עלעקטריק מאָטאָציקל יוראַל מיט קאַמפּאָונאַנץ פון נול מאָטאָרסיקלעס. עס איז אַ מוזן פאָר! [EICMA 2018]

רוסיש מאָטאָציקל פאַבריקאַנט וראַל האט דערלאנגט אַ נייַ ינקאַרניישאַן פון אַן אַלט קלאַסיש. צוזאַמען מיט זעראָ מאָטאָרסיקלעס, די פירמע האט באשאפן אַן עלעקטריש וראַל מיט אַ טריילער, וואָס האט אַ גאַנץ באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון 19,5 קווה! דאָס איז אַ ביסל ווייניקער ווי די טשיפּאַסט ניסן ליף ביז לעצטנס, און מער ווי די Smart EQ.

די אוראַל האָט גענוצט צוויי באַטאַרייע פּאַקס וואָס זענען געניצט אין זעראָ עלעקטריק מאָטאָרסיקלעס: די ZF13 און ZF6.5, וואָס, ווי דערמאנט, האָבן אַ קאַמביינד קאַפּאַציטעט פון 19,5 קווה. די פּאָווערטריין אויך קומט פון אַן אמעריקאנער שוטעף: די זעראָ ז-פאָרסע מאָטאָר אָפפערס 61 הפּ. (45 קוו) און טאָרק 110 נם. דער פאַבריקאַנט אויך באָוס אַז אַ נידעריק באַטאַרייע מדרגה לאָוערד די פאָרמיטל ס צענטער פון ערלעכקייט, וואָס ינקריסיז זייַן פעסטקייַט. אָבער דער פּלאַן איז רוסיש, אָדער אפֿשר אפילו סאָוויעט - און דאָס גיט אַ ומגעוויינטלעך טאַם.

> ווי פיל קאָס טעסלאַ אין פוילן? די טשיפּאַסט מאָדעל S 75D קאָס ~ 420 3 PLN. מאָדעל XNUMX וועט זיין טשיפּער ווייַטער יאָר

די עלעקטריק וראַל איז בלויז אין די פּראָוטאַטייפּ בינע, אַזוי טאָן ניט דערוואַרטן אַז עס זאָל זיין אין פּראָדוקציע גלייך. אָבער, עס ניצט די קלאַסיש רוסיש ST פּלאַטפאָרמע, וואָס איז מאַדאַפייד צו טרעפן די באדערפענישן פון אַן עלעקטריש פאָר, וואָס באַדז גוט פֿאַר זייַן עווענטואַל ימפּלאַמענטיישאַן. פירמע פארשטייערס פאָרשטעלן אין EICMA 2018 זאָגן אַז מאַסע פּראָדוקציע קען אָנהייבן אין וועגן 24 חדשים.

די אַרומפאָרן קייט פון דער מאָטאָציקל איז 165 קילאָמעטערס (דערקלערונג פון די פאַבריקאַנט), די מאַקסימום גיכקייַט איז 140 קילאמעטער / ה, אָבער, וראַל רעקאַמענדז דרייווינג מיט ספּידז אַרויף צו 105 קילאמעטער / ה - מיסטאָמע פֿאַר זיכערקייַט סיבות און רעכט צו עלעקטרע קאַנסאַמשאַן.