סטראָזש
די אַנטוויקלונג פון טעכנאָלאָגיע האט געמאכט עס מעגלעך צו באַקענען פילע ינאָווויישאַנז אין די אַרבעט פון דזשאַניטאָרס.
די געשיכטע פון ווינטשויב ווייפּערז דאַטעס צוריק צו 1908, ווען די אַזוי גערופענע "ווייפּער ליניע" איז געווען ערשטער פּאַטאַנטאַד. ד י ערשט ע װינטשײד־װאשע ר זײנע ן געװע ן אפעריר ט מי ט דע ר האנט . א ביסל שפּעטער, אין די USA, אַ פּנעוומאַטיש אופֿן פֿאַר דרייווינג ווייפּערז איז געווען ינווענטאַד. אָבער, דעם מעקאַניזאַם איז געווען באַטלאָניש און געארבעט אין די פאַרקערט ריכטונג. וואס שנעלער די קאר איז געגאנגען, אלץ מער האבן די ווייבערס פארלאמערט. בלויז די ווערק פון דער ינווענטאָר ראבערט באָש ימפּרוווד די ווינטשויב ווייפּער פאָר. אלס דרייווער קוואל איז גענוצט געווארן אן עלעקטרישע מאטאר, וואס האט, צוזאמען מיט א ווארעמען גיר, דורכ'ן סיסטעם פון לעבער און כינדזשיז, געשטעלט די ווישער הייבער פארן דרייווער אין באוועגונג.
דער סארט טראפיק האט זיך שנעל פארשפרייט אין אייראפע, וויבאלד די דרייווערס האבן זיך אפט מיט די וואגאריעס פון די וועטער אויף יענעם קאָנטינענט.
הייַנט, די אַנטוויקלונג פון טעכנאָלאָגיע האט געמאכט עס מעגלעך צו באַקענען פילע ינאָווויישאַנז (אַרבעט פּראָוגראַמערז, רעגן סענסאָרס) וואָס אָטאַמייט די אָפּעראַציע פון דעם מיטל און טאָן ניט צוציען די ופמערקזאַמקייט פון די שאָפער.
עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן ענדערונגען אין די מאַכט פאַבריק. ביז לעצטנס, די עלעקטריק מאָטאָרס געניצט צו פאָר ווינטשויב ווייפּערז זענען ונידירעקטיאָנאַל. לעצטע יאָר Renault Vel Satis געוויינט אַ ריווערסאַבאַל מאָטאָר פֿאַר די ערשטער מאָל. א סענסער ליגן אין די מאָטאָר אנערקענט די פאַקטיש שטעלע פון די ווייפּער אָרעם און געראַנטיז מאַקסימום ווייפּער שטח. אין אַדישאַן, די געבויט-אין רעגן סענסער אַדזשאַסטיד די אָפטקייַט פון רייניקונג די ווינטשויב דיפּענדינג אויף די ינטענסיטי פון די רעגן. די אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם דיטעקץ מניעות אויף די ווינטשויב אַזאַ ווי אַקיומיאַלייטיד שניי אָדער קלעפּיק ייַז. אין אַזאַ קאַסעס, די אַרבעט געגנט פון די ווייפּערז איז אויטאָמאַטיש לימיטעד צו ויסמיידן שעדיקן צו די מעקאַניזאַם. ווען ניט אין נוצן, די ווייפּער ילעקטראַניקלי באוועגט עס צו אַ פּאַרק שטעלע אַרויס די אַרבעט געגנט אַזוי אַז עס טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די שאָפער 'ס מיינונג און נישט מאַכן נאָך ראַש פון די לופט לויפן.
איין זאַך האט נישט געביטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט - נאַטירלעך גומע איז געניצט אין דער פּראָדוקציע פון גומע פֿאַר די פּראָדוקציע פון ווייפּער בלאַדעס פֿאַר פילע יאָרן, ווייַל עס האט בעסער פּראָפּערטיעס און הויך טראָגן קעגנשטעל.
צו די שפּיץ פון דעם אַרטיקל
