאָוזד אין אַן אָוואַל, ארויס אין 1994. דער נאָמען ממש מיטל: "באוויזן פון אזיע".

דאַעוואָאָ

די ליטעראַל איבערזעצונג פון דעם נאָמען איז "גרויס אַלוועלט", די דייַגע איז געגרינדעט אין 1967. עס האט נישט לעצטע לאַנג, אין 1999 די דרום קאָרעיִש רעגירונג ליקווידייטיד דעם סאָרט, די רעמנאַנץ פון פּראָדוקציע זענען אַבזאָרבד דורך אַלגעמיינע מאָטאָרס. אין וזבעקיסטאַן, קאַרס פון דעם סאָרט זענען נאָך געשאפן אין די UzDaewoo פאַבריק, וואָס איז נישט אַרייַנגערעכנט אין די נייַע פירמע. דער עמבלעם אין די פאָרעם פון אַ שאָל אָדער אַ לאָטוס בלום איז ינווענטאַד דורך דער גרינדער פון די פירמע, Kim Woo Chong.

אָנהייב

א נייַע סאָרט אויף די מאַרק זינט 2015. דער נאָמען מיטל "ריבערט" אין איבערזעצונג. דער ערשטער פון די קאָרעיִש בראַנדז, פּראַדוסינג דער הויפּט לוקסוס קאַרס.

עמבלעמס און באַדזשיז פון קאָרעיִש קאַרס: די געשיכטע פון ​​אויסזען, די דעוויז פון פאָלקס מאַניאַפאַקטשערערז

אָנהייב

דער הויכפּונקט פון פארקויפונג איז די געלעגנהייט צו מאַכן אַ קויפן אויף דער וועבזייטל פון די הענדלער מיט די סאַבסאַקוואַנט עקספּרעס פון די אויסגעקליבן פאָרמיטל צו דער קונה היים. דעם סאָרט איז אַ סאַב-סאָרט פון Hyundai. דער סימבאָל כּולל די בילד פון פליגל, וואָס, לויט צו עקספּערץ, רעפערס אונדז צו די פיניקס (פון דער איבערזעצונג "ריבערט"). לעצטנס, אַ פאָטאָ פון די נייַע גענעסיס GV80 קראָסאָוווער איז געווען דערלאנגט.

סאַנגיאָנג

SsangYong איז געגרינדעט אין 1954 (דעמאָלט גערופן Ha Dong-hwan Motor Company). לכתחילה האט עס פראדוצירט דזשיפס פאר מיליטערישע באדערפענישן, ספעציעלע עקוויפּמענט, בוסעס און טראקס. דעמאָלט זי ספּעשאַלייזד אין סוווס. די לעצט נאָמען אין איבערזעצונג מיטל "צוויי דראַגאָנס".

דער לאָגאָ כּולל צוויי פליגל ווי אַ סימבאָל פון פרייהייט און זעלבסטשטענדיקייַט. דער סאָרט האט געהאט פינאַנציעל שוועריקייטן, אָבער דאַנק צו די פינאַנציעל שטיצן פון די ינדיאַן פירמע Mahindra & Mahindra, וואָס אין 2010 קונה אַ 70% פלעקל אין די אָטאָומייקער, באַנקראָט און קלאָוזשער פון די פירמע זענען אַוווידאַד.

א ביסל וועגן קליין-באקאנט בראַנדז

ווייַטער, די עמבלעמס פון קאָרעיִש קאַרס וואָס האָבן נישט באקומען פיל רום זענען באַטראַכט. די פּראָדוקטן פון די אזיע סאָרט שטיין אויס פון די גאַנץ מאַסע, וואָס געשאפן וועלט-באַרימט שווער פליכט וועהיקלעס פון מיטל טאַנז, וואַנס און בוסעס. די פירמע איז געגרינדעט אין 1965. טראַקס זענען פאָלקס, די לאָגאָ פון דעם פירמע געראַנטיד די קויפן פון פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל ויסריכט. אין 1998, די סאָרט איז אָוווערטייקאַן דורך אַ קריזיס, און אין 1999 עס האט אויפגעהערט צו עקסיסטירן. אָבער אַ ביסל מאַדערנייזד טראַקס זענען נאָך געשאפן פֿאַר די דרום קאָרעיִש אַרמיי און פֿאַר עקספּאָרט, שוין אונטער די KIA סאָרט.

עמבלעמס און באַדזשיז פון קאָרעיִש קאַרס: די געשיכטע פון ​​אויסזען, די דעוויז פון פאָלקס מאַניאַפאַקטשערערז

עמבלעם רענאַולט-סאַמסונג

אונטער די אַלפעאָן סאָרט, די Buick LaCrosse איז געשאפן, אַן עליט מיטל גרייס מאַשין. די פליגל אויף די לאָגאָ מיינען פרייהייט און גיכקייַט. מאַשין פּראָדוקציע איז אָפן אין די GM Daewoo פאַבריק, אָבער די סאָרט איז גאָר אָטאַנאַמאַס.

זען אויך: ווי צו באַזייַטיקן מאַשרומז פון דעם גוף פון די מאַשין וואַז 2108-2115 מיט דיין אייגן הענט

רענאַולט סאַמסונג איז אַן אָטאָומייקער וואָס איז ארויס אין דרום קארעע אין 1994. עס איז איצט די פאַרמאָג פון די פראנצויזיש רענאַולט. מאָדעלס פון דעם סאָרט זענען דערלאנגט דער הויפּט אין די דינער מאַרק. קאָרעיִש מאָדעלס זענען פאָרשטעלן אין אויסלאנד אונטער די בראַנדז Renault און Nissan. די ליניע כולל עלעקטרישע אויטאס און מיליטערישע עקוויפּמענט. דער לאָגאָ פון די סאָרט איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ "שטורעם אויג" און רעדט וועגן די געראַנטיד קוואַליטעט פון די מאַניאַפאַקטשערד פּראָדוקטן.

די בראַנדז פון קאָרעיִש קאַרס מיט באַדזשיז און נעמען דערלאנגט אין דעם אַרטיקל האָבן אַ רייַך געשיכטע. בראַנדז קומען, גיין, טוישן, אָבער פאַרלאָזלעך און הויך-קוואַליטעט קאַרס בלייבן, וואָס האָבן וואַן מארקפלעצער און די הערצער פון מאָוטעראַסץ.

לייגן אַ באַמערקונג