Dvigateli Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida

Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida זענען די נעמען פון יאַפּאַניש מיניוואַנס פון טויאָטאַ. די קאַרס זענען זייער טשיקאַווע און פּראַקטיש. עס איז גאָר נעבעך אַז ניט אַלע ווערט מאָדעלס פון יאַפּאַניש מאַניאַפאַקטשערערז דערגרייכן די אייראפעישע מאַרק, ספּעציעל רוסלאַנד. דאָס איז פּונקט די סיטואַציע באמערקט מיט די דריי אויבן-דערמאנט מאָדעלס.

פון קורס, עס איז מעגלעך צו קויפן אַזאַ אַ מאַשין אין רוסלאַנד און עס איז נישט אַפֿילו שווער צו טאָן דאָס, אָבער דאָס וועט זיין רעכט-האַנט פאָר קאַרס ימפּאָרטיד אין אונדזער לאַנד. אָבער טראָץ די רעכט-האַנט פאָר, אין רוסלאַנד עסטימאַ, עסטימאַ עמין און עסטימאַ לוסידאַ זענען אין מאָנען. עס איז ווערט צו באַטראַכטן די מאָדעלס אין מער דעטאַל צו מאַכן אַ פול מיינונג וועגן זיי.

די באַזע מאָדעל איז די טויאָטאַ עסטימאַ, בשעת די אנדערע צוויי זענען אַן פּרווון פון דער פאַבריקאַנט צו ביטע די קאָנסומער אין די דינער מאַרק, די זאַך איז אַז אין יאַפּאַן דער קלאַסיש טויאָטאַ עסטימאַ האט נישט וואָרצל פּונקט ווייַל עס איז געווען באַלקי, אָבער אין די רעשט פון די וועלט אַ גרויס מיניוואַן פון טויאָטאַ אַפּרישיייטיד.

Toyota Estima Lucida 1993

Toyota Estima Lucida 1 דור

די וועלט געלערנט וועגן דעם מאַשין אין 1992, וואָס איז שוין ווייַט אַוועק פֿאַר אונדז. דער אויטא לאזט זיך ביז אכט פאסאזשירן, און אויף די זייט פון איר קערפער איז פאראן א גליטשנדיקע טיר אריין אינעם פאסאזשירן קאמפארטמענט פון דער כאַטע. דעם מאַשין מאָדעל איז יקוויפּט מיט צוויי ענדזשאַנז. איינער פון זיי איז געווען גאַזאָלין, און דער צווייטער איז דיזאַל. דער מאָדעל קען זיין מיט אַלע-ראָד פאָר אָדער מיט בלויז אַ געטריבן דערציען אַקס.

די ברירה פון מאַשין קאַנפיגיעריישאַנז איז זייער ברייט.

3C-TE (3C-T) איז אַ דיעסעל מאָטאָר מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 2,2 ליטער און קענען פּראָדוצירן 100 כאָרספּאַוער. דער מאָטאָר איז אויך געפֿונען אויף אנדערע Toyota מאָדעלס:

• טייערע עמינה;
• Caldina;
• Carina;
• קרוין אַוואַרד;
• Gaia;
• זיך;
• לייט אייס נח;
• מאַכנ אַ פּיקניק;
• שטאָט אַסע נח;
• קאמרי ;
• Toyota Lite Ace;
• טויאָטאַ וויסטאַ.

דער מאָטאָר איז געווען אַ פיר-צילינדער, אין שורה, יקוויפּט מיט אַ טערביין. לויט די פּאַס, עס קאַנסומד וועגן 6 ליטער פון דיזאַל ברענוואַרג פּער 100 קילאָמעטערס, אין פאַקט, ווען גאָר לאָודיד, עס איז געווען מער.

מאָטאָר Toyota Estima Lucida 2TZ-FE

די 2TZ-FE מאָטאָר איז אַ גאַזאָלין מאַכט אַפּאַראַט. זייַן רייטאַד מאַכט איז 135 הפּ, מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 2,4 ליטער. דאָס איז אַן ינלינע פיר-צילינדער מאָטאָר. די דערקלערט קאַנסאַמשאַן איז געווען וועגן 8 ליטער / 100 קילאָמעטערס. דאָס איז דער זעלביקער מאַכט אַפּאַראַט וואָס איז געווען אינסטאַלירן אויף די קלאַסיש Estima און Estima Emina.

רעסטילינג Toyota Estima Lucida 1 דור

דער דערהייַנטיקן איז געווען אין 1995. דער פאַבריקאַנט האט אַ ביסל אַרבעט אויף די יקסטיריער פון די מאַשין און די ינלענדיש, אָבער עס זענען קיין גרויס ענדערונגען.

עס איז נאָך געפֿינט אין אַלע-ראָד פאָר און דערציען-ראָד פאָר.

די קאַנפיגיעריישאַנז פון די מאָדעל האָבן שוין אַ ביסל געביטן, אָבער עס זענען נאָך פילע פון ​​זיי. עס מוזן אויך זיין געזאגט אַז די שורה פון מאַכט וניץ האט נישט אַנדערגאָן קיין ענדערונגען. די מאַשין איז געווען דיסקאַנטיניוד אין 1996.

צווייטע רעסטילינג פון Toyota Estima Lucida 1 דור

די מאַשין איז געווען סאָלד פון 1996-1999; דער מאָדעל איז שפּעטער דיסקאַנטיניוד. די ענדערונגען אין דעם גוף זענען באמערקט, ספּעציעל אין די פראָנט טייל, ווו די אָפּטיקס זענען ליגן, און די ינלענדיש איז אויך געזונט דיזיינד. אויף די נייַע מאָדעל, די 3C-TE מאָטאָר איז געווארן 5 כאָרספּאַוער (105 הפּ) מער שטאַרק, דאָס איז געווען אַטשיווד דורך אָלטערנאַטיוו טונינג און פירמוואַרע. די 2TZ-FE פּעטראָול מאָטאָר בלייבט אַנטשיינדזשד.

Toyota Estima Lucida 1997

Toyota Estima Emina 1 דור

דער פאַבריקאַנט באַקענענ דעם מאָדעל צו די מאַרק אין 1992. אין טערמינען פון עקוויפּמענט, עס איז געווען אַ גאַנץ קאָפּיע פון ​​עסטאַמאַ לוסיאַ, די קאַרס זענען אַנדערש בלויז אין אויסזען. די מאָטאָר ליניע איז אויך געווען די זעלבע. א 3C-TE (3C-T) דיעסעל מאָטאָר און אַ 2TZ-FE גאַזאָלין מאָטאָר זענען אינסטאַלירן דאָ.

רעסטילינג טויאָטאַ עסטימאַ עמינאַ 1 דור

עס זענען עטלעכע קליין מאָדיפיקאַטיאָנס אין אויסזען, אויב איר פאַרגלייַכן די מאָדעל מיט זיין פאַר-רעסטילינג אַנטקעגענער. די ענדזשאַנז קאָראַספּאַנדיד צו די קאָראַספּאַנדינג שורה אויף די רעסטילד 1 דור טויאָטאַ עסטימאַ לוסידאַ (דיזאַל 3C-TE און גאַזאָלין 2TZ-FE). ביידע אַלע-ראָד פאָר און דערציען-ראָד פאָר זענען געפֿינט.

צווייטע רעסטילינג פון Toyota Estima Emina 1 דור

די ווערסיע פון ​​די מאַשין איז געווען סאָלד אין יאַפּאַן פון 1996-1999. דער מאָדעל איז געווארן מער מאָדערן. מיר געארבעט אויף ביידע די פּלאַן פון די גוף און די ינלענדיש פון די מאַשין. צווישן די ענדזשאַנז, זיי אינסטאַלירן דיזאַל 3 ק-טע מיט אַ מאַכט פאַרגרעסערן פון אַרויף צו 105 "פערד" און פּראָווען גאַזאָלין 2 טז-פע. אין די לעצטע יאָר פון פּראָדוקציע עס איז געווען אַ קאַפּ אין פארקויפונג, מיסטאָמע פֿאַר דעם סיבה דער פאַבריקאַנט דיסקאַנטיניוד די מאָדעל, קאַנסאַנטרייטאַד אויף דער קלאַסיש עסטאַמאַ.

Toyota Estima Emina

טויאָטאַ עסטימאַ 1 דור

דאָס איז אַן אַכט-זיץ מיניוואַן וואָס איז נאָך אַרום הייַנט, דערפאַרונג איין דערהייַנטיקן נאָך דעם אנדערן. די געשיכטע פון ​​די מאָדעל דאַטעס צוריק צו 1990. אין איין צייט, די מאַשין איז געווען אַ מין פון רעוואָלוציע אין די גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. עס זענען געווען פילע קאַנפיגיעריישאַנז און ווערסיעס פון דעם מאָדעל. עס איז געווען געפֿינט אין ביידע דערציען-ראָד פאָר און אַלע-ראָד פאָר.

אונטער די קאַפּטער, דעם מאַשין קען האָבן די 2TZ-FE, וואָס מיר האָבן שוין געקוקט אויף. דער פאַבריקאַנט אויך געפֿינט אן אנדער גאַזאָלין מאַכט אַפּאַראַט - אַ 2,4 ליטער און 160 כאָרספּאַוער 2טז-פזע. דעם מאָטאָר איז געווען אינסטאַלירן בלויז אויף דעם מאַשין (פאַר-סטיילינג און רעסטילינג פון דער ערשטער דור).

רעסטילינג טויאָטאַ עסטימאַ רעסטילינג 1 דור

דער דערהייַנטיקן איז ארויס אין 1998. די מאַשין איז מאַדאַפייד אין לויט מיט די צייט. דאָס זענען סאַטאַל ענדערונגען וואָס זענען שווער צו באַמערקן גלייך אויב איר זענט נישט אַ פאָכער פון די מאָדעל. די שורה פון ענדזשאַנז איז שנייַדן אַראָפּ און אַ איין גאַזאָלין מאָטאָר איז לינקס (2טז-פע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 160 "פערד" און אַ באַנד פון 2,4 ליטער). אין 1999, דעם מאָדיפיקאַטיאָן איז געווען דיסקאַנטיניוד.

טויאָטאַ עסטימאַ 1998

ווי איר קענען זען, Estima Emin, Estima Lucida און Estima פון דער ערשטער דור ענדיקן זייער געשיכטע אין 1999. דערצו, Estima Emin און Estima Lucida זענען קיינמאָל געשאפן. די עסטימ מאָדעל איז אויך אַבאַלישט אין ערשטער, זינט זייַן רגע דור איז רעלעאַסעד בלויז אין 2000, ווי אויב דער פאַבריקאַנט פארבראכט איין יאָר צו טראַכטן וועגן די פיזאַבילאַטי פון מעלדונג.

צווייטע דור טויאָטאַ עסטימאַ

ווי שוין דערמאנט, עס איז ארויס אין 2000. דער מאָדעל האט קעראַקטעריסטיקס פון דער פאַבריקאַנט און איז געווען זייער רעקאַגנייזאַבאַל. א שטריך פון די מאָדעל און אַלע סאַבסאַקוואַנט אָנעס איז די כייברידיטי פון די מאַכט אַפּאַראַט. די האַרץ פון די כייבריד ייַנמאָנטירונג קען זיין איינער פון דרייַ גאַזאָלין ענדזשאַנז. דער ערשטער פון זיי איז די 2,4 ליטער 2AZ-FXE מיט 130 כאָרספּאַוער. דער מאָטאָר קענען זיין געפֿונען אויף Toyota מאָדעלס ווי:

• Alphard;
• קאַמרי;
• ביז;
• Velfire.

דאָס איז אַן אין-שורה פיר-צילינדער מאָטאָר, וואָס, לויט די פּאַס דאַטן, קאַנסומד וועגן 7 ליטער פון גאַזאָלין פּער "הונדערט"; אין פאַקט, די פיגיערז זענען געווען אַ פּאָר פון ליטער מער. דער מאָטאָר איז געוויינטלעך אַספּערייטיד.

טויאָטאַ עסטימאַ 2000

2AZ-FE - אן אנדער גאַזאָלין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, זייַן מאַכט איז 160 "פערד", און זייַן באַנד איז 2,4 ליטער, עס איז אויך אינסטאַלירן אויף:

• Alphard;
• Blade;
• קאַמרי;
• קעראַלאַ;
• Harrier;
• היגהלאַנדער;
• זיך;
• קלוגער V;
• מארק רענטגענ פעטער;
• מאַטריץ;
• RAV4;
• זונ;
• Vanguard;
• Vellfire;
• פּאָנטיאַק ווייב.

דער מאָטאָר איז געווען אַן ינלינע פיר אָן אַ טורבאָטשאַרדזשער. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז וועגן 10 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס אין אַ געמישט ציקל מיט מעסיק דרייווינג.

1מז-פע איז די מערסט שטאַרק גאַזאָלין מאָטאָר אין דעם שורה, זייַן מאַכט ריטשט 220 כאָרספּאַוער מיט אַ באַנד פון 3 ליטער. דעם מאָטאָר איז אויך אינסטאַלירן אויף אנדערע Toyota מאָדעלס, צווישן זיי:

• Alphard;
• אַוואַלאָן;
• קאַמרי;
• Esteem;
• Harrier;
• היגהלאַנדער;
• קלוגער V;
• מארק וו וואַגאָן קוואַליטי;
• באַזיצער;
• Sienna;
• זונ;
• ווינדאָם.

עס איז געווען אַ גוט V-שייפּט זעקס-צילינדער מאָטאָר. די אַפּאַטייץ פון דעם מאַכט אַפּאַראַט זענען צונעמען. עס קאַנסומד בייַ מינדסטער 100 ליטער פון ברענוואַרג פּער 10 קילאָמעטערס.

רעסטילינג טויאָטאַ עסטימאַ 2 דור

דער מאָדעל איז רעלעאַסעד אין 2005, ענדערונגען אין אויסזען און ינלענדיש מאָדיפיקאַטיאָנס קענען ניט זיין גערופֿן באַטייַטיק. די ענדזשאַנז זענען אויך לינקס אַנטשיינדזשד; אַלע מאַכט וניץ פון די פאַר-רעסטילינג מאַשין זענען דערלאנגט דאָ.

טויאָטאַ עסטימאַ 2005

דריט דור טויאָטאַ עסטימאַ

די מאַשין איז ארויס אין 2006, עס איז אַ מאָדערן מאַשין מיט אַלע די קעראַקטעריסטיקס פון די גוף שורות פון טויאָטאַ און די קאָראַספּאַנדינג אָפּטיקס פון בראַנדיד. עס זענען געווען דרייַ ענדזשאַנז פֿאַר דעם מאָדעל. צוויי האלטן די אַלט אָנעס, אָבער מאָדיפיצירט זיי, אַזוי די מאָטאָר 2AZ-FXE איצט געשאפן 150 כאָרספּאַוער. מאָטאָר 2AZ-FE איז געוואקסן צו 170 "פערד". דער נייַ מאָטאָר 2GR-FE האט אַ באַנד פון 3,5 ליטער און געשאפן אַ לייַטיש 280 כאָרספּאַוער.

דער מאָטאָר איז אויך געפֿונען אויף אנדערע מאַשין מאָדעלס פון דער פאַבריקאַנט; עס איז געווען אינסטאַלירן אויף:

• Alphard;
• אַוואַלאָן;
• Blade;
• קאַמרי;
• Harrier;
• היגהלאַנדער;
• מארק רענטגענ פעטער;
• RAV4;
• Sienna;
• Vanguard;
• Vellfire;
• Venza;
• לעקסוס עס350;
• לעקסוס רקס 350.

רעסטילינג פון די דריט דור טויאָטאַ עסטימאַ

דער מאָדעל איז דערהייַנטיקט אין 2008. די פראָנט פון די מאַשין האט געביטן, שיין מער מאָדערן, און ענדערונגען זענען אויך געמאכט אין די אָפּטיקס און דערציען פון דעם גוף. מע ן הא ט אוי ך געארבע ט אויפ ן אינעװײניק . די ענדזשאַנז האָבן נישט אַנדערגאָן קיין ענדערונגען; זיי זענען אַלע טראַנספערד אַהער פון די פאַר-רעסטילינג מאָדעל.

צווייטע רעסטילינג פון די דריט דור טויאָטאַ עסטימאַ

טויאָטאַ עסטימאַ 2008

ויסווייניק, די מאַשין איז דערהייַנטיקט אין לויט מיט די נוסח פון די פירמע פון ​​אַז צייַט. איצט עס איז געווען אַ רעקאַגנייזאַבאַל מאָדעל פון טויאָטאַ 2012. עס זענען אויך ימפּרווומאַנץ אין די קאַבינע וואָס צוגעגעבן טרייסט צו די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. אין דערצו, נייַ מאָדערן סאַלושאַנז האָבן ארויס דאָ. די מאָטאָרס בלייבן די זעלבע. פראָנט-ראָד פאָר און אַלע-ראָד פאָר מאָדעלס זענען בנימצא.

דריט רעסטילינג פון די דריט דור טויאָטאַ עסטימאַ

דעם מאָדיפיקאַטיאָן איז געווען אין 2016, אַזאַ מאשינען זענען נאָך געשאפן. די ענדערונגען קענען זיין גערופֿן פֿירמע סטילינג; קיין באַטייַטיק ענדערונגען זענען געמאכט. מאָדיפיקאַטיאָנס מיט דערציען אַקס פאָר און אַלע-ראָד פאָר זענען בנימצא. די מערסט שטאַרק איינער (טויאָטאַ עסטימאַ) איז אַוועקגענומען פון די שורה פון ענדזשאַנז, די אנדערע צוויי פארבליבן אַנטשיינדזשד.

טויאָטאַ עסטימאַ 2016

טעכניש דאַטן פון מאָטאָרס

מאָטאָר מאָדעל נאָמען	מאָטאָר דיספּלייסמאַנט	מאָטאָר מאַכט	ברענוואַרג טיפּ
3C-TE (3C-T)	2,2 ליטער	100 הפּ / 105 הפּ	דיעסעל מאָטאָר
2טז-פע	2,4 ליטער	135 ה.פּ.	גאַזאָלין
2צ-פזע	2,4 ליטער	160 ה.פּ.	גאַזאָלין
2AZ-FXE	2,4 ליטער	130 הפּ / 150 הפּ	גאַזאָלין
2AZ-FE	2,4 ליטער	160 הפּ / 170 הפּ	גאַזאָלין
1 מז-פע	3,0 ליטער	220 ה.פּ.	גאַזאָלין
2GR-FE	3,5 ליטער	280 ה.פּ.	גאַזאָלין