עלעקטריק בייק: זאָגן די אמת פון די ליגט! – Velobekan – עלעקטריק בייק

עס איז אַ פּלאַץ פון אינפֿאָרמאַציע סערקיאַלייטינג אויף די אינטערנעט וועגן די עלעקטריק בייק. ווי אַ נייַע און מאָדערן פאָרעם פון עקאַלאַדזשיקאַל אַריבערפירן, וויי טאַקע איינער פון די מערסט גערעדט וועגן טעמעס אויף די אינטערנעט אין דער וועלט פון צוויי ווילז. א מאָטאָציקל באקאנט פֿאַר פאָרשלאָגן פילע בענעפיץ צו זייַן ניצערס רייזאַז פילע פֿראגן פון פּאָטענציעל בויערס וואָס טאָן ניט קווענקלען צו זוכן אינפֿאָרמאַציע אויף דער אינטערנעץ.

אָבער ווידערקאָל אויף עלעקטריש בייק וועריד, און עטלעכע פון ​​זיי זענען קאַנטראַדיקטערי! דעריבער, עס קען זיין שווער פֿאַר פּראָספּעקטיוו בויערס צו נאַוויגירן. צווישן פאַקטיש אינפֿאָרמאַציע, שיכרות און נייַע געדאנקען, אינטערנעט ניצערס געשווינד פאַרפאַלן. צו אויפקלערן די באזארגט און אויפנעמען אלעס וואס ווערט געזאגט, דא איז דער פולער באריכט. Velobekan, # 1 פון עלעקטריש בייק פראנצויזיש צו צעטיילן דעם אמת פון די ליגט וועגן וויי.

טוט די E- בייק דאַרפן פּעדאַלינג? ליגן !

פילע קען טראַכטן אַז וויי קענען פאָר אַ מאַשין אַליין דאַנק צו מאָוטערייזד הילף. גוט ! צום באַדויערן פֿאַר די פויל, דאָס איז מיס אינפֿאָרמאַציע. שורלי, עס איז מודיע דורך עטלעכע מענטשן וואָס האָבן נישט נאָך געהאט די געלעגנהייט צו פאָר אַן עלעקטריק בייק אַז דעם מיסקאַנסעפּשאַן איז דער רעזולטאַט פון פּריקאַנסיווד נאָטישאַנז. די בייַזייַן פון אַ מאָוטערייזד אַקסעסערי מיטל אַז פּעדאַלינג איז פשוט ניט נייטיק. און נאָך, ניט ענלעך עלעקטריק סקוטערז,E- בייק טוט נישט האָבן אַ יגנישאַן קנעפּל פֿאַר סטאַרטינג אָדער פאָרויס. דאָס איז אַ באמת בעקאַבאָלעדיק בייק וואָס ניצט עלעקטריק בוסטער. דער מאָטאָר, יקוויפּט מיט קראַנגקס, קייט און אנדערע יקערדיק קאַמפּאָונאַנץ פון אַ קלאַסיש בייק, איז אַ אַפּשאַנאַל עלעמענט פֿאַר די מאָדעלס. דער יענער איז בלויז פאָרשטעלן אַזוי אַז דער פּילאָט קענען טרעטלען צו כאַפּן זיין אָטעם בשעת דרייווינג.

אין דערצו, די סייקליסט האט גאַנץ קאָנטראָל איבער די הילף געפֿינט פֿאַר פּעדאַלינג, און די הילף איז אַדזשאַסטיד לויט צו זיין באדערפענישן. הילף איז ספּעציעל פארלאנגט ווען די טעריין צו זיין קראָסט האט באַטייַטיק מדרגה דיפעראַנסיז. די סיסטעם איז פּשוט: אַ סענסער לאָוקייטאַד אויף די דנאָ קאַנטיקער סענסיז די קראַפט יגזערטיד דורך די פּילאָט פון ראָוטיישאַן, דרוק אָדער מאַכט. די מער שווער דער שאָפער איז, די גרעסער די הילף געפֿינט וועט זיין. אזוי, די ווייניקער די סייקליסט פּעדאַלז, די ווייניקער טראַקשאַן וועט זיין.

אזוי, פּעדאַלינג בלייבט אַ וויכטיק קאַמף אויב איר ווילן צו פאָרויס מיט דיין וויי. אַ אַסיסטאַנט איז פשוט אַ הילף צו העלפן איר נאַוויגירן שווער טעריין מיט יז. ניט ענלעך אַ רעגולער וועלאָסיפּעד, וואָס האט אָפט דאַונטיים רעכט צו מידקייַט, עלעקטריש בייק אַלאַוז פֿאַר מער רעגולער מי.

איז די VAE אַ פאָרמיטל דיזיינד פֿאַר סיניערז אַלט 60 און העכער? ליגן !

פילע מענטשן טראַכטן אַז עלעקטריש בייק עס איז אַ פאָרמיטל וואָס איז מערסט פּאַסיק פֿאַר מענטשן מיט אַ זיציק לייפסטייל, און ספּעציעל פֿאַר די עלטער. ווי די פריערדיקע אינפֿאָרמאַציע, די לעצטע איז אויך גאָר פאַלש. פיגיערז געמאלדן דורך פאַרשידן אייראפעישע לענדער אין באַציונג צו די דורכשניטלעך עלטער פון נוצן וויי אפילו באַווייַזן די פאַרקערט!

-        אין פֿראַנקרייַך, די דורכשניטלעך עלטער פון ניצערס עלעקטריש בייק קסנומקס יאָרן.

-        אין ספּאַין, סטאַטיסטיק ווייַזן אַז די דורכשניטלעך עלטער איז 33.

-        צום סוף, די נומערן ווייַזן די דורכשניטלעך עלטער פון נוצן. וויי 48 יאָר אין די נעטהערלאַנדס.

אין אַלע די לענדער, 2/3 פון די אָונערז עלעקטריש בייסיקאַלז זענען אַקטיוו מענטשן. זינט רובֿ פון זיי זענען פול-צייט עמפּלוייז פון פאַרשידענע סעקטאָרס,E- בייק איז זייער הויפּט טראַנספּערטיישאַן מיטל פון טעגלעך יקער. יונגע און דינאַמיש אָונערז ינטערוויוד אויף דעם טעמע זאָגן זיי ווערט וויי ווייַל פון זיין פיייקייט צו אַרוישעלפן די פּילאָט ווען דארף! דער פאַקט אַז פּעדלינג בלייבט אַ מוזן, אין זייער מיינונג, מאכט עס אַ פּראַקטיש וועג צו געניטונג יעדער טאָג. צו נוץ פון מידקייַט הילף, דער שאָפער וועט טאַקע האָבן צו טרעטלען קעסיידער צו קענען פאָרויס. ניט דאַרפֿן צו גיין צו די ספּאָרטזאַל ווי וויי קאַמביינז נוציקייט און פּראַקטיקאַלאַטי פֿאַר אַקטיוו מענטשן!

אָבער, סיניערז מאַכן 35% פון יוזערז וויי אין פֿראַנקרייַך אויך געפֿינען אַדוואַנטידזשיז אין זיין קינדער, אַרייַנגערעכנט:

-        בעכעסקעם פּאַסיק : אין סדר צו האַלטן גוט געזונט אָן ספּענדינג אַ פּלאַץ פון צייַט אויף ספּאָרט, עלטערע מענטשן ספּעציעל אָפּשאַצן וויי. און פֿאַר גוט סיבה, דאָס איז אַ שפּאַס און עפעקטיוו פיזיש טעטיקייט! זינט פּעדאַלינג איז אַ טעטיקייט וואָס ריקווייערז די נוצן פון אַלע נידעריקער מאַסאַלז, טויגיקייַט וועט זיין זייער ימפּרוווד.

-        לאנגע דיסטאַנסעס באדעקט : די מי פארלאנגט איז טאַקע ווייניקער וויכטיק אויף וויי ווי אויף אַ רעגולער בייק. אָבערE- בייק געבן מער זעלבסט-פאַרוואַלטונג און לאָזן אַלעמען צו שטופּן אויס פון זייער לימאַץ. רידערס וועט קענען צו נעמען אַ מער פאָר, וואָס איז שווער אויף אַ טראדיציאנעלן בייק.

זען אויך:ריידינג אַן עלעקטריק בייק: 7 געזונט בענעפיץ

די E- בייק איז אויך שווער: אמת, אָבער ...

די בייַזייַן פון אַ מאָטאָר און באַטאַרייע מאכט וויי פיל כעוויער ווי אַ טראדיציאנעלן וועלאָסיפּעד. אָבער, אין פריש יאָרן, פּראָוטאַטייפּס וויי וועגן זייער וואָג. טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנסיז האָבן דערלויבט מאַניאַפאַקטשערערז צו פאַרלאָזנ זיך מאָטאָרס און באַטעריז וואָס זענען ווייניקער באַלקי און דעריבער לייטער. הייַנט אויף די מאַרק עס איז גאַנץ מעגלעך צו געפֿינען עלעקטריק בייסיקאַלז ווייינג ווייניקער ווי 20 קג.

די באַטאַרייע איז ניט-ריסייקלאַבאַל און גיט קליין זעלבסט-פאַרוואַלטונג אויף די טרעטלען. ליגן

פאַרקערט צו פאָלקס גלויבן, באַטאַרייע פֿאַר עלעקטריק בייק קענען טאַקע זיין ריסייקאַלד! וועגן דעם וויי איז איינער פון די רעגירונג באוויליקט אַריבערפירן סאַלושאַנז פֿאַר ווייך מאָביליטי. 60 צו 70% VAE באַטעריז ריוזאַבאַל: שטאָל, אייַזן, פּאָלימערס, קאָבאַלט, ניקאַל, מאַנגאַנעס, עטק.

וויידספּרעד פאַרסאַמונג קעגן באַטאַרייע eBike האַלטן נישט דאָרט! א חו ץ דע ם אפרופ ן אי ר איבערארבעט , אי ז אוי ך ד י פארגעשלאגענ ע אויטאנאמי ע אונטערגענומע ן מי ט טעות־דעקלעראציעס . ווייַט פון די אָנהייב עלעקטריש בייק האט איצט אַנדערגאָן גרויס ענדערונגען. די טעכנאָלאָגיע איצט געניצט איז באטראכט צו זיין מער עפעקטיוו און העכסט פאַרלאָזלעך. הייַנט די סאַגדזשעסטיד קייט איז צווישן 30 און 200 קילאמעטער. די לעצטע דעפּענדס אויף עטלעכע סיבות:

·       קאַפּאַציטעט פון די טשאַרדזשינג באַטאַרייע,

·       אויסגעקליבן מדרגה פון הילף,

·       רעליעף,

·       טייער דרוק

·       שאָפער ס וואָג.

אויך, עס איז וויכטיק צו טאָן אַז באַטאַרייע eBike טוט נישט באַשולדיקן ווען אראפנידערן, ברייקינג אָדער דאַונשיפט. בלויז די מיינז אָפּצאָל אקטן צו מאַכט די באַטאַרייע.

די נאַשאַנאַל סייקלינג פּלאַן ינטראַדוסיז סיסטעמאַטיש לייבלינג פון נייַ בייסיקאַלז. אמת

Le פּעדעלעק מאַרקינג האט בענעפיץ פֿאַר כאָומאָונערז, די מערסט וויכטיק פון וואָס איז פּרעווענטינג גנייווע. ווי צו אַבאָנירן צו VAE פאַרזיכערונג אַפּשאַנאַל, מאַרקינג בלייבט אַ גרויס וועג צו אָפּהיטן גנייווע. אין אַדישאַן, אין די געשעעניש פון גנייווע, די בייק וועט זיין אומגעקערט גלייך צו זיין באַזיצער ווען געפונען. וויסן דעם פאַקט, Velobekan מיר באַשלאָסן צו טאָן מאַרקינג אונדזער בייסיקאַלז. פאַרקערט צו פאָלקס גלויבן, מאַרקינג דערפאר ניט שייך צו פּילאָט ווערבאַלאַזיישאַן!

די ליקעליהאָאָד פון גנייווע פון ​​אַ E- בייק איז העכער ווי אַז פון אַ רעגולער בייק. ליגן

און ווען דיסקוטירן די טעמע פון ​​גנייווע, פילע מענטשן זאָגן אַז די ליקעליהאָאָד פון סטאָלען וויי זענען העכער צו די בעקאַבאָלעדיק בייק. האַלטן אין מיינונג אַז גנבים טאָן ניט פאָקוס אויף וואָס טיפּ פון בייק צו גאַנווענען, אָבער מער ימפּאָרטאַנטלי, ווי עס איז פּראָטעקטעד. דער קונץ איז צו דיסקאַנעקט די קאַנסאָול און באַטאַרייע ווען פּאַרקינג, ווייַל דאָס זענען די מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ. גזלנים פשוט וועט נישט קענען צו ריסעל דיין בייק אָן די עססענטיאַלס. אין דערצו, דעם איניציאטיוו וועט לאָזן איר געשווינד יבערשרעקן אַוועק גנבים.

זען אויך: עלעקטריק וועלאָסיפּעד לאַק | אונדזער בייינג פירער

פאָרמיטל רעגיסטראַציע דאָקומענט און רעגיסטראַציע זענען מאַנדאַטאָרי פֿאַר VAE. ליגן

רעכט צו דעם בייַזייַן פון אַ מאָטאָר אויף עלעקטריש בייקעטלעכע מענטשן גלויבן אַז דאָס ריקווייערז אַ גרוי קאָרט און רעגיסטראַציע. די דערקלערונג איז לעגאַמרע פאַלש! די צוויי אַדמיניסטראַטיווע פּראָוסידזשערז בלייבן אַפּשאַנאַל און די אָונערז קענען קלייַבן צי זיי וועלן פאָרזעצן. דער זעלביקער גייט פֿאַר זיכערקייַט העלםכאָטש די פירונג איז העכסט רעקאַמענדיד דורך די אויטאריטעטן אונטער זיכער טנאָים, דריווערס זענען פריי צו נישט טראָגן עס.

אַנלאַקינג דיין עלעקטריק בייק איז לעגאַל. ליגן !

עטלעכע מענטשן טיילן זייער יקספּיריאַנסיז אָנליין צו אַפּטאַמייז די גיכקייַט פון זייער בייק. צווישן די מערסט פּראָסט טריקס איז טרימינג, וואָס ינוואַלווז רימוווינג די שיעור פון הילף געפֿינט בשעת פּעדאַלינג. דאַנק צו דעם מאַניפּיאַליישאַן, די באוויליקט עלעקטריק בייק וועט אַרבעטן אין פול מאַכט, אַזוי אַז די 2 ווילז וועט ראָולד פאַסטער. יענע וואָס זוכן צו פאַרברייטערן די עלעקטריש הילף געפֿינט איבער 25 קילאמעטער / ה קען זיין געפרואווט צו נוצן אַ טונינג קיט. כאָטש פאָרשטעלונגE- בייק איז אָפּטימיזעד, די ריסקס פֿאַרבונדן מיט עקסאַקיוטינג די דזשאַילברעאַק זענען פילע. זינט דער באַשלוס צו מאַכן אַזאַ ענדערונגען איז נישט בלויז פּראָוכיבאַטאַד דורך געזעץ, אָבער קען אויך האָבן פילע נעגאַטיוו קאַנסאַקווענסאַז, אַרייַנגערעכנט:

-        ערנסט פּענאַלטיז: דיפיינד ווי אַ העט נאָך די אַמענדמענט צו די מאָביליטי אָריענטירונג אקט, די פיר איז באַנד זינט דעצעמבער 2019. אזוי, פּראָפעססיאָנאַלס וואָס פאָרשלאָגן אַזאַ אַ דינסט וועט זיין פיינד מיט 30 עור + 000 יאָר אין טורמע. מאַניאַפאַקטשערערז פון ונקלאַמפּינג קיץ זענען ימפּריזאַנד פֿאַר 1 יאָר.

-        כאַזערדאַס פּראַקטיסיז: ערידזשנאַלי דיזיינד צו צושטעלן הילף אין ספּידז אַרויף צו 25 קילאמעטער / ה, וויי דער מאַרק קענען ניט זיין געביטן אין קיין וועג. פארוואס ? ווייַל אַלע די זיכערקייַט טעסץ דורכגעקאָכט איידער די קאַטער פון דעם פאַרקויף געוויזן אַז אַרויס דעם שיעור די ריסקס זענען באַטייַטיק. אזוי, די געפאַר צו די זיכערקייַט פון די פּילאָט וועט זיין זייער געוואקסן אויב ער געץ אויף ברעט. עלעקטריש בייק אומגעבראכט.

-        נאָך פאַרריכטן קאָס: גיין צו סאָונד טונינג וויי ז צו פרי טראָגן פון די גאנצע סטרוקטור. די ראַם, גאָפּל, ווילז, בראַקעס און אפילו די מאָטאָר און באַטאַרייע טראָגן אויס געשווינד. דעריבער, עס איז זייער וויכטיק צו דורכפירן ריפּערז אָפט און אין באַטייַטיק קאָס!

-        קאַנסאַליישאַן פון וואָראַנטי: רעכט צו ענדערונגען געמאכט, איר וועט ניט מער קענען צו נוצן די וואָראַנטי. צי עס איז אַ פאַבריקאַנט ס וואָראַנטי אָדער אַ הענדלער ס וואָראַנטי, זיי זענען אויטאָמאַטיש קאַנסאַלד.

עס איז גלייַך וויכטיק צו טאָן אַז וויי מיט אַ הילף שיעור פון 25 קילאמעטער / ה, באטייטיק אַנדערש פון די ווערסיע פון ​​45 קילאמעטער / ה. די יענער איז דעוועלאָפּעד אין לויט מיט די פּראָגראַממינג מאָטאָר און ריינפאָרסט אין די מדרגה פון סטראַטידזשיק קאַמפּאָונאַנץ. דעם איניציאטיוו איז רעקאַמענדיד אַזוי אַז אַ מאָטאָציקל אין 45 קילאמעטער / ה קענען שעפּן העכער לאָודז. דעריבער, פאָרשטעלונג און פּלאַן זענען זייער אַנדערש!

די VAE מאָטאָר אין די קראַנק איז מער עפעקטיוו. Vparadise

לויט צו נייַ-קאַמערז, די הויפט מאָטאָר איז מער שטאַרק ווי די מאָטאָריזיישאַן צוגעפאסט פֿאַר די פראָנט אָדער דערציען ראָד. די אינפֿאָרמאַציע איז ריכטיק ווייַל דער צענטער מאָטאָר אָפפערס 3x פאָרשטעלונג איבער אנדערע אָפּציעס. דעם כאַראַקטעריסטיש פּראַמפּס מענטשן צו מעלדן אַז דאָס איז דער בעסטער קאַנפיגיעריישאַן דאָרט.

אָבער, עס איז וויכטיק צו טאָן אַז יעדער טעכנאָלאָגיע האט זייַן אייגענע אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. די ברירה וועט זיין געמאכט באזירט אויף די פערזענלעכע פּרעפֿערענצן און געפילן פון די צוקונפֿט באַזיצער. די אַנדערלייינג נוצן און די בודזשעט בנימצא צו מאַכן דעם קויפן וועט אויך זיין וויכטיק סיבות אין דער סעלעקציע.