די עלעקטריק מאַשין פּאַמפּס אויס אין קאַלט וועטער (5-7 דיגריז סעלסיוס). די וויקאַסט מערסעדעס עקק, דער בעסטער טעסלאַ
פּרובירן דרייווז פון עלעקטריק וועהיקלעס

די עלעקטריק מאַשין פּאַמפּס אויס אין קאַלט וועטער (5-7 דיגריז סעלסיוס). די וויקאַסט מערסעדעס עקק, דער בעסטער טעסלאַ

די Carwow קאַנאַל באַשלאָסן צו קאָנטראָלירן די פאַקטיש קייט פון עלעקטריק וועהיקלעס אין שפּעט האַרבסט ווען טעמפּעראַטורעס זענען נידעריק. דער עקספּערימענט ינוואַלווד טעסלאַ מאָדעל 3, Mercedes EQC, Audi e-tron, Nissan Leaf e +, Kia e-Niro און Jaguar I-Pace. צו אונדזער יבערראַשן, די וויקאַסט שאָפער איז געווען די מערסעדעס עקק, אפילו די אַודי E-טראָן איז געווען בעסער.

דער עלעקטריש קאר באוועגט זיך אין הארבסט, מיט נידעריקע טעמפּעראַטורן, אבער גוט וועטער

אַלע קאַרס זענען דרייווינג צוזאַמען, טונד פֿאַר די מערסט שפּאָרעוודיק דרייווינג אָפּציע און טעמפּעראַטורעס אַרויף צו 20 דיגריז סעלסיוס. די אַרויס טעמפּעראַטור איז געווען 7 דיגריז סעלסיוס אין די אָנהייב און וועגן 4,5 דיגריז אין די סוף פון די פּראָבע. אויף די שנעל שטעג, די ילעקטרישאַן איז אריבערגעפארן אין ספּידז אַרויף צו 113 קילאמעטער / ה אויף אַרומפאָרן קאָנטראָל.

עלעקטריק וועהיקלעס טעסטעד דורך Carwow האָבן באַטעריז פון אַזאַ ניצלעך (און גאַנץ) קאַפּאַציטעט אַז זיי געהערן צו די פאלגענדע סעגמאַנץ (קלאסן) און זאָל פאָרשלאָגן די זעלבע קילאָמעטערס:

  • טעסלאַ מאָדעל 3 מיט אַלע-ראָד פאָר - 74 קווה (80,5 קווה), אָפּטיילונג D, 499 קילאמעטער,
  • מערסעדעס עקק - 80 קווה, אָפּשניט ד-סווו, ~ 330-390 קילאמעטער,
  • אַודי E- טראָן - 83,6 קווה (95 קווה), E- סווו אָפּשניט, 329 קילאמעטער,
  • ניסן ליף e + - ~ 58 קווה (62 קווה), אָפּשניט C" 346-364 קילאמעטער,
  • זייט E-ניראָ - 64 קווה (68 קווה?), C-SUV אָפּשניט, 385 קילאמעטער,
  • דזשאַגואַר איך-פּייס – 84,7 קווה, אָפּשניט ד-סווו, 377 קילאמעטער.

> דער סענאט האט דורכגעפירט "אונדזער" אַמענדמענט צום געזעץ. געריכט צו אַרייַן קראַפט אַרום מיטן פעברואר 2020 [אקט]

אין די ווידעא בערך 6:05 אזייגער איז געווען אן אינטערעסאנטע מאָמענטבילד פון אלע קארס אין דריי. עס איז שווער צו זאָגן אויב אַלע קאַרס האָבן די זעלבע רעקאָרדינג דעוויסעס (קאַמעראַס / סמאַרטפאָנעס), אָבער איר קענען הערן עס אין טעסלאַ מאָדעל 3 איז די לאָודעסט... דער מיקראָפאָן פּיקט אַרויף נויזיז וואָס געבלאזן ווי די דאַך איז ימפּלאַפייינג זיי.

טעסט רעזולטאַטן: 6 / מערסעדעס, 5-> 3 / אַודי, ניסן, דזשאַגואַר, 2 / קיאַ, 1 / טעסלאַ.

Mercedes EQC איז געווען די ערגסט... נאָך גייט פארביי קילאמעטער ער האט געהאט ווייניקער פון דעם 18 קילאָמעטערס קייט, 5 פּראָצענט באַטאַרייע, און די מאַשין איז שוין ווייַזונג די טשערעפּאַכע בילדל. דאָס גיט אַ גאַנץ קייט פון 312 קילאָמעטערס.

די עלעקטריק מאַשין פּאַמפּס אויס אין קאַלט וועטער (5-7 דיגריז סעלסיוס). די וויקאַסט מערסעדעס עקק, דער בעסטער טעסלאַ

נאָך וועגן 316 קילאָמעטערס ז ײ האב ן געמוז ט פארלאז ן פו ן דע ר עקסעסװעג ניסן ליף, דזשאַגואַר איך-פּייס i אַודי E- טראָןזיי האָבן 3, 8 און 8 פּראָצענט פון די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט ריספּעקטיוולי, וואָס קאָראַספּאַנדז צו 17,7, 30,6 און 32,2 קילאָמעטערס קייט. די רוען קייט פון די קיאַ e-ניראָ איז געווען 106 קילאָמעטערס!

אריבער דעם הימל זייט E-ניראָ ווייניקער ווי 84 קילאָמעטערס אַוועק, ער האט שוין געוויזן די באַפֿעל צו פאַרבינדן צו די טשאַרדזשער. אזוי, ביז דעם פונט, עס איז דורכגעגאנגען מיט כּמעט גלייַך הצלחה. 400 km!

> האַלטן אין אַן עלעקטריש מאַשין אין די קעלט - אַ מעס וועט פאַלן אויס פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, וועט עס זיין וואַרעם און אָנגענעם? [youtube]

נאָך דעם 406 km w טעסלאַ מאָדעל 3 2 פּראָצענט באַטאַרייע קאַפּאַציטעט רוען. ווי אַ רעזולטאַט, קאַרס באדעקט אַזאַ דיסטאַנסאַז אויף איין אָפּצאָל:

  1. טעסלאַ מאָדעל 3 - 434 קילאָמעטערס,
  2. Kia e-Niro-410,4 קילאמעטער,
  3. Jaguar I-Pace - 359,4 קילאמעטער,
  4. ניסן ליף און + – 335,1 קילאמעטער.
  5. אַודי E-טראָן - 331,5 קילאמעטער,
  6. מערסעדעס עקק - 312,2 קילאמעטער,

אָבער, ביטע טאָן אַז די לעצטע קילאָמעטערס זענען שוין אַ ביסל דורכגעגאנגען מיט גוואַלד, ביי נידעריק ספּידז. אויטאס האבן זיך שנעלער אפגעשטעלט ווען זיי זענען געפארן אויפן שאסיי. אויף די אנדערע האַנט: ביי העכער טעמפּעראַטורעס אָדער סלאָוער דרייווינג, קאַרס וואָלט גיין ווייַטער, אָבער Carwow קלאר געוואלט צו נאָכקרימען נאָרמאַל דרייווינג..

אויב די באַטאַרייע לויפט אויס אומגעריכט, אָונערז וועט זיין אין אַ ערגער שטעלע. Audi e-tron און Mercedes EQC ווייַל די מאָדעלס קען נישט זיין פּושט צו די טשאַרדזשינג פונט... Tesla Model 3, Nissan Leaf e +, Kia e-Niro און Jaguar I-Pace אַלע ערלויבט דעם אופֿן, כאָטש די I-Pace פּרוווד צו זיין שווער.

עס איז טאַקע ווערט צו זען און געבן אַ קליק אויף 1-2 אַדס ווייַל די קאַנאַל פון Carwow האט אַ גרויס אַרבעט:

אַלע פאָטאָס: (C) Carwow

דאָס קען אינטערעסירן איר:

לייגן אַ באַמערקונג