אָפּעל A16LET מאָטאָר
צופרידן
דייַטש ענדזשאַנירז פון די אָפּעל קאָרפּאָראַציע אין איין מאָל דעוועלאָפּעד און שטעלן אין פּראָדוקציע אַ גוט מאָטאָר Z16LET. אָבער, ווי עס פארקערט אויס, עס איז נישט "פּאַסיק" אין די געוואקסן ינווייראַנמענאַל באדערפענישן. ווי אַ רעזולטאַט פון די מאַדאַפאַקיישאַן, עס איז געווען ריפּלייסט דורך אַ נייַ מאַכט אַפּאַראַט, די פּאַראַמעטערס פון וואָס טרעפן אַלע די סטאַנדאַרדס פון די איצטיקע צייט.
באַשרייַבונג
די A16LET מאָטאָר איז אַן ינלינע פיר-צילינדער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאַכט אַפּאַראַט. מאַכט איז געווען 180 הפּ. מיט אַ באַנד פון 1,6 ליטער. באשאפן און ימפּלאַמענאַד אין 2006. אָפּעל אַסטראַ קאַרס באקומען מאַסיוו רעגיסטראַציע.
די A16LET מאָטאָר איז אינסטאַלירן אויף אָפּעל קאַרס:
דער צילינדער בלאָק איז געמאכט פון ספּעציעל געשטאַלט אייַזן. די הויפּט שייַכעס קאַפּס זענען ניט-ינטערטשיינדזשאַבאַל (מאַניאַפאַקטשערד גאַנץ מיט די בלאָק). די סילינדערס זענען באָרד אין די גוף פון די בלאָק.
דער צילינדער קאָפּ איז געשטאַלט פון אַלומינום צומיש. עס זענען צוויי קאַמשאַפץ אויף עס. ין די קאָפּ זענען דריקן-פיטאַד וואַלוו סיץ און גוידעס.
די קאַמשאַפץ האָבן סינגקראַנאַזיישאַן ראָוטערז און זענען געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט געשטאַלט אייַזן.
די קראַנקשאַפט איז שטאָל, פאָרדזשד.
די פּיסטאָנס זענען נאָרמאַל, מיט צוויי קאַמפּרעשאַן רינגס און איין ייל סקרייפּער רינג. די דנאָ זענען לובראַקייטיד מיט בוימל. דעם לייזונג העלפט סאָלווע צוויי וויכטיק פּראָבלעמס: רידוסינג רייַבונג און רימוווינג היץ פון די פּיסטאָן גוף.
קאַמביינד לובריקיישאַן סיסטעם. לאָודיד טיילן זענען לובראַקייטיד אונטער דרוק, די מנוחה דורך ספּלאַשינג.
פארמאכט קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן סיסטעם. עס האט קיין דירעקט קאָמוניקאַציע מיט דער אַטמאָספער. דאָס העלפּס ופהיטן די לובריקייטינג פּראָפּערטיעס פון די בוימל און באטייטיק ראַדוסאַז די ימישאַן פון שעדלעך קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן אין דער אַטמאָספער.
די בייַטעוודיק וואַלוו טיימינג סיסטעם ימפּרוווז מאָטאָר עפעקטיווקייַט און אין דער זעלביקער צייט העלפט רעדוצירן די טאַקסיסאַטי פון ימיטיד גאַסאַז.
דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ VIS סיסטעם (פאַרייניקטע ינטייק מאַניפאָולד דזשיאַמאַטרי). עס איז אויך דיזיינד צו פאַרגרעסערן מאַכט, רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און רעדוצירן די אינהאַלט פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין די ויסמאַטערן. דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ טווין פּאָרט סיסטעם, וואָס גיט גאַזאָלין סייווינגז פון מער ווי 6%.
די ינטייק מאַניפאָולד סיסטעם מיט וועריאַבאַל-לענג איז אינסטאַלירן בלויז אויף טורבאָטשאַרדזשד ענדזשאַנז (אויף געוויינטלעך אַספּיראַטעד ענדזשאַנז, אַ וועריאַבאַל-לענג ינטייק מאַניפאָולד סיסטעם איז געניצט).
די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם איז אַן ינדזשעקטער, מיט עלעקטראָניש קאַנטראָולד ברענוואַרג ינדזשעקשאַן.
технические характеристики
| פאַבריקאַנט | פּלאַנט Szentgotthard |
|---|---|
| מאָטאָר באַנד, סענטימעטער | 1598 |
| מאַכט, הפּ | 180 |
| טאָרק, נם | 230 |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 8,8 |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן |
| צילינדער קאָפּ | אַלומינום |
| נומער פון סילינדערס | 4 |
| צילינדער דיאַמעטער, מם | 79 |
| די סדר פון די סילינדערס | קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס |
| פּיסטאָן מאַך, מם | 81,5 |
| וואַלווז פּער צילינדער | 4 (DOHC) |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | טערביין KKK K03 |
| וואַלוו טיימינג רעגולאַטאָר | DCVCP |
| טיימינג פאָר | פּאַס |
| ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם | ינדזשעקטער, פּאָרט ינדזשעקשאַן |
| ברענוואַרג | אַי -95 גאַזאָלין |
| אָנצינדן צאַפּן | NGK ZFR6BP-G |
| לובריקיישאַן סיסטעם, ליטער | 4,5 |
| עקאָלאָגי נאָרמאַל | ייראָ קסנומקס |
| מיטל, אַרויס. קילאמעטער | 250 |
רילייאַבילאַטי, וויקנאַסאַז, מאַינטאַיאַביליטי
אין אַדישאַן צו די טשאַראַקטעריסטיקס וועט זיין די מערסט וויכטיק סיבות, אָן וואָס דער געדאַנק פון קיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט נישט זיין גאָר אָביעקטיוו.
רילייאַבילאַטי
קיין איינער צווייפל די רילייאַבילאַטי פון די מאָטאָר. דאָס איז די מיינונג פון ניט בלויז די אָונערז פון קאַרס מיט אַזאַ אַ מאָטאָר, אָבער אויך די מאַקאַניקס פון מאַשין סערוויס סענטערס. רובֿ מאַשין ענטוזיאַסץ אין זייער באריכטן ונטערשטרייַכן די "ינסטראַקטאַביליטי" פון די מאָטאָר. אין דער זעלביקער צייַט, זיי באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פאַקט אַז אַזאַ אַ כאַראַקטעריסטיש קאָראַספּאַנדז צו דער פאַקט בלויז מיט די געהעריק שטעלונג צו אים.
עס איז רעקאַמענדיד צו באַצאָלן ספּעציעל אכטונג צו רידוסינג די צייט פארלאנגט פֿאַר רעגולער וישאַלט. די נידעריק קוואַליטעט פון גאַזאָלין, אַפֿילו אין שטאַט גאַז סטיישאַנז, טוט נישט ביישטייערן צו לאַנג-טערמין און פלאָלאַס אָפּעראַציע. די לובריקיישאַן סיסטעם ריקווייערז ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט. ריפּלייסינג ווערייאַטיז (בראַנדז) פון ייל רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט מיט טשיפּער אַנאַלאָגועס שטענדיק פירט צו אַנפּרידיקטאַבאַל פאלגן.
צו פאַרגרעסערן מאָטאָר לעבן, יקספּיריאַנסט מאַשין ענטוזיאַסץ רעקאָמענדירן טשאַנגינג די בוימל ניט יעדער 15 טויזנט קילאָמעטערס, אָבער צוויי מאָל ווי אָפט. די טיימינג גאַרטל מוזן זיין ריפּלייסט נאָך 150 טויזנט קילאמעטער. אָבער עס וועט זיין פיל מער נוציק אויב די אָפּעראַציע איז דורכגעקאָכט פריער. דעם שטעלונג צו די מאָטאָר קריייץ טנאָים פֿאַר זייַן מער פאַרלאָזלעך, דוראַבאַל און פלאָלאַס אָפּעראַציע.
אין אַלגעמיין, די מאָטאָר A16LET איז נישט שלעכט, אויב איר גיסן גוט ייל און מאָניטאָר זייַן מדרגה, פּלאָמבירן אין הויך-קוואַליטעט גאַזאָלין און טאָן ניט פאָר צו שווער, עס וועט זיין קיין פראבלעמען און דער מאָטאָר וועט דינען איר פֿאַר אַ לאַנג צייַט. .
א רעצענזיע פון פאָרום מיטגליד Nikolai פון קראַסנויאַרסק קאַנפערמז וואָס איז געזאָגט:
די רילייאַבילאַטי פון די אַפּאַראַט איז אויך אונטערגעשטראכן דורך די פאַקט אַז צוויי מער מאָדיפיקאַטיאָנס זענען באשאפן פֿאַר זייַן ווערסיע - אַ ספּאָרט ווערסיע (A16LER) מיט אַ מאַכט פון 192 הפּ, און אַ דעראַטעד איינער (A16LEL), 150 הפּ, ריספּעקטיוולי.
שוואַך ספּאַץ
יעדער מאָטאָר האט זייַן אייגן שוואַך פונקטן. זיי זענען אויך בנימצא אין A16LET. טאָמער די מערסט פּראָסט איז אַ ייל רינען פון די וואַלוו דעקן גאַסקאַט. דורך דעם וועג, אַלע אָפּעל ענדזשאַנז זענען סאַסעפּטאַבאַל צו דעם קרענק. די מאַלפאַנגקשאַן איז פּריקרע, אָבער נישט קריטיש. עס קענען זיין ילימאַנייטאַד דורך טייטנינג די דעקל פאַסאַנערז אָדער ריפּלייסינג די גאַסקאַט.
די פּיסטאָנס זענען ריפּיטידלי באמערקט צו פאַלן באַזונדער. עס איז שווער צו געפינען אויס צי עס איז אַ פאַבריק כיסאָרן אָדער דער רעזולטאַט פון ימפּראַפּער אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אבער אויב משפטן דורך אַ נומער פון סיבות, ניימלי, די פּראָבלעם אַפפעקטעד אַ קליין טייל פון די ענדזשאַנז, די מאַלפאַנגקשאַן פארגעקומען בלויז אין דער ערשטער 100 טויזנט קילאָמעטערס, פּרילימאַנערי קאַנקלוזשאַנז קענען זיין ציען.
די מערסט מסתּמא סיבה פון פּיסטאָן דורכפאַל איז ימפּראַפּער מאָטאָר אָפּעראַציע. אַגרעסיוו דרייווינג, נעבעך קוואַליטעט פון ברענוואַרג און לובריקאַנץ, און אַנטיביאַטיק וישאַלט בייַשטייַערן צו די פּאַסירונג פון מאַלפאַנגקשאַנז וואָס גרונט געוואקסן מאָטאָר ווייבריישאַן. צוזאַמען מיט דעטאַניישאַן, עס קען געזונט אַרויסרופן ניט בלויז די ייַנבראָך פון די פּיסטאָנס.
ביי די מינדסטע אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר, קראַקס ארויס אַרום די וואַלוו סיץ. אין דעם פאַל, באַמערקונגען, ווי זיי זאָגן, זענען ומנייטיק. אָוווערכיטינג האט קיינמאָל געבראכט קיין נוץ צו קיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. און האַלטן די אַנטיפריז מדרגה ין די ספּעסיפיעד לימאַץ איז נישט שווער. פון קורס, דער טערמאַסטאַט קען אויך פאַרלאָזן, וואָס וועט אויך פירן צו אָוווערכיטינג. אבער עס איז אַ טערמאָמעטער און אַ אָוווערכיטינג ווארענונג ליכט אויף די דאַשבאָרד. אַזוי קראַקס אין די צילינדער קאָפּ זענען אַ דירעקט רעזולטאַט פון די ינאַטענשאַן פון די מאָטאָריסט צו די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם.
מאַינטאַינאַביליטי
דער מאָטאָר האט אַ הויך מאַינטאַינאַביליטי. מאַשין דינסט מאַקאַניקס ונטערשטרייַכן זייַן פּאַשטעס פון פּלאַן און זענען צופרידן צו נעמען אויף פאַרריכטן אַרבעט פון קיין קאַמפּלעקסיטי. די געשטאַלט אייַזן בלאָק מאכט עס מעגלעך צו נודנע סילינדערס צו די פארלאנגט דימענשאַנז, און די סעלעקציע פון פּיסטאָנס און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ טוט נישט גרונט קיין פראבלעמען. אַלע די נואַנסיז פירן צו פערלי אַפאָרדאַבאַל רעסטעריישאַן פּרייסיז אין פאַרגלייַך מיט אנדערע ענדזשאַנז.
דורך דעם וועג, ריפּערז קענען זיין געמאכט טשיפּער דורך ניצן פּאַרץ פון דיסאַססעמבלי. אבער אין דעם פאַל, די קוואַליטעט איז גערופֿן אין קשיא - געוויינט ספּער טיילן קען האָבן אויסגעגאנגען.
הויפּט מאָטאָר ריפּערז זענען אָפט דורכגעקאָכט ינדיפּענדאַנטלי, מיט דיין אייגן הענט. אויב איר האָבן די מכשירים און וויסן, צו מאַכן עס איז נישט זייער שווער.
א קורץ ווידעא וועגן די הויפּט רענאַוויישאַן.
מער דעטאַילס קענען זיין געפֿונען אויף יאָוטובע, למשל:
א פּלאַץ פון נוציק אינפֿאָרמאַציע וועגן מאָטאָר פאַרריכטן, וישאַלט און אָפּעראַציע איז קאַנטיינד דאָ. (נאָר אראפקאפיע די מאַנואַל און אַלע די נייטיק דאַטן וועט שטענדיק זיין נאָענט).
די אָפּעל מאָטאָר בילדערז האָבן באשאפן אַ פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל A16LET מאָטאָר, וואָס האט דעמאַנסטרייטיד גוט פאָרשטעלונג מיט בייַצייַטיק וישאַלט און געהעריק זאָרגן. א אָנגענעם אַספּעקט איז די נידעריק מאַטעריאַל קאָס פון זייַן וישאַלט.
