עלעקטריק פּאָרש - ימאָושאַנז אָן אַ גראַם פון ויסמאַטערן גאַסאַז

צי האָט איר וויסן אַז דער ערשטער מאַשין דיזיינד דורך פערדינאַנד פּאָרש איז געווען עלעקטריק? פון קורס, אַז עלעקטריק פּאָרש איז גאָרנישט ווי די קראַנט טייַקאַן אויף די וועג, פֿאַר בייַשפּיל. עס ענדערט נישט דעם פאַקט אַז די געשיכטע איז פּונקט קומען גאַנץ קרייַז. אָבער, די קראַנט פונט איז טעקנאַלאַדזשיקאַל ליכט יאָרן אַוועק פון דער אָריגינעל. אַזוי, וואָס ינאָווויישאַנז האט דער דייַטש פאַבריקאַנט געבראכט? געפינען אויס פון אונדזער טעקסט!

איז דער נייַ עלעקטריק פּאָרש אַ טעסלאַ קאָנקורענט?

פֿאַר עטלעכע מאָל, יעדער ניי באשאפן עלעקטריק מאַשין וועט ינוואַלאַנטעראַלי זיין קאַמפּערד מיט זייַן מאָדעלס געפֿינט דורך Elon Musk. דער עלעקטרישער פּאָרש איז אויך נישט אנטלאפן פון ענלעך פארגלייכונגען. וואָס מאָדעלס זענען מיר גערעדט וועגן? דאס:

• Taycan Turbo;
• Taycan Turbo S;
• טייַקאַן קראָס טוריסמאָ.

דאָס איז אין אַ גאָר אַנדערש ליגע ווי די קאַרס פון די עלעקטראַפאַקיישאַן פּיאָניר. בשעת דער ערשטער מאָדעל שאַרעס פאָרשטעלונג אויף פּאַפּיר מיט די טעסלאַ מאָדעל 5, די טינגז זענען כּמעט גאָר אַנדערש דאָ.

פּאָרש טייַקאַן עלעקטריק מאַשין - טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז

אין די גרונט ווערסיע, די מאַשין האט אַ מאַכט פון 680 הפּ. און 850 נם פון טאָרק. די ווערסיע פון ​​​​Taycan Turbo S האט 761 הפּ. און מער ווי 1000 נם, וואָס איז אפילו מער ימפּרעסיוו. צום באַדויערן, עס איז שווער צו באַשרייַבן די געפיל פון בלוט פלאָוינג פון דיין קאָפּ און געדריקט אין די ינקרעדאַבלי גענוי שייפּט סיץ. איר מוזן פילן עס בייַ מינדסטער אַמאָל און דעמאָלט איבערחזרן עס ווייַל די עלעקטריק פּאָרש קענען זיין קאַמפּערד מיט די מערסט אַדיקטיוו דרוגס בנימצא אויף די מאַרק. עס איז פיל בעסער ווי זיי - איר קענען קויפן עס ליגאַלי און באַרימערייַ מיט אים אַלע די צייַט. בתנאי, פון קורס, אַז איר האָבן אַ גענוג רייַך בייַטל ...

די לעצטע עלעקטריק פּאָרש און זייַן ליינאַפּ

די גרונט ווערסיע פון ​​די מאָדעל טראגט 680 הפּ. האט אַ טעאָרעטיש קייט פון וועגן 400 קילאמעטער. אַז ס 'נישט שלעכט קאַנסידערינג די בנימצא מאַכט און די 2,3-טאָן וואָג. אָבער, ווי כאַפּאַנז מיט טעאָריעס, עס כאַפּאַנז אַז זיי זענען נישט באדעקט דורך וועג טעסץ. אָבער, זיי טאָן ניט אַנדערש פון די פאָרקאַסץ. ווען דרייווינג אַוועק-וועג אָן פּלוצעמדיק אַקסעלעריישאַן, די עלעקטריק פּאָרש טראַוואַלז נאָר איבער 390 קילאמעטער אויף אַ איין אָפּצאָל. טשאַנגינג די דרייווינג מאָדע און זייַן קעראַקטעריסטיקס טוט נישט באטייטיק רעדוצירן די ווייַטקייט, וואָס איז רידוסט צו 370 קילאמעטער. דאָס זענען אַמייזינג וואַלועס, ספּעציעל קאַמפּערד מיט די דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט. און אַלע דעם פֿון צוויי באַטעריז מיט אַ גאַנץ קאַפּאַציטעט פון 93 קווה.

פּאָרש ס עלעקטריק פאָרמיטל קייט און זייַן גירבאַקס

אן אנדער פונט אַפעקץ די מאַקסימום קייט אין דעם מאָדעל. דאָס איז די גירבאַקס. דאָס קען געזונט גאַנץ מאָדנע, ווייַל עלעקטריק מאָטאָרס זענען נישט יוזשאַוואַלי פּערד מיט גירז. אָבער, דאָ יבערראַשן די עלעקטריק פּאָרש ווייַל עס קאַמביינז די מאָטאָר מיט אַ צוויי-גיכקייַט גירבאַקס, וואָס שפּאָרן ענערגיע אין העכער ספּידז. דאָס איז ווייַל די אַפּאַראַט דעוועלאָפּס אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 16 רפּם, וואָס איז גאַנץ אַ גוט רעזולטאַט אפילו פֿאַר עלעקטריקאַל.

ניו עלעקטריק פּאָרש און האַנדלינג

דער מאָדעל מאַשין דרייווער פון שטוטגאַרט-זופפענהאַוסען איז צוגעוווינט צו פאָר טרייסט און עמאָציע אין עקן. אין דעם פאַל עס איז גאָר אַנדערש. פארוואס? דאַנק צו די נוצן פון אַן עלעקטריש מאָטאָר און אַ אַניוזשואַלי נידעריק צענטער פון ערלעכקייט, די פּאָרש טייַקאַן איז ביכולת צו שעפּן עקן און טשיקאַנעס ווי קליי אָן לאָזן די גאַז. אין דער זעלביקער צייט, עס איז קיין דער הויפּט פּראַנאַונסט גוף זעמל ווען דרייווינג, וואָס איז אַנאַטייינאַבאַל אפילו פֿאַר מאָדעלס אַזאַ ווי די לעצטע 911.

פאַרגיכערן די לעצטע עלעקטריש פּאָרש

געגעבן די גלייבן מאַכט און טאָרק, זיי קען בלאַס אַ ביסל מיט אַ צאַמען וואָג פון 2,3 טאַנז. אָבער, דאָס טוט נישט פאַרמייַדן די שאָפער צו דרייען דעם פּראַדזשעקטאַל און דערגרייכן די ערשטער הונדערט אין בלויז 3,2 סעקונדעס. אין די טורבאָ S ווערסיע, די עלעקטריק פּאָרש ראַדוסאַז דעם רעזולטאַט צו 2,8 סעקונדעס, וואָס איז גאַנץ אַטשיוואַבאַל. די קאַטער קאָנטראָל סיסטעם, וואָס פירט די אַרויסוואַרף פּראָצעס אַרויף צו 20 מאל אין אַ רודערן, איז אויך וויכטיק דאָ.

פּאָרש טייַקאַן עלעקטריק מאַשין און ינלענדיש

אויב מיר נעמען אין חשבון די טרייסט און פינישינג פון דעם מאַשין ין, עס איז לעגאַמרע קיין פּלאַץ פֿאַר קיין באַמערקונגען. די סיץ זענען נידעריק, אָבער עס איז קיין טיף סינגקינג געפיל. איר פשוט זיצן אין אַ נידעריק הייך, ווי פּאַסיק פֿאַר ספּאָרט מאָדעלס. אָבער, דאָס איז אַ זייער פּראַקטיש מאַשין, וואָס איז ספּעציעל קענטיק פון די צוויי טראַנגקס. דער ערשטער (פראָנט) האט גענוג פּלאַץ פֿאַר מאַכט קייבאַלז. דער צווייטער איז אַזוי ראַכוועסדיק אַז איר קענען בעשאָלעם מאַסע די מערסט נייטיק באַגאַזש אין עס. איר קענען אויך שטעלן אַ פּלאַץ פון זאכן אין די קאַמפּאַרטמאַנץ צוגעפאסט פֿאַר דעם צוועק.

פּאָרש טייַקאַן און דער ערשטער גליטשיז 

וואָס קען אַרן די באַזיצער פון דעם ספּאָרט לימאַזין? עפשער פאַרבינדן סקרינז. אין פּרינציפּ, אַחוץ אַ ביסל קנעפּלעך אויף די סטירינג ראָד און דער גאַנג שיפט רודער ווייַטער צו אים, דער שאָפער האט קיין אנדערע מאַנואַל קאָנטראָל קנעפּלעך צו זיין באַזייַטיקונג. איר קענען קאָנטראָלירן מעדיע, ריסיווערז און אַלץ אַנדערש מיט פאַרבינדן און קול. בשעת דער ערשטער אופֿן ריקווייערז צו נעמען דיין אויגן אַוועק די וועג, די רגע ריקווייערז אַ ביסל געדולד. פֿאַר אַ פּאָטענציעל עלעקטריק פּאָרש באַזיצער צוגעוווינט צו מאַנואַל קאָנטראָלס, דאָס קען זיין אַן אָוווערוועלמינג שריט.

עלעקטריק פּאָרש - פּרייַז פון יחיד מאָדעלס

די גרונט ווערסיע פון ​​די עלעקטריק פּאָרש, דאָס הייסט, די טייַקאַן, קאָס 389 עוראָס, אין צוריקקומען איר באַקומען אַ מאַשין מיט 00 הפּ, וואָס איז ביכולת צו פאָרן נאָר איבער 300 קילאמעטער אויף אַ איין אָפּצאָל. די טייַקאַן טורבאָ וואַריאַנט איז פיל מער טייַער. איר וועט באַצאָלן 408 עוראָס. די Taycan Turbo S ווערסיע איז שוין אַפּראָוטשינג אַ מיליאָן און קאָס 662 עוראָס. געדענקט אַז מיר זענען גערעדט וועגן יקערדיק ווערסיעס. איר וועט האָבן צו באַצאָלן אַן נאָך PLN 00 פֿאַר 802-אינטש טשאַד פיברע ווילז מיט אַ ספּעציעל פּראָפיל. די בורמעסטער געזונט סיסטעם קאָס נאָך 00 עוראָס. אַזוי איר קענען לייכט דערגרייכן 21 ק מדרגה.

בריליאַנט דרייווינג סאַלושאַנז און אַ זייער גרויס קייט מיינען אַז עס זאָל זיין קיין דוחק פון מענטשן וואָס זוכן צו קויפן נייַ עלעקטריש פּאָרש קאַרס. א באַשטימט פּראָבלעם אין אונדזער לאַנד קען זיין שנעל טשאַרדזשערז, אָדער גאַנץ די פעלן דערפון. צוזאמען מיט דער אַנטוויקלונג פון עלעקטריקאַל ינפראַסטראַקטשער, פארקויפונג זאָל ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן. דער עלעקטריש פּאָרש, אָבער, איז נאָך אַ פּרעמיע ספּאָרט מאַשין וואָס וועט קאָסטן איר אַ פּלאַץ פון געלט.