50 קק מאָטאָר זען 4T און 2T זענען די מערסט וויכטיק פֿעיִקייטן פון ביידע דרייווז. וואָס צו קלייַבן פֿאַר קוואַד בייק, קעשענע בייק און ראָמעט?
צופרידן
נאָוואַדייַס, איר קענען לייכט קויפן אַ נייַ מאָטאָר פֿאַר דיין צוויי-ווילער אָדער אַטוו. איר נאָר דאַרפֿן צו וויסן וואָס איר ווילן צו קלייַבן. ספּער טיילן זענען בנימצא אין פילע סטאָרז און די פּרייסאַז זענען גאַנץ גלייַך.
איז דער 50 קק מאָטאָר פּאַסיק? סענטימעטער פֿאַר אַ מאָטאָציקל?
איר קענען זיכער זאָגן יאָ. הייַנט ס דיזיינז זענען באשטימט אַנדערש פון די פון דער פאַרגאַנגענהייט, אַלאַוינג פֿאַר געוואקסן פאָרשטעלונג און דינאַמיק. די אַפּערייטינג קולטור פון אַזאַ אַ איין-צילינדער אַפּאַראַט איז אויך פּאַסיק - ספּעציעל אויב מיר זענען גערעדט וועגן 4 ט. דער פּראָדוקט, וואָס איז אַ 50 סענטימעטער 3 מאָטאָר, קענען זיין געפֿונען אין אַזאַ דיזיינז ווי:
- ראָמעט;
- העלד;
- בליץ.
מיר רעדן ניט בלויז וועגן סקוטערז, אָבער אויך אַטוו, אַרייַנגערעכנט מיני אָנעס, און קעשענע בייסיקאַלז.
פֿאַר וואָס איז די 2T 50 cm3 מאָטאָר?
ווי צו באַשליסן אויב די פאָלקס "2" XNUMXT צוויי-מאַך אָדער צוויי-מאַך מאָטאָר איז רעכט פֿאַר איר? נאָר טשעק אויס זייַן פֿעיִקייטן. ערשטער, דער צוויי-מאַך מאָטאָר איז קלענערער ווי זייַן קאָנקורענט, וואָס אַלאַוז עס צו זיין געוויינט אין קלענערער קאַרס. עס האט פיל ווייניקערע פּאַרץ וואָס קענען פאַרלאָזן (למשל, די טראַדישאַנאַלי פארשטאנען פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם און זייַן פאָר). אין דערצו, צוויי-מאַך ענדזשאַנז דזשענערייט מער מאַכט פון אַ קלענערער דיספּלייסמאַנט. דאָס איז וואָס צוויי-מאַך ענדזשאַנז זענען מער שטאַרק ווי פיר-מאַך ענדזשאַנז. זיי אויך האָבן אַ בעסער טונינג פּאָטענציעל.
צום באַדויערן, עס זענען אויך דיסאַדוואַנטידזשיז. 2T דיזיינז דאַרפן צו לייגן ייל צו די ברענוואַרג אָדער צו אַ באַזונדער טאַנק. אַזוי האַלטן דעם אין זינען ווען ריפיואַלינג. זיי אויך פּראָדוצירן פיל מער ויסמאַטערן גאַסאַז, פאָרסינג די נוצן פון אַ געהעריק ויסמאַטערן. צוויי-סטראָקעס זענען טומלדיק און פאַרנוצן מער ברענוואַרג. אין דער זעלביקער צייַט, זיי זענען ווייניקער דוראַבאַל, וואָס מיטל מער אָפט ינספּעקשאַנז און מעגלעך ריפּערז פֿאַר די באַזיצער.
ווער זאָל קלייַבן די 50 קק 3 ט פּראָדוקט?
די דעוויסעס זענען דיזיינד פֿאַר מאָטאָרסיקלעס וואָס ווילן צו נוצן שפּאָרעוודיק און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך מאשינען. די פיר-מאַך מאָטאָר אויך טוט נישט דאַרפן באַזונדער ייל אַדישאַן. דער בלויז פּראָבלעם מיט לובריקייטינג עס איז די אָיל טוישן מעהאַלעך, וואָס קענען לייגן אַ קליין פאַרגרעסערן אין וישאַלט קאָס. פיר-מאַך ענדזשאַנז זענען מער ברענוואַרג-עפעקטיוו, טאָן ניט וויברירן ווי צוויי-מאַך ענדזשאַנז און זענען נישט ווי הויך. זיי לעצטע אַ ביסל מער און אַנטוויקלען מאַכט סמודלי.
אָבער, פיר-מאַך ענדזשאַנז אויך האָבן עטלעכע פראבלעמען. די טיימינג קען זיין אַדזשאַסטיד און עס זענען מער קאַמפּאָונאַנץ וואָס קענען פאַרלאָזן. די פאָלקס פיר-מאַך "פופציק" איז אויך נישט אַזוי דינאַמיש, אַזוי עס קען נישט זיין פּאַסיק פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג. אַזאַ דיזיינז אויך האָבן לימיטעד פּאָטענציעל פֿאַר ינקריסינג מאַכט, וואָס ריקווייערז גרויס פינאַנציעל קאָס.
50 קק מאָטאָר - קיצער
אויב איר האָט קיינמאָל רידאַן אַ מאָטאָציקל, אַ פיר-מאַך מאָדעל וועט זיין גרינגער פֿאַר איר צו לערנען. אָבער, אויב איר זאָרגן וועגן מאַכט און מאַקסימום שפּאַס, גיין פֿאַר די צוויי-מאַך ווערסיע. ווי אַ לעצטע ריזאָרט, איר קענען שטענדיק גיין צו אַ טימאַטיק פאָרום און פרעגן מער יקספּיריאַנסט ניצערס וואָס האָבן שוין דרייווינג אַזאַ קאַרס פֿאַר יאָרן.
פאָטאָ. הויפּט: מיק פֿון וויקיפּעדיע, CC BY 2.0
