שעווראָלעט בלאַזער ענדזשאַנז
אונטער דעם נאָמען בלאַזער, טשעווראָלעט געשאפן עטלעכע פאַרשידענע מאָדעלס אין זייער פּלאַן. אין 1969, די פּראָדוקציע פון די צוויי-טיר פּיקאַפּ ק 5 בלאַזער אנגעהויבן. די שורה פון מאָטאָר וניץ קאָנסיסטעד פון 2 וניץ, די באַנד פון וואָס איז געווען: 2.2 און 4.3 ליטער.
א שטריך פון דעם מאַשין איז געווען די נוצן פון אַ רימווואַבאַל קאַנג אין די הינטן. די רעסטילינג פון די מאָדעל איז דורכגעקאָכט אין 1991, זייַן נאָמען איז געווען טשיינדזשד צו בלאַזער ס 10. דעמאָלט ארויס אַ ווערסיע מיט פינף טירן, אין וואָס איז אינסטאַלירן בלויז איין טיפּ פון מאָטאָר, די באַנד פון וואָס איז געווען 4,3 ליטער, מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 160 אָדער 200 הפּ. אין 1994, אַ מאָדעל איז באפרייט ספּאַסיפיקלי פֿאַר די דרום אמעריקאנער מאַרק.
עס האט אַ מער אַגרעסיוו אויסזען, ווי געזונט ווי אַ מאַדאַפייד שורה פון מאַכט געוויקסן. עס כּולל צוויי גאַזאָלין וניץ, מיט אַ באַנד פון 2.2 און 4.3 ליטער, ווי געזונט ווי אַ דיעסעל מאָטאָר, די באַנד פון וואָס איז געווען 2.5 ליטער. די מאַשין איז געשאפן ביז 2001. אָבער, שוין אין 1995, טשעווראָלעט באפרייט טאַהאָע, וואָס
אין 2018, עס איז פּלאַננעד צו נעמענ זיכ ווידער פּראָדוקציע פון די בלאַזער מאָדעל אין צפון אַמעריקע. דעם מאַשין איז באשאפן גאָר פון קראַצן. עס וועט זיין יקוויפּט מיט אַלע די מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז וואָס זענען געניצט אין אנדערע טשעווראָלעט מאָדעלס.
ווי מאַכט וניץ, אַ פיר-צילינדער גאַזאָלין מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 2.5 ליטער וועט זיין געוויינט, און אַ 3.6-ליטער אַפּאַראַט מיט זעקס סילינדערס עריינדזשד אין אַ V-פאָרעם.
ערשטער דור בלאַזער ענדזשאַנז
די מערסט פּראָסט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אַן אמעריקאנער אַפּאַראַט מיט אַ באַנד פון 4.3 ליטער. עס פאַנגקשאַנז אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ פיר-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. פילע אָונערז פון דעם מאַשין טאָן אַז די גירבאַקס טוט נישט פונקציאָנירן גאַנץ ריכטיק: פּיריאַדיקלי פּאַסירן מאַכט פייליערז.
טראָץ דעם, אַ מאַשין מיט דעם מאָטאָר אונטער די קאַפּטער אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין 10.1 סעקונדעס. די מאַקסימום גיכקייַט פון די אמעריקאנער בלאַזער איז 180 קפּ. די העכסטן טאָרק איז ריטשט ביי 2600 רפּם, און איז 340 נם. עס אויך ניצט אַ פונאנדערגעטיילט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם.
בראַזיליאַן מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 2.2 ליטער איז אַ פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל מאַכט אַפּאַראַט. עס איז כדאי צו באמערקן אַז דרייווינג פאָרשטעלונג לאָזן פיל צו זיין געוואלט. די מאַכט פיגור איז בלויז 113 הפּ. דעם מאָטאָר אַפּאַראַט פּולז געזונט ביי נידעריק קראַנקשאַפט ספּידז.
אָבער, ווען עס קומט צו פאָר אין גיכקייַט, עס פילז ווי אַ מאַשין וואָס ווייז וועגן צוויי טאָנס איז קלאר פעלנדיק אין מאַכט. דער פאַבריקאַנט זאגט אַז עס איז מעגלעך צו נוצן ביידע 95 און 92 גאַזאָלין ברענוואַרג. דעם מאַשין איז ווייַט פון שפּאָרעוודיק.
אין דער בעסטער פאַל, ווען דרייווינג אויף דער שאָסיי, די מאַשין וועט פאַרנוצן 12-14 ליטער פּער 100 קילאמעטער. אין די קאַמביינד ציקל מיט אַ שטיל פאָר, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז פֿון 16 ליטער. און אויב איר מאַך אין אַ דינאַמיש מאָדע, דעם ציפער גאָר יקסיד די צייכן פון 20 ליטער פּער 100 קילאמעטער. די 2.2-ליטער מאָטאָר לויפט אָפט מיט זייַן מאַקסימום קאַפּאַציטעט. אָבער, רעכט צו זייַן שטאַרק פּלאַן און הויך קוואַליטעט
די דיעסעל מאַכט פאַבריק מיט אַ באַנד פון 2.5 ליטער דעוועלאָפּס אַ מאַכט פון 95 הפּ. דעם מאָטאָר איז געווען אינסטאַלירן גאַנץ ראַרעלי, און עס איז ניט מעגלעך צו טרעפן עס אויף אונדזער ראָודז. די סומע פון טאָרק איז 220 הפּ. ביי 1800 רפּם. ברענוואַרג איז ינדזשעקטיד גלייַך אין די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז. עס איז געווען יקוויפּט מיט אַ טורבאָטשאַרדזשער. דעם מאָטאָר איז נישט פּיקי אין ברענוואַרג קוואַליטעט, און אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס אָדער פיר-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
ניו דור בלאַזער 2018
די אמעריקאנער פירמע Chevrolet אויף יוני 22, 2018 אין אַטאַלאַנטאַ אַפישאַלי באַקענענ די נייַע דור פון די בלאַזער מאָדעל. עס איז געגאנגען פון אַ ריזיק סווו צו אַ מידסייז קראָסאָוווער. דעם גוף טיפּ איז זייער פאָלקס אין די מאָדערן וועלט רעכט צו זייַן ווערסאַטילאַטי. דער נייַ מאָדעל באקומען ווערסיעס מיט אַלע-ראָד פאָר און פראָנט-ראָד פאָר.
קוילעלדיק דימענשאַנז פון די מאַשין: לענג 492 סענטימעטער, ברייט 192 סענטימעטער, הייך 195 סענטימעטער. די ריס צווישן די אַקסאַלז פון די מאַשין איז 286 סענטימעטער, און די רעשוס איז נישט יקסיד 18,2 סענטימעטער. די ינלענדיש איז געמאכט מיט מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז. יעדער עלעמענט קוקט עלעגאַנט און כאַרמאָוניאַס פיץ אין די קוילעלדיק ינלענדיש פון די מאַשין.
די גרונט ויסריכט פון די מאַשין כולל: פראָנט און זייַט ערבאַגז, 1-אינטש צומיש ווילז, קסענאָן נידעריק און הויך שטראַל כעדלייץ, אַ מעדיע צענטער מיט אַ 8-אינטש אַרויסווייַזן, צווייענדיק-זאָנע "קלימאַט קאָנטראָל", אאז"ו ו. איינקויפן אלס נאך אפציעס 21 אינטשעס, פאנאראמיש דאך, העהיצטער סטיר א.א.וו.
2018 Chevrolet Blazer Engines
ספּעציעל פֿאַר דעם מאַשין, 2 מאַכט וניץ זענען דעוועלאָפּעד, ארבעטן אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ 9-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. זיי ביידע אַרבעטן אויף גאַזאָלין ברענוואַרג און זענען יקוויפּט מיט אַ "אָנהייב-סטאָפּ" סיסטעם צו דערגרייכן העכער עפעקטיווקייַט לעוועלס.
- די 5-ליטער געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָטאָר, מיט די EcoTec סיסטעם, האט דירעקט ינדזשעקשאַן, 16-וואַלוו טיימינג און אַ בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג מעקאַניזאַם. זייַן מאַכט איז 194 כאָרספּאַוער ביי 6300 רפּם. די טאָרק ביי 4400 רפּם איז 255 נם.
- די רגע מאַכט אַפּאַראַט האט אַ באַנד פון 3.6 ליטער. עס האט זעקס סילינדערס עריינדזשד אין אַ V-פאָרעם. דעם מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ דירעקט ינדזשעקשאַן סיסטעם, צוויי פאַסע שיפטערס אויף די ינטייק און ויסמאַטערן סטראָקעס, ווי געזונט ווי אַ 24-וואַלוו גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. דעם מאַכט פאַבריק האט אַ קאַפּאַציטעט פון 309 כאָרספּאַוער ביי 6600 רפּם. די טאָרק איז 365 נם ביי 5000 רפּם.
אין די לאַגער ווערסיע, די מאַשין איז יקוויפּט מיט פראָנט-ראָד פאָר. אין אַן אַלע-ראָד פאָר טראַנסמיסיע, אַ מולטי-טעלער קלאַטש טראַנספערס מאַכט צו די דערציען אַקס פון די פאָרמיטל. עס זענען אויך צוויי בלאַזער מאָדעלס, רס און פּרעמיער, וואָס וועט קומען מיט אַלע-ראָד פאָר פון GKM.
די סיסטעם ניצט צוויי קלאַטשיז: איינער קאָנטראָל די עלעקטראָניש סיסטעמען און טראַנסמיטט טאָרק צו די דערציען אַקס פון די מאַשין, און די אנדערע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר שלאָס די דערציען אַקס דיפערענטשאַל.
