עלעקטריק פאָרמיטל ווס אינערלעכער קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל - ROI לערנען [קאַלקולאַטיאָנס]

ניו עלעקטריק וועהיקלעס דיפּרישיייט שיין געשווינד. עס., אַ ניסן בלאַט מיט אַ קייט פון 160-20 קילאָמעטערס קאָס אַ דורכשניטלעך פון 2014 פּראָצענט פון די פּרייַז פון אַ נייַ איינער. ווי וועגן אין פוילן? מיר באַשלאָסן צו מאַכן אַ פאַרגלייַך: ניסן ליף (2014) ווס אָפּעל אַסטראַ (2014) ווס אָפּעל אַסטראַ (קסנומקס) גאַזאָלין + לפּג זענען טיפּיש פארשטייערס פון די אָפּשניט C. דאָ איז וואָס מיר געקומען אַרויף מיט.

עלעקטריק מאַשין אָדער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאַשין - וואָס איז מער רעוועכדיק?

טשוזינג אַן עלעקטריש מאַשין: ניסן ליף

אין די C אָפּשניט אין פוילן, עס איז אַ לעפיערעך קליין סעלעקציע פון ​​עלעקטריק וועהיקלעס אין 2014. טהעאָרעטיקאַללי, מיר קען קלייַבן צווישן Ford Focus Electric, Mercedes B-Class Electric Drive און Nissan Leaf. אין פאַקט, אָבער, אין דעם קלאַס מיר האָבן כּמעט קיין ברירה - וואָס בלייבט איז די ניסן ליף, וואָס איז צו מיעס פֿאַר פילע דריווערס.... אבער לאמיר אים געבן א שאנס.

די טשיפּאַסט ניסן ליף (2013) מיר געפֿונען קאָס PLN 42,2 טויזנט גראָב, אָבער די ניט-אָריגינעל ווילז שטעלן אונדז אַוועק. סעלינג ווילז איז איינער פון די ערשטער זאכן צו טאָן אין ברעקל יאַרדס פֿאַר קאַרס מיטן נאָמען "גאַנץ אָנווער" דורך די ינשורער.

אין פאַקט, פֿאַר אַ פּרייַז פון 60 70 צו 2013 2014 זלאָטיז, איר קענען קויפן מאָדעלס פון 65 צו XNUMX יאָרן, אָבער סייכל דערציילט איר נישט צו גיין אונטער XNUMX XNUMX זלאָטיז. דעריבער, מיר אנגענומען אַז מיר וועלן נוצן קאַמפּעראַסאַנז 2014 ניסן ליף מיט 24 קווה באַטעריז פֿאַר 65 PLN... אַזאַ קאַרס יוזשאַוואַלי האָבן אַ מיילידזש פון 40-60 טויזנט קילאָמעטערס.

> לייענער www.elektrowoz.pl: אונדזער עלעקטראָמאָביליטי איז פאַרפאַלן [מיינונג]

טשאָאָסינג אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל: Opel Astra J

די וואָלקסוואַגען גאָלף, אָפּעל אַסטראַ און Ford Focus זענען ענלעך אין גרייס צו די ניסן ליף. מיר אויסדערוויילט די אָפּעל אַסטראַ ווייַל אָטאָמאָטאָ אויך ינקלודז לפּג-יקוויפּט מאָדעלס פון דער פאַבריק - דאָס וועט זיין נוציק פֿאַר קאַמפּעראַסאַנז.

אָפּעל אַסטראַ זינט 2014 זענען יוזשאַוואַלי פּאָסט-ליסינג קאַרס מיט אַ באַטייטיק מיילידזש: 90-170 טויזנט קילאָמעטערס. אין פארגלייך צו LEAF, וואָס קומען כּמעט אויסשליסלעך פון אַרויס פוילן, דאָס זענען רובֿ אָפט קאַרס פון פויליש מאַשין דילערשיפּס.

די טשיפּאַסט מאָדעלס קאָסטן אַרום PLN 27, אָבער סייכל דיקטייץ אַז עס איז בעסער נישט צו נעמען קעיר פון זיי. טיפּיש, די דורכשניטלעך פּרייַז פון אַן אָפּעל אַסטראַ מיט אַ 1.4-ליטער פּעטראָול מאָטאָר איז אַרום PLN 39. די גאַז ייַנמאָנטירונג אָפּציע איז אַ ביסל מער טייַער, אַרום PLN 44.

> ניסן ליף (2018): פּרייַז אין פוילן פון PLN 139 צו PLN 000 [אָפיציעל]

ניסן ליף (2014) קעגן אָפּעל אַסטראַ (2014) קעגן אָפּעל אַסטראַ (2014) לפּג

אַזוי די פאַרמעסט איז ווי דאָס:

• ניסן ליף (2014) מיט 24 קווה באַטאַרייע, CHAdeMO פּאָרט און בעערעך 50 קילאמעטער מיילידזש - פּרייַז: PLN 65.
• אָפּעל אַסטראַ (2014), פּעטראָול, 1.4 ל מאָטאָר מיט אַ מיילידזש פון אַרום 100 קילאמעטער - פּרייַז: 39 PLN.
• אָפּעל אַסטראַ (2014), פּעטראָול + גאַז, 1.4 ל מאָטאָר מיט אַ מיילידזש פון וועגן 100 קילאמעטער - פּרייַז: PLN 44.

מיר גענומען ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון באַאַמטער EPA דאַטן און אַוורידזשד פאָרמיטל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן באזירט אויף אינפֿאָרמאַציע פון ​​די AutoCentrum טויער. מיר אויך אנגענומען אַז קאַמבאַסטשאַן וועהיקלעס דאַרפן אַ טיימינג טוישן ערשטער און אַ ינוועסמאַנט אין בראַקעס יעדער דריי יאָר (פּאַדס / דיסקס).

אין דערצו, די פּרייַז פון "ריפּלייסינג" די ייל אין די לפּג מאָדעל איז געוואקסן דורך די קאָס פון דורכקוק די לפּג סיסטעם, פאַרבייַטן די יוואַפּערייטער, און עפשער פאַרבייַטן פּלאַגז און קוילז, וואָס איז פיל מער געוויינטלעך אין גאַז-פּאַוערד וועהיקלעס.

מיר האָבן אנגענומען אַז די באַזיצער פון די עלעקטריק מאַשין ניצט די נאַכט צאָל אַזוי נישט צו מאַסע די בייַטל מיט טשאַרדזשינג. מיר פארגרעסערן די פּרייַז פון לפּג מיט וועגן 8 פּראָצענט צו אַרייַננעמען די גאַזאָלין דארף צו אָנהייבן אַ מאַשין און אַרומפאָרן די ערשטער קילאָמעטערס.

דועל 1: נאָרמאַל מיילידזש = 1 קילאָמעטערס פּער חודש

לויט די הויפט סטאַטיסטיש אָפפיסע פון ​​פוילן (GUS), אָונערז פון וועהיקלעס מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פאָר אַ דורכשניטלעך פון וועגן 12 קילאָמעטערס פּער יאָר, דאָס איז, וועגן 1 קילאָמעטער פּער חודש. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, אפילו נאָך פינף יאָר פון אָפּעראַציע, די קאַמבאַסטשאַן קאַרס וועט זיין טשיפּער ווי אַן עלעקטריש מאַשין. צוגעשטעלט, פון קורס, אַז קיין פון די מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ האָבן ניט אַנדערש ביז איצט:

עס איז אויך ווערט עמפאַסייזינג אַז מיר האָבן נישט אַרייַנגערעכנט טירעס אין די פליסנדיק קאָס, ווייַל מיר דערוואַרטן אַז די קויפן פּרייַז איז די זעלבע פֿאַר אַלע מאָדעלס.

דועל # 2: אַ ביסל מער מיילידזש = 1 קילאמעטער פּער חודש.

1 קילאמעטער פּער חודש אָדער 200 14 קילאמעטער פּער חודש איז מער ווי די דורכשניטלעך פֿאַר די פּאָול, אָבער אָונערז פון לפּג וועהיקלעס זענען מער אָדער ווייניקער ביכולת צו פירן זייער קאַרס. זיי זענען טשיפּער, אַזוי זיי גיין מער גערן. וואָס כאַפּאַנז מיט אַזאַ אַ פאַרגלייַך?

עס קומט אויס אַז לפּג איז די טשיפּאַסט אין די לאַנג טערמין, יבעריאָגן אַ גאַזאָלין מאַשין אין וועגן 3,5 יאר. דערווייַל, נאָך 5 יאָר פון דרייווינג, אַ פּעטראָול מאַשין ווערט מער טייַער ווי אַן עלעקטריש ווערסיע - און וועט קיינמאָל זיין טשיפּער.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז נאָך די פינף יאָר פון דרייווינג, מיר האָבן אַן ילעקטרישאַן מיט אַ מיילידזש פון וועגן 120 170 קילאָמעטערס און אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן פאָרמיטל מיט אַ מיילידזש פון וועגן 1 קילאָמעטערס. די גראַפיק אויך ווייזט אַז די 200 קילאָמעטערס פּער חודש זענען נאָענט צו די שיעור, אויבן וואָס די עלעקטריק מאַשין פּלוצלינג ווערט די מערסט רעוועכדיק. אַזוי לאָזן ס פּרובירן צו נעמען נאָך איין שריט.

דועל נומ 3: 1 קילאמעטער פּער חודש און מאַשין פארקויפונג אין 000 יאר.

מיר געפונען אַז אפֿשר מאַשין אָונערז וועט באַקומען באָרד מיט זייער קאַרס און וועלן צו פאַרקויפן זיי נאָך דריי יאָר פון נוצן. מיר זענען זייער סאַפּרייזד ווען עס פארקערט אויס אַז קאַרס 3 און 6 יאר אַלט טאָן ניט אַנדערש זייַן באטייטיק אין פּרייַז. דער חילוק איז יוזשאַוואַלי וועגן 1/3 פון די פּרייַז פון די מער טייַער מאַשין.

אַזוי וואָס כאַפּאַנז ווען אַ מאַשין איז סאָלד דריי יאָר שפּעטער?

איר קענען קלאר זען אַז די בלוי באַר איז דראַפּינג אַ ביסל אונטער די מאַראַנץ און רויט שורות. דעם מיטל אַז ווען איר ריסעל אַ מאַשין, מיר באַקומען צוריק רובֿ פון די געלט ינוועסטאַד אין די מאַשין, און מיר וועלן באַקומען די מערסט אויס פון די ניסן ליף.

דאָ איז די פּרייַז פון די מאַשין באקומען פון די טיש:

• גאַנץ פאַרמאָג ווערט ניסן ליפא (2014) פֿאַר 3 יאָר, אַרייַנגערעכנט פארקויפונג: 27 009 PLN
• גאַנץ פאַרמאָג ווערט אָפּעל אַסטראַ דזש (2014) פֿאַר 3 יאָר, אַרייַנגערעכנט פארקויפונג: PLN 28
• גאַנץ פאַרמאָג ווערט Opla Astra J (2014) פֿאַר 3 יאָר, אַרייַנגערעכנט פארקויפונג: PLN 29

קאַנקלוזשאַנז

פֿאַר אַ לאַנג-טערמין קויפן פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל צו זיין רעוועכדיק, עס איז נייטיק:

• פאָר בייַ מינדסטער 1 קילאמעטער פּער חודש,
• אַרומפאָרן אַ פּלאַץ אַרום די שטאָט.

די מער רוץ ין דער שטאָט, די העכער די פּראַפיטאַביליטי פון די קויפן. די פּראַפיטאַביליטי פון בייינג אַן עלעקטריש מאַשין ינקריסיז אויך ווען מיר פאָר אין קילער קליימיץ (יסעלאַנד, נאָרווייַ) ווייַל ענערגיע קאָס העכערונג סלאָולי ווי ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אָבער, עס טוט נישט טאַקע ענין אויב מיר אָפּצאָל אין שטוב אָדער קוקן פֿאַר פריי טשאַרדזשערז אין די שטאָט.

אַפּפּליקאַטיאָנס פֿאַר מאַשין דילערז אין 3 יאָר

אויב מיר פּלאַן צו קויפן אַ מאַשין פֿאַר דרייַ יאר, טאָן ניט ינוועסטירן אין אַ מאַשין מיט גאַז. עס וועט נישט באַצאָלן אַוועק אין צייט, און די סעלינג פּרייַז וועט נישט פאַרגיטיקן אונדז פֿאַר די העכער סטאַרטינג פּרייַז.

מען דאַרף נעמען דעם עלעקטרישן אויטאָ זייער ערנסט. עס קען זיין אַז נאָך דריי יאָר פון אָפּעראַציע, מיר פאַרקויפן עס פיל מער טייַער ווי גאַזאָלין אַנאַלאָגועס, וואָס וועט לאָזן אונדז צו באטייטיק רעדוצירן די גאַנץ פּרייַז פון מאַשין אָונערשיפּ:

> עווס זענען שוין טשיפּער ווי קאַמבאַסטשאַן קאַרס [לערנען]

דאָס קען אינטערעסירן איר: